> 写在文前守:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年取逻,英国品牌的表现令人忧心忡忡踌撵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌邓,它们目前都散落在世界各处慑,有的受到追捧有的则走向终点弟斑魏。即使获得成功的英国品牌鹊,它们仍为自己贴上的“德国标签”歼耐刹、“印度标签”的身份感到忧虑许,毕竟矫汾玖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除立窟悄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造秆陡沙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挖辩、原木的袅袅余香娶,这种气味只属于宾利辫塑悼、劳斯莱斯们广祟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严结屉叮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瓤环。    从业这么多年物,我写过的顶级车型总值超过了3亿元乃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孩竞,囊中羞涩遥不可及自然很重要府隧容,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦病淬踌。我认为一辆好车归径律,应该让驾驶者舒服酬沤、安静耍扒、惬意的完成从A点到B点的旅程甜社惮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快棋辑,却实现不了我小小的梦探太档。我一直认为范伍共,真正的贵族似故虑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极刹浪,即便妥协仍然能坚守初心券墨。此话适合改变自己的GT Speed淑盘卵,你知道吗吩?世上最难的事情就是超越自己井袒苏,GT Speed做到了 涉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蘑雇梅,当你启动它时乖虹问,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态杏怀。   >> 外观控:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钙叉藕,作为宾利目前最为畅销的车型板靡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”线黑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级篙滤里。但是焊警叉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宿店奥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓜摧迹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者悲百姜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动觅。当然椭,大部分“土豪”车主也不在乎断鹃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抹涸慷。    外观提升不是GT Speed的精髓混,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品悄破奋,动力械、刚性蠕甜、减重上的工作任重道远氖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挡李梯,仅有2.3吨渴滩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重始迟。不要小看这350kg嫁,几乎是一台V8发动机的重量广寇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鲸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肺磁判、多连杆后悬挂和防倾杆等洽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鸽米,分别是Burnt Orange(橘)烈簧壤、Sequin Blue(蓝)裸苹、Excreme Sliver(银)匿煞屎。为了凸显GT Speed的特殊辅稳讲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)火。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选漓遣。宾利工作人员表示恰戈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故替签臼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加传侥,尤其是在中国等兴新市场更是突出翰戚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赤泼。    你知道胖子多么努力吗霸抵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时漂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形略固。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超略辨。那些把高性能作为卖点的品牌喝,现在宾利也有资格和你们一较高下线。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸释芬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致愤,其尺寸为(mm)寝龋极:长4806福蚕、宽2227泊芳帽、高1394捷,轴距为2746mm贩情。我知道管氦辰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距贝人,为了让你做到心中有数阑枚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来碗蛙檄。与竞争对手相比宛墨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蔫灵恨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑夸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陵匙杉,哪怕国内的环境日趋恶劣鸥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沽缉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嗽蒲泞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭称绥,整个过程大约需要22秒鼻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辉,从而避免占用后备厢大部分的空间孪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惊旱斥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚较,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感簇,没有法拉利暴躁兰,缺点恐怕是不高调亲。不信你点击上方视频听听视频里声音犀寇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结每轿: 作为欧陆GT的性能旗舰揭耗纱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角叛佛,不仔细研究根本发现不了它的区别热。虽然外观变化之处并不算多诧瑟,但是对于轻量化盲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性猾忙粹。" "   7月21日宫啥色,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)螺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华闻、北汽E150采捶,成为第一期家用空间王冠军缓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威耻。它们会有怎样的空间表现檬,不如一起来见证雌。 本期内容开始前赂集,先来看看第一期文章中网友们的评论吧幂猫县: 好了露斜受,正式开始第二期内容环脸摹。不过简单说几句陛,为了没看过第一期的网友们泪疚挠:    你可能会发现潭敛,随着岁月流逝吹诉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭混岔,也当起了小爸爸颂碑摊。恰此时舞空,他们对车的选择可能也有了新的取向票腐肺,空间大疤确、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素童吓。    基于此邻蚕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题兔蔷锨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间滇,让大家对车辆的实用性有个较全面细、正确的认识残。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测叫律、模拟一家三口郊游的情景实测弹、细节空间的展示磐分拌、实体娃娃的数据测量四个环节进行儡抽牌。   话不多说降磋安,有请今天的选手碘,登扯弧! 第一环节金:堆放整理箱搐乘悉,能放多少放多少    由于很多厂商氏宽仓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升茨相,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时壕嘲,也会帮你量化一下车到底能装多少升敲丢镜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数矮旅拨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号备磋憾,并加以不同颜色区分诡窝,目的是给你呈现最直观的感受掸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据琳痰,仅供大家感受一下虐紊电。今天我们拿箱子说话封躬秘,看看它们这种数据到底能装多少箱子挡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下咀:由于时间关系钝,我们这次只借到了骊威的低配版胎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒店,但高配版的骊威有这一功能挠乔。 首先出场的是骊威商:    状态一憨枯虹:单纯的后备厢空间 状态二喷羌杭:放倒后排座椅后的空间 状态三洁抡汇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凹: 骊威一如我们所想的那样扒,空间的确是其一大卖点徐供暮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时悉山衔,小伙伴们都惊叹了!骊威妹,实力不凡群猎。   其次出场的是致炫艇:    状态一背嘿:单纯的后备厢空间 状态二蹿:放倒后排座椅后的空间 状态三镁褂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评亩户: 就如文章开头介绍致炫时所说赊,空间北、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点砂省。通过这一环节放整理箱的测试森,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得顾欣逛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积厩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剔按勤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二担垫狭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三席介:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结枯聊: 通过摆箱子的实战哺粪凛,以及上面表格数据的对比搏许词,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利佬。而致炫与骊威差距也并不是太大默屏,可见其空间不可小瞧溯。接下来又有哪些好玩儿环节捣?而两车又会有怎样的表现呢酒晾?请继续往下看颅涩长。" "   今年5月架导瀑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滤拣宏?9挡无用啸浆?自由光深度试驾报告》)钮。当时顽惋擅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测虚扣戚。    6月久,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)颠吧习。不过3.2L版的离地间隙虽、接近角境船沪、离去角瓤储、通过角等数据都比2.4L版强悍不少倍杰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烙评弥?    几天前熟,我和赵璞改弹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市袭售搬,这车还行不行吴滴?    我们的第一站编,魔都上海何。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消柒。在经历了噩梦般的改签胜、等待拧、登机报么笑、继续等待之后现薄巢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间福建猴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿颅:“游遍世界各地胎托砷,开尽天下好车哆坤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑靠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方淮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的祁储其,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多感霖蜂。在此我可以不吹牛X的告诉大家痊襄健,我在纽北环实际驾驶过履乐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舷佬开,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI辣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疙却。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮枷,在国内也非常抢手胁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桓亢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障馈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变围,基本保留了GTI所有特征镜鲜导。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辖斯妻,在舒适配置上也更加的平民化陋曹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整毕醋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件免,例如两边的侧裙以及尾翼等辉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的糖。但低调的外观也有自己独有的设计元素旱豢淌,例如车头处GTI特有的红色的拉线滦橇笛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溺俯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性丧廊捷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恭掳。另外受隆辅,新车的LED尾灯造型也很有特色傻。海外版GTI提供了红色胁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择此鲤承,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现慷帝喇,但国产后或许可以与国内的消费见面磷腊呐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少类,我把它们大概分成两类歧:靠谱的和不靠谱的括殴。不靠谱的原因很多负牧,有些续航里程太短诚,上车就开始为电量担心;有些性能太差塘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泛扫限,几十万买个两门小车驮殴贩,真当我们都是土豪吗程?   不靠谱的理由千千万喝吮,靠谱的标准则大致相同韭添卫。续航里程不能太短嘶泞,加速不能太慢怀枢,最好还有些实用性惯横,价钱不贵就更好了垦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妈灭抱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车携界咆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平曝嘘懂,拿汽油车举例的话洽畦,90%以上都算得上靠谱慌救谴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说实惫撅,能达到及格水平的车型却不算多帮喜。我们的这辆测试车是2012款的侮寺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淋抨。还好时隔两年春,e6的动力系统并没有发生大变化布,只是外形和配置有小小的调整迟炮。   续航里程盟婪盎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凡贰袍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群庆登。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车垢,这其实只是理论值细叔缉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茸储,实际用车时很难达到城。夏天空调茨、冬天暖风兼股、高速快了哄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程富颠。   这种电动车只是日常通勤还可以虚读,但稍微有些想法久,想去见个朋友涝、买个菜喀,心里就得犯嘀咕蚀。这种心中总有事悬着的感觉很难受逢丧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蟹。   由于时间原因冉融,我们只能简单测试一下e6的续航能力镁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里韭苦杭,其中高速路况三分之二奈吝,城市路况三分之一本访。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来倡扦,我们的行程其实就是三段盲胁靛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)赊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纽细,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)虱少洞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芯眷,显示续航里程320公里需。完成第一段高速路程时(43公里)谈磊,电池余量82%(耗电17%)抄勾邵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)痪封,电池余量63%(耗电19%)趁酣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鹿冠,电池余量45%(耗电18%)撂乐竿,续航里程134公里(减少61公里)绩隙辩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点迫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右碉函,比如第一段高速行驶耍,续航里程减了59公里猩葡,而实际行驶了43公里景搭锯,二者大概是0.7倍的关系刑料对,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话白署,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近酮,拥堵路况似乎还更费电一些昧响。" "  近两年论崇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮磕趣,很多大厂都推出了自己的纯电动车摆船,先不说比亚迪这些纯自主品牌年,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沤淑。今天浩猫溜,我们就提到了之诺这个品牌燎镐迹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌湍碾汀,主打高端书,并且未来也是只进行纯电动车的研发皇臀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌渴岸。今天谷舰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E枯,下面我们就对这款车型做一次体验桔猎乔。   之诺1E只租不卖农,租赁价格为岭:日租金为400元/天乃湾袄,长租(3年期)为7400元/月瘸经计,现在消费者就可以对这款车进行租赁雾和咀。   租赁价格包含举蕉:车辆上牌镰、充电盒安装(7.5小时充满)径、保险密、每6个月一次定期检查保养艾峦次、车辆维修暗,7天24小时道路救援同访、拖车以及备用车辆等瓮矾浚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瓷伙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计耸赐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子腾遍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计是嗅铰,虽然亮点不是很多冠洼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汗猩枪,树立之诺自身品牌的辨识度换痊敢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系庆晌麓,辨识度极高聊慑。 既然是同平台打造痰,那么轴距和宝马X1也是相同的睡拆患。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窘,尺寸为225/50 R17哥疵,这款轮胎最主要是为了节能考虑娄瓜。   本文导航   分享到单遣憨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉捕岗,它是南京依维柯生产的车型颗剑,隶属于跃进品牌旗下能,是一款定位中高端的轻卡产品传铃儡。该车是在2013年1月首次发布的熊魂潞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肖贺,为用户提供了更多的备选车型七。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现罗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)橇吉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域港褥劫,宝马向来不走寻常路吓才,旗下的SUV并非越野硬汉慑,而是更加注重公路操控性喇蓄,所以在外形上也有着自己的独到见解冠。Coupe原本只是轿跑车的特征匙持烷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后汤菠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上圣。在这种背景之下墩掸锋,X4应运而生贪眯瘁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验牛,宝马对于X4的设计便更加得心应手挤币涂。从车身尺寸来看钦澄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涛。然而实际感受上苦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力长。它们的关系就如同X6和X5谈肺,一个张扬穗久、一个低调森畴。要想烁赶剩酷抒拼?X4很在行蚂。   这辆X4的外观加入了大量M套件痢,进一步凸显了它的运动风格卞联。夸张的前后包围降低了视觉重心虏佳短,但也在一定程度上影响了接近角和离去角草茅炮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢耿翻?所以洁,接近角瘟掀、离去角这些数据对于X4来说窖孤兄,根本不重要艇弥讽。   和X6一样肉烽,性感的臀部是X4最迷人的地方既氏。如果从车尾来看腑,X4确实比X3运动了不少辆挟纺,高挑的腰线痕、厚重的尾部都能给人很强的力量感蜜飘牛。对于35i来说妓,单边双出的尾排着实有些低调抵。尾灯的造型是典型的宝马风格翰酶,造型简单氦圈、大气许盒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寞箱雇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凄焕,前245mm诉忍川、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鸵哇武。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)岔曹,这是一款综合静音冈避、舒适佃剂互、操控于一体的轮胎闻。在我看来另拘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嗓,似乎更为合适息。" "  原标题凭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前恍虑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舶仟,该车除了外观造型犀利尽蠕、内饰豪华酷、配置丰富之外秀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寸。作为一款以年轻吧苹、时尚为主旋律的产品炒拐鞘,NX开起来的感受如何顾僻趁,今天我就为大家正式揭秘既巧。(注随喇撩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称穷擞静,如NX筐琴、ES酶欢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍级凌:   NX车型的外观内饰设计风格不,在之前的文章中我已做了详细介绍逗斑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品彪爬。从实车给人的感觉来看挥棋,它的确做到了这点嵌,不少人见到它的第一反应就是许贯艘:恩护涡,这车挺个性寿钾、挺漂亮菇讹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侵纲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计现,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辞汗。此外膳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯徘,进一步提升了科技感猎。不过它并非全系标配侣涵,在入门级车型上近光灯依旧是LED渺拍落,远光灯为卤素灯泡刊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《吒(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寞乖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3排葛、宝马X1做直接竞争徘衡荣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茂猩躬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证通凰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES泰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格滑捶氯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶罱痢,其中一款为17英寸说,另两款为18英寸戏恒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂浑边,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乾,在国内的售价大约1700元/条纬妊。   车尾线条与前脸相呼应传玫,造型犀利矮,棱角分明诉糜,以凸显整车年轻东、运动化的产品定位局礁。同时睫谐,尾灯设计十分用心腥疏税,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果碳,特意在接缝处增加了一小块LED晚峭去。   内饰方面伤诽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造唐募登,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筒烷梧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用菱,大幅提升了车内的豪华氛围八。   据雷克萨斯厂商人员介绍寐畏凑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏了史惧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统场,它的使用方法类似于电脑的触模板叔旗禾,并带有震动回馈功能嫉嗽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用备。此外蚂酸庙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统剖雄镣,我们咨询厂商工作人员谋舷,这配置会不会引入中国萝壳焙,对方并没有给出明确答复泡枷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磁肛,作为家族中的新进成员霓蔑,NX的表现自然也不会差墒。为了符合它运动化的定位半慈吞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强甫丁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现任广。此外NX空间方面的表现也同样令人满意咖哄咎。   在海外煤氦,NX提供了全景天窗倘、普通天窗和无天窗三种版本的车型介,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃煌棵吴,采光效果很好模茨,但无法开启聚矗臼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用佛篓栖,采用的是外开式设计伐。可以确定的是毙救,上述两种版本的天窗都将引入中国号嫡,至于无天窗版车型是否会引进困,暂不清楚献氓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疲,马自达CX-7在海外推出;2009年葱眷钾,2.5L两驱车型引入国内百,售价28.8万;2010年埂祭,增配的小改款车型上市宝,售价29.08万趴,同时宣布国产意向;2012年叮隙凸,海外CX-7停产;2014年妇吩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辫,等它国产的人此时已经老了四岁了厩。   从以进口的身份引入国内踞砷,到正式国产经历了四年左右的时间人,在这四年中进口CX-7销量并不好献锻,一方面是当时市场不成熟炯韦,后期竞品丛生将其埋没了烽忙坝。另一方面原因也在其本身谅,比如定价高倾葛涂、2.5L发动机动力孱弱等等沧芭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍偏殊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统密傻佳。在测试之前姐芒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点骡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm磊拢房,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扮,搭配6挡手自一体变速箱浅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讽佃,只不过调校要比CX-7上的更为激进秸。即便如此霓彻嘘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼滦拒诚。   油门的设定比较灵敏衅,起步和加速初段都还比较轻盈盎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拒,而不至于拖沓会,一切都显得易于掌握虱弟。变速箱和发动机配合的是那么默契饶范蒜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位其陀,只是在极拥堵的道路上蠕动时设茧,1挡与2挡的切换有点闯动而已冲咖少,问题不大揭耻。   转向和悬架的设定偏向运动屡挨棚,采用机械液压助力的转向系统比较重掳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣杜裳。悬架没有“忽悠”的表现尾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嘘潦饶,车内乘员经橙可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巷催。悬架后段偏硬孺揉饲,在弯道中并没有明显的侧倾囊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肖顽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剔囊,动力供给够积极隆汕,表现不错峡,驾驶感觉非常轻松耪,动力的跟进也很是及时钳函。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)槐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm痪霸碎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纬筛汐,而且不是那种喷涌般的迸发膛槐掳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已秒鸽矗,给人相对内向保守的错觉龟。   CX-7更擅长的是中途加速敛,比如从60公里/小时开始界,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惦斯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冗贡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限幻,这几天这种沮丧感时常出现凶。不过也正是这个中段加速的特点客,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蔑胖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蹄称,稍踩油门就奔向3000rpm设捅裙,便能得到很好的响应间烧,仅有极为短暂的降挡迟疑奥,随后就催逼出了足够的扭矩夸访拦。简而言之卢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的糜,容易上手胯界,各方面的表现也都算令人满意盲翟炕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷炬份肋,涡轮增压器起到了明显的效果挫,就像注入了某种精神类药物痪督行,虽不时刻保持着亢奋状态来撇狮,但兴奋状态确实随时可以到来感,一切都听从指挥抨贝。这种持续的加速感可以维持一段时间钮屑诉,心里不禁一阵爽快花袖春,当然虾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了迹母颧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光频,测试油耗的过程共行驶了134.6公里甲抵俯,消耗燃油17.94升俩千,平均时速为30公里/小时缔伍经,全程开启空调填撬,平均油耗为13.3升/百公里爱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看兑蛋修,CX-7绝不算省油的那类哪康采,准确的说是比较费油型渭。另外棉纹溶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油淋拳款,无疑使用成本相对较高睫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琴炊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章镐取。说实话罗涵,那是我第一次接触这两款车烹逝孟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象操顺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寝洞,动力同样够用杠枷,但输出并不算线性糕竟钱,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制靡。当时我就在想邪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桨凹孙,而如今厂家真的这么干了碌骗委。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统假腺,增加了几项配置卜抄仇,外观方面几乎没有改动乃,图中的这款车只是增加了车顶行李架舅赖渤、车尾扰流板和挡泥板等选装件蝎吗。   这款帅客HR16是一款7座车型麓,它可以满足国V排放标准限,车窗后半部分采用了隐私玻璃创,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢棵涕。当然溪泵,帅客实际上是一款既可以满足载人惩抛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)煤,所以它的车系中包含了5座侍、7座羔定、国IV患、国V等各种不同版本岗汝。   除了挡泥板之外嗜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高睹材措,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果没。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统箩寐,其中的最强模式叫作“Dynamic”才聪朔,译为“动态”喉。有意思的是霜膳,在英文里娇据,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慈碗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机现坊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泰携幕?——开启动态模式潮仕擂,就等于点燃了一根无形的导火线两诺。   要追根溯源的话挝,炸药起始于中国恫剩,属于四大发明之一潍,不过相比中国发明的黑火药购芳,硝酸甘油平时更加安全可控罢计,而且破坏力更强歧棚寺。奥迪RS 7同样如此锑毛,它多数时候表现得比较随和赤膊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蹿稍。   首先从外观上就容易看出它很厉害夕山。奥迪A7之所以独特操,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型畏,人们将之称为“Sportback”婆荚旗,在我看来乘,它的廓更像是一只优雅的海龟攀坟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种颈莎塘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装贫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陵完淬,所以它已经不是传统爬行类的龟沤愧叼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锚艇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘功矢漓,让人不由自主的去稳稳扶住3譬鸿、9点位置届蔑。   在风骚的外形和各种真皮窝晶粒、碳纤维材质的覆盖之下划厕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性莫苟如,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蹈,这一点很好醇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV僳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群端。即便在这种情况下停矩胃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肆捍结。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蛙:谁给你的自信卖这么贵句翘?不错摧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008联,它到底是盲目自信还是厚积薄发虫盟?我们一比高下牟。 外观对比堑乏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结遍逝内:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算垛,所以我决定说点可以量化的东西累客。首先灭车吃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现腔朝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型论。其次可能是由于动力的原因妈敖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撮哆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上茎,备受关注的长安CS75正式宣布上市癸佩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搞客。在前期的试驾活动上卷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型捻慷,并对其驾驶品质给予了极高的评价率巍貉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车星寺,和手动挡车型相比棉具,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待汕。 ● 外观内饰的简单介绍帝莎:   在外观方面笆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型悍撵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识千,甚至连一个小尾标都没有劣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哪碾,但1.8T车主可能会对此有一些不满坷斥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm焙,轴距为2700mm理,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5碾、奔腾X80以及哈弗H6皋劫酿,CS75还是相当有竞争力的森丘簇,它的轴距和长度最大贤价捞,宽度仅次于哈弗H6庆铃,高度相比瑞虎5矮了35mm芥。   在外部配置上鸥偷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统泊松,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头宝漓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酣贪谰。另外田,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缕仿灸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果浦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力来逝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致局腾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品内税僳,市场售价约为700元/条普,在同级别中算是很厚道的配备了裙拳。此外绩玛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涟坛桃,只是轮圈被替换为铁轮圈美窍,还是俩字——厚道镰那酣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格貌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拱连午,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板黄,看起来更有层次感牵体狼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙藏沦佃、设计毫无新意摊迫、用料也很一般等不好的印象觅孰。不过近年来让俊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彩道,长安便是其一皑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锻,也很难找出它的缺点欠牟,按键赤、旋钮的阻尼适中物铰稳,手感很不错庐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏山蟹惟,分辨率和反应速度都还不错乐涎,不过在功能性上它只提供基本的导航港工安、DVD拳阶磨、电台暮、倒车影像及蓝牙功能朽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伦蹄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的矩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到乔,但是厂家对此并没有改进痢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放考。但是氛辈禄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度擞钉甩,同时设备名称也无法显示完整怖瞧,在用户体验上还有提升空间趴。   不过擦俺靶,在一些细节处理上苯玩呐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意两。比如在挡把前方的储物格撂愤某,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理糙,不过这块材质却为硬塑料钞献,实际上根本无法达到防滑的效果陷弧。另外粒檀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯孝熊充,这点值得表扬秀,但必须手动摁下开关才能点亮瓣勺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅垮缚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果檄遁。座椅填充物软硬适中谎汐,刚刚好獭剁料,并不会软到开久了腰疼讨社疏,也不至于硬到硌(gè)人陈。除此之外管趁猴,包裹性表现也很不错痊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中按苛。另外收,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节很曝泰。   车内乘坐空间表现上啦艇酥,身高180cm的编辑身处前排计鸥葱,头部约有一拳左右的空间联畏,此时移身至后排铝袍村,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间脓围。作为一台紧凑型SUV车型墩绢窗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了甲秋。   来到后备厢诞牌,长安官方给出的容积数据为590-1560L辰拳,表现中规中矩股。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布愧困耸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吮跋,增加消费者对于整车的好感度急挛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟土疏萌,如今市面上的电动车产品越来越多毋,开始逐渐走入人们的生活叭骋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一袜祟萍,大家对它的了解可能还不是很多士,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元朴。那么这款车究竟如何呢刚赌俗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车晶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上评痉鞍,我们终于有机会近距离接触一下灭底愁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌即嘶宛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窜,因此其与众泰汽车合作掣鞭,推出众泰知豆电动车狮承。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同诲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识卫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泼胁?不管你信不信莲现倘,反正我信了晤牡蚂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱旅氦,售价为24.98万-28.98万元衬,共有三款配置可鸭取,全系均未采用quattro四驱系统圣,取而代之的是前置前驱的驱动形式坚坚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛狈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鼓楷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疏尼倒,1.4T的发动机到底够不够用蚀,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧衫撅,这些问题都难免让人担心俏沁贩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”同济,它又是否值这个价格计,下面让我来终结你的这些疑惑舞枫平。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力涟经革:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱红,我想网友最关心的问题之一也许和我一样风社苏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境第,既然大家都关心这一问题表,那么我们就从这个问题开始一一解决田戒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的喷,其最大输出功率为110kW卞础,峰值扭矩可以达到250Nm宦疗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm撇床圭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后恳,动力储备不足方面的顾虑嚏铅,但是这些想法也好顾虑也罢食购缓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实祥,油门初段的旷量微乎其微翘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点滤,当发动机的转速达到1750转时箩盆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钦,强烈的推背感也会随之而来拷,如果你不是冷静下来思考一下堑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受副,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侩妈悸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候势既,一开始的想法和我一样等,换了1.4T发动机之后涪,动力跟的上吗书钾?心里总是怀揣着这样一个疑问耍透,但是当他们开了一段时间之后季,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”适。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格哥虫,处于D挡模式时十内,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痞电分,但也感觉不到激进的性格慑。但是当车辆处于S挡时鹃犁匣,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉太顾,整个车似乎突然变得紧张了起来毯,时刻专注着你踩油门的右脚盘凹啤,稍有动作便会迅速做出响应开。   在城市的驾驶中泊邓衰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碾抬郝,当你深踩油门时导愤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞看,或者可以说互夕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挤能库。此外笺,作为一台不折不扣的城市SUV婚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验诽笑嘘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质浪崔勿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量稠算,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肛傻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晶梅藐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆裙,整个加速的过程非常线性号彻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时铝广岸,不会表现的非常神经质蒙逛琉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嫡登,这台变速箱给人的感觉非常聪明汤,可以准确的猜出驾驶者的意图浦词棚,在换挡的速度和时机方面非常到位剂棵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搔糯忌。此外唐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错睹。当车辆处于D挡模式下肩,当发动机的转速达到2000转时派毫,这台变速箱便会进行升挡的动作汝戏,从而保证日常驾驶更好的经济性笛街。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时狗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骄炒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桑粉附。   这台变速箱也并不是近乎完美录,它当然也存在着自身的不足鼎锌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怖盖,尤其是在低速的区间内珊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绞骑。此外抒疯巴,该车提供了四种驾驶模式的选择喊,分别为经济嗡垒复、舒适蠢、自动和动态模式裴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整慑谋肛。 性能测试褂荤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现善,最终的破百成绩为9.14秒泵侧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升码。奥迪Q3在三挡时完成了破百吹然,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程漆袍。此外蚕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没妮,非橙憷薨粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失姥,整个加速的过程十分平顺和线性肛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势外。车辆在全力起步的过程中涟界,由于没有采用quattro四驱系统蝎食,车身有轻微的抬头现象堕啥,前悬挂的拉伸比较明显啊。 性能测试杭鼻匿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中盘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米写邓洁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系同哇臼。在整个制动的过程中琉,G值适中保持在-0.9到-1之间推融抖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态河忌,前悬挂很大程度的收到挤压陛呻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蒂固玛。此外摊,该车在连续制动的情况下深,受到的热衰退现象比较明显蓄辆桐,在连续测试过后扩抄,制动距离增长了接近2米吩溯党。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脊瞎,动力方面也足以应对使用的需求五匹搁,尤其是在低扭方面券渭漠,这台发动机表现除了浑厚的功底且。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平阮绿。对于一台城市SUV来说识茸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蜕。" "  你有没有这样的勇气膜醇,一辈子只留着一种发型府问,带着一种款式的眼镜太痹修?或许多数人会摇头说不矩汐谐。试想你现在穿着中山装凡嚼蹲,带着大边框遁,留着中分头走在街上剁岸,别人必定会投来异样的眼光守川拾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变妨,但有一种美燃悲得,却是永恒的疯,我们称之为“经典”上驼。就像中山装逐渐演变成了“国服”稠嚎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扛,看似过时的东西稍加润色段板馈,就会焕发出经典的力量使。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题七呜,也是一个互相佐证的问题酞。正是扛住了时间的消磨四,一个产品一种设计才能称之为经典躬妓。而正是因为它是经典疙棋青,所以无论时间如何过往嚏插,岁月如何变迁函吧剿,它依旧能代表着美伟篇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角范回。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碱瘦、保时捷911浪凶撩、MINI这几款车了撕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匡,这是一种财富雇,就像一个国家的历史一样垄谈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝劫就。但就像中山装一样架,如果不稍加改动醚,依旧会被人说土气帽示,MINI也是一样皇保阶,细节的升华会有益于经典的传播和传承柯屁拔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多呜限椿,是全新MINI车系中性能最好的塑。所以车头车尾都会看到“S”的字样软藤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钠菊躬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侣岭青,这是它彰显不同的地方澄隧杭,尾灯的轮廓更大了灯弛,但相比老款不够凝练浮肯抹,同时你也感受不到它有何种审美的进步霖,个人感觉它是为了变化而变化獭笨丛。轮毂方面恐聪达,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号黄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注酒虐躺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)深检姜。不过死弄沦,在真正接触到保时捷Macan之前困舌,我对它的真正实力也有所质疑拳卵。众所周知扔小,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扔梦毖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢痘那词?带着这个疑虑椿形,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谱参啼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同配幻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型记。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丝氓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吕坤烯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型急,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”套。在没有任何参考坐标的情况下徘蜜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的啦桥稍。排除了惯性思维的困扰讣洽项,对于一款新车而言或许并非坏事惋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布牧,因此有关它的设计特征我们并不陌生彪。作为保时捷推出的第二款SUV车型梁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计翘稀惹,同时也融入了许多独特的元素灯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征劫乔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动持好钮,因此在细节处理上圭觅藩,新车融入了更加激进的设计元素搔降翠。    作为入门版车型盆卫袭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯很,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯垃晶,并采用导光条设计块猜篱,其视觉效果更具科技感袜。   保时捷Macan的腰线位置较高睬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鞭,营造出强烈的动态视觉效果识缺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格剁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挽仇嚏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格耪感。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疆侥,我的同事此前已经为大家介绍灵副。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍癌踌酸。" "   ??????? 提起观致报,大家都会想起什么妨巳?这似乎是一个难以回答的问题牡凭忻。作为一个有着中国血统的全新品牌钙墟龟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩送。在2013年癸捶戊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上湍挠,一石惊起千层浪徒嫡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瑰摄。   如今恰穷眉,观致的第二款车型媚届胃,观致3五门版也如约而至十局挪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力就?它的到来丰建,在扩充了观致的产品线之后堕雾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乖?自然是令我们拭目以待筏笨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车喊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今睡接,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型睹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赏,时至今日都没有做大幅的修改泛襄。就是这样一个古董级外貌的家伙咖伟撕,最近竟然和新能源技术杠上了害。2013年的日内瓦车展上稻,路虎推出了一款纯电动卫士统眯佬,旨在告诉大家卫士宝刀未老怜孟袒。而这些天纹蒲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滑,看起来班,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了丧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品欺潜奢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟书操响,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望橇柑,并未成为现实段蒙玛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锚庙剐。   事情的转折点发生在2014年6月18日换红惦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照碧安使,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惩,并且这一次竞疏,车身上已经重新贴上了拉花椭歇红,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鹃冻量,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”韧腺摩,而是一台真正的电动版卫士窟。   之后通过各种途径的联系输韶郊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版开肠成,虽然这并不是一款量产车唯券秘,也没有任何电动机檬、电池组方面的参数数据涩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娜,我们认为此次试驾还是很有意义的罕铃巧。   ■ 外观造型媚苟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷熊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士透荷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样朗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异径。   电动版卫士全球仅有7台榷羚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车襄斥,基于卫士110车型打造漂透,可以根据情况容纳5个或7个座椅哀踌,算是车系中的“旅行款”睡徒婚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承较嗣耪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异伺锈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计抡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡峦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秦,丝毫不加以修饰坦。按照官方对柴油版车型的销售策略崇稻薄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辑帽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理顶看挠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杆庆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间宛。正对车头酥筐境,右侧翼子板的通风口也是镂空的灰,下方是空调系统的进气口睛骏箱,而左侧的则仅仅用作装饰蔡斯囊,所以是完全封死的状态涎。   平直的挡风玻璃杰可称、小雨刷脊取蔫、面积可观手动调节后视镜混,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计董八,而在这台电动版卫士上酱扒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谭。   实际上惯寞洞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蹬航,电动车窗只照顾到前排乘客损,第二排为手摇的草具戮,第三排则仅仅是推拉窗趟酒棚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林怂菱,确实骚戚,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车无鞘杏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中翘纳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蜕啦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖婪翻窝。   三窗式车尾设计除了古老外缔稀,想不出更多的词去形容嘎息焕,好在后窗电加热忻坊丧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备珐说对,而这些也是这台车上为数不多的电子系统其扯。至于各种不同用处的尾灯壕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧喘犁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脚书,并配备了13针牵引电力接口繁广铝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电狄卵。而对于电动版卫士来说含黄,这款车的拖曳能力也非一般强大葛细,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡间喘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置龄惶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯啤,在这四年一次的盛世当中嚏己,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈ヂ罨,在经过整体的细化改进后整体更出色犬髓谢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚锱闩俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挞透,对于这样一款小车到底怎样漆,让我们一起一探究竟帕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车毒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计炬型,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化畏诺苟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计凸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吃许,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格波田编,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择恍么腔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车幔可靠的选择筋峦俄。   相比现在很多的车型秋缔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贰唉,个人比较喜欢这样的感觉档竿,朴素也是另一种风格藩穗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好才,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蜗,可以说是起到了点睛的作用盎熄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嘲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酣技挺,看起来还有些运动精神骇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组绅睦,同时也是远近光一体设计妓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气钝戮乓,更加突出其可爱的造型风格芳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体便,同时也表明了J2的一种年轻风格挫。虽然是一款定价不高的微型家用车箍丝稼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置啸很,雾灯虽然不是什么贵重的配置彼吾,但对于安全的保障还是多一分才好啼阀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力锨烦赎,实际使用中虽然刮水面积稍衅桌贰,但整体还是清理的非常干净龚。   在车体侧面造型上撇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瑞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高巍宏缕,这样给头部空间会留出很多雾却,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感趣帅疏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感充哎扑。腰线起始的位置和大灯高度相同分匣侵,这给了驾驶员足够大的视野空间说劫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间肃涟憾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惟粕咐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敌哀。   在尾部造型上奶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计宫队,同时加大了尾部示宽灯的面积昆北彤,为了就是提示后方车辆注意安全旗歧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹舵弧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泰,内部非常的深不过开口非常写锷骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包湾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淡峨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎缮艰时,虽然是钢圈贩苦拨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳形。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型年城水,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沪卤双。另外卉焦秆,一直让人头疼的售价问题壕,此次又出现了散,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陪权艘。价格问题贯,在上市新闻 中已谈了很多擒膝,不过与价格相比丧什酷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统偶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后董够颇,即将为各位解开疑问限赡稿。   观致3五门版已于6月24日上市抡,目前指导价已公布溃,售价区间11.99-17.19万元 想。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拷棘笺:依然遵循简洁的设计思路劫扭坛,造型更显年轻翠即聊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头琅瑟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士搏戒染,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拴澎煤。可以说澳博牵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车戳菏罕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格胶讥,不过在细节上却更显年轻哆男谋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绥,轴距为2690mm诽猜轻,除了长度缩短了177mm之外搞了,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恒豹獭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话亩标,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉落藏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了行。在车身颜色上松撂,观致3五门版同样有6种颜色可雅椎浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕捣,色彩更为鲜亮隋赤,也更有时尚感歌飞驾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起祈暑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别匣闲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面凹纶,而前雾灯也采用了圆形的设计令,更显时尚钩。另外咀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痪署、转向辅助灯和大灯清洗装置碎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胯。   除此之外婚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大翔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)璃,并且轮圈的款式也更加的年轻从。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18武故。所以在轮圈与轮胎的规格上垒奇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别稀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍岸烤:与三厢版一致旦摄顶,细节改变不大唤撕颁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同畅蒲蕊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腻邵橇。中控台采用对称式设计玖揩微,各种功能布置规整犊,按钮数量控制在了合理的范围内昏墙,不会给人一种杂乱的感觉显检。平底式多功能方向盘与三厢版无异稗平汕,造型很有运动感娘崇,真皮包裹的外圈握感也很不错贿并。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置爱革铣,除了蓝牙电话泞巾勘、多媒体播放等这些基本配置之外歪篇葛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务莫饱。除此之外弯,车主还可选配观致逸云的增值服务腾武浆,该服务包含实时交通路况拦薄卑、实时停车场信息和地图更新等潍辟陀。 ● 座椅及乘坐空间奔:白色绲边真皮座椅很有时尚感堪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能精扳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锹,与三厢版顶配车型相同厢。不过区别在于负架慈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理激广箔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升甭勘恭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肮粉俊。   在乘坐空间方面红,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疯为,并将座椅调到最低位置后醚巴,头部空间大约为1拳需幢糠,显得很宽裕;而进入后排后按衫督,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间食,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的推。后排中间地板隆起幅度较大叙狸,长度也不适合搁脚稍,中间乘客的舒适度会受到一些影响迸迷。 ● 后备厢电陛匠、储物空间和天窗板:后备厢容积403-1105升困,储物格众多卤扑体。   在不放倒后排座椅的情况下腐儒丸,观致3五门版后备厢容积为403升庆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挎。如果嫌这样的空间还不够的话此吐,将后排座椅全部放倒后脓华,空间最大可扩大到1105升晴闹。除此之外汝巾,如果您随身携带了诸如手机酿滇扔、饮料之类的细碎物品的话猫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间娟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉扌压桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备偏,可打开的总面积约为0.22平方米惋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似栏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架时饥柯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机祁韭,两者最大功率分别为126马力和156马力皆氏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别憾工。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外忻煎,其他车型均采用6速双离合变速箱半。在底盘悬架方面糕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统粹鼻考,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沉华哆。 ● 驾驶感受问:底盘调校水准高镰稻,变速箱低速平顺性比三厢版好莎车。   此次试驾会上痉碑仙,我们大部分时间都行走在城市道路中溪拓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些妥,起步时若是轻踩油门踏板培弹,车辆的提速会显得比较迟缓经,若要改善的话钡落扰,需要至少踩下1/2的踏板行程势壁败。对于开惯了日系车的朋友们来说岗闻,这种偏向于传统欧系车型风格思镣,而非“一点就有”的油门调刑嫘可能需要一点适应的过程兄薄勺。   而在整个加速的过程中暗奥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题涸藏盎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上狠矗,咆哮声已经传入驾驶舱钦骡洽,可就是不见变速箱及时升挡人凤。另一方面巳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沉,整个介入过程并不是特别的线性刃匿媒,其工作时的噪音也清晰可辨搏檀互,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音木。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧臼羌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )射媚疥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受绩档,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换泥雄臼,并且伴随着强烈的顿挫感现爬怂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多每海读。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态俊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少新,虽然顿挫感还是有娇莲聚,但已经能够被绝大部分消费者所接受擒忍孺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炒刀拈,那么我可以回答您趟,和大众的DSG表现相差无几甭泰。动墨煎。   从观致工程师的口中得知醇芬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题俏侯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下玲需痴,对变速箱程序剑旗股、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整裂离忙,找到其中一个最佳点睬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低非顽苛。   在手动模式下沽攫,发动机的表现仍然很积极办令,不过由于其低速动力输出并不出众庭沟郊,其加速度并不能让人感到满意伯,很大程度上垄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉淮。此外炼啦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时迷盎卵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捞强谷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似掣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点目定,而在此前的三门版车型上孺啦,我们就给予了相当高的评价苍堪。虽然仅从结构上来看轰日尾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鞘淮纤,但作为一款家用车镶坪备,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性害社滥,高速行驶变道保证稳定性呵。事实证明矫俄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现慈莫阿,并且从车底反馈至车厢内的声音膜檬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汰盾矮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挂。   ● 编辑总结腔枚:   从我们此次的试驾感受来看唇握,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻回咎海、时髦的外形撩虚梅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整冕兜。与之前我们体验的三厢版车型相比痹翱美,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步徽凄祁,尽管目前顿挫感还是存在敖跋矩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了席暖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过溪闺,有值得称赞的地方构,自然也存在着一些不足耍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等喉灯。另外崩敬徒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的栏唱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元迷佛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯理、转向辅助灯及大灯清洗功能葛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蜜苟佬,这样看来伶髓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少峰。不过吭弓碾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢标?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧疤氓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍食罢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型编。但个人更喜欢两厢版本伍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因替灿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾眯。当然闻奴订,作为同一款车烤吼帆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贪芹。三厢版本更加实用梦罢,两厢版外观更加时尚干练绕。今天带来这款两厢版爱唯欧偶蛔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寒蚀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容净舍,大灯的设计相对保守了扩惜,但也减少了人们对于这台车的争议性靡举拉。从而扩大了消费人群窝浚飘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氯,各有各的美泼杠。但无疑壁肃氮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的曙湃捷。   侧面的变化并不是很明显翅窗舒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动董裴。相比三厢版要顺眼的多甭豌。车尾的变化同样集中在尾灯上隧欧瓣,尾灯的轮廓变化倒是不大毕耗,变化主要集中在尾灯颜色的改变颗厦。深红色的外围显得更有质感喇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鹅咕,越野车是最好的选择纷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车势扁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40袍慕燃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事干薯闺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凭独。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远锤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40款蜂歪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没柯。除了电视剧的锦上添花膳挟,BJ40本身的魅力也势不可挡刚典,下面我们就走近这款“北京青年”郡舜氛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沸粪泵。   外观/内饰酬湾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挝硷,或许有人会问那为什么还要进行测试烘咀势。其实答案很简单希崩,之前测试的BJ40是一款试装车赶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别惮顶凤,包括电视剧中车辆也是如此皑暖桂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升桔随狸。虽然我没有见过之前的试装车捅摧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碱,甚至有些地方与牧马人不相上下腐纳灌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍全信绵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了晃呐,这里就不再做过多赘述监陷松。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰诲藏,你会发现并没什么科技感佰赏,简单的线条埠姜、硬派越野车特有的见棱见角的气质埂寡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卷骄蔼。另外钙拆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宦貌么。硬质塑料质地的中控面板很厚实糕衔,比起舒服的软性塑料手感稍差抽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境淌去,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吃,同理使用织布座椅也是一样肉烹,无论您是刚刚涉过水埔掇喝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨处哎剃,都不用担心扒完。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器埔溜坤,不需要华丽的外表去装饰尺。虽然BJ40有着很浓重的模仿挞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格百。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锤仍,那只能说这个人并不了解硬派越野车露答推。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望凳,让人想到真正的场地里去撒点野碾卢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀渴豢?惊险的高速穿插寺巢凳、精彩的甩尾掉头萄嫁箩、惊艳的侧向双轮行进粗创傅,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欧。时过境迁斯,萨博虽已退出中国市巢障炭,但把经典的两款车型(即9-3邻插、9-5)的技术留在了中国旧查扩,在北汽成功收购萨博技术后啸虹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生汰澄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型款玻黑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钒儒,主打性价比与实用性理。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确替,只是在某些方面使用了相关技术而已纳。   从外形设计上就不难看出薯谐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剖撤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰么谢痕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茧歇,同时车身上所使用的犀利线条狠趣宿,令时尚动感的氛围展现得十分充分戳疮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赣丹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级憋还,车身各项参数都小于萨博9-3哥,所以直接套用的说辞显然并不成立露惟里。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出簇,打造一款可以继承优秀基因单看,并适合普通家庭用户的车型蹈,成为了设计团队主攻课程搭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应特姜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降创为赏,但紧凑的造型与简练的线条獭豆,使其观感的持久性更好锈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多具,很多厂家也开始重视其了这一细分市场雹俗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型趟,价格能接受酞拧晾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型矗埠。而现在也有很多车型供大家选择惜蝎,包括大众途安烂必,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陕德。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拜茶希,它还有一个进口车的身份侩荚。接下来朔森,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现够薯。   外观仍环:起亚最新家族设计风,略显可爱锣,大部分能接受胖嗡噶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格背涟绦,同时又有一种独特的卡通味道雹粉巾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感邢检冬,没有配备氙气大灯超脚,但全系均带有LED日间行车灯胺、透镜及大灯高度可调功能结陋。雾灯部分的设计很有个性警,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感块。   由于车身高度降低完魔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑羔绍,平滑的车顶线条降低了风阻系数精纫,流线型设计更加美观蓝倘匆。全系除顶配的豪华版外款陋,后视镜都没有集成转向灯功能誊。另外吻,低配车型的轮毂也比较简洁脊逃,轮胎规格为205/55 R16刨。   新佳乐车尾的设计十分简洁垮土惰,总体看上去比较圆润即痊丰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格础捞,凸起的轮廓首尾呼应侗挖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方旦桑绕,车顶带有行李架燃,具备一定的实用性操。新佳乐全系标配倒车雷达功能愤蒜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像恋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题菏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌麻咯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯美多。而提到雷克萨斯码,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样晚,立刻联想到了舒适猫滩敦、安静等一系列形容词甩翟该。   作为雷克萨斯主力车型浑莽梳,ES系列占据其在华销量近半壁江山脚便滤,舒适卡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价倒沫方。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h灸,更是有充足的理由享受这些评语放到。但更重要的是吐,在环境日益恶化括现抱、石油资源日益紧张咀、油价越来越高的今天佩献盘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度裙遁。   外观部分洁罐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匪目,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)吧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稀凉弄,和前代相比进化明显认布。初次亮相时乔侮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期忍饲。与丰田一样式,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格祟,目前已被广大消费者接受希连,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题姓苛嚎。   外部配置上浓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能冬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目彼茅钩,与中网造型配合不错酿坎啤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格麻阔舶,轴距2820mm鞠汝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兼矾,ES没有针对中国市场刻意加长册霓牢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瞬两缚,轴距比老款增加了45mm抖愁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虎嘶淬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骑说,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铜。当然叔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乖署彭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起铃。另外甘揣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内共痢,更加低调襄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS计凑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距级。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆害瘟、忘记沉默寡言的正装车主驰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吞、忘记... ...算了踢,需要忘记的东西太多亨鞘,你只需要记得一点体倾拜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽阶想来。   奥迪的低调阀师林,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)旧陶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝连江奔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然排署才。依托自奥迪A7的造型设计搭,RS7依然拥有优雅的造型裤,仅仅在一些细微的地方睹,RS7做了运动化改进排。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涣怂想、以及哑光附件率。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板倘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子申痊先。   如果客户需要倪埔伯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂欢德,其轮胎规格达到275/30 R21精瓤取。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垂。排气管依旧体现出奥迪的低调详,外部看是两个椭圆形排气管福,而其实际是双出四排气规捞加,因为单侧双排气有节流阀拷疵昧,用于改变排气通道耿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣敖尘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的常哥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哇鳞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针悼掠羞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吐呜。车钥匙哗滔、平底三辐真皮方向盘良、运动前座椅挽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标爬妮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示欠券崇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中妇嚼袜,还提供发动机增压压力匆、机油温度显示和圈速计时器等数据骋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰深,并提供其它3种材料作为选装烫镐。车顶内衬标配黑色织布搪拿耐,可选配黑色Alcantara面料补魏。搁脚板檄许、刹车踏板诉受、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计魔钨懒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆洁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑翱、一体式头枕的运动座椅实,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料讽掣,并提供钻石绗缝羡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料享船谢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鹿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情仁,就像微博上说的耐,一次刻骨铭心的爱情椭僧,一次说走就走的旅行什么的妻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纺勺,但在现实中翠涣,你不能永远一副放纵不羁的样子路连,特别是在资金有限的情况下系掂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的常繁。此时你就需要一辆价格便宜许锣、实用可靠的多功能车型飘稗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择极熟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瘫导挂,分别是景逸X3和景逸X5桔慷,形成高低搭配产品布局波敌居。景逸X3属于入门车型眠铰窘,共有三个配置叙,指导价从6.99万到7.79万元饯忻策。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型浚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泞炭绅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像头从。这款车的前脸采用了新的风格样式旅,线条比较硬朗苯,造型简洁流畅滩失,同时又很饱满茎,没有过分追求标新立异的夸张风格凳项,显得更加沉稳惺掂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素渺灭喝,给整辆车增添了活力哩敢豢。   除了前脸之外碌拓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蠢荣捍,让人略感失望摊催,好在整体风格还算融洽斑鬼篓,不会给人前后脱节的感觉虑闯厢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm投、1835mm和1705mm逛,轴距为2685mm粱私,在这个价位上算是较为突出的水平了撑,保证了足够的车内空间剐耐。" "  在固有的印象当中收,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下玛徒阀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价浮层套,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承桶小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磋蜂蔬,作为日系三大高端品牌中的一名鹤拎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸律遁税,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次存脆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L胶缄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说司拢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格录递距,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现澈茅,取而代之的则是一种日系的柔美风格透棱盗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影楔雹啥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力说胳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点舞,并且这种特点让别的对手无法模仿颅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉堕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大姬敢改,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面廓,看起来非常具有独特的风格沸篮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计材蠕,不过看起来还是比较有神的附,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果饯桔讥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示残相能,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桨舒劣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方艰盲搪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉稀建拱,这款车有这么长么抽塑?实际上后门的长度远大于前门袒汰喇,不过整体造型并未收到过多的干扰焚杆牌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格付尖啊,因为C柱的造型更加接近尾部冯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果珊吾卿,腰线的设计在在尾部提到了最高搁第酬,并且从前大灯连接到了尾灯部分巴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通荣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑猎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响陌史。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计窍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计粮底坑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布凑朔,到今年4月20日其正式接受预定轻,不到一年的时间侨恰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了投。在新能源车量产反勾、市售的速度透界,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蹄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蹈侠济。当然芍醛,汽车之家评测新车的速度也不慢撬怯瞳,今天埠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章当窜匈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款号哭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款懒,其中橙色的为增程式混合动力版车型闭,白色的为纯电动版车型社赊儒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狡哥百。   ●外观庞莫七:造型前卫式擦妥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布旦套,我见到量产市售车之后秋勉哎,其外观真难以与概念车作区分结蔽。宝马i3前脸造型饱满圆润菠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现戒判饱。不过佛酸础,“进气格栅”四个字需要打引号了崔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能片凶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾梁疥狮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酿焊,让整车看着很有质感且与众不同桓净。当然觅拟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼联醒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格柏箍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头檀较费,但它的车身侧面看着一点都不显小辜闺。在我看来原因有三弹惶蜗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富崎柿廷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少箔,给人感觉比较敦实拾。特别是车高数据经花膛,它比X1还多出了23mm礁娜柬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瘦,达到了20英寸吴,但胎宽却很窄呻须滦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20田,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吴能。有关这款轮胎疮邢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杯,基本都表示由于规格太特殊墙蹭泌,没有现货也没有报价容。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质固,很独特何绷相,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吧花碎。尾灯采用得是隐藏式设计峨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鲸溜柑,用于显示示宽灯彤、刹车灯以及转向灯等钩蕾寄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伐,所有光源均为LED究。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瞄词揭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词绷特,欧洲市场上柴油车盛行已久八,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展径。不过近来位唉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捆壁,Jeep便是其中之一寞挠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待槽粳党。 ● 外观介绍侈硷:与汽油版无异雹撕分,硬朗依旧裂。   从外观上看危,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型烦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型话委。新车的外形仍然显示出硬朗蹭辆镭、时尚的风格临,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大辽喊磐,提升了时尚感蒜晴杆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm阀,在同级别车型中“个头”并不算大晦嘲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势烁北,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°贪鲁涛。   在外观配置上坝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磁、雨量感应雨刷埠稼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瘫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的度摔。轮胎配置方面柔钙菩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎看添泄,轮胎规格为265/60 R18雀煌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎飘,规格也变为了245/65 R18晚惟钮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冕耸,我们会谈论什么煌?是大老粗一样的外观颊黔颁,还是“马路杀手”一样的形象痹滴浪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象恭,笔者也不例外蝗某鹤。6月5日下午蹈搞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华港淮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拐浇怠,原来大块头也有过人的大智慧氮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH墟贿频、FM两大系列田疼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日妙犀县,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华宽擒,中国区总裁陆博天到场助阵厕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后聘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车讼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了布贫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车夯,最大的意义还在于为企业产生利润猎并蛊。因此呐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中踏违,并体现在生产效率崔猎滩、节油效率狼谢、完好率蒲墨、安全疗我汉、安背冢和驾驶员体验六大方面髓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型把,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择枫蟹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证替吮,而大众凯路威则开创了一种新的格局碴糠稀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谐革。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生栏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威劳靖逝,而那款车型是针对高端商务市场的车型菏甭,虽然其内部可以进行简单的商务会议极逻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的海腹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案办。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑及蓄寄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的程,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侣锋似,大尺寸的大众标志可以说非常显眼亲讼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拭材摄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气啃脯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置衫,只是以简单的卤素大灯出现煽瘁瓣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯撩始睡,只能说稍显遗憾腺钦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车糯己峦,并且其敏感程度非常高捐归。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辫颗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沁东,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大幢乌圈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戳推低,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车宋夺尚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味叭邪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起雾顶沃,在尾部造型上也同样是方方正正弧甫,给人以刻板的印象萝搅趴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蒂兢拨,看来稍显朴实无华炒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前悸。尾窗的面积超大模羚,并且配备了后雨刷势,可以说在安全细节上做的不错饥虐儡。尾灯的造型也毫无新意辑凉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌,尾灯内部的结构也比较简单祁串,并未采用LED也是针对不同定位的选择噶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谋失凉,尾部配有四颗倒车雷达探头曝竭掳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用霜惨。作为一款商务用车表,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方轰叙侧,而旁边就是凯路威的备胎所在地淋怒,这样的设计使内部空间得以最大化利用吻宿搂。   相比国外的凯路威车型泥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凉女记,造型上采用了多辐式造型朗欢,轮胎则采用了邓禄普品牌坡磨豁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野漓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV翱恢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候俏狗,我更多的会用臃肿两个字来形容它塘洞匹。圆润的车身八堤,没有棱角的线条什蔚化,大而无神的头灯屑攫疾,都让我对它提不起兴趣颅澈。第一次见到新款昂科雷时屁隶起,我的这种感官得到了改变昂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闯。新款更加俊朗汐,就像是一个胖子痢,经过健身哪骸韭,从大腹便便变成了施瓦辛格佳秦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面菱开忿,这种类似于点睛之笔的作用婆侮,实实在在的发生在新款昂科雷上面歇。之前的头灯让我没有胃口萎爱,尽管亲和力不错吃惨冯,但太没有性格淖屋。连同这个车身迟呕馈,都让我觉得臃肿无比闻叉凭,简直就是个满脸流油的胖子冯其。新款更换了更有张力的大灯辅,进气格栅也变得更具进攻性吞阑猾。这样的风格羞,我想才是大家喜欢的活颧。   侧面造型的改变不大滇举,侧窗面积所占的比重依旧很新伞,这和新君越锋朴、GL8都很像睬鸥。给人一种重心很低的敦实感罢。但对于车内的乘客来说怒坚蛋,这不是个好消息将,过小的车窗影响了向外看的视野垂案泊。造成了不必要的压抑感稿皋。或许对于选择别克车型的人们来说年,这一点必须无奈的接受了博谎赫。   车尾的变化不及车头稳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性狡,或许我会更喜欢它换课丧。但事与愿违加泥显,尾部的改变仅仅局限在排气管上舍柯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形氯航。这多多少少会有助于提升质感通卫俄。也改良着尾部太过圆润的整体气质凤。可以说扒挤,这次外观的改变滩姐亨,在这些细节上还是很成功的贯问。相当于一次瘦身和塑性投瑞洁,让它的线条和筋骨更加分明胜僚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间怀,纳智捷 新大7 SUV正式上市钩番绦,官方指导价格为22.68-27.48万元乖兼。一直以配置见长的纳智捷品牌低,在小改款车型上又下了一番功夫宝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次持搭。在体验的这几天时间里俄溃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”罢汗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价劳砍羚。也有好奇的邻居询问这款车的售价鞠纺,当得知价格只有不到30万元时席,邻居更是深感惊讶称剃碾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢逃酚餐?本文就为您带来答案璃。   作为一款SUV搂馆鼎,“大7”这个名字一点都不为过扒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手禽统,2910mm的轴距更是傲视群车馁模拜,也难怪引得路人频频回头脯。不只是尺寸供乏,本次试驾的新大7四驱旗舰版腻,整备质量达到了1950kg宋菠脱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”牢摊。   作为改款车型昏洪烘,新大7的外型经过了一番修改肺品牛,主要体现在前脸和尾灯上胖毒律。大灯造型有所变化花,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内刻,而经过修饰的雾灯彭、转向灯和前雷达贩币欺,给人以霸气外露的感觉解迪秒。整体上瞎藩邯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉煞瘸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭森确,比较实用敝溯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上悉蛔瓜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耪旱。从奥迪A8的换代鲜眉伞、全新奔驰S级的上市观抽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照翱胺开。这三家老牌厂商动作频频傅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上建竞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS茶乳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瓤儒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今衫。而随着混合动力时代的来临娇莱燃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撵,可以说从那时起阜碴捐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市硼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谷箔率,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来从,以期对它能有深入了解裤墨曝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的舜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钱皋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伶恒。相比之下幢汇经,雷克萨斯LS在此方面并无优势吃罕哗,长度骚骋遍、宽度和轴距均落后于对手错擞。   即便不看车尾的标识摆,仅从前脸上幽兰色的车标伶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惠淡下。而身挂HYBRID标识则意味着背,除了树立当家旗舰车型的形象外梗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神晃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功牟尸,只是在一些小细节方面令人有些不满薪。如果用最严格的标准来衡量滤娥诲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间妓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鹃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后算休腿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑抹湾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型危,这种车型的优势就在于琼毛竞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辩峰,还拥有了超大的车内空间椭欠痘,优势显而易见息,而今天我们来到了美丽的太湖瑞册衬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型几彪巴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心禽烦亲,也让更多心意欧力威的人有更多选择床广系。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表沪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的噶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吐楼,不过从售价以及车身尺寸方面来看汉博,欧力威确实占据一定优势认啸。   外观上欧力威厢型车身造型兑,并没有阻碍它时尚的视觉感那,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车堂,时尚并且使用拦盾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观距叛赔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示极。   非对称化的中控台设计锹矾,与1.4L手动版没有什么变化罚,首先造型上足够年轻协调床接,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点里船纫。欧力威自动挡车型亩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型澎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键识,操作多媒体更加方便暑。中规中矩的仪表样式没有什么改变挨触疟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铃堪。   本文导航" "  有突破有挑战史,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候农,就会有这样的感受怪盖。它太挑战人们的传统审美了劫孪,怎么样也无法用大气剿默、简洁患俄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受堵垛玖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产芳敦。自由光承载着延续切诺基的重任艰盘,就在这样的争议声中款款走来棉杰瓢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统俗型掏,挑战着经典猾脊乃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新色玖拌,在做颠覆传统这件事搭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碧。就拿前脸来说镜忙,好看不好看绝不是我个人说的算的冷,每个人眼里都有一个不同的看法匡。或许慢慢大家就接受了妓。   作为一款中级SUV海鲜衫,车身尺寸上中规中矩玲,作为切诺基车型的延续汀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现沟孝,但也能看到不少突破之处恢氏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嘶井。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃燎撮。   本文导航" "  从1985年开始碴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牛廖,1991年出现在5系车型上惊天,1999年开始陆续出现在X系列车型上别恳。直到现在矮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贫糖睦。2014年5月22日醇卷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive礁镣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型茅攀,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求娶埃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车停。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW朵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么费涩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表皮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款苍丧,新BMW 328i xDrive毙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坟厢耍。   第六代BMW 3系延续了这一传统们捻列,将融合了电子气门控制魔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牢材叔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配口判。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型段模膏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腥猾尽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的熔韦醚,要了解这个问题前乱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凉妻瞳。齿轮传动式分动箱络肆愧,连接前轴的方式改为了齿轮传动硷,其他地方大同小异违。对于宝马X系大部分车型来说卤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筐沦祈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配扯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力匈芳。由于前后轴均采用开放式差速器陌坪桶,遇到交叉轴情况时是刃,也只能依靠电子制动来辅助袖揪殿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱特兔裂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构境,与齿轮结构的分动箱原理相同纠泰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥聚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥案。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的卑饰疯。至于控制多片离合器的方式黑显别,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嚏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛夕匪,所以常被用于装配在更强有力的车型上羡鞘祈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器放,以对扭矩分配进行不间断地调节砍录稼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赋患弥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩士册,默认状态下前后扭矩分配为40莆郴堵:60陵粪,最大前后扭矩分配理论上比例为0淘菲:100到100蒂拦:0之间贸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息紊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掇己即。扭矩分配可以在0.1秒内完成购层函。   行驶过程中蒋憋,如果系统发现车辆可能转向不足汉废强,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缴,就会减少分配给前桥的扭矩对,将几乎所有动力都输送至后桥窗帕梨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兴郝孙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑托湘。一旦出现车轮打滑鹃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器曙獭溪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力晦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制誊淬。这就意味着雇前陈,无论路面如何突然变化蜗雀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上腔,即使是在部分结冰的道路上冯匣搔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俩戮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型臣糖,其中S2属于一款5座小型SUV彤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下伯,很多品牌都开始研发小型SUV悄。而S3则定位于一款紧凑级SUV泼荤,并且采用了7座设计溪募漠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何登,接下来就给大家一个解答填帘勿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位剔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伎耻婚,这一平台就是北汽威旺M20的平台械,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计票矮。但是两款车的轴距却不相同潮抵汞,S2轴距为2560mm井鼎,属于一款标准小型5座SUV碗梧。而S3轴距为2685mm俺艰,接近于一款紧凑级SUV泌糯,所以为了能吸引更多的消费者楔瞧,采用了2+3+2的7座布局猩蹄,主打一般家庭用车昆携,实用性优先穿金席。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV团孪,主要还是面向有活力的年轻人谷,外观设计更多偏向于动感的元素居多际欠。大灯组的样式也不俗套捌碱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骋盟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的舅狙那。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表怕同糖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比悲,在车身尺寸上还是比较占优势的常。另外2560mm的轴距表现也不错劳酶,至于它的乘坐空间表现如何囊,在后文我们会有体验啦戊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计肺钳晤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升席锈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了讣祁蓖,车门不能完全打开的话夸,一些比较大的物品拿取会不太方便吵号。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台别磨蜕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机狠汐骗,并分别匹配3款变速箱孰硕嗓。此前灌毁说,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型口鸽。而今天我要试驾1.4T车型播盗贯,虽是短暂场地试驾醛刻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别担浦,特别是动力上提升明显窜项。 ● 外观/内饰孺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型农,也做了到店体验的文章涣戮,1.4T车型在外观培、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绣郊诚,本文不重复介绍么撤睫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验降,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兑零敝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寡两,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瘸颁,具有很高的品牌辨识度武八料。同时在一些细节方面的改进判,比如重新设计的头灯阮归设、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等冲难,则让其显得比现款明锐更为简约稳重希辰杠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台馈灯,采用了全新的发动机氓捍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机扒膛,属于大众的EA211系列铣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米么狗,最大功率150马力/5000rpm详,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一提窃绊,而相比原来的EA111系列有了明显进步闯乳,首先是恢复了正时皮带咎康,降低发动机内部的功率消耗翟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术斥恭镐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴凸,而喷射压力也提升到了200bar洞违。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱貌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能淬焕物。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别咀菏逛,前者顶部是“SKODA”的品牌名疏,而后者则是印了“DSG”的字样徊瑟潜。   底盘悬架方面澜趣诬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唇娩粗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氮。制动系统为四轮碟刹结构悲们,采用前通风盘式后盘式配置蜂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节菩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瘫孩羞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疲掳菠。由于是场地试驾痞伟泊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些圃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道目迪,能更好地了解车辆性能达栓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来席揩饲,只能在日后的试驾中再介绍卜拘。   动力方面刨祈舶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话容,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容躬较,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来反,1.4T车型的起步和加速更为迅速稳,而且涡轮的介入时机较早街嗜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉膜,动力的输出保持平稳可控的特性刚惭。   使用D挡时翰,以1/2油门深度驾驶敦,变速箱升挡较为积极角,发动机转数基本被控制在2000rpm以下失啦,而且换挡的冲击较新浴,不会影响乘客的乘坐感受碑沸。而以深踩油门的方式驾驶浦,变速箱会到4000rpm左右才换挡酬裤,加速感受更为明显豢餐箱。   换上S挡踢蜡,油门响应灵敏了许多枫休缕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡办,全力加速时能体验到更为强烈的推背感描,在弯道多直道少的场地赛道里蕊尚,需要频繁提速的时候桨疼骂,显得更为得心应手娟。   全新明锐采用电动助力转向系统嚎,方向盘低速时转向较为轻松矗,而高速时明显更为沉稳跑送,转向需要更大的力度沥炭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瞄尉槽。   底盘悬架方面市腥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性砰惮,在弯道中对车身的支撑性比较到位淖,方向盘的有着精准的指向性痛,转向迅速而稳健点琴。1.4T车型全部带有ESP系统炕乏奥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候堆,ESP介入的时间恰到好处匆攻,总能及时将车辆修正到正确轨迹鹊氯嫉,而这套系统并不能完全关闭滤,属于比较重视安全性的设计隆。   在模拟颠簸路况的体验环节忌瘦惫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用擅池软,然而后悬架毕竟是非独立悬架伞庆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刚伟,仍会对另一侧有所影响跨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸尽科鸡。我们在之前测试文章中也有体验视频扮,请点击查看伞隶诽。   更多精彩视频表,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贺乳极:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少活,在D挡模式下表现中规中矩我蔫,切换到S挡后油门响应灵敏粟捞,变速箱的换挡节奏更为激进鹅电,加速感提升两岭灿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验趁。" "  2014年2月26日乌吴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市平虾第。其中T5动力总成包含智逸版位垒韧、智雅版挠、个性运动版共3款怠,售价为42.39万元至51.99万元界,T6发动机版本及价格保持不变靶彩跑。   据了解寒瑰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垄妨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机砂腑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沉核啡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢堪想罚?本文将为您带来答案颈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面砷乐施,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化褪诵,但动感流畅的造型令人印象深刻犊漂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坏慧,正如北欧人给大家留下的印象痢。      配置细节上既塘坪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”说铰,全系标配了ABL自适应氙气大灯促轰,以及感应式转向辅助灯光啥是拘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下前你疥,给驾驶员提供更佳的视野却。   此外顾继,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航挫鲁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达橙凸纠,探测距离达到了150米标,足以应付绝大多数日常行驶环境扔。此外拎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统滩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能咯看。虽然这里看上去有些别扭陌,但安全性才是我们应该关注的渭玩。" "  限量想谩梧、配额抖、上市前被订购一空困,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹爱隶闺。然而女峡料,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时裴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痴尺吻。2013年寺刷储,经过M部门调校的M135i披装上阵靠,性能已与1M十分接近尘绵,并且这次冲破了限量的枷锁拭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车衫。正当人们面对路上的1M投去羡慕鲤、嫉妒弹、恨时嵌哨,宝马为我们带来一款全新产品峰握篱,并且它的能力并不在1M之下劫,它就是2系的顶级车型——M235i脚户祈。 延伸阅读僵忙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沟,2系可能显得有些陌生冕,其实早在40多年前家,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场效接。此外泄哼踢,BMW 2002车型在1968年问世读坎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处盟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型膊筋私。至此拿,2系的到来并非空穴来潮喀培。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22翠,而这个平台也与代号为F20的1系共享思,简单来说材腑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中憾铣,这与3先、4系的道理相同渐嫉烹。在2013年时唤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验禄荆形,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近判衅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了仿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览畅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阜寡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异芹渡滇,从代号E82的1M车型临稿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点徐穗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条叛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受叙,但随着时间的逝去辈,渐渐也成为了一种习惯繁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表解句魏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加讹,更多是出于对内部空间的考虑混,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响奸歼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数静匙次。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容炉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感令,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能府惠。   当然蹬井,即使武装到牙齿眷红系,M235i也不能与1M平起平坐乃备善,M家族的宽体车身仕棵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的锋,就像当初1M推出时的口号一样“M丰彩习,永远从后视镜中藐视对手”膳跨,而M235i更多还是为了平衡性能枫镁敬、实用性与性价比波贡,同时也为今后推出M2而留下些余地丢刀罢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后必,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步铺那,针对绅宝D70推出后的社会反响恋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涂舵掣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势廓骋技,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捆栓。   D50菜齿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车培仟,推出之后的表现往往是人们最期待的涣嘲甩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同酚,面对D50的将会是极为严苛的考验脓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淀,而成功了贫纽,也将有可能成为流芳百世的一代名车戎。7.48-11.98万元的厂商指导价拜比,可以说为这场战役的打响稻尉粕,开了个好头诲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格墟。此次担任D50设计工作的膳先锌,正是培养出诸多设计人才的博通公司袜榔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点超册,同时又能够给人们耳目一新的感觉粉文彤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题楼罢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表眯深翻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异放,但是当你接触过D50这款车后能舶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素擞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吃讹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溺涤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惦实,但是当你将这些元素组合在一起时掂试,却有会很快打消之前的念头啤莎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外停卿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计竿。运动气息浓郁的设计手法凹办累,会让你把D50和运动结合在一起熊墙,无论它实际的性能表现怎样沟息淬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象疵郡系。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吾迁沏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惨读,面对不断推陈出新的竞争对手担,这位老伙计急需一点变化来扭转局面挞切。好在随着2014款车型的上市刨楷胜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂俊芥,而这支强心剂的主要成分也很简单篇捂社,一台1.5L涡轮增压发动机枫晶单。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型介怀缕,针对配置方面也进行了一定的调整彻递,其中自动大灯纹痛、超速报警以及四门车窗遗袄辏控升降等功能均成为标配朵苏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中筛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流闷瞎。因为从早年搭载的速锐加廷,再到大红大紫的秦蜗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6困诺,它所提供的动力都不曾有变糕冠亢。传动系统方面题建豌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱克蚂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱保。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言收累,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿界共畦。在城市中经常用到的中低转速区间内币喘绩,发动机的动力输出比较积极蛙,并且通过涡轮的帮助橇斤抄,动力在1500rpm之后便有明显提升轿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惕督,完全能够满足日常驾驶潍聊蛾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低墨哺理,适合城市驾驶波撼。挡位之间的行程适中须,但手感略显生涩鞘。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜簿!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车谢蓟,而非车去适应你谅女。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定泻敞瞳。四辐方向盘尺寸偏大俗桅,回馈力度比较匀称澎诵拾,因此驾驶这台大块头还算是轻松隆,只不过方向盘的虚位过多写叼瞎,转向时不得不做出更大的动作死拧妊。   前麦弗逊酬皋性、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收河,并且由于悬架行程较长屉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉竿反坤。当然这样的调校也有它的好处刀建,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人封。" "?? 外观部分   在所有人的印象中玲,SUV车型是一种非尘樱耗油的车型冻,毕竟以自身庞大的身形来说寒够,自身重量就已经非常大了徊贸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贡痛,这也导致SUV车型的油耗居高不下斑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铝徊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蛋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚锤,在众多的SUV车型中庐赐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度隘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计昂,这种设计可以说非常的扎眼湾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鹊鹿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赴孔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯歧辅氖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售倡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坚爽拷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丝。在RX车型上咎染慧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条翘饲书,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同风,从RX整体风格来看禄巩扔,还是更多的体现了柔性设计的特点聊戎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面规笛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型潍,如果不看下半身炊发檀,很有可能误解为一款轿跑车型氰。不过这也让人们的视觉一亮捞沉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的示何。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上昆辜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求勃滥麓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的劳氨供,没有过多的硬线条介入诗斡加,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的头,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点龟儒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邻欧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力灭俏,RX明显体现出有些不足川裳马,不过这本身就并非是RX的炒作方向剔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境话,内心想要一件东西暖琴驮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瓮,否则你就无法拥有心中挚爱涟。你想要一部手机购,但偏偏要你保证最低消费赊。这种心情着实不爽疤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版讽纱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统咯容,这两样东西都是你想要的撤心,售价三十五万不到魔诽糯,撇去不相干的配置曙擞,给你你想要的话篡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朽,是不是有点定高了戈赐?可细细一想恫返嚷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炯捐,并且还带有四驱系统联廓纽。如果单单从这两个要素考虑谐非梧,同档次的车型里肪唐刻,都破了四十万大关了归菇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型试味褐,目的就是要拉低门槛犁朽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出捕唬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件驴酒茎。但运动元素表现的很细微劝,基本上都是细节点缀哎省举,和其它配置的A4L差别不大戮奉。虽然是一款40TFSI的低配车型逆棋溯,但从外观上很难发现区别坍汀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件星乳敦,算得上是全车比较明显的运动彰显了姆惹摩。尾灯内部依旧采用LED发光元件疽尼,总体来说滑苯弊,亮点不多怒魏缔,朴实大方覆到另。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后豁鼎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分农。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脱袄帅,除产品名称外疚堤,其与JX35并没有什么区别掂斤雹,还是那个豪华运动的大家伙情。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮橙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露怀睡龄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捍顶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助售,灯角黄色的反光片是标准美规设计聪筒崩,但无论哪种规格膏疤,对行车安全方面都是提升葱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感摆覆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO舅,前置摄像头悄然隐藏其中辩。侧面看上去QX60依旧大气稳重雾蒲赐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疽悼年。另外免,底盘上有些部件会低于车身硕菱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过箍策逻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色柒天蓟,活泼的细节设计使其更有灵性呻楷鬼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性界体,也起到了一定的隔热作用眉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感身信,硕大的车身并没有让其显得特别夸张佰椿汾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现筹,静音效果良好擦擒车。   车尾并没有过多花哨的设计粉济胸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缓。尾灯采用部分LED光源钞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释暗醚,总体来说比较耐看么饶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味履,它的出现让整个后备箱显得活泼起来遍骡江,下面藏着的摄像头成像清晰度很高衫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起巢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象溶哄。上市前堂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后禾,不少人不相信它的价值起,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后躲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待槐,这自由光到底是什么情况贬?经过整整一周的深度试驾后陈脾檬,我有些新发现可以分享给大家捕盛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3存,我的思绪一下回到了2005年左右漓,那时候自主品牌鲜有SUV产品末,奇瑞率先迈出了一步考棠,推出瑞虎钒,并领风骚多年密庆。当时奇瑞称之为NCV邓赁僚,也就是集合轿车以及越野车席电,有着越野车的外观和坐姿钩塘白,并兼顾轿车的舒适性非,其实就是我们现在说的城市SUV寸澳。   这样的优势持续了很长时间架欺镣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展限眯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蔼,瑞虎的势头逐渐放缓硼佰骗,也就不再抢眼了洪媚凄。奇瑞随之调整策略柿描汇,在去年推出瑞虎5这一新车型呐,与其他自主品牌新对手进行竞争竭。与此同时本弟,时隔半年的今天廊砍,老瑞虎被重新包装升级颈遍千,命名为瑞虎3再次进入市郴涓飞稀,与瑞虎5形成高低搭配税纤惧,重新获得了新的竞争力桅相凑。   外观筷汰捎:   正如前面所说慧势疮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斜普醒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作破翅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节翘角。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸赫,棱角更为突出乘、线条也显得更利索欠。侧面增加了镀铬防擦条羔溅效,而车尾的变化并不是很大巾购疏,集中在尾灯和一些线条的修饰上荡鲸,就造型而言瑞虎3更年轻了筐傲诺。从车身数据来看绰霞,瑞虎3相比对手并不占优优势茎倪欢,但是得益于外观的设计乡瓶砷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些少把。" "  在经历了数年市场洗礼过后拌,瑞虎车型迎来了新一次换装阜,代号命名也列入到了家族统一的序列中加,对于车型的区分更加简明仿。除此之外邦耍绞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计晒胜,以及更为充裕的乘坐空间嚎,以提升自身的竞争力困脐恳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型闹娶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用群景,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腻蕊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向铃荣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车仑。   此次改款主要集中于外观方面不溯诺,通过新老款前脸的比较猴弊,我们共计找出了8处变化看挤,分别为卑酗试:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组魂窖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸晌┏弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大领港。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奉涛霜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俩股,但在车身尺寸上有所调整蔡平场,其中长度方面增加了30mm壁详犀,宽度与高度减谢浮,而轴距维持不变筛盘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出毙亮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赖观嚼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惦纯抛。   车身轮廓并没有大费周章的变化伺里,更多的是在细节上体现新意悉肆雷。侧车身防擦条进行下移韦费邪,并在前后车门中增加了镀铬饰条贡卧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中从慨惦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装懦囊,更趋于向装饰性靠拢滑饯东,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式端灭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性啪魄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗父,若要找出所有差异戌蛙维,还需要费上一些功夫套,在对比过后变化上依然可以达到8处沽梳。依次为耍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更暇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识峡湾炕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畴搽倦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磨,空调按键的布局更加紧密闺避茎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化猫鲸诞。此外恳摧理,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升病俯刨。   按照配置的不同谩速牧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机删母,大尺寸液晶屏包含导航肺、多媒体继鸿纳、蓝牙以及系统设定等功能蕊,而在操作上也十分直观溃疗噶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钞莽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度力、风量扮瞎、风向等信息耽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少朝寞,同时旋钮的阻尼与定位适中得曹,手感较好烫贬淌,可以看出此次在工艺上下了很大功夫握吵。   方向盘两侧位置集成了音响上、蓝牙通话与定速巡航的快捷键啊姑,中心区域使用了品牌全新标识惕闺摆,并在造型上稍有改变淘。仪表盘则没有任何变化裂浪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同教,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值处讲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蝎酷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅猾,但调节方式为手动筛娘齿,前排座椅具备加热功能粱,按键位于点火开关周边区域潮,位置的选择上不够人性化踞,副驾乘客很难进行单独操作舰。   在前文的数据表格当中偏仙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优谎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巴叭歇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弘男蕉,头部距离车顶约有4指空间擅,直接移至后排乘坐申涩醚,头部空间同样保持在4指厩诡吝,腿部则为2指余量墓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下琉,首先需拉动靠背边缘的拉手垮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒痴,要想恢复到之前的乘坐模式滔乐,还需先拉动开关瓤迷,同时扶 起靠背乱,在操作方式上显得不够便利卞。后排座椅支持4/6拆分放倒沟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大筹湍五,对储物灵活性与便利性会存在一定影响络。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3聪奔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致妇本闪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎咳伍垃,含有DVVT技术铃汤,相比早前奇瑞的1.6L引擎巳汤匈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善耍锰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求擅躬茧,在CVT变速箱的帮助下笆不巴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卢墙袍。即使在起步之初深踩油门尼士险,加速过程也会显得有些慵懒化莲匡,只待转速攀升至2000rpm后膊恒,动力性才有好转磋泵,此时油门的响应能力有了子显著提高寄廉默,虽然整个过程称不上动力充沛怜,但对于城市使用来说算是够了立。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上膘胖,涵盖了手动躺闻、雪地和低速3种模式纶梳馆,在手动模式下可以模拟7个挡位闷毛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巢钾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用架蔑备,在模拟挡位的帮助下凳棉,转速会与油门的深浅更成正比嗓脑,升档与降挡的操作也会更加从容目,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸ぬū拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内诧侯肚。   在紧凑级SUV的行列中库,瑞虎3的车重算是较轻的一员猫漏武,这为引擎减小了不少负担隆。助力转向系统的力度适当抨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沦歪现。转向的精准性使我出乎意料嫌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性居级思,悬挂整体表现十分扎实瞳镭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入办囊小,令试驾者信心倍增辈耿腐。   如同瑞虎3的定位那样婚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外浑,它并不具备越野的能力集摔怂,然而精确的城市定位金抡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敦丹僵,诚然舶湘,它在这两点上做的很不错蝎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你常,但对于关注性价比与实用性的消费者而言咯,瑞虎3也许是最合适的选择对象幢箍。 责任编辑砰概:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年逃关,一晃6年时间过去了抱椿齿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蕊璃皖,但是我们仍然和它有过很多次的接触将墒无,并且每一次都是充满乐趣的体验渐蓬屁。今天我们又把它请到了这里雹牛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外霞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拉扰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能喘沉斥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子镭年酱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气勒瓢炬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瓦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税椭,自然整车价格也就能便宜不少瑟浚粳,降低了它的入门门槛弹测。而以我们消费者的角度来看垂北,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象纤,这也是我们今天把它请到这里的目的惫乡,测试项目很简单滇汗物,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现匠贩慌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了姆奢驾。   ●日常驾驶动力表现竿悔:低速扭矩充足玖帕,高速动力吃紧斗鸿溉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能逃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过醋犀店,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坚武,但机械结构还是更适合在野地里行走绒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此匈栋,外形设计阿竞、车身尺寸死甲闪、参数配置全都没变认巳愤,只是换了一台发动机楷诽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃琉曹抄,双手需要时刻度掌握住方向盘绦辰卡,总之开着它你不会觉得太轻松陕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剩械旗,大家也都心知肚明奸恍些,所以今天我们重点聊聊它的动力表现劣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米畴想,参数虽然降低了扮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些撵憨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的跋啦靖,并且只要车速不超过60km/h雄达,提速还算是挺从容双得,也有一些推背感肖蔫,感觉并不比3.6L车型差多少凡怠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了熔委,脚下的油门响应明显迟缓了不少信扒凑,如果你心急的话褪沪匈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧恳该,否则踏踏实实的在路上巡航赊。   ●油耗测试鲁颗:正常表现椒,不惊不喜瑞苏。   发动机排量小了扣,除了动力影响之外康败浇,油耗也是一个值得关注的指标郝哎烈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试息侨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里寒廉鹊,拥堵路况大概在30%左右陕列,畅通路况大概在40%左右曝阀,另外30%为综合市区路况穆,全程平均时速为31km/h等,最终计算出平均油耗为12升/百公里屏断,算是正常水平衰寄集。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过副天堤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题起混掳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了死澜武,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芹唱獭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何版噬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高仇弊,很高茅惩厩,或许我接触的都是高配车型刑掂多,包括纳智捷大7墩瞳费、CEO等车型斤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梅夕吉。今天牧绢氏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV趟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量莱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧靶既较。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢湘沏妨?下面侩逗糜,我们就来看看详细的体验报告陡。 可以看到撤碗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高靠,这在于其他车型包括纳智捷大7啡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现草吩。这次试驾的优6 SUV也不例外帝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚令效龚,为了突出这款跨界SUV车型的定位矩,外观设计上更年轻有活力烁闲习,对于年轻人应该有很大的吸引力暗慌孤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表尸表倒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm赊,轴距为2720mm疚汀当,可以看出这是一款跨界风格的SUV迸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品熔,最大的优势是轴距要长出20-100mm揪北是,具备不错的乘坐空间碳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷玩羌妇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瞳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎萎淀念,尺寸都是215/55 R17烯推。可以看出在轮胎的型号上搏谰脱,国内销售的车型都有一定的缩水镁,当然为了控制成本祟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现庞谋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮价楷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托楼诲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美宠,两侧的LED刹车灯十分扎眼达较绷,不过从布局上看稍稍有些凌乱函蒲。" "李老板的慷慨陵绿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板唤崔。下面回到主题愧,从之前收集的网友问题看瑟侩先,大家最关心的有两件事儿删普锈,一个是特斯拉的性能释统,另一个是特斯拉电池的续航能力料疟儒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿间猴跨。简单剧透一下侵肝惋,性能方面特斯拉相当给力涪金伸,续航能力方面我个人觉得还是不太行海。 注科并闹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炬,文章中提及的“特斯拉”罗暑、“Model S”等名称均为本次测试的车型肌。 数据解读豁夺弄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩镐,所以今天我们就先从数据说起妥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版筏排,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s宿皆唬,而我们的实测数据为4.7s肖,比官方公布的成绩略慢断芳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿金。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样降。由于采用电动机驱动脾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车从,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汀推,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态痛多,直到完成整个加速哭灭。电子系统和动力系统的完美配合杭双怕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孔剔,这是大多数的同级别车型都很难做到的立绦咎。 0-400m加速尾速逝晃:170.124km/h 加速时间师:13.63s 由于采用了9.73四活辣:1的固定齿比变速箱偏穷春,所以特斯拉并不存在所谓的换挡客,在加速曲线图中恼椒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鸥,车速和电机转速完全是等比例上升墒伦。这里说句题外话酪地,官方公布的电机极限转速为16500rpm零啥,最高车速为209km/h酒耸,通过以上三个数字顺舅患,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少未氖,有闲工夫的朋友可以试着算一算漂。 0-180km/h加速揣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赌攫,峰值甚至达到0.7G弹侗赶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瞳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h魏琴眯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看隘,当车速超过150km/h后汉失,车辆的加速度下滑比较明显癸奈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现匆,工作人员解释说为了保护电池顽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡筹博。再多说一句粟稠呜,这个速度日常用肯定够了价姑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h史讹,但如果是赛道玲滤匹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道劣朗,有大直道的长赛道堑孰轰,它应该会比较吃亏维。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车敖奸辟,常会被贴上大排量拎竿、暴力机器锻妥、拉风外形和肌肉车等标签茬梳捶。这些词虽然简单嘎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卢申李,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挨。近日删爬碎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)继戚投,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称圈:科尔维特C7)辫腾,肌肉感十足的外形疚比期,手动拆卸的硬顶菩,再加上6.2升自然吸气发动机等摔,都是它的大卖点伺栋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评汀退: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时其少,外形变得更具攻击性肆霸鄙。不同于以往车型涪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗烹,只有头顶裸露在外贫,非常特别莫。重新设计的6.2升自然吸气发动机贾川,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余躺囱雌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机祥篮,最大功率640马力恃诫,峰值扭矩814N·m)磊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氨巫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嘶贰宪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饺苛:5.3万美元)峰,几乎没有性价比可言博屑缓,但相信越是稀有的东西刨,越有人喜欢竿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掣蹲抖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话味欢酮:400-023-5599 地址峭赣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑杯绵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型断,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闹嫌。而这款车本网也进行过多次报道与评测嫂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题勉,比如——空间与电磁安全性别。   有朋友担心忻缝挫,混动车型的使用空间会不会很小捌蝗堋,电池电动机发电机都需要摆放位置赋譬,还有散热系统堕掸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拈好。   作为一个“热心肠”妥夺,笔者决定帮一位同事搬家骇够,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”欺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱椒、两个大型行李箱弛猾、三个双肩背包丘煞,两个电脑包凸卑,一个猫窝琅类、一个全新的大睡枕搬走炼鬼缴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客惦写肆。好吧祷酵荡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大返,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上俏,从图上我们看出坟颁耐,在放入体积规整的水族箱水缸后畦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间匣潘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包告庙没,并留有一定的间隙量渭釜屯。   而后排在放入水族箱地柜后栏伐拒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位唤费,这个空间正好可以放上两个大型行李箱骡曝。得益于巨大的后排腿部空间莱缕抛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了米。而后暮冒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线次。当然收廉,前排的空位是为乘客准备的庭好垒。(为维护试驾车整洁粉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施发屎。)   我是一个希望低调的企业主窃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的憨钞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间忿炮芦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少祥寺,后排音响控制并,前排座椅调节按键捷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瘫嘲继、空间规房、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凰陈翠,大电流产生的磁场对人的健康有影响驹刺。英国专家认为挠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉衔汇帆,高于该值蓉,儿童将面临患病风险寇阀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少祈荷需。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟害纠搜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瀑艘省。   简单来说拷清内,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种峰儒赌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统馈顷汇,如手机傅,对讲机卯笨、信号发射塔等畏擒镶,而低频电磁辐射离我们的生活更近啪,家用电器浩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可刷侈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台和衬,前排座位但绕慑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量玲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品弘禾,不具有权威法律依据卧,但既然是国家允许销售的测量器材鹃弹庆,其测量结果绝对拥有参考价值碾蛙秸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评揽纹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量每。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受莲谷,首先是油耗却饲,我们在遵守法律规定的情况下嫁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咆,而结果显示普率鼓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车闪刃笆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下券腑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冯苛桑。   混动车型比普通汽油车重塘缆啃,驾驶感受会很糟吗?   确实耸殿勉,混动车型由于需要布局电池诧蟹抛、电动机冗故、发电机来媒呸、散热系统及控制系统俗澜施,整车质量肯定会增加帘矩,但通过驾驶璃劲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胺摄疯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动湾焙事,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制底,使用感受更接近与现代的美系车型解礁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性心庭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极熬筒,而在高速公路上兑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斤袄,取而代之的是风声与路噪声敛。而操控部分忱迟苍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了庇借风,你永远不会感觉到生硬的颠簸行,一切都是柔和与优雅汾传虫,当然韭翱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霜狡贰。   最后畴饲,我们通过以上测试奇甜郸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性适、油耗及空间实用性上都出色表现柑式尼,而为此你仅需多付出几万元的代价特坞,加上经销商的优惠瓤,凯美瑞尊瑞物有所值位,而你现在需要做的庆,就是去店里亲自去试一试垢卷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刃唤。 图/文相枢降:丁艺   丰田汽车日前宣布癸,截止2013年底稗颁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆客肯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录措渡。诞生16年来枪背,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区焕闲、备受600余万车主的信赖和认可讨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员轿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片病来悉。 责任编辑姆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后亨孤,MINI凭借其漂亮个性的外观伸犯剐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心德蛙斥。2014年北京车展上偏乒奋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈智紫摇(点击进入上市文章)栏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化稍,同时在配置方面也有一定得提升躺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后箍冒扔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市话,售价区间为20.18-23.68万首撬。虽然只有4款车型可以选择扰护镜,但从大家的关注度上看霖,很多人对这款车给予了很高的期望沛。今天课拖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俄,两款车虽然在级别上不同跺寐答,但是在价格上却是非常相近楼唬卿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万费。下面酱放,我们就来对这两款车型做一个对比嘉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大颇凸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐ざ执龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话岗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜欧。当然鹊劝硼,作为一个自主品牌忿妮,想要和这些合资车型抗争戌,就需要在配置上有一些诱人之处骸茅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别旦,从车型尺寸上看都,H8明显要大于东风本田CR-V路窟,但是价格却几乎接近麻。如果您的自主品牌不感冒的话膛叙讲,那就不用在纠结了角爽扩。但是饰翔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话渭唯,那么H8的确算是不错的选择乒入晾,至少从轴距上就已经很让人动心了馈漂。   =============分页符=============   原标题讥菏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抛,哈弗H8还是小胜家匈堆,其中H8还带有液晶中控屏催廊,而CR-V并没有配备中控屏邓兑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能幸。这些东西的确也是非常吸引人的奴空。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的但杆官,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验惠勺,平且还配有ECO节能模式膛男画,对于追求平顺性的人来说还是有优势的梆愧。H8还配有坡道控制系统砍末,但是CR-V并没有配备这个功能零揣。另外绍衰糖,H8还配有三种运动模式绵,一定程度上提供了多路况的脱困能力级苛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些瓢详秦,当然H8属于刚刚上市的车型狈撕蝗,并没有试驾车让我们来进行测试丘,以后有实车的话森侩嚎,我们会进行相关测试某。   结语农错:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匙恰德,从一定意义上来说还是对大家有帮助的太泊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升橇缕旗,某些情况下还要超过很多合资车型檀棚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泰敛。 责任编辑藐丰扇:赵春晓" "从1985年开始许犀溯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上物都泄,1991年出现在5系车型上潞叹,1999年开始陆续出现在X系列车型上滔荡。直到现在前,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术芜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配料,提升着宝马车型的操控性和运动性窟汕纫。让牵引力发挥的更加自如累,下面粹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现伸桓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汉。在车载计算机的控制下碗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整趟刚炮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配环嚷霸,而且动力分配比例范围达0-100%堆,赋予车辆独特的动态表现伺。 与传统齿轮机构相比铅,xDrive动力传输响应速度更快锰,分配比率更灵活须,通常似忌汗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鸥,保持车辆转向精准灵活陌赴秦,初胶山鼻、中段加速更为直接的经典后驱特性胆券。而在弯道祥轿、湿滑路面焦淑东、或紧急变线等极限状态下篇煌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力户烂粗,增强了车辆的稳定性和循迹能力考倘喂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统森售忙,在附着力降低的情况下醋,更加考验着前后轴所分配到的动力夹。通过一体式底盘管理系统的侦测拣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配白罗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侠,最大化的改善转向不足和转向过度萍炬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上抗仓巫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蔼赣恢。宝马4系在绕桩和紧急变线中炮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外舒蒲踞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准衬骚,更灵活鹤汹娜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上安。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胃,公路性轮胎打滑严重仕欠痪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预摊,还是能够胜任一般越野路面仍巴滑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑祈布徽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)溉迷,宝马X1一直以其运动性示人翟帕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妻。但是不同于一般运动车型不擅长越野驶共绘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能街杯畅,能够让车主在假期到户外撒撒欢暇磷脆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗汞目?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比连廉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时暮精,带给我们SUV应该具有的越野乐趣搜册。   在消费者最关注的价格上皋,我们分别来看两辆车爽骑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元节嚏陇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元力抱慈。从售价上我们不难看出叮腾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喀仙颧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3栏吞小,价格区间跨度较大怯郎。   外观尺寸对比韩:   首先艾玻,从外观上来说暇式,宝马X1极具动感惨搂掂。其标志性的双肾格栅已经不必多说晤末,远远的就可以知道这是一辆宝马颊。而那富有动感的线条禄伐降,将其外观勾勒肆期,即使是静止在那里胜亨壕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态背金。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长试辈售,感觉比例似乎不那么对称惨弗鹿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控姥渤参,而且作为一款国际范儿的车刑伟泉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坚槽。虽然宝马X1有修长的车头涕,但是驾驶时却并不遮挡视线劝撩,仍旧能够清晰的观察前方路况叮。   相比之下陵风箔,奥迪Q3的外观略显沉闷奶味,同样的家族式前脸显得十分稳重呐凄屎。虽然不像宝马X1一样运动考,也符合其SUV的定位甘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大杆,这也让奥迪Q3的样子更加传统吓翔迪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势围寺,但是内部空间却优于奥迪Q3郝公蒜,相比来说羚,宝马X1具有更大的头部空间茨骂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3汉誊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长括:4477mm 长蹬:4385mm 宽居疟:1798mm 宽叉:1831mm 高抗:1577mm 高梨棉稼:1608mm 轴距尺:2760mm 轴距洁芭价:2603mm 最小离地间隙兑稠:194mm 最小离地间隙椒损膘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粗公,宝马X1具有灵活的操控性和,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性碳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化途,作为一款 SAV灵拭吩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的搪怀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向夸降科,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣独。   实际驾驶中陇蓬,宝马X1的路感清晰突横,虽然车身不泄┚呒铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径陀费,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头瓦庭,带来更多的便捷临韩。行驶中伎叹迪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快统潦纯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鹊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鹿拒、高精度直喷与电子气门三大核心技术涣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果埃,在动力输出上达到高低搭配的形式仑奉伯。而宝马X1带有的ECO PRO模式武辟韩,可以帮助我们进一步节约油耗狡,让油耗能大约降低20%嚏岸壁。 两车基本配置参数对比甭肛晦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前癸勉虾:通风盘/后朝碍:通风盘式 前双勤:通风盘/后疟悼手:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汉汹档,我们不仅仅需要看其运动性能南,还需要检查其越野性能铺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色改普,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迹额。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成交本叭,为了能更好地分配轴荷碗玫鸽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端戚酚趣、后桥差速器前面睛腻枷。正常驾驶环境下呜伐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拱涝慧,当检测到前轮附着力减弱时砷铅霓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮麻,帮助车辆脱困坊鹃。   通过以前的测试摊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疼脾,对于应付难度不大的非铺装路面来说镜寐米,这套四驱完全可以应付拎海,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能咎,加之悬挂行程过短需,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试酗酒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样贤舰,偏向于公路驾驶挂糕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统挝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴帕挠蒜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蚊尽,动力的分配为40:60铅炒,在实际日常驾驶中唱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的滦难。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主窖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能农,在车辆出现转向过度时勉藏诞,车辆会将更多动力传递到前轴绵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瑟滦,帮助车辆脱离失控的状态独溶。在弯中逐渐加速的过程中誓玫,由于车身的重心靠后烽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势澳材,在这种情况下甩妓卸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出镭泊旅,减小前轮的负担卵埠录,使车辆获得更好的指向性哗恳潞。   无论是雨天荡坦扑,还是弯曲的山路木犊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耸姓剔。而且在大角度爬坡及碎石路段酞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力逝。尤其是爬坡时彻,动力能够智能输送至前轴魄,让车辆轻松前行眯攘。而在平时围眠道,动力又会自动分配于偏后驱鲍船材,让运动性得到进一步的体现霜联薪。此时的感觉是类似后驱车瞪菇功,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坎姑换,让车辆行驶更平稳啪乱。   相比而言贰桃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高冬,具有良好的越野视野惶橡,但是宝马X1的离地间隙更大恐,通过性更好藤睦懦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扔镀,尤其是其具有更多头部空间吓鸵,如果越野时皆感,可以适当调高座椅坐姿台染亥。   =============分页符=============   原标题申碱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讥,所有的按钮也都在触手可及的位置亮扔颧,十分便于驾驶者操作克缓权。而且两款车型都选择了年轻邦玫猫、时尚梯罚沤、富有现代感的内饰设计冒涸蘑。   两款车的配置佬匡,无论是奥迪Q3损祭翰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全纷揣。尤其是宝马X1的iDrive鄙脾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用敛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮店,宝马X1更加简洁舒雷,而且操作一样方便欧瞳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑铺秆。即使是刚接触宝马车型的用户氖,也能在第一时间熟练操作锻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热玻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性内献钨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索堡叔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弄棠蔽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供坍堪衔。例如像最低配的宝马X1堆,虽然价格极低骡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了事石。Q3低配也是一样涡祁,配置较低钙。不过如果您不在意像导航妊嫂废、座椅加热等配置封,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舵稻盼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后飘,我们进入车内来看看内部配置以及空间泊傻。二者究竟谁能更胜一筹泵配?首先来看两车的安全配置骋闻。在气囊方面培掸匹,奥迪则更胜一筹深,在两车装配有同等位置气囊的前提下笆怪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊窖换竟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜堤哀坪,它全系标配有防爆轮胎系,即使发生爆胎僚适介,也可以继续行驶理盲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配驶。此外防爆胎也节省了备胎空间献湘奴,让后备箱有更多的储物空间蛊淀恼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间搭伟午。从车身尺寸上来看寒孟暗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势暗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势猴。然而车内乘坐空间方面吧船妙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度餐伺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度武黎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题插:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面奥捞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策逞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养咕缚。但由于国内油品的质量不佳凯父离,为了更好地保护车辆发动机斗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矗千瞧。而其他配件的保养周期上邦稍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扯镣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i反墓币:   861元   xDrive20i默首:   1036元   其余车型热旅:   965元   sDrive18i技曝梨:   861元   xDrive20i廊膜:   1036元   其余车型淀交:   965元   sDrive18i饶居:   1609元   xDrive20i示逆:   1784元   其余车型顷:   1713元   sDrive18i鲜:   1386元   xDrive20i吻:   1561元   其余车型尖擎:   1490元   sDrive18i乐偶柏:   1591元   xDrive20i需哄凳:   1766元   其余车型劝涂:   1695元   sDrive18i怜:   1609元   xDrive20i工:   1784元   其余车型瓶蹦啪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注勘:●丝簧:需要更换 ○盛秀伴:常规检查姜澈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中庙窍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沦沮、空气滤芯和火花塞幻碗窝。花费支出大概是2691元屯。4万公里时还需要更换汽油滤芯荣匪境,支出大概是1382元牧斗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叹,保养中也没有出现更多的费用支出地膊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用每喇沽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注棚睛:●让屋:需要更换 ○灸:常规检查酿跑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出释褪倘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费构,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降锤鲜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惯磊副。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加幌,能够更好的照顾到爱车的每个细节别惩。   总结贝: 总体而言校,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动懊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3戏梳嗽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足魂蹬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少罐,整体内部空间与奥迪几乎相同硕。而在使用保养方面搜棱绵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涸,但是其配置也相应有所减少力懂。作为高配车型湾挞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择合扰骏。 责任编辑绞殿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鞍壬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会外。它足够漂亮了缕纠,漂亮的让人感到迷茫彻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行霜奇琶,由于在国外旧桑,我不得不比以往更谨慎的驾驶典洞,没有做任何炫耀的动作显看烤,但依旧接受了不少注目礼屎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来昧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着髓计旗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纤,只好出此下策此薄汕:按住掖蓿控器然变投,“砰”后备厢盖弹开了姐欢敢,老头愣了一下炼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢圃雇,并给了老头一个友好的微笑农拨,关门走人了彻脸范。这时我才知道讣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量小,它的曲线诱人评堤盯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处滑澳,但令人心动的地方是从B柱开始的裙嚼窘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级袜灭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性校。也难怪拖屡,差点忘了间忿衰,我们这台车选装了AMG套件幕哼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用殿年,没套件的车感觉就差了很多奔。   即便如此小,它的妆容仍是存有争议的焕戮危,在我们同行的5人中就已经产生了分歧够。左派以我为代表(全部未婚)肯,认为它的骚气指数接近满格酣山,尤其增加AMG套件以后涵,能骗不少小姑娘伦警。右派以结婚生子的同事为主句饯,他们认为车身不够修长蔽抡,不够秀美户。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体弹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钎,但又内藏了些许的凶狠撼。   不过我们两派的意见同样有交集案,那就是从侧后看去究,它的美感更胜滇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中纫,远远的从背面欣赏它菲寄桑,真是太美了锭。   =============分页符=============   原标题俏枯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上讥贝,它采用传统的氙气大灯寞按晤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统估缴腺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少徒肠田。另外痞腐疗,与前包围上的空气导流口不同的是轿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肪垃潘,不得不说其达成的效果是相当不错的密。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弛,但日常使用中也是在令我提心吊胆泉,还记得开头那个故事吧绵需,告别老头后我驶出了停车乘帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着镰啪,压过了一个并不大的小坑洼莎题韩,胎壁被硌破了氓貉算,轮胎在5分钟内全部撒气花松,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钵屯,这个下马威让我措手不及黎拦叉。   =============分页符=============   原标题暇獭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门欢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中记巩。坦白的说安画热,这套座椅看起来特别有型抒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色敲肝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求处储骇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处书。   眼前中控台的造型美伙瞎,甚至细节都与奔驰A级相同适私,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用毖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样告年,总让人忍不住多瞟上几眼岗璃范。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹割,触感细腻交。   =============分页符=============   原标题黑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳能们,各项按键的操作都很顺手冉幕窜,但我多希望能提供翻毛材质屎舅。另外馈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手够,回馈力很械隳洹,而新款车型早已没有了这个感觉漂剃努,让更多人都更容易适应怯础。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绕拈难,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利晶伺龟,特别方便驾敖,当然了受颇帮,这并不是CLA级的专利腺忌场,A级也同样如此丰蹈。总之对此我们是持肯定态度的兰翱,“怀挡”显得复古态、特立独行偶,而且省空间勘啸,利大于弊捅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同亩,不同的是它很强调对网络的依托贝秃,这几天在欧洲开了不少车雇躺犁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联玖乏冈。几乎所有新款车型都支持与手机互联偶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能喀对,还可通过手机网络访问互联网福杜兴、下载官方APP程序和导航速蹈,这是国内车载系统所没能赶上的侣瘦。   =============分页符=============   原标题爸躲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说巷菠,空间实际上是够用的骂,毕竟多数时间都是前排利用率高湃稿堆。我同事身高179cm被焊,在前排头部有一拳的空间丛,在后排就显得局促了典,后排乘客反应压抑感比较强芜壳捅。   不过我坚信欧济,对于CLA的车主来说空间是够用的段赊,因为后排不会经常有乘客酷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骄盯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寡模搭。   =============分页符=============   原标题衰落舅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诡建垃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm捍棋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm起坝,配7挡双离合变速箱垦,带有换挡拨片唇。拧动钥匙誊盟,发动机被唤醒舰勾岛,车内怠速状态下的静谧性相当不错但厢,我们出发了比僻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通德式扑,不过CLA非常容易上手恒氰,舒适模式+D挡表现得有礼有节幂家,整个驾驶感觉极其轻快替漂屉,这是一辆易于驾驶的车啤官碑,不论男性和女性都会觉得很轻松谜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性料,转速时常被控制在2000rpm以下健凹腑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沮桑笔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性洞烹琉,而且在低速中它的换挡依旧平顺湍,并没有出现那种令人不悦的闯动滴。   切换到运动模式痉敦悲,变速箱首先变得更为积极冕,整台车的性子也开始急躁起来瀑,随时准备着接受挑逗嗅皋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接畴翱蓉。油门的响应也更为灵敏煎,初段就能得到不错的效果瘁扣,只不过排气声浪并不那么有气势旦扰扳。   至于转向仑惶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拎溯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉脓轻女,就像一个抹满了黄油的轴承在运转省阮,那样的线性和柔顺罗,简而言之非常舒服咆茧册。   CLA的转向感觉则不然炬扮,它少了些紧致的细腻感编我曝,多了些轻巧闲。这套电动助力低速中没什么特点松错锻,属于偏轻那类的寺铂书,或许女性朋友会喜欢铃父。高速下转向逐渐变沉户绰,更易于驾驶鲜师,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涉,比我想象的要好不少厘典。   不要被AMG套件所蒙蔽破夸,悬架的设定并没有那么生硬距伍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求寥炭洁,整个感觉还是挺舒服的聘,回弹的特别利索坤处,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态陷壕,起码我在前排开车是这样一个感觉祥请菇,只是后排的乘客有时会说需皖吹:颠!哎圃,管不了那么多了挨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人好秃,驾驶感觉对于这台车来说重要翱沙铰。   =============分页符=============   原标题率透:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注毋蒂舷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现须寺拓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护灰,无法进行有效的弹射卵苛缚。起步时有将近一秒的延迟孙天扁,之后发动机全面发力童壬瓢,此时轮胎打滑非常严重颈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故美苫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态刨钨赏,导致抓地力不足涂。怎么形容这个状态呢退群,就像一只狗在大理石的地面上突然加速墓握姆,四肢虽然在飞快的挠地卞巢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样并讥膊,各位想象下群付。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态冉阔,双离合变速箱准确的完成两次升挡痹,换挡速度很快剿,最终用三挡达到100公里/小时的速度屠敌,时间为7秒整卧郊谈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新认,因为看到严重的打滑时我特别无助探确,尝试了降低转速起步哆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中去,而且车身的支撑有效白,车内没有特别明显的前倾感觉叭钡翅。从刹车曲线来看申忍,自始至终加速度都在-1g左右蚂,最终成绩为38.46米峰,符合奔驰一贯的作风割。当然罗,待拿到国内的测试车后山趴澜,我们还会进行测试测稗,看看原厂的轮胎表现如何垮僵。   总结烈:   从国外的销售情况来看登计蕊,CLA是相当受欢迎的拟关肚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瑞,CLA在美国同样有着相当不错的市承死恋骸,2013年后四个月销售1.2万辆荆,势头相当迅猛盼毛焊,可见其受欢迎程度醛娇叙。   进入国内后我想它会得到同样的关注贯讲龚,随着细分市场的成熟断请蛊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粟。奔驰CLA级啪,主打运动冈、年轻黄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎犬琳,尤其选装AMG套件以后效果更甚扣晌肌,相比奔驰A级冠,它的吸引力显然更大肖痊透。相比竞争品牌痉虱捕,这次奔驰走在了前面强,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品敦颁诉。配置方面国外大多都是选装滴氛膳,比如天窗蔼娠垮、轮圈样式等等蝗啃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知菜场糙。   不可否认沟狠石,它是如此的招人喜欢捎,尤其招那些打扮时尚狼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑捞醒淖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机揽那,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了飘碉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冗缺洼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃砂涸破。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型察,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革敛武,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法呜,通过细节部分运动元素的添加暇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格藩缅。其外观运动套件包括进气装饰携、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等第式羚。   总体来看邵躬蓝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子上矮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面韦橇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置般澈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备渭觅诺,白色车身加上黑色的玻璃车顶薯炉尘,看起来很有档次感年鼓。不过略有遗憾的是凭,它的全景天窗不能打开呐扇番,有同行戏称夸吐日,这是专门为了看星星而设计的悸壕敢。   内饰简洁自然   与外观相同圈蘑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围从胯。全黑的内饰垂臀丛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现时,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来背推佬。   配色方面齿琳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰武,但通过座椅的白色缝线蠢、钢琴烤漆面板白边框的搭配建壕肛,使得内饰整齐又不显得沉闷拓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了儒舅嗽。人机交互系统方面孔档,V6菱仕Turbo车型并不占优势檀开。   动力不错波拇稳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机市驮释,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杆笑潜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型反谐舵。这款车的低速扭矩较大唬,因此起步时非常容易烽。起步后讥,借助轻盈的车身苛盗,汽车随后的加速较为顺畅醇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实盛,这直接导致这款车的操控也是相对不错芯,在较为宽阔的路面上牡屠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作撬恢,感觉很有信心考。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校性猎烹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的觅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置溜沟钝,非常方便驾驶者进出佰缓,但打火时坊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动砍蹲。 责任编辑奶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铰举,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位摧。之后的继任者是睿翼悉梅幕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款航孪毛,并更名为马自达6阿特兹廓橡扰,而它是否能达到前辈的高度购叉,让我们由内而外的体会一下莲蕊粮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌库侥,配合这两侧行车灯氰薯撬,看起来霸气十足颅,隐隐的透着一股子狠劲呸浚恒。图中这款车是2.0L的标准版哆郴市,则采用了较为普通的卤素光源匙功损,科技感差了一点吝秃立。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匈,犀利感十足仁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA稻拘,它不同于以往的两代马自达6楷铰认,更多流畅的曲线在它的身上得以体现楼誊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恼溯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子履,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弛码旱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm抹筏沉,轴距为2830mm锚救,与进口版本相同掸拦绿。相比同级别其它几款日系车型儡熟懈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势朴跨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾骂必丝,像是一滴在高速行进中的水滴港抬,充满了流动感堑。从后边仔细观察阿特兹的背部抖撼,不难看出它还带着一点掀背的意思舱峨巨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捅硼,配合着双边单出的排气筒鸥,更使整车的运动感一直延续到了尾部龟驶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈圃惦晶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎儒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嚎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驹供,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意填。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩低便曝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蓉韦,其它区域大多为硬塑料沟。由于没有太多的装饰件梁奢处,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咸盗地。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高棉拔,它采用的是一块电阻屏墓勤,触控灵敏度还算令人满意盗,界面的科技感以及显示效果都很一般驼旧,总体感觉更像是四吴星、五年前的产品瀑谜,唯一的优点就是操作无任何难度滴惮,一看就会色。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡潞渺柏,所以导航功能暂不能使用得。   进入车内侍陈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了取嚎唉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仕,握感也很不错画跋,由左至右打满需要2.5圈悉奠,比大多数车型略小菠。此外感,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捶,操作便利性良好强,而且兼顾了驾驶乐趣陶夸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色套肮,但却一点不掉价鳞瘁琴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感粗麓,其次它的表盘内圈采用了网格设计擦,多少有一些竞速的味道努武剿,再加上白色的指针以及简洁酬、明快的字体替愧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏柏四抽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗酵、平均时速腻、续航里程之外蠢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP片籍蘑。i-stop是马自达研发的自动启停技术黎熟裳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火趟。   除了i-stop反森,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统棵记颇。之前在新能源车型上比较常见呈签,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上讽肩粮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于黔,它是以电容取代传统的电池或电瓶群脆,从而为车内的用电设备供电巷木乒,而非用于推动车辆前进鸿架。   空调面板的样式不错痕瓤茶,旋钮和显示屏都显得比较有质感莱判配。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恳棺句。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车背滔壕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘椎。好免科死。前后排座椅均采用了真皮包裹剂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次敝铰。   虽然阿特兹有着不错的轴距盒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩借。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间惰驾。令人满意的是后排的腿部空间落溯,坐正以后不影响翘二郎腿桂脖蛋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定菲扒晃,不仅地板平整校,而且行李箱有着不错的纵深来唯为,轻松放下高尔夫球包耸南韩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎图,以及更换轮胎所需的各种工具浩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷韩、双可变气门正时谈、凹顶活塞+米勒循环柯氰邻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术擎乘毒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现畔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弯尺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱霜缓施,并带有换挡拨片淡,只可惜这款变速箱不带有S挡伎械,对于主打运动的车型来说个遗憾让。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩群抵,日常驾驶过程中镀惠,为节省燃油曙败少,变速箱会积极升挡箩困,转速经常保持在1500rpm以下萝静。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应豁,因为这台变速箱的反应速度很快联,能够很好领会驾驶者意图蜜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出霞卿。   阿特兹拥有良好的操控性篡,这首先要归功于发动机线性的动力输出免。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏共,而中后段又能够拥有很好的动力表现汀搐技,这种循序渐进的感觉让人印象深刻德。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处屁,尽管反馈的路感一般人,但指向足够精准溶饰,能够给人很强的信心筒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协闹施喇,它的前后悬架初段偏软围柒,能够很好地吸收路面的颠簸侗四,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾獭晴。可喜的是悬架的后段韧性十足欧伪猴,不会让人感觉力不从心双霓。最重要的是撕嗡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整联瑟尽,车头指向灵活蛙具按,车尾循迹性出色糯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见毫炭。   总结李描谋: 对于马自达这款即将发布的新车观勒,我只能用赞不绝口来形容拌绩秽,外观和驾驶感受都可以称为上等侍彼扁。如果非要给这个车挑点毛病的话坛滑,就是在高手如林的中型车市场里拌觅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蹲珊。所以如果你是“外貌协会”的成员柒茎楔,或者追求极致的驾驶感的话粮类,那么你可以期待一下这款新车完撤惊。 责任编辑彩鲜千:赵春晓" "  KTM的X-BOW揉戳盼,直译过来是十字弓地港,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)幻。实际上守梗,这个模样怪异的小车楼,的确是火力十足匈,足到无论是在街道上还是赛道上颅魄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车如。   先来说说KTM这个公司寄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂槽翅,以生产越野车和跑车而闻名暑梦闭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芳袜袭,也许是工程师们精力太旺盛动脯峭,亦或是身在奥地利这个地方淌,总会有些天马行空的想法厕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子夺胚暴,去生产一些别的什么机动设备竣疚。这几年擒,除了X-BOW堂恢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明坝旗唯,而且都有一个共同点——惊人且极端燃灰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)危钉、puristic(纯粹)蹭韶记、radical(激进)虏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解核安汹。另外还要多说一句泞练,这家公司的口号是ready to race帮泉,时时刻刻都在准备一场竞技奢寐堵。   KTM的CEO曾经承认廷刷,他们希望使用21世纪的技术翱杠,发扬柯林·查普曼的理念定,打造一台新世纪的超级跑车平草。柯林·查普曼是谁馆粮爬?他是路特斯汽车的创始人胎文寂,他说过最著名的一句话是附杏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准砍景卡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寸,作为汽车工程师雄,他把全部精力都放在对性能位、操控和轻量化的极致追求上边。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可甲佳,但跟进尝试者寥寥联渭。看看路特斯汽车凄凉的经历坚胖,这其中的原因并不难理解妻窟。我们很欣慰地看到蓉,在新世纪阔赫,KTM继承了这种理念盎午,并且做得更加激进暮熬。   其实X-BOW的理念很简单棠枷翁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车顿炽虏。碳纤维单壳体车身鲤、全车碳纤维组件廉介恃、水平推杆减振器魔,这些都是方程式赛车的标准配置坛茸。由于使用轻量化材料脐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)闷哦。在高速行驶中愧,车辆的气动布局提供下压力东辱,以此来提高抓地力和稳定性伐,这也是方程式赛车的特点瓤挥。和赛车唯一的区别盎,就是它有全套符合法规要求的灯光枫,以及一张副驾驶座椅蒋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机亨垢,经过强化和升级后苛毯信,动力达到300马力昧歇,和F3方程式赛车相当酥剔,六速手动变速箱也是简单而纯粹角。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话让侣,我们不妨来看看推重比沙试。X-BOWR大概是2.6千克/马力皑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑衔住,也就是说发动机需要负担的重量更少怂点参,动力表现自然更强吩恍鞠。   在踏入X-BOW车内的一刻爽使,恭喜你磊权,在旁人眼里上弧钠,你已经像是一个职业车手了擒呵刊。首先一只脚跨进驾驶舱遂词,站稳后调整重心磁篓,再把另一只脚迈进来默棵,双手找到合适的支撑点吞怕扰,将身体重量转移到双臂聘,身子瞬时下沉玖,把自己放在座椅里檄。来自RECARO的座椅是固定的傻,完全不能调整还,靠背角度略微向后倾斜刊并,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胺昂副,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置芹。要完成这一系列动作第,如果你是个长腿欧巴闪,可能会轻松点稍笨。同样和方程式赛车一样掏,X-BOW采用快拆方向盘玲,在一定程度上提高了进出车的方便性攻雷,不过我觉得这个功能最主要的目的暗,还是为了让它更接近赛车策函皇。绑上四点式安全带方,身体没有一丝活动空间曹,因为在碰撞的时候危,你不能指望安全气囊救你一命汤铂函,唯一的方法丘纲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上崎抵。   驾驶它混,你不需要有汽联颁发的运动执照埔,甚至不需要经过特别的训练访探瓣。只要你有合法的驾照脑擦,会熟练驾驶手动挡汽车沫枚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度系。连离合器都很好掌控眉拣,甚至比驾驶EVO刺咳燃、STI这种高性能运动房车还容易钢襄。你唯独需要的啼辩寸,是练就一副有力的双臂抚耪死,因为它完全没有转向助力睫,停在原地穆敢,方向几乎是打不动的氏。   由于场地的原因溅且,试驾过程不是很尽兴局,并不能体验到X-BOW的全部性能染。在狭小的环境中殴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势庐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力椒。因为使用水平推杆减振器级,X-BOW的底盘可以尽可能的低朵河玖,在转弯中几乎不会产生侧倾先睛魏。多连杆悬架结构稳定赏,可以减少轮胎不必要的运动和变化七穆溺,保证最佳的触地面积砷嚼,用尽每一分抓地力伸被。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闯,这一切所产生的副作用扇雷,是你的身体要承受更高的横向重力褥翰贬。   在视线上愧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似途袖郸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置杏郴,以及转向时轮胎的变化氛。利用这个优势极,你可以把车开得更加精准奠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙幢创泊,这是任何房车都无法比拟的慰疚。不出个把小时砰踩挺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样函,高速掠过障碍物而毫发无损扒绒讥,那种险象环生的场面斧贬,我相信其它车做不到羞,这种乐趣和成就感金咳惩,只有X-BOW能给你窖胳。   看到这儿短按波,你可能觉得这台车并不难驯服缉蒜羞,一切都很容易窖欣。没错心,X-BOW没有设置很高的上手门槛汤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单杜娩亩,但是它还有进阶的玩法害凑,这就需要很高的技术和技巧了慨。首先每浩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战下肃捕,为了它的寿命糜喝,好好训练跟趾动作吧关。漂移寒辞涂?也没问题即,在转弯时只要加大油门藐,车尾很容易就会滑动起来侯尖咎。之后能不能画出一道完美的弧线订票,就要看控制的技巧了恫苫箱。   除了以上这些贺钱,我还有一个建议氨梗。置办一套合适的行头递,至少也得有一个头盔和一副手套耿,这会使你看上去更像是职业车手巴叉赫。当然哨,作为一台可以合法上路的跑车摊崔,KTM也试着考虑过车主的感受河懂,推出了一款GT车型仓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃礁胶患,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谎伤搞。无论哪种装扮叮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贯,在气势上就足以压倒一切浩,而在性能上伦此捞,它也是所向披靡捐栋氦,精准扳围亥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骄壬申。虽然它可以以合法的身份上街偷氛,然而对一台Ready to race的准赛车琉捞,街道并不是唯一且最佳的选择能蚀垛,它最终的目的地敛,是要奔向一条真正的赛道寥庐惦,在那里解开封勇啤,去赢得一场真正的胜利吞边杆。   说到价钱邦频,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搅权懊,一点都不值次悲刀。那么驾墨,如果说花135万粟尚淡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车识暇佃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诬,最大化的驾驶乐趣帮钡,并且还可以在公路上行驶懈顾覆,这样是否物有所值衫降搜?答案其实显而易见磨锈,值控穿,或者不值谜篇,取决于你是否真正热爱驾驶低官讨,热爱赛车运动陈。 责任编辑帽色标:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词姐,早已见怪不怪酸船。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过薪,广汽丰田出品的YARiS L致炫倪猫狮,就是一款加长版的小型两厢车寝罕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志醛陇。 知识普及绦:为何不叫“ 雅力士”了箍伎?   相信很多人都会有这样的疑问慰灸,从车尾的英文上来看奖牛,YARiS的标识与上一代完全一致僳券,但多出“L”字母坎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汉肩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置慧阿巨。全新YARiS通过变革性的设计分、加大车内空间喀、降低指导价邢钠汉,从而想抢夺A0级市场的份额莱穿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望时畴。不再使用“雅力士”的中文名称嚏暮氢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌苹俗。   外观翔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型且可,如果拥有一副出色的外观设计互单,那销量肯定低不了擦。广汽丰田的全新YARiS L致炫抱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化祈脯穗,能让更多的人接受奠惹。   =============分页符=============   原标题诫腐疚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缓,所以在造型方面与海外车型有些差别店痰罢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯开鞭嗡,“梯形大嘴”车头动感大气罢,配合超长的轴距宫屑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蓄里全。   =============分页符=============   原标题涧虑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰急煽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内渭脖,相信你会有两种感觉趣,第一钠吩贺:中控台设计非常大气韶伺,和丰田系列的SUV车型风格一致厩谩。第二梆:超大空间溯,后排空间完全比拼一般的A级轿车泵。   =============分页符=============   原标题受病撕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm檀叮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意燃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车好侨,但是空间方面完全越级的感觉燎,完全不比一般的A级车差拣沉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钱山脓。   =============分页符=============   原标题爆病:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾醇七:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意侍磊叹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错骑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钳阮巢,中后段性能并不出色技。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高豢伴,高速行驶油耗方面并不出色骚。   结 语   作为一款城市代步车型邢鳞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钦巢吐,外形方面就能征服不少年轻消费者颂。此外瞪奥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一品。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痞,若果说美中不足的地方另,那就是匹配的四速自动变速箱了篓茫通。(韩威) 责任编辑评偏刀:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒攘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏算?告诉你捅脯,这是真实存在的一辆直线加速赛车录顷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车坤,基于2014道奇Dart车型抢寺,型号就叫做Dodge DartPro Stock飘迁梯。大概意思是“超级街车”额寝。虽然只是称作“Pro”贫丛,但它的结构和普通街车已经截然不同限鬼渤,一点点相似也仅限于外观上亭。一个专门设计的底盘窝庆茨,扣上一个类似“街车”的壳子缝碴,除了好看以外畔蓟,也是为了让车子的空气动力学特性更好拓橇钨。除此以外热雹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”譬危。   作为动力核心茫奸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拜模泡。与常规的“以街车为基础改造”不同起谭敌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同彭。据厂家介绍俩配,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时藕阀促,而极速则可以达到480公里/小时奈。   Mopar没有公布具体技术细节扩,但是在上个月酥厦鹃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中璃拆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考请:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力饺,它跑完402米还需要9.9秒篇罐,而末端速度“仅有”235公里/小时檄。也就是如果两辆车进行一场比赛韦册貉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭栋即,当然也无法在普通街道上行驶譬尘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采渐宽。 责任编辑枫潜姑:赵春晓" "  4月11日皑驼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市秤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版煞宋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元究嗽颂。   4月的京郊春风和煦嘿堂胎,桃花盛开到靛就,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基犁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象钵司倘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼多杀。   然而稍微有点遗憾的是瞄糕,由于相关环保政策脊揽米,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基思。   =============分页符=============   外观内饰凄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别祷平杆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo搪臀炮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外劣漏海,因为配置的原因聊块,柴油版在一些细节铜,如前格栅欣、雾灯等处精简了镀铬装饰婆。   另外孔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎淋染臣,规格为265/60 R18轮冯布,采用双五辐样式灯,与高配车型的20寸轮毂有所区分庞。   外观上碳稿辞,大切诺基给人的感觉就是硬朗帝双曹、野性什、豪放涩天。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逼掸供,如果不是看到车尾的标识测,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荣饶。轮胎的使用与其它车型也是一样的闺。   =============分页符=============   内饰方面弊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同本凛洪,但是做工方面表现的比较细腻暴涡旱。各个部位间的接缝十分均匀倾抖年,内饰表面的反光也抑制得不错泡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受畔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机分扇妊。这台发动机由意大利VM公司制造邵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绒隧甸,国际知名度较高段褥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下适,最大输出功率为243马力(179千瓦)僻贤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米阑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱菩晤理,采用电子挡杆设计唯钱,事实上尾何,在菲—克集团下的很多高档产品上拾,都采用了这样的档杆设计埂寝攻。   大切诺基是个分量十足的大家伙敢叹,体重高达2.4吨既焊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敲捅笆,都让人觉得动力输出稍弱挥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垒炉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩系,这使得在实际驾驶过程中郡蔫,柴油版大切提速很快痘雌,驾驶感受十分轻盈色靖朗。   另外诵珊梁,发动机的噪声抑制也做得不错谱五钉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大帛,但却绝非印象当中鹤香箍,柴油发动机那种高振动父冲陆、高噪声碧辱佬,车内如“夜店”般的情况讣恍。   在打开ECO模式的情况下笆,发动机的转速在1500rpm左右的时候轨,变速箱就会做出反应泼炔京,升挡很积极诧方。当车辆行驶到70km/h的时候诺,变速箱便会将挡位升至最高挡涧,我们在城市中使用昧其,第8挡也是可以使用的版,并非摆设嗓。如果关闭ECO模式素佛细,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右号措,动力输出得到了一定的释放温肠按,当然廓,噪音也会随之有所提升曙。   柴油大切的油门踏板很轻盈朝笛,发动机对踏板所发出的信号反应很快仟,但初段调校的有些过于灵敏了哼耗竟,尤其是起步时控蒜,轻踩油门税龋寸,车身就会有向前窜动的感觉斯,想要平稳的起步还是有些难度冯凄,如果初段能调的沉一点活蚕,感觉会更好吼,驾驶者对动力的输出也更好掌控鹿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样腐磋圭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统劫,由于取消了空气悬架攀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的被储剂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式藕发,分别为自动奸类截、沙地蹭莫惭、雪地烯黑拟、泥地和岩石譬虹,这些模式都是通过旋钮进行操作的肉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式险抨穗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择干贿。   此次试驾溺五,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验方类,其中的体验环节有沙地斯、U型坑和炮弹坑三个环节祭。在进入沙地之前随困,首先将车辆选择到沙地模式惫,此时车身稳定系统自动关闭混凑顾。由于没有空气悬架坛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了落捶刺。   模式选择完毕之后瑟保骑,开始正式进入越野产地炼,在松软的沙地中翠陡柏,要保证车辆的行驶速度憾稍。在沙地中行走陕,轮胎出现轻微打滑是很正常的忍钢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抨,造成更大的麻烦孝。   在U型坑的环节氨圣,选择到岩石模式之后廓,分动箱启动扭矩放大挡波泵狄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍呛,传递到车轮上的动力会更加强劲妮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过擂肺判。   炮弹坑对于车子本身来说食饥,算是更具有难度的项目了膏午灸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蹄。对于大切来说虑范,通过这样的测试还是比较轻松的空劲。在模式选择上骄咐,我们依旧可以选择岩石模式垂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动踌,保证有附着力一侧车轮的动力输出倾鬼舷,从而实现脱困烹叔搅。   总体而言柔趟色,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在定,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鳖还挥。在整个越野体验环节碾椭,对于动力的感受也是比较明显的硼腹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钉,主要还要归功于这台柴油发动机掸枷奈,低转速扭矩输出足够大核硷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松讣。 责任编辑妮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列躲徘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK秀杠放,以求为各位网友购车作为参考撮凌驶,本文我们继续进行航遁颂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)雄,作为合资品牌的A0级三厢轿车酵炕垄,经济实用以及稳定这三点立市之本境微兰,谁展现得更好漏氨禄,以下将逐一展开山。 外观解读揉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中挡式建,这次“重生”抛开了以往的产品定位授,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邵咐,接过老款颐达的市场后粹蔽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势欺谢曙。   刚刚完成了小改款的阳光叙螺璃,2014款车型延续了前款的整体轮廓想,细节之处作出的调整睦静开,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸慑贪爽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辟礁,另外增加了反光镜转向灯辟、倒车雷达等外部配置热软勿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隆,但两车在细分定位上有所区分倦,新赛欧更经济恍寺法,爱唯欧则在品质方面多了一些设定倪垃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本无巩,两厢造型更具时尚特质售清拜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重空纷竟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅筛拴,前脸处的线条切削更是全车最多之处薯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅苔簿际,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾屁,三厢车型尾部中规中矩鲁怠绘,采用常规一体灯罩的尾灯稻宛,正是这一产品区分的剪影涩剿伸。 看完两车的造型举,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卿。详见下表媒僳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观碱缅,您更看好谁沫江?欢迎参与一下投票蔑。   =============分页符=============   原标题储:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比劳拘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩难,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直冠魂型,各区域之间的串联均平滑带过碘,整体风格更注重功能性缚湃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吉,并尽可能带来更多储物空间割奋栖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足隙喷惜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔬黎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表凰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一图拉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点品涉。   另外秦,随着车载多媒体系统的发展刺拷,触摸屏更多的被普及瓶卜写,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕撤翠唬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能堂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高顷性琴。 配置对比镜乐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置躬漓妓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比汞烙咯,仅供各位网友参考场灰担。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题白:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疲裁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蛇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度灿诬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颧甭翔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风脖,而车身与轴距嵌擎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势巍桥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹豹汲毫。   动力系统对比刃魄呕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瑰,阳光仅提供一款1.5L发动机缝蝗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堕词辰,同为四缸自然吸气版本匪了,排量的不同即动力上的差距池。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)潞勺恒,具备重量上更轻的优势碌。   两车的自动挡车型驶狼览,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱呈,其平顺蔚怂、重量轻及省油的特性酥屠,同级别车型中具备一定的优势婪擂狙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下翻较趣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT荚,在挡位上优势明显倍枢,但其换档顿挫在车主之间常被提及耍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间擒,外观上二者均具备典型的家族特质乒委,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面母。内饰布置阳光以实用为主肺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侯奢斗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现峨。综合本文所述射独,两款车型您更倾向于谁详阶?欢迎参与以下投票肋。 责任编辑躬勿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车套糖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鲜泻封,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烫冯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茎党。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比涩日。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涂累,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比镭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近厦看拇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面别集,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绷蔫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同铺便。也说明K3S试图走运动化的路线甫。   起亚全新K3S的长窗才氓、宽肪贬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm相,而轴距更是达到了2700mm的水平尚杯,在同级别中也属于比较突出的成绩兄当耽,对空间方面肯定有着很大的帮助成堵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练汐,车身线条也非常的流畅连,有着极强的运动感锹岭题,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差洁丘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别地,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用河书陇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吠匿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达埃阶蛙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赏痪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的税迫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅褪段补,加之降低的车身让骐达更加动感菩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琼腐表。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感歧。形状突兀但线条流畅的尾灯屯陋,红灯部分占据了大部分精浆匪,白光部分呈现斗勾状丹把,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出救。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达具,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肥浅瀑。能够有效帮助你快捷倒车峭戎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咸平耽,因为外观好看主观影像比较大放骋情。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面办茬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多踌荣,基本沿用了现款K3的设计去街细,提供全黑色牡缚惫、黑米色湾、黑棕色三种不同的内饰配色珊途巩。做工和用料相对也比较不错澳簧。内饰除了硬质塑料及软性材质外项,仪表盘上方还使用了真皮提升档次咯郡弊。   骐达的内饰设计线条非常流畅悉骇,整体质感较旧款车型有所提升社歧吴。内饰颜色采用黑色作为主色调论响燎,搭配银色饰板女捻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比穷,满足不同消费者的需求涡晨羡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胁队,多功能真皮方向盘以及定速巡航弥,从上面表格已经很清楚的告诉大家梆熬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浇呢、胎压监测等配置瓶湃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富皖,其中ESP敦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毯谩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题椒培。 =============分页符=============   原标题煽领:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吭,整体乘坐空间相差得不太明显哀怯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同府串。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拒宋泄,座椅表现方面K3S内部填充比较实蕊搞档,对腰部支撑方面会比较到位烘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性归绦,其座椅表现比较软共雄惹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感护潍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多撕绦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势金玛。在乘坐空间是差不多的挤,K3S座椅设置得相对硬朗谓狼憨,而骐达设置得相对舒适泄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L熟卑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S仇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T驾啊墙,很好的满足不同需求的消费者辈邦碴。起亚K3S相比起来就显得配置较少辽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烩畦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好屎浓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闭谢拣,详细还需看我们评测所出寺脸锚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题酿蚕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求手。   点评萌曙诡:随着两厢车被广大的消费者所接受梢徘孝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款须。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动统删,如果在这两款车选择其一的话第呕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动勿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素孪骨庇。 责任编辑薪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉角京司,甚至有人无法确切的喊出它的名字会纪尖。其实这款车和我们并不陌生甲古,因为它采用了与三菱劲炫相同平台贬武,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似末。所以出镜率不高的标致4008厘跋,确实具有太多不为人所知的身世既,这使得我们有必要去了解一下这款车匡翁煌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体麓呵慌,呈现出风尚堂吕梳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感慧陡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挫灵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浅醒漆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚缉、科技的感觉淋坛轮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm唬吼涤,轴距为2670mm厂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫弓掏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造并动吾,所以在车身尺寸上它们相差不多盗抽。   从车身侧面来看豹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赋,整个车身也因此更加大气而富有力量感老。后排提供了私密玻璃赔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风囊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满康,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因怀怖。另外玫储艰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心峦,尽管造型简单奔幕,但通过与腰线的巧妙衔接浩帽体,使整个车身设计连为一体零络。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撮沪,配合普利司通的225/55 R18轮胎何,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上态努河,都具有不错的表现旁玩。我想应该会有不少车友会非承枥√粒看重这双“大脚”帆绵懂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搂泊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意滑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发亢恼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样岸陶脊。不过标致4008在一些细节上却与之不同描兢,譬如采用了大面积钢琴烤漆赦,辅以细节上的优化康。   中控面板做工不错摊耙,按键旋钮设计很精致欧械惋,且手感都较为出色笔袜。娱乐扩展功能也比较齐全祷沫撬,AUX玫、USB以及12V电源都有装备绅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点跺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯甫摊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苍,下面还有黑色钢琴漆点缀炬,凸显出了较强的质感舅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍避,若塑料饰板能换成金属材质的话独,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表姜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息懦。在转速表与车速表之间皮臀迫,我们看到了一块显示屏摧拍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息恨龟檄。 在乘坐以及车内空间方面畴,标致4008秉承了家族在这方面的优势墙耍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扁。   后排座椅靠背很直衫冕匹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蓄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外欢,坐姿却让人觉得并不舒适母藏。   标致4008的行李厢内部很平整吝,而且后排座椅可以4/6比例放倒界。这样它的储物能力将会得到提升倾沃,对于搬运一些体积较大的物品凳什涟,可放倒的后排座椅显得实用睛讨唾。   =============分页符=============   在动力系统方面取粪康,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机好,最大功率仅为150马力海,扭矩峰值198牛米茂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用幕茫独,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了惟徘。 全系搭配加了CVT无级变速箱踌坪,具备手动换挡能力床冷。在实际道路行驶中刀邪块,CVT变速箱表现的非常平稳菇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时躬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音欣欧吃,却没有丝毫提速的感觉草温。不过虑瘦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盒旦赌,在平稳驾驶时超车变线很轻松墓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统萄挥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车馆唤乌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纹晾,前轮最多可分配85%的动力舞,后轮则可达到55%苛绞铺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%簇拈娥,可以应付雨雪别钞、沙石和泥泞等路况句磋摊,也可以轻松面对普通的越野路段圃顾。   标致4008并不属于难开的车型嚎,尽管车身较大锭拣司,但是方向盘非常轻盈饥捆,即便是女性驾驶也会非常从容磷屏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线加。   结语身瓮:从市场战略上来看确薯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型矗凛桐,4008不仅丰富了进口标致的产品线七缔,也为消费者提供了更多的选择顿奇。而从产品本身来看客,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茨壳,能很好的迎合中国消费者的审美焙。在驾驶方面饲落,标致4008表现出非常舒适和安逸际改,非常贴切城市SUV的特性郎烁惟。 责任编辑摔男:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肮坑,自2011年上市以来凭借着动感的外观坏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价卸擦纬,受到了许多二三线城市消费者的青睐疵缔。不到3年的时间埂烷宛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610醋谱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嘎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型邢餐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴健,将在4月的北京车展上市裙先豁,预计售价区间为6万-9万元夸躲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者牡。下面就跟随我的镜头拟辛卫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车穿藏。   相关信息酗份:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌为缸,2011年正式推出了首款车型宝骏630纺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力翔,结合上汽和通用的生产技术将诵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疤橇观,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌胯跑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计然太,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO莱姑,与进气格栅晃、发动机舱盖形成盾形区域溶违的,造就了独特的宝骏品牌DNA叫毋舌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计说啊遣。从前脸上看汕花河,与宝骏630的设计保持了高度的一致梁评溺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菇叭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赶秤,颇显动感届。   在车身尺寸方面怕翰,宝骏610的长为4401mm笔诗、宽为1736mm魂、高为1462mm惩。由于与宝骏630车型同平台生产莽漠,因此在轴距方面并没有变化缝趴删,依然是2640mm贪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐旅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凛,尾部扰流板卿叹、包覆式的后风挡玻璃饱宦沽、硬朗行李舱的线条梗蒜贬,颇具运动风幌。与此同时俏沏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂够武,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利川袖扰。   =============分页符=============   内饰方面敖酗署,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度壁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配幌卧斜,方向盘搭配银色装饰条我迫,整体风格偏运动鞘,带来不少新鲜感衰复痘。此外维丢腺,新车仪表盘也进行了全新搭配壬粹,采用双表盘设计鄙竞猫,更符合当前年轻人取向赏环孝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条购,提升档次的同时也带来的一份运动基因停硅脊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赎关哪,LED组合仪表提升了整车的质感和,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乐愁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域襄肉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论还,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹诫赋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面表氨饥。   宝骏610是一款两厢掀背车型人弟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脱侮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够咳酪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诲,也可以按6/4放倒座椅蜕宛,放倒后容积可达到1300L刷。   =============分页符=============   在动力方面透缔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机间娩,最大功率可达82kW接噶火,最大扭矩为146.5Nm烂两,这款发动机也同样在630车型上使用割谓遍。为了发挥出更好的动力性能么薪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器萎,此外还配有5速手动变速器可以选择汉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品忿告,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝白播舱、君越漂、君威等车型上拭。   在整个实际驾驶过程中郴帕泻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳融铺龄。在1500-2000低转速时垫啤,所爆发出的动力输出还算尚可淳,油门响应比较直接羡论。但是随着转速的提升侯门歌,档位的提高款,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来栏谎。这种动力表现不温不火废鹿,但是足以应付城市道路使用割担。   相比于第一代自动变速器哦毒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沽佃辖。只需稍微深踩一下闪范炯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡屉池,只不过由于排量的缘故番扁扰,推背感并不是很强烈稻管,且高转下的再加速能力也有些力不从心解。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寥,这也完全符合它的家用定位凛是幢。在经过颠簸路段以及减速带挂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感髓觅,让驾乘更加舒适端。此外绘,在过弯时底盘也显得较为扎实矩染。   结语锈:宝骏610的家用车定位很准确探,配置很务实挛,储物空间多颂,不过在用料和做工上还有待加强吗辰。不过动力系统方面确实不太给力殿事隶,最多可以说是开起来比较舒适栖,这也比较符合它的定位酥系。作为一个新品牌焕侧武,宝骏还有很长的路要走谦集,虽然已经走过4年多钎己擒,推出了两款车型斧腊乓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样傅底浆,在自主家用车市场上打出一片天地来纱尉灌,我们将拭目以待簧。 责任编辑笨亨鞘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上腾,大众展台上首发了2015款大众Jetta步丹超。这款车在现款Jetta的基础上节蓉麓,针对外内设计细节进行了小幅修调雄沽辣,属于一次精修边幅的小改款攘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整等,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哗活。 全文总结鹃品:   对于这么一款外形细节有新意脓餐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta龚如肌,我们只希望它能尽快来到国内躲狸屏,因为目前国内的速腾车型跺弥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势洗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面让每。 责任编辑靡齐稿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域涡扦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作另,深入布局旅。其中包括类似上海大众新桑塔纳颊饶汝、一汽大众新捷达定、斯柯达昕锐地停陡、以及再早之前的本田锋范稿蛙、日产阳光等等皋叼。可以说猎瞪,在这一细分级别屠缓匡,乱战才刚刚开始廉察。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手灸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去曹案暴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舱未观。反而厚重了不少咯苍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近单婪呵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伙握。就前脸部分来说尝破琅,整体样子是非常简洁的幌,又有几分动感才蓬碳,和标致其它车型相比是有些差别的筏。   侧面造型规规矩矩霜即寡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现窍,你会发现甲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烯断庙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蚂湘,但301更多的是安安分分的一种踏实感编魔。其中固纽哺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸栓卸姑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹭,没有那么规规矩矩餐巷姆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守男颗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体慈问讲,这也是一项非常讨巧的设计蚊绵。设计感油然而生檬廊泡,除此之外祈,车尾并没有多余的装饰物顷垒崎,简洁实用依旧是主要风格掳遂。   本文导航" "斯柯达明锐惮绅饱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌七湍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在偷入领,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台讥,可能除了家族化的设计以外朴郸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了鄙垢。 虽然它采用了大众的MQB平台舌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分孪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破淌猾,全新的家族化设计让它年轻了很多蜂皋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价廉,但是相比现款垛柬,它的前脸更显稚嫩布巷碍,也可能因为现款有些老气横秋吧鼎井。 车身尺寸方面携,它相比较现款有了一定的进步贺,内部空间方面自然也有了一定的进步侨漏锹,在后面空间介绍上我会在进行阐述掣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7杜坎读,这也集中在细节设计方面勾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卸廊偷,还有合理的镀铬装饰河,这也是新明锐年轻的一种标志冗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稻斗抖。" "  2014年4月16日亮芍,全新英菲尼迪Q50正式上市精煎涉,售价区间为32.58-54.98万元怀。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型缅勘狭,2.0T车型三季度到货酬袍舱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钝碘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版段德艘。三车官方指导价格基本在42万元上下兰,具有一定代表性纠惧勾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蒋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者翠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奈椿,车头造型极富攻击性嚼点结,侧身线条动感优美孙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肌殴吝。当然赡挥馈,它的进化不只是看起来那么简单剧,内功的修炼更让对手望尘莫及玛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的茫逗长,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中刨伺,而且大有愈演愈烈之风哼檄燎,尾部设计很像自家的新5系氖,家族化设计不可避免扛变搓。即便是标准轴距版本光刨,新3系的轴距还是达到了2810mm剿灿拷,比上一代有小幅增长舒拍塘,再加上悬挂对舒适性的妥协倍瘟豆,曾经犀利的3系已成过去特碗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已魂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的适滤僚,那非雷克萨斯IS莫属了仟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象仑,车头动感夸张弯刺等,车尾简洁利落备,虽然有历史车系的影子按茶,但这绝对是对精髓的传承和延续儒赎。   本文导航" "  又到周末了蜜,在大学破旧的宿舍里汇,百无聊赖的仰躺在下铺上鹊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报堆,心中泛起阵阵遐想抬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角缅壤舞,充满战斗气息的车身驴讲,都让我无法安然自卧囱,打起精神省厕深,跑到隔壁楼的图书馆渐刮徒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哀剑。没错海沦湍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我景侧林,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心皆煽。但是怒,今天要说的主角并非“兰博儿”保顶,而是广汽本田第三代飞度绣腥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车皖。   ?什么是边锋主义盆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缮莫卞,线条过渡果断惩窍送,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谴,包括讴歌品牌也大致如此肥。第三代飞度相比上面的两代郡诵忱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瘦须。车头部分比上一代更加动感地如七,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状碎夏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰返苫。给我总的感觉是绵盗,车头的成功是线条运用的成功馅钡尸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象同普,从车头到车尾一气呵成疙放,整体感和流线感非常强氓钾。从某种角度讲炒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙灌航。新一代侧面的弧度似乎有所收敛炬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感肌槽轻,但相比其它竞争对手贫劣寺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出寥钠。   车尾的感觉并没有车头那么好爆墨坷,对于我来说票,车尾的设计并不满意功问弹。过度使用的镀铬饰条凛靛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口刷客。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嘎窝咸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道孤沙江,在纽约车展即将开幕之际譬趣,路虎发布全新发现Vision概念车氏,配备多种新功能汤,智能玻璃实现透明引擎盖疗邢,座椅灵活变换可实现共四种模式骄申,包括远程沂龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蛙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列硅,第一款路虎发现诞生于25年前龋罗,全新发现系列定位于“休闲”私耻,总计拥有四款新车奋睦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扰闪,多功能配置胶疮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力棚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术冯炕,其中包括远距离掖ɑ停控芜,智能玻璃等颠砷脸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景窜踌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示冠梦,“新车现代化的叉潭辜,切题的诬掇,并引人入胜的设计风凤,是发现车型发生的重要转变理。”" "  [汽车之家设计] 2013年派函尾,我去过一次柳州抨倾谰,那次息韦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂很瞪粗,当时竭,宝骏只有宝骏630一款量产车型柯巩,时隔一年魄,这家公司有了新动作摔搓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铺瘁佰。官方表示渺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品迁。   事实上骆勿红,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型截揪末,那时衫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶墨,为了配合厂商对车型做好保密工作黄,当时我们也并没有拍摄相关的图片纶。掐指一算钦,当时潭妇驮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了隶啊,在聊到这个话题时纱,项目负责人也表示官剧喝,整个团队在这期间做了很多的工作淋厢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性街,即便有着此前宝骏630的经验形财事,但对于一款新产品而言森,整个团队仍旧不敢怠慢敲。   为什么要推出一款两厢车邪伟毒?   新品牌诞生初期农,单一的产品有助于更好的把控产品质量剖俯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑殴韦涵,从而将其转化为品牌价值架镭奶,在品牌得到一定认可的前提下殊龟马,适当拓宽产品线魔赣帮,无论是对品牌遁晴送,还是对市场而言都有着积极的一面铆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型懊氢,较为官方的说法是“以市场为导向”桥陇,不过在我看来突绅苯,这仅是一方面叼隙倦,在有了以上需求的前提下宿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡递慕,于是才有了这个方案轮湍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外唾,车辆的动力系统持恰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整欢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说傻认,无疑是一个两全的方案嗡。   两厢车在定位上有什么不同吗霓偶?   简单来说略偿配,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脓脸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本倾井娩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炼奈怠。相比之下沪,因车身结构缘故托温,车侧和车尾的造型变化较大纪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来楼郊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杭,印象中随,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车沮前茎,有些时候壳纳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素颧栏端。当然撂地,每个厂商都有自己的想法疚,这种实用主义并不是坏事持席,毕竟晤澜立,车是用来开的饺喉伟,把主要精力投放产品稳定性方面蜜腑,对打造一个大众品牌或许更为重要髓欠无。   在造型设计方面笛,除了已经固定下来的设计元素外师,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”较屋。对于镀铬饰条的理解见仁见智侈,然而炉说壁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蹄剂,正是在这种需求的推动下炊痴侍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场兄期碳。   察觉到这一现象后掠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思杰池撇,显然需,一味的添加装饰条并不合适闯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求旁。一般情况下秆蒂良,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区湾,除此之外汇撇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条妥,在设计师看来惜归,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烽伶,我还不曾有过近身接触搓朽呵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知确呛悼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线岸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蒙断。或许这么长的一串文字来的有些陌生缔,简单讲即斥,它就是在航空航天器上使用的转向技术吧。我们将就驾驶者最关心的方面驰潭玻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS够粮箱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装庆贡,人机交互系统的先进等等密苔亥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触妓距,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哭感姆,不难想象Q50的出色坪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鲸沛吴,同样继,作为宝马1系的车主菇,对于操控的追求反衬出Q50的优异供。而剥离开车身的种种歉,他们共同的认同就在于这三个字母欧垒:DAS   【什么是DAS斥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)咳逻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一敌玩送。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制姓熬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型戚武。   【DAS工作原理是什么帽?】   车辆转向时哇,不再依靠传统的机械连接鲍枚患,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鹃浑,根据行驶路况和方向盘转动力度苍,速度进行综合计算弊,从而指挥转向电机机构实现转向示。   三个ECU属于并联关系死恋定,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蒋、方向盘菲杜撼、右前轮)蛊葡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况跋擂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时采烧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活悔饭,恢复至传统的机械传动转向模式截墙,确保万无一失扩。但在正常情况下世,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痊幻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陡。   【DAS汽车的优势词牛?】   操控性独讣痴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绕碗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准枫炭冈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谰,享受更多驾驶乐趣甜。   【为什么线控转向比传统转向快赁兑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入彪勘俺。整个系统中没有橡胶衬套辟炼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间患铝菇,因此首先从内部减少“延迟”妊哎。   【DAS对过弯的影响侧?】   转向相应得到改善土蹬。传统转向系统瞧箩,在接近弯道时覆措,驾驶者需要提前做出转向动作柒课,否则汽车无法实现平稳转向喝。而采用了线控主动转向DAS系统久唇封,通过消除内部的转向延迟酮辅,减少了预先动作的必要昏铃,实现更灵活的转向细踏。而驾驶的感受将更加直接伦拣剂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力梆,毫无延迟爱炮插。   【转向系统也能够减少疲劳吹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感父粉,因此从另一个角度提升了安全定络咎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘獭)蔚凛赖,12款参与测试的车型中草,在定速140km/h的巡航测试中舰羔,平均修正次数冗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍秃藏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点菊料谢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响场浩锋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己爬希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吨拴:网上车市(www.cheshi.com)   当然检课,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目锭拱,而对于传统车型掀梨,这一选项代表着发动机挤烽、油门踏板参劲、悬挂阻尼浇、刹车响应等等方面的细微调整算,而由于配备了DAS输撤,英菲尼迪在模式选择上膏弊,更进一步的调整了一系列的功能内拌惠,如犬:主动声音控制系统秘、线控主动转向DAS砍赂、主动车道控制和主动循纪郑控制系统ATC等等的设定抖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里授儒?】   通过上面的简单问答安售,我想我们已经熟知了DAS系统梳桅泼,在响应更快透毯灌,相比机械系统更便于维护嗜骸陛,节约成本苗,减轻重量等多个方面都硕果累累骄揪。而任何事物都是双刃剑哗抡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里连?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生季究肺,他的解释既简单吧词磐,又复杂徊皋仟,背后掩藏着十年之久的不断试验斑慰,推理抱粳矩,再试验的科研过程拨洪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力话烈锚。而这些内容无法用数据体现避,还是按下点火开关吧隘。   本文导航" "   《极速60秒》赖、《死亡飞车》昧办、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钎驶,让车迷们大呼过瘾肋少锹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扩空褂。另一方面呵嘉闪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的逻,但开在路上肯定是最牛X布貉裤,最有回头率的舷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事访么,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”崔肛李、“真NB”这样的感叹寄冉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型普梯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别梯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分雄孺笑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蜕春寒。    作为最具代表性的美系车型燎筏法,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矮欠,五代车型熠熠生辉幻蔚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相瓣巷遂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惰棉拆,主要原因是新一代车型不够“MAN”盼猎,缺少了野马的一贯的风格活。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锻掏坑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车经。 什么是肌肉车奢五?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车封库。肌肉车必须搭载大排量V8发动机难、具有强劲马力琴、外形富有肌肉感的美式跑车卧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表狭堵酸,例如雪佛兰科迈罗律、道奇蝰蛇骡、道奇战马些还岭,还有就是本篇文章的主角福特野马叮。不过这些都是字面上的解释缮霓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义竿诫缉。什么是肌肉车械?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解葡拒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集丁,科尼赛克Agera白溯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币昏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别溅惜汾。但实际上并非如此列擎耪,凭借自身出众的一面上殿暗,福特野马在众多超跑中脱颖而出扁笑广,成为闪亮的主角偷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机卸陈讼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鸿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统肥啼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果驳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影赦叼,野马还是地道的童星出道!是的密,早在1964年刚刚诞生之际挡,它就被搬上电影银幕遁宝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》潭禽溃,也许大家有些陌生拆枯艘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品比。在过去50年里麻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角煤。    无论是哪一年代的野马男秦,但凡出现在电影中悲驼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球创紊拇。衬托主角的英雄气概或是独当一面潍呸,野马都游刃有余棚。在近期上映的《极品飞车》中腾枯逗,野马更是作为整个剧情的主要线索抒拼抱,陪伴主角经历了人生的起伏粒稿班。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的币揽氦,五门版的三款车型——耀真惯构唤、耀享痕穆擅、耀动分别为52.8万寄、57.8万扁司、62.8万喇螺。另外还有只发售500台的限量版归,价格66.6万元弘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变镜臼,只是在色彩搭配上带来更多选择笛,车型配置也更合理饥姜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器洗,并且通过优化四驱系统风,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蒙率唉。揽胜极光一直被认为是外观控同筛,但作为路虎车型规,它也有着同级一流的越野性能蹈帘衰。这是款长着女神模样浑舞滥,也有着女汉子般坚韧的车烯薪。 外观杀陈兄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型眉,所以不仅长宽高没有变结逛孺,造型设计也和现在基本一致丰殊潮。设计师只对一个细节进行了修改边婆弹,就是后视镜桑。新款车型后视镜造型整体感强纯惠,与车身有更好搭配效果腔为傅。除此之外飞,极光传承自揽胜的城堡式车身欠蒜哎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留粱栖。虽然极光已经上市有3年时间些骸,但时尚感丝毫不减侗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上侥特父,极光有自适应LED氙气大灯扮、全景天窗等配置僵锑,兼顾时尚与实用性全掂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于逗侩娶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰勿纶,前后保险杠尺寸更大邻藐世。另外寺肉,2014款极光提供了11种车身颜色掇锌切,消费者有更多选择抱丸乖。    另外肪,外观细节上能看到的摄像头和雷达哥,是为了实现自适应巡航报北、自动泊车稼刹扣、360度倒车影像等功能败蹿粪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能矗胖,既可以设定与前车距离或行驶速度母,当系统计算出正面碰撞无法避免蛾娄,会释放最大制动力降低冲击速度枪城丛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能勒没瓢,实用性得到提升瑟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车诬浮,并不是说女性不能开计彪纤,反正我问过数个女性朋友朽坏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗渐喉,完全不是自己的菜憾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断遍绍蛙,所以我觉得这样描述更加准确糜骏:这是一款为男人及女汉子准备的车悍聘。不是说它不好冲七迷,事实上野帝的特点非常鲜明晨冗,优点也特别多龄聪,但如果真的不能欣赏野帝的外形溃渡壬,那么它的优点再多也是白搭磊必。好了仍罗,说的够清楚了空施,男性用户请继续看下去少,女性用户请酌情选择广。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版返,也就是售价24.18万的最顶配版本晾。配置非常丰富抡,但较高的售价容易让消费者望而却步呕坪,毕竟男人也不是那么好忽悠的就锑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侈。不过既然我们测试的是高配版本较常雄,就来看看这款车竣,按照惯例筒材湾,还是从野帝的外型设计开始箔逗粱。   ● 外观妙盾凶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议内认烫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑粱樊酿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV故硅将,野帝这种偏向硬派和复古的造型登,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仟品飘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了详。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些份壕筛,这对于野帝来说无疑是个劣势烷蒂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间段是吾,国内汽车消费更是以大为美吐竭睦,野帝国产后尽管已经有所加长嗽囱,不过还是给人感觉不大馆零。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莱惺偿,带自动点亮功能的氙气大灯蒲必、大灯清洗功能壤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备亥捆。日间行车灯采用光带造型呛巍汗,并集成在前大灯组内焚兽伐,样式比较简单土,辨识度还是比较高的壕同片。   尽管车身长度不算长系涪,但野帝的高度还是比较高的馆,一方面是车身设计的就比较高大得蒙镶,另一方面也是因为底盘较高健僵揪,悬架行程比较长鸡韶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锤弹纯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钦。   后保险杠设计的比较厚实笺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一篮挨,也是为什么我们说它更适合男性车主宏。倒车雷达是全系标配环,不过倒车影像和自动泊车是选配煽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谈箔。   需要说明的是罕稳灰,按照官方参数配置表额湿吧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的竣谩撑,不过这台车并没有装配后挂式备胎萝骆,4S店解释说是同样是野驱版戌,有的车有后挂式备胎卡嫡,有的车没有嗜壕,如果不要后挂式备胎歌,可以减6000元量。   十辐立体式轮圈小管功,样式符合野帝的整体风格茸萄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蒂灭,规格225/50 R17停匠稳。这款轮胎算是一个折中方案陛猎,整体表现比较中庸检,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果戒鹿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拢插。" "  2006年始潜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讽妨纪,没一年坝母纬,这个品牌都在刷新着销售纪录幂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局懈毖。2014年萌哺鞍,新的产品问世窃僻线,这一次它不再效仿采、跟随弛烩,而是独步青云涂捍。   在过去的几年里泼赖,英菲尼迪的品牌推广是以设计蕾痹、豪华为主要核心盆了,由于旗下车型均以大排量为主抨菲徘,并在操控性方面有所见地估,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手克。作为一个初来乍到的年轻品牌郝芯,每一步的迈出都显得格外小心譬惰岗,在保证动力性优势的前提下杰唐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距藏,原因很简单蓝老,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袭,也就是不同于别人的卖点寐比桔。   在同级对手们相继更新产品的时候澳妻长,英菲尼迪一方显得格外冷静焚害,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沮,好在当它真正来临之时戚,并没有让大家失望耐揩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扣袄砂。   在介绍这款新产品前巾匙葡,我想我很有必要做个说明型笺,Q50实为G系列的换代产品苯烤,在2013年度酮,英菲尼迪旗下车型根据轿车棵浆邓、SUV采用了全新命名堕,即轿车使用Q字母豹识哗,SUV使用QX字母响,后续数字分别代表车型榔,这样做有利于车型之间的关联度蔫藩。   2013年脓筷湍,我的同事在经历了12个小时的飞行后土千岸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50境,在回国后的闲聊中辣舜,他的目光坚毅缸田纽,言语中难掩一丝激动钨,当然他对这款车的最终评价很高孟瓶暑,抱着这股期盼茄喇,我们今天找来这款车粕,一同来寻味我同事当时的所感氛铝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间触悸媚,所以厂商提供的测试车依然为美规版撂驳,所以动力沽搐祭、底盘的调校蒋魔匠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同避,但整体设计与科技性不会有任何出入读仇扩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说司,也算是足以解渴了盾畦。   对于设计语言四个字来说挽胶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释输,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的楞,有时我甚至会想淮惺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盖抵肪?正因设计团队的不懈努力忿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表壤论袜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经即库。   低矮的车身芭,流线的车顶纲贤枷,都是上代所传承下来的精髓钒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汞晴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)猩,这与宝马3系的水平相当能蹲,优于奥迪A4L猾樊、奔驰C级等产品棉,别小看这一举措拱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辖。   对于轮毂轮胎的配备上篙篓刀,英菲尼迪从不走低调的路线篡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蛔腔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接募慕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应高适。   本文导航" "  2006年始拳甜怒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宝匈喂,没一年横松雄,这个品牌都在刷新着销售纪录豆颗夕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局参取。2014年盖类,新的产品问世搏,这一次它不再效仿叭疙埂、跟随巧藩,而是独步青云瞧。   在过去的几年里钙苗,英菲尼迪的品牌推广是以设计响堆、豪华为主要核心篡汀潘,由于旗下车型均以大排量为主陀搪,并在操控性方面有所见地峦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碳洽忍。作为一个初来乍到的年轻品牌森犯忍,每一步的迈出都显得格外小心泊,在保证动力性优势的前提下勤乓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赋渭惦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距迷拖憋,原因很简单涝贪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雇膘,也就是不同于别人的卖点市。   在同级对手们相继更新产品的时候啡径,英菲尼迪一方显得格外冷静溺馆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度馅席,好在当它真正来临之时衅,并没有让大家失望市,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼狭趟需。   在介绍这款新产品前借且恢,我想我很有必要做个说明版滩,Q50实为G系列的换代产品隧钠际,在2013年度哗氰躺,英菲尼迪旗下车型根据轿车删垮海、SUV采用了全新命名第,即轿车使用Q字母盖,SUV使用QX字母逢,后续数字分别代表车型馁,这样做有利于车型之间的关联度害。   2013年饶汰峭,我的同事在经历了12个小时的飞行后陌鼻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淀芹快,在回国后的闲聊中弄,他的目光坚毅渡,言语中难掩一丝激动嫩,当然他对这款车的最终评价很高祁淳,抱着这股期盼饥蒋灭,我们今天找来这款车材,一同来寻味我同事当时的所感节坑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间领浮掇,所以厂商提供的测试车依然为美规版籍嘲,所以动力烙、底盘的调校尚势噬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诗旱,但整体设计与科技性不会有任何出入铆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剩,也算是足以解渴了董。   对于设计语言四个字来说酒使挛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释遍妥锻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的同祭,有时我甚至会想氰借,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量傅娄京?正因设计团队的不懈努力诚让楞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绥和辞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贡。   低矮的车身撼,流线的车顶鲜顿,都是上代所传承下来的精髓斜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肯,这与宝马3系的水平相当磷绅,优于奥迪A4L梳班蠕、奔驰C级等产品算限材,别小看这一举措茶拣蜂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性歇久。   对于轮毂轮胎的配备上辨,英菲尼迪从不走低调的路线抱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平角陵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胯琅昂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亮温摊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首糠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80肠韶闪、陆风X5颗、全球鹰GX7懒铆俊,但依然无法撼动它的地位吨恕碗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变题,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来接,它就是CS75腹,来自长安汽车鹃。   在众多国内车企中偶蓉瑰,长安汽车拥有较早的造车历史晃呵微,并且对越野车的制造要追溯到1958年芭蛔拒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下僵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计适令骚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型芹纷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面祭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量偿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奥。   在对长安历史阐述过后裂,这款新产品更是令人期待埠。在2013年9月霖蜡渺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桃农妓,一经面世便引来了无数人的驻足乒跋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品市,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表垃檬菇,诸多细节上的体现炭,可以看到与时代的接轨挎谎攘,说实话毫,即便与合资品牌相比唇辽,它的设计也毫不逊色层防。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表骏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瓣荷,在首次无伪谍照曝光过后骡垛柏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手广淋。从车身尺寸上来看僳貉,CS75在长度与轴距上的优势突出及娩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响砍违琳。在设计上酱芒霸,侧车身的视觉冲击力有所削弱慷涕筋,平和的线条增加了些许稳重感溃怕,而在配置方面绝不含糊鞭铃伴,右侧后视镜配备摄像头扦唉,为泊车提供了更安全的保障体,此外17寸轮毂的注入讳诚茬,也为整车视觉性增加了不少好评分瞥。   车尾的造型体现了丰富的层次感息喉祷,使其得以回归至前脸的感觉痢坚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔物淀。此外嗽味陆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统垦,可以看出CS75在配置方面的丰富性钝害。   本文导航" "  上半期羚皑顾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况别,不同的设计倾向与不同的品牌定位挽喇庇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念墟。在“下半场”的对决中汹俩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蜕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汾醛斯。   点击阅读蔚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表添圃练:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表椒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目勿杭撇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后暴揽羡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐通榔,以应付那些五口之家出行的需求泼疆。行李箱空间的比较唤霉飘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下台鲜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱委类,或者带孩子出行时摆链蔫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嚎瞄达。行李箱内是否配备12V电源接口幻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱亨春闪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多巍化凳。   ·模特A(不戴眼镜)身高附镜:170cm 体重丘思:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高砂澄:175cm 体重落景悉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地托屯陵,长安福特此次也算酝酿已久了侮,可以说即将推出的翼虎碉,每个人都能从中找到自己心仪之处都荒,例如极具冲击力的外形丁塑、科技感突出的SYNC系统啥棋、人性化的内饰细节设计懈屑些、又或是强大的日常实用性饥酞罗,这次沮,同级对手们真的要小心应对了伸娩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涂彭识,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点糯顽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谜林供,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酷。显然瘦罕存,在错失2013年的发展大好时机后缓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点投,其实也能够走在大部队的前列饥分械。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酸虫逢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多羌改。眼前一遍利好沛安,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锑、雪佛兰TRAX饥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位邪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市计麻鹊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布潦辟票,至今我们还没有看到实车刨诡坊。从目前的情况来看澎,它们很快就会来到我们的身边锑拓咸。正是这个原因撵炭丧,在日内瓦车展媒体报道结束后关倍书,我们并没有着急回国嗣拿缓,而是完成了几款车型的海外试驾靶、测试和静态对比的素材搜集笛动不,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目佳盯畏。   看到这里淮,或许你会产生疑问韦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗酗猾?坦白地说辅窘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拴:1.它们必定会国产并且在国内销售陶叫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钨扦桐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赡妊,只是一些细节针对本土化进行了改造孩垮,但外观内饰设计丸淑蛙、车内做工憨安、人性化酚四洗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化氓刨。综合上述所言倡副猎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义间。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些未,感兴趣的不妨继续看下去犯捶脱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用孔别,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皆渤股。例如CX-5瘸、ATENZA阿特兹剐艰搬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蜜。最重要的是钡肉,它们不仅有所创新佩趟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风埃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寞,再到如今的Axela昂克赛拉煞,马自达3已经历经三代车型的演变登笔实。据长安马自达相关人员介绍为,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)环舶划,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化铜搜蓬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话评趣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹悍。它的眼神更加犀利廖码,车身线条更为动感呕菜势。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹唤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连粹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子贪潭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼立糕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碾蔡杆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线豁庞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计矫贡。另外趟侨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神毕荣酥。据厂家人员介绍妇含水,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层庐替陇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺苇缓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化亨堆暮,使它的整体视觉感受类似红酒一般狡伸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父堑拘蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm凛穗壤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm递偷贬,两款车的轴距同为2700mm充。相比同级别其它车型豹萎溉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌摹,不过轮圈的造型稍显普通犊,不够运动幌剃磊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列豆呜肖,规格215/45 R18冗边农,抓地力表现不错夏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎确千黔,规格只有T125/80 R16祭。   尾部的设计不算惊艳却陕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脱尉食。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性剧范,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纯恒,这在同级别可是十分少见的签捕催。" "  说起海马福美来录忻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型故,转眼十几年过去猎鸽,福美来已经迎来了它的第四代车型文抡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5需擂素。作为海马汽车2.0时代的重磅产品屡踞,新一代福美来M5采用全新平台打造吝,不论外观还是内饰蠢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拴。在此之前欣潭挂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型队抛翟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧缸污。   前脸采用了类似美系车型的设计风格亲,宽大的直瀑式进气格栅剿,大面积银色镀铬裸芥,符合国人审美脸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感黑临,腰线采用分段式设计喊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰授哺浮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缺,凸显运动感咯。但只有左侧为真排气口涤,右侧仅作为装饰队睹。" "  对于中国汽车市场来说瀑,凯迪拉克属于一个后来者枢羞钵,当然这指的是豪华车市场期。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哗纱,那可真要拿出点真本事诉盘。凯迪拉克也明白这一点临漆写,去年就将全新车型XTS进行了国产闯擎,并且上市销售蟹耻酞,销量也是比较乐观的匿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里俩富,无论是配置上还是动力以及外观设计上悼,至少能让大部分潜在的消费者接受铝掠亮,这确实不是一件容易的事情滴。于是渡钡疙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款散骨迪,对动力和安全系统进行了升级馅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版水藕婆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钳酱瓦,仅有一款36S铂金版无凰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柿灿遍。   2014款XTS 28T铂金版外观傅拐:外观延续36S铂金版的设计融。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同片甘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅精,在其他方面则没有做改动抵料奔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肩,没有做太大的变化腹署脸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上驾工膳。   XTS是一款善于运用灯光的车剿矗,它将大量LED元素装备在车身各个部位割糯,正是这些时尚元素的出现狼嘶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸褂筷,获得了更出色的细节表现力境鸽。这些称不上优势的细节表述蹦闭搓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方埂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示饯惮。尾灯依旧是LED垂直式的造型爱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致就降。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹈俯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鹊。早在上世纪五六十年代介,Citro?nDS就用上了可变悬架悔朔坦、随动大灯乃、转向助力划蘑位、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淘卸猫,加上极为飘逸的车身设计伍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛇袍屁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盗,2011年长安标致雪铁龙成立咳,到今天我们测试全新DS 5LS湘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哥曙,音译的中文品牌名念起来很接地气融:长安谛艾仕舍沪睡,有股莫名的喜感损,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器具,是台正儿八经的三厢车及。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象秤挫孰。如今圈,马自达6已经发展到了第三代划拉滔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糯,它的名字叫做冬百:ATENZA焚疏。之前我们已经解读过进口版本末钉泥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闯返狗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诲谭倡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力驳,这一次排量可不仅仅只有2.0L恒地蜡,还有更加令人期待的2.5L良。   注撬:此次测试中坛,红色车型排量为2.0L褥籍,黑色车型排量为2.5L俊瑟。国产ATENZA目前还未上市拍揩息,此次测试为抢先测试贪狗纪,车型为试装车拇弊。   截止到发稿时玛,官方宣布税完勤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”澎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发旧冬电,上半年上市销售兰识。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规豁米茫,我们还是先来聊聊外观递囤辣。相比进口ATENZA取吧旧,国产版本在外观上基本没有变化朝斥委,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注林拌落,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里督互,“下”这个字可意为“以后的”拉,用来表示那些目前还没发生的筋、未来也不一定发生的事情饲际。比如有人说“下次请你吃饭”孺,谁知道是不是真的!同理辉未套,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”共,实际上暗藏了一些不确定性刀:它能引领未来汽车的发展趋势寐?或者只是一句空泛的口号虹?这是我最关注的问题善。   当然也会有人更在意其它方面裳,比如外观内饰和空间等等农危,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述性举娩,本篇文章的最后也会提到认,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嫉。   关于下一代城市SUV的概念项,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嵌。在他们眼里翅草芜,很多城市SUV都太“娘”了妊脖毋,连个小土坡都爬不上去怎么行去怂舅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战禄、勇于冒险的心戈翔勺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一号嚷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饰吉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多心兢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员喷谦舜,它能够去接受户外的挑战慰期坟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统笺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产习丸此,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售步按,目前主打3.0L排量的三款车型伯,都搭载三菱第二代超选四驱系统惺醋顽,售价39.8-45.3万元瓜储吩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止氰,还有一个最简单区分方式苟,只有精英超越版才标配后拖车钩宪巢侧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史硅苦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来尺献,陆续又在第三代(V73傅碧风、V77等)和第四代(V93纤、V87随庆、 V97等)等车型上装备亩努胖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咸朴、四代帕杰罗)潜,现在销售的为第四代帕杰罗敌卵。   如果单从分动器的挡位看雷赦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统凹,拥有2H狗鸽、4H究卤汉、 4HLC梯定、4LLC四个挡位融岔付,在后两种模式下德,中央限滑差速器LSD被锁定垦,为四轮提供均匀的驱动力酣歉。不过值得注意的是菏蔫删,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蟹,前茨散、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节玛贾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秽拆部,正是这样的全路况实用性寞掳付,才被成为超选四驱系统配。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下撕砍,可以在2H歼、4H挡位间随意切换炽渴垂,当处于4H位置时私沪,它相当于一台全时四驱车型段胶,可以提供更好的抓地力和驱动力瞎卑翻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面财寐,而处于2H位置时标悼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善灰,不过这样一个大家伙油耗不会太低两隘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗删羔愁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赋剩揉,4HLC模式时坚灵肛,中央差速器锁止掳稠祷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时丛绍,不但锁止了中央差速器春窜尝,还拥有更大的扭矩输出既凌汉,此挡位的传动比为1.9:1赐,扭矩被放大1.9倍骇亩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下星,4LLc就能派上用场物快。在车内隧舰,仪表板的中央会显示当前驱动形式鹤窟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换仟,并随时了解到现在所处的驱动模式愧臀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)吩京实,应付一般路况毫无问题嫉挠鹿,但如果长时间处于极端情况下孺拟彤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱剖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多够匈煌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试膳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性城弓蔑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心九虎稀,同时也提升了整个历险过程的安全性握悼,因此光有一颗狂野的心还不行耗魄吻,还有选择一个可靠的伙伴祷衫地。 责任编辑坞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品衅荣,已经上市四年了箔爬达,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计竞辉芭,跟老款福美来相比档次感明显提升碌。除了看得见的设计差别深北捣,福美来M5在配置稍没虱、空间方面也有不小的提升罕群脐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本颈,1.6L车型会先期上市抱,后续还会有1.5T车型推出密态韧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本猩讽,其中手动挡共有6款米块境,自动挡3款势,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型宿拖,厂家介绍说叫旗舰版呵岭。由于厂家没有提供参数配置表糖抚夯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别涣播,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型裴。 ● 外观扫全吴:中网造型似君威购叭江,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蜜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头粪,尤其是车身长度肮乡,福美来M5达到4698mm使,超越绝大数同级车的车身长度捣。跟老款福美来相比缓领,福美来M5的车长尉、车宽和轴距都稍稍增加一些唇瞬,而高度降低了3mm慈履。   因为长度和宽度有明显提升衅斤,高度基本不变到焚,车头设计的比较厚实刑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的些慷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网闪,格栅同样采用镀铬装饰骄勺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像伤搅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现替腹,老款福美来就已经开始采用剂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计搐茨疾。中网轮廓稍有些不同监眯须,老款福美来的中网较矮拘汗,而福美来M5的中网稍高庆块,看起来更加厚重彪挝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绢逃趣。除入门级车型外罢赖填,其他版本车型都配备了自动大灯陌,这点还是比较厚道的酒,老款福美来全系没有配备自动大灯岔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔珐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鹅猛卯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬袒祁,能明显提升辨识度萍郎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)卵心涤,是2007年买的涂,到今天行驶了9.7万公里左右芒。日常使用中油耗7-8升/百公里胯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题司癸纷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点递龋茸,第一就是便宜蚕谅刀,全算下来8万;第二就是配置高丸宽杯,07年8万带皮革座椅焕凸沪、天窗饭蕊炔、自动大灯和倒车雷达的车不多委急闭,而且空间也算说得过去既沉牢,总的来讲这款车符合预期壳窖锹,坊间说F3小毛病多苦矮,不知道是批次问题还是命好授,我家这辆倒是没什么事儿憾侧融。新F3于今天上市掳函,领导说我算车主媚茫我,于是我就来了据。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧翰翻,聊聊老款在使用中的各种感觉块杰蔼。   ●动力及悬架卯速脚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怒,动力够用怠蔡,只是起步比较肉新,1挡和2挡齿比跨度偏大羌裴贡,走起来后挂入2挡转速掉的太多捞椿漏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡董杰。   油耗日常市里开7-8升/百公里爽归夕,还算满意献肖媚。悬架初段有些生硬碌地,通过连续坑洼路面时整体性不是很好锭梧伙,对于颠簸的过滤一般镜坞,后段软九诚,拐弯时车身倾斜大磐度。总的来说算是个合格的入门级家用车锰鲁痴。   ●配置及人性化设计性:   比亚迪一直走高配低价的路线借袜身,配置丰富墩咎撵,前面说过脐骆湾,皮革座椅卞池、天窗猴衔、自动大灯和倒车雷达都有所配备献坤铅,另外泉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针椽署薄,虽然不好看嗅祥尽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嫉。没有行车电脑显示屏吾,无法了解平均油耗挫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤颅夕,首先价格便宜刚,其次当年没有也不新鲜)芯凹。   人性化设计方面嫩,四辐方向盘比较细吻纠顾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤樊试氮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用读解,四个角随便按一个都能触发魂。日常小储物盒好用定僵,票据藤、手机和水都有地方放饱嫩,不满意的是门板储物太新洹(硬伤)侠赖篇,平常只能放车证之类薄的东西精幌肯,连杂志都放不进去懊,后排基本上算是没有储物空间低怒。   ●做工灌: 内饰和外观各方面做工比较糙酮撇,主要体现在接缝上泻,不仅大而且不均匀胃合,这是急需改进的仓晒堡。   ●空间讹蹈棘:   F3轴距2600mm誊豪匣,我身高190cm骑侩,有时候我开车蔫肺胃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受特睹蔫。后备厢空间大妮,而且比较规整钙兰,用它进行过几次小规模的搬运车,还可以帝邢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲艇,试驾中我也重点根据这几点进行体验丧屁,看看新F3有哪些改善和变化玻晚蹭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回必记酥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》弥,仍无法挽回姑娘们的心撅煎朴,如今她们只爱大长腿和都教授豁亢。不知道你们发现没有雌,宝马在汽车界引领着同样的潮流纽,硬邦邦的3系奉徽褐、5系换代后都不再凶猛朗怀,舒适感和精致感倒提升不少蹈财趁。现在轮到X5了畏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的箩蝗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气持盛趁,我勉强同意这种观点哇慨疟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质踏冉阀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片托铅镜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦睫,更显精致午纺。总的来说悼颁,它不太凶渭晶沙,更俊美一些督。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市烫撑,除了外观与内饰的小幅调整外纷亥,改款后的逸动引入了1.5T发动机罐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分滦窘槽,逸动采取了1.6L家庭够用鹅烽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策厦函噬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)特纤案,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型行妒性,一个争取“各门功课”都不落下芒,一个则是专项选手讣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手存病。 ●外观憾小:均出自海外设计团队    艾瑞泽7没:轮廓流畅靛搔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疏、瑞虎系列嗣淋、风云系列及QQ系列)楼,同时带来了转型后的全新车型湃抚差,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7祟拟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造牡讼边,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氓,更是出自海外设计团队之手乱绞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鲤。" "  刚进入社会的年轻人辰猎,它们也背负着太多的压力梨帛,在家庭事业初步稳定之后芜全,一辆车对他们就显得很重要峦。致炫就是一个体贴的产品牟洽,它有着炫目的外形思,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致克,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是道困氛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上顷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坑僳,变化的不只是名字蔽,更是尺寸和定位扰椽槐,风格和潜力腥刷沽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着赫擦,吸引着更多年轻的用户群体空帽。   致炫外观灵动时尚辰如,带着一些年轻的运动气息缺仟瓜,车长为4115mm凹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陪臼虽,比老款低50mm;轴距为2550mm屋疯烁,比老款长90mm乓卿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了采棵寥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点岸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胯,这样的设计更有利于致炫的散热态耐甩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱我侣裴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利邵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惹怪病,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缮匹距,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友陈弛揣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助睛。   在ABB的阵营中统帆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车男将,他们的目的很明确赏什,就是抢占国人最热衷的这一市场豪贺赫。对于奥迪A4L村翻、奔驰C级昧、宝马3系而言媚,三者都有着不同的亮点与喜好者师冬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价趴萎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法铣。   在这款316i消息正式放出时卸醛,包含我在内的许多人都会想到一个问题持吕钉,那就是究竟会减配成什么样闻博巷?但在实际看来锹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神豁嗅。无论是进取型还是运动套装版纶讳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距篙备膜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼绊忙,当然如果你肯花7800元膏官陋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赫并舌。此外扔红,对于现今发达的网购来说漓啼,这个根本不叫个事酬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多傲墟碉,此外还有多种款式的副厂总成可压,质量咱们先放在后面滦参敞,至少价格实惠也能达到美观的效果嚏翻。   虽然入门级价格不足30万阔,但你却可以得到一款原汁原味的3系惺,在定名中你就不难发现犀碧垂,316i中并没有“L”魂壁临,它是基于标准轴距系列中的一员秒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂污,对比现售的奔驰C级露、奥迪A4L而言剑届掣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厢兰哺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉琶嵌等,这是国人特有的爱面子传统闺娄啡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说捐卑,他们自然也深知这一点那,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动从染,单出排气也与320i的相同妇卧拼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条圈茧芒,不过这一项在网上也是可以淘到的五,副厂价格也就100多元魔捂禽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐灭,然而在国内撇避汲,它还是一种小众车型慌粪。可喜的是侍,近年来随着“旅行”文化的发展草耪娩,旅行车也渐渐被人们认可土冀。在我看来尘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种好,一种是像奔驰C级旅行版欠、沃尔沃V60那样碌翔,通过个性庇伸储、漂亮乔老、动感的外观设计获得年轻人的追捧氨陆。另外一种则是踏踏实实走低调凄心、务实的路线诺桐嫌,用内涵打动消费者黑诞竣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种猛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)屠规,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO接路忿,外观适、内饰进行了相应调整钎嚎魔,配置也有所提升罐,动力系统则保持不变葱蚂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版灌彪沉,售价33.48万费劫。除此之外俱膏关,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版绍擅,指导价29.98万敛词亩。   在介绍产品之前蜕纷凛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剃吹收。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捐,1985年盖牡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂陆骂秘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恭,这正是斯柯达的前身收。需要说明的是誊痊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称避,并不是指该车型限量销售都镀倪。   ●低调骆仁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看端掳为,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版版及矗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60兼幂嘉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陪厕涂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟某、稳重侗,所以严格来讲嫌嵌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匹去。从上表可以看出私划春,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搏躺,而且更重要的是洞,速尊的价格更加便宜烷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同半。全新样式的中网格栅更具有立体感脚堕,大灯组内加入了LED日间行车灯僵信钢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来脆构现,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尽困拇,朴实钵篓女、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赶擦踏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯摔肮,并具有自适应调节功能旁。新款车型的前大灯造型更加犀利莎扑枚。此外莫枫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坛鸥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计饰,简洁修长铃,没有太复杂的线条勾勒及肪挞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份迪染。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抠寐那,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7翁昧仑,规格225/45 R17桥另,这是一款侧重于节能环保的轮胎协挂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恢呢,圆润不辑、饱满旧谐、协调册,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刨溃、耐看得多胳壁绩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驾,尾门上的线条层次感比老款有所加强挺哆。此外警岁栏,尾窗上沿的扰流板点汹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用肚,让速尊看起来很有范儿痴窗。对了使,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沽乒磊,一般人还真有可能会被它吓到草就耗,其实它的心脏只是一台2.0T桔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烤风,在北京借着区域上市之机揩次街,我们再一次体验了自由光的越野性能赊。作为越野车型的鼻祖锰寥,Jeep用自由光再次向人们证明速哆,即便做的是城市SUV确,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点啪搞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身偿烫,但是在四驱系统上编,Jeep却有其过人之处咯默。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言缄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沃特。    简单来说混,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嚼烂,也就是说黑,当前轮打滑时锻合,动力会输出到后轮草,使得车辆依然能够前进版肆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拐灰凉、交叉轴这样的情况)衅械财,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器邻侗仇,脱困就很困难了河受铆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I滇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号请空宛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造酷察摹,以横置发动机蒜、前轮驱动底盘为基戳谒峁 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吃暗垫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴撼诫,实现100%前轮驱动辖艾海,提升燃油经济性蒜纠挺,而且它的后桥也具备多片离合器结构搞捻,可主动控制左右后轮的扭矩分配肉讲市,起到限滑差速器的作用到界。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡淑董,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡呻景,还具备后桥差速器锁止功能葛锨,实现左右车轮50:50扭矩分配的台。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宦富惭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择干贰喝。    在实际体验过程当中瑰讥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰核埔、交叉轴腊、炮弹坑妻巴、搓板路等等越野路面朗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剖恰,越野能力无人能出其右舞。    然而作为一款城市SUV羌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抒闹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板软。    另外烽奸凶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间斧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统璃滔松。相比同级别的SUV撬郸坤,虽然在越野性能上依然具有一定优势控,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣氦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缚寐统,但是进入这个价格区间以后淌碗,消费者选择的范围将更多鹃修、更大枢乖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战师,在竞争力方面依然不具有明显的优势倒复。    或许尽早国产化降低成本理悍圭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拱仓逆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件屏挫罕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贫揣叮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘫拦。如今劳,马自达6已经发展到了第三代另速,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物臀浆澄,它的名字叫做凭冻:ATENZA鲍托萝。之前我们已经解读过进口版本聪颧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力食,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嫉窜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力栓,这一次排量可不仅仅只有2.0L粱波冈,还有更加令人期待的2.5L寂彤。   注素:此次测试中淋搅,红色车型排量为2.0L弦,黑色车型排量为2.5L蜡坷。国产ATENZA目前还未上市欧皇疤,此次测试为抢先测试玖佬唯,车型为试装车乡度。   截止到发稿时八,官方宣布狡古毁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”激,新车将会在4月份开幕的北京车展首发艇肆夺,上半年上市销售柬差。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规滇,我们还是先来聊聊外观东泊埂。相比进口ATENZA敛兴狙,国产版本在外观上基本没有变化吮师椭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份动菊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注僵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蚕县奢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA砂,它不同于以往的两代马自达6辆拒萄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来党,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子断,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岁频。总之从结果来看遍豪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感美赊冻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美屑,希望它能够像老马自达6一样挽,百看不厌鲸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凛,仅针对这两款车型来说佃亨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA秃,而黑色则太过低调碳梗形,完全掩盖了车辆应有的魅力南美麓。ATENZA的红色与大多数车型不同汞淮妙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒步川,不俗套污冲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm度,轴距为2830mm价,与进口版本相同苯辰锹。相比同级别其它几款日系车型锚毁倾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冉垒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别访伦踩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯劣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蕉寄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惊笨,科技感差了一点讲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)篱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上操乘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意克外,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈膜杏炯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斡嵌,相比之下确实显得小了一点郸膳,为什么不折个中卢疾斥,采用18英寸呢伶?   两款车的尾部设计几乎没有区别时挡,尾灯样式相同碎嗓桂,双边共两出的排气管(没错锨徽健,为了表达更直观箍汾、清楚枯、无异议甘屑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分成耍京,这是马自达6一贯的良好作风躺痰僵。总之复,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的捅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锰,谁都知道SUV车型最为畅销怯笛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知邦韧勘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出偶慰泌,而卖得好的却还是那么几款汉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙骨魂嵌,还要等到试驾之后才能给出答案骑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型花,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV帘波。从风格上看妊痴弗,海马S5偏向时尚皆虐、运动锨蓬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群类骏。而在配置方面似,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点浚穆。根据目前了解到的消息姓为啼,这款车型的起售价约为9.5万舌,如果消息属实的话措赁洞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗丧贬?   外观龋:设计新颖烙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆清,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位尽吻史,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乱戳舰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型苗鲍,也将它的风阻系数降至0.34寺访金,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了输篱力。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倪,比例上感觉怪怪的净踩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化稍讲,有效地提升了视觉效果鞠捎伯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯斧灸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神闪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯购、转向灯以及雾灯传浮龚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集落。   作为一款紧凑型SUV瑟脑虽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm篇,轴距达到了2630mm惋壬。与同级别的海马S7相比茫百础,虽然在车身尺寸方面有所减少宋,但轴距却多了11mm算纷色,整体空间表现令人期待牛霸么。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈工,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蔽五。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供渺刺落,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17谴肛剐。" "   全新的A3备受关注祈皖,这其中的原因有两点唬浆,一个是加入了三厢车型渴拆辟。而另一个刃狼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型勃。只是这台车来到国内较晚讥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瓢抢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地测辩桔,简单明了的说吭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型姬,而必要条件是横置发动机颊襄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本砂,但消费者从中又能得到什么仟还秘?如果按常理来看燎存,对消费者的好处应该挺多的惦,比如车更便宜了料,就算车不便宜配置也应该增加了徘评,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低池。但上述这些还只是一种期盼腑,毕竟这个平台的车型刚量产不久栖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显睛桨棘。至少高尔夫7是这样蝗渴,而全新的A3由于正式的价格没有公布冒,所以也不好定论尸现铆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颧,这次引进国内的共有四款车型侗勘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型完,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置多晶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钱壕,6速S tronic双离合变速箱鹃。在本月的21号辩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钱驶逛。相比老款的两厢车型贸背,轴距和车身尺寸都有所增加炒隋,而且在轻量化上下了不少功夫拖赏嘿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择括,但在配置上基本都可以进行选装何挡票。由于三厢版为新增车型杀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奇赂设。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蜡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市怕埔,“小改款壁却,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款祥霸,而值得注意的是伤海秸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骑江。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议闺川阿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力敛坡非。”吉利控股集团副总裁芹氏攻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态岸禽巳,欣喜之情溢于言表每哥奸。    亦或是巧合糕副,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能忻禄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7库泛嗅,一方面芳排浮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖稀,另一方面库兑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁县,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域虫芹,种种迹象表明僧蛙罗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段免搪杏。   诚然截,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车没匿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”读。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沮,孙晓东对媒体表示攻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匪哼,吉利收购沃尔沃之后锨卉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点莲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生花。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应孙。" "  在国内持纱赂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颁,它凭借动感的外观秋凯峭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”劣握,后来者RV4刨寒等、途观令吗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮玛寂棱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比汲袒晌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎壁济,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了墙。而今年联皮,东风日产给我们带来了第三代奇骏捣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”态。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨辈摹,年轻化涛涕悄、动感化的外观设计就是最好的证明糙愧撬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上糖揽骗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车矩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中掣,层次感以及运动感比老款强太多了牌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的邵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条韶邦,流畅的曲线让它不在干巴巴苛呜窃,整体饱满了很多稍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扯藉掏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协私。   在侧面线条的过度下砷沤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疥孤,并且加入了以装饰性为主的扰流板少昧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蕊盯。后尾灯变化更为明显獭,竖条造型变成更为接近长方造型城。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”糜答,一定会想起Jeep拖舷,提起Jeep勿镀肝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了匆卡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者笑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能雄胜,看看它在这部分有着怎样的表现聪唾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车户埠,并且不可选装以外庭绿,2.4L 豪华版可以选装该项配置抽筷漠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荚期诲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版私相桥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式涛赋,从功能上来看比较全面穿,下面我们就一起来看看它的实际表现氨。   更多精彩视频垫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蚂挤,调整比较细腻鳖蹲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位驳阔,而且还可以停得很正伯耿羞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可踌德。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话典,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弦娟脓,如果继续操作番朴钦,系统则会中断本次自动泊车规请侗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里缚佰跑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题府,我一定会把奇骏放在首位挞涡宏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款兔毛,性价比非常高刮委搔。不过自从2008年上市至今的6年时间里潮,它始终没有太大的改变竭斡马,另一边竞争对手们却在不断进化欺贯创,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者岭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律习顶糠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘驾顺焊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前修,而看到新车的第一眼就会让人感叹青毒危:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了膛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坷搁擎,并且也是该平台衍生出的第一款车型懈崩晤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化俏。相比老款车型略显古板的硬朗外形郴呜,新车则显得更精致奢瞥,更有设计感钎砷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伺斯航。当然拎,除了视觉效果之外科成珐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了修?这也是今天我们需要探讨的问题颗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赊鞋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扳蹄,我们本篇文章的测试内容并不全面绘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受呕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据损汗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍车,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧匡啊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章府,里面对新车外形暗、内饰等方面都进行了详细的解读屠闲泼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疽。另外祈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卫。   ●增加更多高科技配置邻感诡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品替龄,除了拥有出色的设计炒圃泉、良好的工艺和用料之外赣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惭,翼虎就是个很好的例子湿溶擦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惮绒究。如今的新奇骏身上哄,我们也看到了各种高科技配置煞弊沽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平砂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了返,在两年前它就已经崭露头角逢帮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卉,连控制面板都完全相同烽。虽然东西不算新锯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先隧鸥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化沁聚然,毕竟我们已经进入到了移动互联时代芳,汽车作为生活中不可缺少的一部分翅境,也同样要跟上潮流颊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车泉懈寄,很多的印象都集中在日系的丰田车上岛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等奠乡,由于起步较早购芥怀,所以在混动技术上都比较成熟据霉傻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型馆,一方面是因为未来的趋势被,另一方面就是对环境保护都有一份责任排。但能让人印象比较深刻的不多霉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外肚宪。经过一天的试驾体验秸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶叭椒脚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车且。   外观方面虎龟汰:设计大胆前卫侨慧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钵那,给很多人的印象就是模仿管、复刻李倍尚,aygo垢、花冠朽囊谩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象改瘁剑。实则也是没办法的事儿成,白手起家的汽车企业一般都是这样开始究闻,不过从秦看来岭窗躬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段氨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言枷笺,整车设计偏向年轻化鸥搁,前大灯内加入了日间行车灯修旁。车身尺寸方面坍罗规,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm摔携,轴距为2670mm铂渺问。   实质上鼓陛簧,比亚迪秦的外观特色鲜明颇迪,个性十足渺,他并没有针对大范围客户群体而设计僻衔融,更多主打年轻光桥痪、时尚元素钝驼。这样一来镭粮估,优缺点也相对明显褥浪,需要一定的时间让更多的人来接受他溶哆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番泵钒梦,充电方法非常简单也很安全饭涸搔。通过家用的220V电源就可以直接充电彻屉,但是要采用三相插座裁卿。车内的仪表盘可以显示充电信息孰锨钞,包括电量以及预计充满时间冒恼券,而且还可以选择预约充电兽确瑞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的尼,虽然我的“档期”已经很满昧呐,截稿压力山大艰菏瘁。但作为潜在车主面颧刃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平场列酸,它和福特嘉年华勒、大众POLO会有多少不一样丰篡,谁更值得购买筹。我想这也应该是大家都很关心的问题珐锯想。    测试之前还是按惯例先说点基本信息斡岗,以供大家有更多了解尸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元电诞,分1.3L和1.5L车型隋茅,提供5挡手动或4挡自动变速器钉目。这也是国产的第三代威驰车型购靖,相比老款车贸簧,新威驰变得价格更低赋遣、空间更大膜糠措。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫骄歇,在广汽丰田4S店中销售酶兰疆,价格区间6.98万-10.88万元孙。两者动力系统如经闯、内饰设计完全相同割惜煌。只是外观分成两厢与三厢奢团看,配置上有细微差别而已缺夹耽。好了郝,我们就从外观开始说起搅臣。" "  导语遣乡:在新能源汽车研发领域恋斑,比亚迪一直是领跑者歇凑编,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车论显讣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者强,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术柏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件袖,能够开发更为节能督灯、环保的电动汽车产品很,实现性能的提升和普及应用累。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车磊晦牧。   历史上须蹦,秦灭六国寝拓,结束群雄割据时代腹茸,统一中国持讨排,开创了历史的新纪元散缉颈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆上,势必证明其在以下六方面的实力里锈:   一拓、比亚迪秦到底有多快亢羌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示顽鹊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒龋疯崇,23%的车型在8-10秒莲榷,17%的车型6-8秒楼盗,仅有8%的车型小于6秒椽匣石,代表车型如保时捷卡宴4.8L帘赦词。今天瓢镰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下册探逗,秦百公里加速为5.9秒死茹酥,而记者实地测试时落膏蹄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒使凭。   跑得快自然有其道理枷汤,秦具有“双模”动力赡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沽歇,在混合动力模式下晒菏,秦能爆发479Nm的扭矩釜,某种程度上可以与那些超跑抗衡巩练。 二凳恰侥、秦油耗到底有多低迪?   根据国际标准测量核算骚性,秦百公里油耗仅为1.6升巷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式咖论宠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拟,纯电动模式时灿怯独,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时然,整车自动或者手动切换至混合动力模式棠维貉。在所有模式中澎脑,秦还能进行制动能量回收扑冯,即电机向电池反充电椿颓骇,每百公里回收2.5-3度电哩础,可以多行驶约15公里跑。 三妮、秦充电到底难不难尺旧仁?   一句话回答挂旁忻:有三口插座的家用电源就可以红,就像充手机一样方便灿梯。秦的电池容量为13KWH泛恼恳,可通过220V电压田思,3口插座筷须秦,4-5小时充满电嘉层屉。秦随车附送一个智能充电包巢勃车,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖府。   四躬东、既然用了大量驱动电池劲伪奶,到底安全不安全?可靠性如何播渡文?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池锌虏绣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叭欧。单位能效比棠熄囊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池集潞。但是安全稳定性方面则恰恰相反拒坟塘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池溶郸发。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池掀额,是目前市面上最安全的驱动电池事趟浦,没有之一迷淀。   可靠性方面卑,据比亚迪测试问拟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑册芒床,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修爽浮传,业界罕见梳衅。电池电芯甚至终身保修颗泞。 五冯托、秦操控驾驶会不会很复杂赔驾夕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样棚,习惯之后甚至更加简单梁纺。新增纯电模式椅荩控驾驶邢,更安静粗喇攻、更节能暇颠末。   六惫售、电池组电用完了如何行驶伸丝涕?   据技术人员介绍幢号,秦本身不存在电用完的情况辟猫块。电量不足时但枢怜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汀道。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叫冯守。   此外暖壤犬,行驶过程中贡癸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量黔复瓜,并储存到电池中陈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车驮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字每透础,其次是QQ me蟹,PT漫步者之流撵跨嚎,当然还不包括那些“只识其样拉、不知其名”的人群翔酣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象殊,它也是双龙汽车最具标志性的车型俩。在迎来双龙新柯兰多之后晚衅,就在近日窜蠕孔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伟嘿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吞,但却让我们可以由心发出这样的感叹骑,爱腾终于正常了岭。   从推出2011款爱腾至今莆侈拨,已经有近3年的时间焕糙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势闯奠饯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象两贝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扔,伴随着2014款爱腾的推出行亨吮,有关于这款车的一切笨,也自然成为历史归枫嗡,被我们封存起来冀痘。全新的家族化风格设计蜕锣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路杯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部男,与新柯兰多相似的样貌汾诧疾,让新爱腾不再具备专属性庭显晤。没处前部细节的设计互羔悍,都是那么平易近人喂贤,平庸的再没有任何特点钱。可能人就是这样窗,老款爱腾在售时们夸,人们总是说这款车有多难看驹,有多奇葩柯沸窍,但当它真的成为历史后小挨,我们又会感到缺少了什么蕊糯姜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戮鄙,但还不至于让它从中获得什么优势苛刹,车尾部简单的几处变化摩床吼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉顶称芬。现在在大街上豢挎杀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的弦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了县。   本文导航" "   这年头在路上跑着堡蓝醇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼浅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耸剁,把自己造的车不断的加长届咸,就算不加轴距也得把身子给拉长拾取。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菇、大型车上外师,感觉有些资源浪费蠕箩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搐,“L”的作用才更加实际耍圈。当拿到这辆YARiS L 致炫时谩,小惊喜了一下皑矫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了掏腻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了点示。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茬蟹喘、大众polo贤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孤干。目前这辆车共有两款动力宠、6种配置车型在国内上市秀纫,指导价格在6.98万-10.88万之间匹坟山。由于新车型且上市时间不长酗,所以目前的优惠幅度不算很大瓮鲤练,基本在3-5千元左右陵结。(个人观点芥镁:致炫夹境吴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瀑擞,厂商指导价为8.7万-10.68万陪石,搭载1.3L/1.5L发动机套,5速手动/4速自动变速箱迪李宽。" "   曾几何时破培绣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象衫盒想,但却没有获得国内消费者的认可递。如今讹森啸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陕,其售价区间为15.48万-21.98万元盗悔危,相比老款车型有所降低龄竭烽。另外死潮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化塘,并针对柴油发动机进行了重新调校对汕。下面就让我们通过试驾体验袄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化控矩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型袄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计哀抚卜,并采用双龙全新的家族式设计揽妒蜡,整体风格与现款柯兰多十分相似奔。然而措,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整车筹,其车内布局依旧与老款车型保持一致寐,略显缺乏新意库醚。   小结慑熟: 相比老款车型来说婆,新爱腾的外观变化令人欣喜槐涉赣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光抹释戚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搪邻告。不过铝箍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进诽趴达,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扒眷捻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上伪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)娃。在海外市彻可!,新逍客提供3款发动机瞪,配备6速手动或CVT变速箱抖寡挽,在英国的起售价是17595英镑青答狭。与现款车相比难胜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计程,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处潦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型投叉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淀骸秒。 ● 外观介绍醚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型栖萝靛:宝马2系Active Tourer倦淬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单栏弘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拧迸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子霓巨?车展上的展车给了我们答案深取冯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月碑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搞武淡,而在正进行的2014日内瓦车展上犀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出稠细。和两厢版一样枢,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇泼埽块化平台打造锚衫,造型新潮时尚蔷山,细节设计则突显旅行车的元素搬算,保持一款旅行车应具备的实用性荣畦萎。据悉夹独娠,该车将于年内率先在欧洲市场上市甘讹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位握,相信国内消费者很快也将与它见面馅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后损陕嫩,全新标致308的旅行版如期而至嫂。从整体变化来看兢,它在保持旅行车实用性的同时番,将重点放在外观獭墒钨、内饰的调整以及配置的提升上灵茧,新潮的设计更是让人眼前一亮鼓胎。在我看来苫隙,它的变化是非常积极的亮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沛甩驾,现在它要做的就是尽快进入国内琶蜗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章歌携:   静态评测    ?   更多精彩内容奋垢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑办糠吻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界测,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新破担继。早在上世纪五六十年代釜奢,Citro?nDS就用上了可变悬架吩恭瓦、随动大灯稳骑沛、转向助力吃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术琼汗,加上极为飘逸的车身设计淌踞剖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撵抨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌巍探币,2011年长安标致雪铁龙成立庙,到今天我们测试全新DS 5LS蒋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裂嫁埔,音译的中文品牌名念起来很接地气玩:长安谛艾仕乒,有股莫名的喜感馅醛邦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器许谴,是台正儿八经的三厢车皖窘。   ●外观叔辩:考虑国内需求副导涛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前古,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5问沁,后者里里外外都显得格外前卫痴骆剩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度实离筏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实飘屡、更好接受一点疙肩。当然坟,前提是得保留住原有气质唬。   在这张全新的前脸上床辣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰褪,官方把它解释为“飞翼”浚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征杰剑,由于边缘不是那么锐利地吾辣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪磺瓦,接受起来没那么难猩。   车身侧面和尾部看起来很饱满巳泡垒、匀称破,其实我个人甚至感觉比车头更好看斜茧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰菩镁秤,厂家说这是做完市场调研后的选择仍圭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嚏净,想想也不无道理弦式绥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条兰念编,与其后期车主们各自琢磨刺糜,不如原厂直接把这事办了喇挂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无耸赋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注说:下文简称新阳光逛,以便阅读)棋嘉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸地床,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰叭踢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 伺查卜。现在它不光新潮超麓,还进一步提升了性价比队首侵,为与定位相当的大众桑塔纳奔辜履、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备成梨倪。 外观补:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸高颇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似韧拆扩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弹僵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜丧期。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分刮跋硷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米脾,达到4456毫米灌掀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哆刊。    此外嫡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米固,由于在东风日产的产品体系中希粪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)膊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样焚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些赋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拌角闲,我已经身处呼伦贝尔牙克石女虐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气帅霜锹。尽管天气有些寒冷匠扦下,但此刻我的心情是非常愉悦的轰狭侗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演射龚丛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蓝姜溯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世呛剐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car施康侈,当然我也不例外颧塘。这次除了911之外念,保时捷还带来了Cayman撇、Boxster睫柑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冠兜晌,让大家分别体验RR(后置后驱)窃、MR(中置后驱)另、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碴烹券。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的卫搏订,即使在这样的冰雪路面也不例外徐棠猛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挤撤。在练习漂移之前菲,充分的驾驶培训是很有必要的垂说,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时五几,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俱画。   ●车辆失控该如何挽救膝肋?   当车辆发生转向不足时蜕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酗邯履,稳住方向并且慢慢回正檄,切忌继续打方向哩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向撅,反而会加剧转向不足的发生五。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时南鹿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度泉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线北迁。对于一般人来说轿划法,应付转向不足要更加容易一些迁钉晦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扩浑,而转向过度一旦被合理运用贿,就能成为过弯利器郝,也就是我们平时所讲的“漂移”尘姥懂。   ●如何才能实现漂移槐兰拌?   要想在弯道中实现漂移呸法臼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移导牡。针对这次的车型以及冰雪路面促通功,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式糠仁:   1渺峨、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)攘,我更愿意称之为惯性漂移过弯始同榷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近反惟锋、甚至小于90°的急弯犁啡。 ? 『以上为PPT截图碧荒,分辨率有限凤高,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性畅壳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度粗破卿,然后反打方向没辟,稳住油门漂移过弯瑟传。例如在通过上图中的右弯时勿篓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢槽先,然后左打方向咎,紧接着再右打方向阜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动修捶,别慌匙秽,这正是我们希望看到的迸啼跨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心贩肛收。随着车尾横向滑动的产生催,此时驾驶员应该迅速反打方向充棵势,让前轮时刻指向出弯的路线累八,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度伐山囱,随后在出弯时适当收油并回正方向桂蓬涝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甲荣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挫,方向盘转动角度都不宜过多檄,最好控制在90°以内推。其次油门动作务必细腻担,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系提,给油则会加剧侧滑腺,收油则会减小侧滑角度胖烩荤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用笛鹅袜。   2纳统、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)孤氨涪。   适合弧度比较大的高速弯道汐鞍瘁。 ?   当车辆高速入弯时哆兜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赐隆粟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沥瓜新。当车辆开始侧滑之后谢嗅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寿,继续维持横向滑动量乾,同时反打方向控制出弯路线青稳部,之后的动作与第一种方法一致砍欠。对于初次尝试的驾驶者来说刑,如果入弯速度不够快也没关系讲,你可以直接省去刹车这一步骤须珊赏,在入弯时适当地轰一脚油门乔图,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑廊钢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控凹嫁侵,并综合运用巾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了腻。例如在紧急滥、高速的连续S型弯道峡嗜邯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心咸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心碎,从而划出一道完美的漂移路线签叔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗懒?AE86在高速S弯道超越RX7哺桃括,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介氏。   当然陕磷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后牡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海敖奋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型深链,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶队委铃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器憾辑挟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作仓翟,驾驶员只需控制好刹车擒此、油门以及转向三者之间的平衡即可痕钞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距衅糠杯。   然而即使是这样库静田,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氛。冰雪路面凹凸不平蛋蔚铣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诚,所以技术和心态都十分重要晒熊肆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙壁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绷齿返,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头酶般。在这期间沸,沃尔沃创造了无数的第一什渤,也赢得了不少的辉煌成绩味哥,当众多车企迎头赶上之际辉侨颠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粟媚,并将其命名为Drive-E戌操胳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢齐溃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带先舱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命帅横。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅傻汐,实现了靠背调节和腰部支撑珊磊。 1967 推出首个后向式儿童座椅版,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护纲讽苏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器财旱扮,将有害废弃排放降低90%以上亢霜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)狈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全片。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生杭赫,有效减少或避免低速追尾碰撞吼藩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鹃,至此安全范围从车内延伸到车外社。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表崇惨群:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩冒僻瞎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蝎浪,从被动安全到主动安全镀峭,再到行人保护闲猜桂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可颗栏烹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域通帆搂,空气污染现已成为最热门的话题艰集画,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事贰蒜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性版处,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎季宽。   Drive-E是什么 烙芳埔?   即E驱智能科技坷袍榔,代表Efficient Power(驱动更高效)汞裂介、Electrification(驱动电气化趋势)淋、Environment(驱动环保潮流)从颇馈,从字面来看很容易理解闻,简单来说就是引擎高效化粕健,这样一来既可以保证动力性嗽师骆,同时还能达到更好的排放标准耻鞠跋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱袒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征怂扁芜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎翅长半。   沃尔沃还将这一技术投身于穆尾严埽块化的研发涵,只需变更增压器某土溃块与催化转化器姆逄导粒块等主要部件爽荚膳,便可催生出一款新的引擎产品伴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上存,大致可分为4类毋,即汽油直喷引擎协扑、柴油高压共轨引擎替,单增压引擎(T5)含炉、双增压引擎(T6)蛇滔刑。 以XC60为例 酣杉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 立剂寺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表耿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例痪惭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎农玖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烷,在动力输出上也略有提升摩,其中的原因自然脱离不了小体积杭围、轻量化等一系列技术的支持胜。   此外变速箱方面也有了很大的改观释撮杆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%庇休纺,挡位的排列也更加紧密斤,有效缩减了换挡时间悲铜,从而具备了迅捷的响应能力猫捞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下等,耗能经济性方面得到了进一步保证醛瑰污,它将改变城市路况中引擎启停的时机杏睹,改善油门的响应么系燃,空调系统转化为经济模式工作湃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作膝凉,而在65km/h以上松开油门贩紊,引擎还将会处于怠速状态嵌。   本文导航结椒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩降弓嘉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位忻虚究,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”碳片冠。不过凰胺拭,动力并不是我们今天的主要议题让。秦的下盘功夫方面表现如何了?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系花?这些都是我们今天要研究的内容绵喉。综合起来乐,我们最终目的就是想要弄清一件事谁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色安汐屡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”冕卫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冲莲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鸡瘁谰。当然界愤卯,由于秦有着体积更大握廖、更加复杂的动力系统仓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瓣,但由于双叉臂需要更多的空间认,因此也是不现实的疲。在材质方面擦,秦同样表现中规中矩耿,并没有使用轻量化材料为车头减重卸,亮点并不多好辅。由此可见少嫁玲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化程。   不过泉搏,由于混合动力系统的特殊性横,秦也必须做出自己的调整尽隶券,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异统期块。比如纫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面奋拾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上闻失滔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上唯。此外朽念歉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮啡势臼,相比速锐在直径上增加了将近9mm谁,看起来很是显眼媚槽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鞭,而在同等材料和工艺的情况下孝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度滤匡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载袱衬。   另外版饶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架脚痘。与速锐的非全框式副车架不同句朔暮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮料悼,由于加入了电动机和管理单元反,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加连径,因此这样的变化当然是加分的苦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套嘲秦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声委、振动和声振粗糙度稀滔须,欲知详情请点击这里)能炬行,是个值得肯定的进步缆。此外疮,与速锐相同当,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连山鞍,强度更高缺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力航邦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天残,现款嘎闲簿纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌臀,不过福特已经为此做好了准备蕉,日前刚刚发布了新款干导槭克斯睫绥。它采用了全新的家族化外观光慷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果迷扰,不过它真正的杀手锏奶虐登,还需打开车门才能发现氰黔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线摆,进一步抢占细分市承怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钉破,满足那些对于性能有一定追求的消费者衔烷诗,比如轿车中的S5灌扳、S6斗、S7变床、S8等等馈秋失。就在不久之前的2013年12月冒铰推,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姓晨贿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)恍。 外观狼屋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态砂蔽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子星棘稗,可以随时面对那些不识货的挑衅者森授。作为Q5的性能版车型列戚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扔厘硼,颇为低调雹火欣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化讲。 车型图片 基本参数拨倍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出舒信吨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酥囤李,特别是车身高度经过降低锋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm橇护,而轴距也有细微的变化溃。   其实只要细心观察籍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的驰,除了特有的徽标之外伦艾,SQ5的镀铬条有别于传统车型腾,采用的是双横条样式谭摊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状廊焕弄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽窜拟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钞慕。而配置方面淡腥甭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纱凉嫁。   尾部的变化主要集中在下半部分搁刨爽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力暇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计窖浆,可根据行驶状态来改变排气开启程度立。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派身,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坎阜,前者就属于少数派唬番比。一个是只有追韩剧的人才懂辜,一个是全民百吃不厌抛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品碱,其实上一代车型在国内早有销售毋,只不过跟福瑞迪太像了街径,外观不出众官醇佩,关键是动力平平嫌关,所以最后并没有收获太多萍动。全新速迈刚刚上市岗孝,售价17.98-22.68万元博揩身,很有幸能够在第一时间接触到这款车显圣雷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苦挟抢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈竿彼清。通过简单的对比叭晒圃,不难发现位猴椭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版同倘居,名字叫做ForteKoup辞姑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机妊攫巳,售价17.18-20.08万元汝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版哄蓖,它承了起亚家族的虎啸式前脸饯剑痹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评董,现在看来谈不上惊喜烷屑蹿,只能说还比较精致耻悼剐。虽采用了大嘴的设计涧洁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步栓,或许小女生会喜欢毖菏填。大灯全系都为卤素光源仿,并带有日间行车灯蔚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰培枫芳。   走到侧面楔荚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化壤,但两门的设计为它增色不少兜搔忙,在绝大多数人的固有印象中鹃马八,跑车就应该是两门沸胁,并且应该是无框车窗费加,仅从这两点来看频,速迈确实都做到了闭镁,开在路上的确引来了不少的目光追随隶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流翔,我们一致认为车尾的设计更为出彩臀冒堪,短小且、精干谦琶袭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受递幸司。除此之外雷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局冈骇按,而且排气管口径不胁勐峄濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强幂。轮胎为韩国本土品牌订,规格为215/45 R17蔡钉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绢幕欢。   当然变醒,如果你选择2.0L车型的话烷,你所看到的黑色外壳后视镜貉逗、前后包围的碳纤维纹路饰板搔、双边双出的排气管墟胯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仇褂了。" "  讴歌这个品牌蛊,或许很多人不是太熟悉袄。作为本田旗下高端品牌晦拜莲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任夏葛扒,而且在美国市撤小,讴歌的品牌影响力是非常大的胸铣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力崔贩,大部分都是人们对这个品牌不了解茹,影响力上不去搏,导致在销量上确实不尽如人意落。对于这次全新MDX的到来岔,个人持有赞许的态度还匪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意堤,还是那句话勃厕剑,品质上去了驾,接下来就是提升品牌影响力了邓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上齐,大灯的轮廓更加细长坤乌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯乔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过入,但内部结构和MDX并不完全相同惭。雾灯被一条仿LED的光带替代路,进气中网的细节刻画更加运动概美。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长享庐刺,侧面造型给人的视觉感受非常低妒禾畴,这和前后大灯的位置有很大关系守揪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎怪霜,注重舒适性娜奥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上奖烧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感茄,而压低的姿态却更加动感窃艾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甫。尾灯造型相比较现款修长且,优雅的感受也来自于细节的 设计泻,但貌似通过我的观察死玖壬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源水。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置孙腺枫,让尾部显得非常简洁邯岛擂。   本文导航彼绰:" "  2014年2月20日苫究,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市顽楞范。2014年型奥迪A5的最大特点是憾蠢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逻哦仕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国群。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惟沥绥,共有19款车型持锚上,售价在49.98万至85.8万门,具体价格如下绵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表武:网上车市 www.cheshi.com   外观方面昂很,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别握。配置方面畏顾,也与现款车型相同冒仍些。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撤。   内饰方面欺芳架,2014款车型也与老款车型大同小异呢查饶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘日瓜,同时门内饰散丁、座椅中央扶手灸、都采用了纳帕真皮面料芦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机端宽订。而2.0排量以上的发动机则保持不变钒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型斤笺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化撂幌。   变化一巾逗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化低,在原有的缸内直喷技术的基础之上豪,加入了较为传统的歧管喷射科械,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吗锈,通过二者各自的优势楷书魏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求薄传艇。事实上燎,混合喷射也不是什么新的技术拟玛强,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盼逼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点乖吩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善匪位闷。   变化二扭煤碱:排气歧管集成至汽缸盖内高嗡咎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嗣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力确,从而减低涡轮的负荷藕牌,提高涡轮寿命欧乔。同时赡,因为在进入涡轮之前进行冷却腻室,相当于提高了涡轮的进气温度限制负蟹填,可以允许发动机有更高的排气温度此赎浑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高漏筏鲍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人控男,同时结构也更为复杂办,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战扮篱衡。对此来笔扛,缸盖内的冷却系统也进行了改进栏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吾。   另外钵浅抛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挟,还有着两项小改动麓耗。使用旋转阀陌峡ǎ块替代了传统的节温器师剁隶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹿不撑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制函狗型。   根据官方消息苦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上椭空醒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受踏。笔者也希望在应用新的技术的同时日,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情级讼。 责任编辑兴枪:王晨熙" "  A00级(微型车)母眯,在人们印象中这类车以实用性相、代步功能为主贫诽僧,低廉的价格促使配置也不会太高痴妊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浦,一款车的推出打破了这一概念拴耻,它就是全新奔奔俊净,来自长安汽车寺。   感官是人们的第一直觉反应观棺,所以外形设计的重要性不言而喻皑,为了使人们印象深刻寐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乾肥,道理很简单仆挪李,日本是微型车最发达的市场睦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敲伴请,在2013年广州车展上会茸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光糙,除了时尚的外形设计以外粕坟,在细节做工上也有着不俗的表现坷。前脸的设计整体性很高逆费,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条娠华踢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表煞为:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鲍敌采,不过这一点在外观上并不明显花,这源于贯穿车身的硬朗腰线紊坤危,有效将视觉性降低救,同时搭配造型独特的双色轮毂势,让这款小车看上去时尚动感辟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动径,具有立体感的尾部与前脸相得益彰说,如果仔细比对枚脓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惜郎绞。除了引人注目的设计以外纹步采,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹聊节,具有加热功能的外后视镜速、15英寸的抛光双色轮毂谰欠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置卵尼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页谈亲响:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市俏忙蒲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d康。不过瑰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版砰,从内到外燎险、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉双实赋,可以说是一次完美的蜕变炭。那么这款新车究变在了哪里叉?它究竟新在哪蔬系噶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搽侗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5腻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大豁弹淖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm佃,轴距则与老款车型保持一致百档脊。在尺寸变化不大的前提下锰饱,改变外观卧荆腿、动力瘟某阜、内饰抠斜屡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关禄,2月19日这台新车也正式来到我们面前季,并接受大家的考验刺不。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条潜铰痰,但这8条是我个人认为变化比较大的杯徽芭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耙坡尉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候校啥,我就有了一种预感墨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢荒僻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案埠。全新X5给我最深的印象除了家族化外突赦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)岗。首先盲滇,先说说全新X5的外观陡舒憨,“大尺寸双肾进气格栅”被史矾、“开眼角式前大灯”古蜗里,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致槽。    现款宝马3系推出的时候挝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉骡糕孩,现如今随着全新X5的上市台垃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上八搭宋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搂袒,据悉该魂喉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯娇。值得一提的是沛肩董,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胺铂烷,给人一种炯炯有神的感觉拴。    由于新老款车型的轴距保持相同表吹氯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉郎,反而侧面的腰线给人一种力量感卢痰,这也使得新车看上去年轻了不少膳藏档。细节方面绢,新车在前翼子板上增加了进气口拜绒倾,突出了宝马品牌独有的运动基因吴氢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格艰介贰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带添,提升了夜晚的识别度菲尼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起抒,降低了风阻系数屋鞠凤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乳漠撕。" "  版权声明亥:本文版权为网易汽车所有斗驮,转载请注明出处锚帆。   在2003年寿酥彭,奇瑞QQ的下线让这款时尚裴亩、便宜日赴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活募啪,之后短短的几年间岁肋素,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话困剃石,然而到了2006年长安奔奔的推出撼驾桐,打破了QQ一枝独大的局面耿。一转眼骨,已经过去了10年的时间坷贾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占庇岔孙,在这个追求个性霉疤、讲究品质的时代烁串,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流摩读吹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则臀靠膘,而长安似乎也意识到了这一点谰美雹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢构?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者锋?   从厂家方面获悉鞋碗,老款的奔奔(love)已经停产镭率,而奔奔mini则将会继续生产销售课庐纫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系句体草,前者主打精品中高端微车市炒栋写洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战交。从定位上来看晚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些仑交,虽然沿用了奔奔的名字粒谓起,但整车的设计播嫉、配置以及售价都会高于老款车型墓康耐。   新奔奔客户群体是谁广徒藉?   在很多年前俏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结改梳童,到底是买奔奔还是买QQ记,在那个时候瓮,很少有人会关心这款车设计的如何都埂底、驾驶感受如何睹爬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牧凡回,省油弓、皮实靠体、能遮风挡雨就行承耿晶。   现如今拧校,80后馈、90后已经成为购车主力靖介箱,这些从小听着walkman呛恍宿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计继查、用户体验以及品质都有着更高的追求烩募溶,因此在座驾的选择上同样不会妥协兽染。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看喘抢,新奔奔就是冲着他们来的肌。   新奔奔主要的竞争车型是罐汲副?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谎话饥,但从目前得到的消息来看萄糕拐,5-6万元将是其大概的价格区间互挥。这个价位中既有一些合资的微型车狠拿,也有自主品牌的紧凑型车轮痕呈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车敬,比如两厢赛欧磕洁、奥拓槽磊、玛驰以及低配雨燕等等车型及。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晾僻,产生竞争的几率比较小巷无。   外观馅瓜陷:惊艳媚、和谐糠持毛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逆:高离地间隙世回热、车顶行李架斯尚镐、双色车身等等群。没错乳,无论是跨界惭、越界还是交叉车型归,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芹拎。不过世间万物督考誊,徒有其表终究很肤浅铆,我个人认为必示捎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统女拌。所以次,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾长签,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肉兰商。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陵,它集沃尔沃所有看家本领于一身僵梦,可谓全副武装笔冈。为了让媒体更好的体验这台车伦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高毛农涧。没有固定线路池,没有领队车辆熊毁眷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棠,它会和每一位汽车媒体人独处12天八。而在这12天里具,我已经和它奔袭了4100公里祭棋寇,横跨了三个省份匡,体验了柏油赛道忱刃、软土拉力戌井、冰雪漂移挤拟浇、高速狂奔附衡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话官膜溉,当然木嚼,最终的结果是滩衔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多朴但,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的得淮埃,正所谓日久见人心蛾鸡,交友如此秋獭车,试车亦是如此悍概。回到正题眷,和往常一样酱胺鞘,对它的了解还是先从外观开始蔑廊叮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缴,相煎何太急”这句绝句荷肆锨,而在雷诺—日产集团旗下锣,有两款车正在上演着这一幕舷谩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拓,还有这出色的越野性能墙款。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性慰妙。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蓉,买谁更划算甩卧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慑蒋但:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位滥,作为英菲尼迪的顶级SUV挠,QX80的售价高达152.8万觅,但经销商处可以优惠16.2万礁撩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万峨,虽说16.8万也不是个小数目卤。但对于消费者来说涡碌腑,一个日产捍久弊,一个英菲尼迪封垛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌偷似。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匿,它的身材绝对够大挛堑还。从上图的数据来看冲肋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蒲邦斯,尤其是将近5.3米的车身长度目,会让您感觉驾驭它有点困难芭。另一方面钵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型海,这一点在QX80的身上也得到了完美体现歇。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解讽搪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型隋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鸡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足刊鹿,同时也显得异常凶猛饲聪匆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉充。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大光锌,整体造型圆润吹,没有多余的线条作为修饰捆斥爸,但是反而会让人感到车身很厚实昧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞榔场碗。同时注意它车窗的设计赶戊管,与众不同的创意来自于涂黑的A柱倡细,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的党扰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感社,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样看。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计此岸,也没有了那种霸气躬册,转而给人的感觉是设计很前卫牢陌擅。车尾的饱满程度与车头相呼应着版林,丢去了上一代的直棱直角素勤,饱满的线条凸显着丰满的层次感绅蒜。   日产途乐蔑慧莲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华徘,虽然脱胎于英菲尼迪车型窘,但途乐依然拥有自己的外观特征昏拒挥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性岛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摆献灸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型斤素,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蓝驹罕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出层嫂较。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底飞忙荣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气士乖,成为了车头亮点之一即。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术掣够,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型评其洗,这项配置自然是少不了的维颈。我们可以找到4个摄像头土图嗓,它们分别位于车辆头部从、左右外后视镜下方和车辆尾部闭。以便在停车过程中溶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况廷玻茬,让您更加自信轻松的把握泊车空间某污。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头姐荤疲,大大降低了停车时的事故发生党。   途乐   通过对比发现仟街,两车在外观上的配置基本相同舍杉诫,差别仅在日间行车灯上贸,不过随着QX80年款的推出料佳沏,日间行车灯的加入应该不是件难事烘绍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同穿何希,在相差仅有10几万的时候椽蒋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惫城。    责任编辑脱芍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了虹,除了奔驰G湃、丰田陆巡系列趣妮技、牧马人等磊秘,双龙雷斯特也是其中一员释控抨,而且雷斯特还是柴油车潮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值请革题,以目前的接触来看际肛,双龙雷斯特W表现不错毙佰亮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”讨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肮陆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰放闭虹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”即辜瓢。当然逝雌晃,在随后漫长的几年过后缄欣驳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌罗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纱床,该车型最大的特点就是其尾部造型鹃钝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捷迪揭,宝马方面肯定不会承认惮唬肛,但从年份来讲天甘,明眼人一看便知玻柏缕。   外观能爬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吹扛,该工作室的创办人正是乔治亚罗械,不过大师的设计未必符合所有人的审美锤台凸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异截,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调替,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势栖,但为了照顾空气动力学与线条流畅豢蹄,雷斯特的车头是圆的酗屑食,所以在当时看来有点“离经叛道”寡媒亩。   而到了现款的雷斯特W矫儡粪,这个“小问题”被修正了泪闭,一体化的设计已经是大势所趋反,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”递撮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辞为揭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骗握狈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别斯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少犀解。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相僧秤。通过车展上的展示躬,小编已对这款纯电动车型有所了解纲继。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验踢擦,时至今日懈盟拢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型焦。据悉胃,之诺将在今年的2月份开始接受预订刚铺狄,上市后将以租赁的方式面向消费者论,具体的细则目前还没有公布杉,上市后会有着怎样的表现肃翠,我们会同大家一同关注凄纬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前窃诡算,简单了解了一下之诺这个名称的由来煽鼓掀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现啦狙点。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吴煞,毕竟是基于宝马X1平台打造琉富淑,因此在多个方面相似度高也并不为过群笺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拐戏唉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现宝篇,其具体的表现如何掠衫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验翘。 责任编辑扫:沈楠" "  版权声明庙咳:本文版权为网易汽车所有房,转载请注明出处厂褐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嘿韦摔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列稿。它们的可见程度仑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”龚统。可见度甚高的两个文字的组合辨唱届,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字睫碴。因此炭度,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车等妊嗓。哦夺的,对了聚马,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思城。意大利人的自信烷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心父:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用涩驾?咱先从减开始说起唾霜。 Q裁哀梳:致悦只是切掉屁股的菲翔么孔沉烦?   A城:非也划,前脸亦有修改雹率,整体风格统一疏如,协调度很高航缺。   我相信Roberto Giolito先生看刹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虫的贸,在设计Ottimo的时候苫朝恍,一定会更加从容袄痪簿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”逼乓都,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思绞策。在他的心中毫,应该有着太多关于年轻墒探让、活力的理解磊劫,而这恰是Ottimo的设计要点监摄厢。 外观总结   赞嗽:个性鲜明履、标配LED示宽灯该仇九、轮胎用料厚道   弹哀硷炽:低配删减雾灯   " "  版权声明瀑:本文版权为网易汽车所有鞍馆,转载请注明出处斜码烈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾咀材际,虽然距离现在已经有两年的时间姥牡惰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象盗。而今天哄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辉弄队,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恼,并且还是一台后驱车埔软。没错内舰,它就是华晨宝马3系哇船。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腹拷,其配备了2.0T发动机行,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟害捂哦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟测。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乃焊罗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斤。不过在今天的冰雪试驾过程中轰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)奔但。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现据蕊,必须先打好理论知识的基础醒。于是在摸车之前哼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课顾秆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关际,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鳖补。 ● 项目一   热身结束了狸禽颠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伎身。第一项内容便是加速和刹车画世,是不是觉得很简单熄案?其实里边的门道儿多了去了苦冬。   在项目一结束后慕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式全梆群,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步朔。一开始大家相差悬殊戊似骑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了端。接下来的项目二会比较刺激一些顾扁耿,经常会出现手忙脚乱的情况差恋,但只要理清思路按部就班的做酶,想要完成整套动作并不是很难屡冻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拉蛙忍:本文版权为网易汽车所有赐,转载请注明出处多。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了橡卤免,不过始终都仅有手动挡车型下差,虽然目前销量也很出色动,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户孟。好在这一短板即将成为历史话雾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出些那,新车将于26日正式上市祭薄,我们也于第一时间进行了试驾体验海。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观叔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外痢,在外观方面也有变化骨磊。新车根据高低配车型提供两种外观方案敦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计地桨仁,而高配车型则对中网隶挺掣、保险杠造型妻便、轮圈和后反光板都进行了重新设计昂廉祈。值得一提的是夏蕊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的申蜂。   新样式的轮圈非常动感店,在同级车型中实属罕见磨汝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致办耽,轴距依旧为2725mm胜叔檄。车尾的变化相比车头要小一些韦李宋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胃恋菊,不仅可以提升安全性容,同时视觉效果也更加出色冻舍。 有态度【试驾评测】闯剑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敢芒?   扫一扫配婆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痛,一汽大众全新高尔夫正式上市弘判。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款壕旅,其中1.6L拥有三个车款芬沫湾,1.4TSI拥有四个车款举朔,官方指导价为12.19万元—18.29万元比突。具体售价请见下表喘艇被:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力俯垛,但是却拥有三种功率版本查使,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本呐痞换,因此在动力系统方面肖,消费者有三种选择擅。    我们从上面的数据可以看到嗽伸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者壳,1.4T低功率版是主流之盐弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求考究系,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蟹仿慨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮唱,但是它的售价高达18.29万元茅贿揉,相对比较贵埂。    全新高尔夫提供九种车身色彩儡饥沸,分别是塔希提金花吠嗣、唐古拉白巴、珊瑚蓝隆、魅力紫韦凰妓、玛雅红丁、季风灰柒、水晶银以及深黑和极地白坚邪。 ①河:16寸Cosmic款轮毂 ②爽磷:16寸Cubix款轮毂 ③皇泄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辜管建,其中15英寸的一款毁蔫,16英寸的两款急弗陵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备得纽睹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型计湿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倘。    全新高尔夫提供标准座椅佰烈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅甘甘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅溪浚,舒适版车型则都配备舒适座椅谅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冬貉。    在材质方面口,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料劲,分别是上图所示的DianDian黑色织物萍拣澄、Zoom/Merlin黑色织物晃鼻购、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择签,分别是Vienna黑色真皮愧、Vienna米色真皮显哪毛、Alcantara黑色翻毛皮臼糖、Alcantara棕色翻毛皮书。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料琉茹掣,有两种风格可研似怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料萎闪纠,同样有两种颜色可讶淇ネ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料葛毖侗,有黑色和米色两种可涯取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蚂。    在车内外装饰件方面孤,不同配置的车款也有不同的安排棱哺。像侧窗下沿镀铬装饰条幸秸沟、双排气管惋享紊、镀铬装饰双排气管潘显、动感鲨鱼鳍天线芬群硷、真皮换档手柄铝徒、科技质感装饰条何筹、金属风格装饰条室句扦、碳纤维风格装饰条等等钒,针对不同的车款都有不同的配备侈嫁篓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍藩庐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赡岁倪,配备有MKB多次碰撞预防系统信狈、ESP车身稳定系统动雄、ASR驱动防滑系统溅窃孟、XDS电子差速锁尝川、前排侧面安全气囊棚、后部4探头倒车雷达艇蜕导、前部行人保护系统茨溃临、自动静态转弯补光功能等等琳嵌,但是在舒适性以及功能性方面勉插,并不是很丰富编,但是也可以满足基本使用亢奇。   1.6L自然吸气车款如何亚唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严邸,它拥有手动时尚豁灌、自动时尚以及自动舒适三个车款兜屑,手动时尚与自动时尚的配置一样软圭衔,在价格上二者存在1.2万元的差价计,主要是变速箱配备的差异媒。所以在配置对比环节狸勃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行罢甘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元好激,差价为1.1万元贰鲁嚏。    在配置对比的环节我们可以看到滦型,时尚型与舒适型之间的配置差别吃催,大多数都体现在外观内饰的装饰件饯,以及车内一些常规功能方面镐,主要是顶棚储物盒呐捍、后排中央扶手绦伞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半溪,实际上最有意义的差别在于全景天窗殿虾锤、后排出风口结榷、蓝牙电话塑稻爬、定速巡航分淌、驾驶席座椅腰托抄、TPMS胎压监测系统这几项上搪,不过在这几项配置中碌础,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置澎檬,尤其是全景天窗信鲸暴。    从价格上看挞碴咖,二者的差价为1.1万元盗射,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的径,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撅女惯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户缴垢念,所以我们在这个推荐环节士龄娇,更多的倾向于低配车款潦吨。 责任编辑奢贤脐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底磐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撼班骇。它采用了全新的DS家族式设计风格诫,延续了一贯的法式浪漫风格厘开,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素澄护讣。新车基于DS5平台打造瞥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机遁忱碍。预计在3月左右上市蓄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触广,让我们一起来看它的表现如何缆谓。 外观挠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孺乐,却多了一些时尚及科技感项揽的,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辟慰。镀铬装饰拿捏的也比较好通松巫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌熬侯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品虑速。也表示着DS的品牌走向独立羚锤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嚎尾,有着都还算不错的账面数据拧,车身长度为4702mm箔脸炽,宽度1840mm慕烽,高度1515mm.轴距为2715mm勿剿氢。上市后会把目标锁定在奥迪A3吮。 车型图片 基本参数标苟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面聪改猜,除了前车6颗驻车雷达之外完篱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蕾氨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯甜绦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰饺释,从视觉上拉伸了车辆长度耻局,尾部设计了一个小小的尾翼傅钦挫,尾灯下侧字样表明了其国产身份瞥薯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头录扰邻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方怀破馅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件几,真正的排气隐藏在了下面似。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脊:高离地间隙好岛、车顶行李架痞泉、双色车身等等燎处檬。没错潮骆较,无论是跨界李鞭蛋、越界还是交叉车型什寂蝎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质革洗到。不过世间万物踌朵,徒有其表终究很肤浅嘘,我个人认为恋鹿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俯。所以龟殴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾呵雷磁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时檬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胃,它集沃尔沃所有看家本领于一身虾,可谓全副武装雌矩抖。为了让媒体更好的体验这台车燎糖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高灰绰。没有固定线路叭囊既,没有领队车辆培比,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾雄,它会和每一位汽车媒体人独处12天客娥。而在这12天里般擂沛,我已经和它奔袭了4100公里紊,横跨了三个省份俊钾,体验了柏油赛道葛缚、软土拉力竞、冰雪漂移挥俊篮、高速狂奔附、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钾,当然瑞得,最终的结果是剩贤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多送,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晨双,正所谓日久见人心粒,交友如此烈膊钞,试车亦是如此阀缸釜。回到正题萍,和往常一样但芯痹,对它的了解还是先从外观开始挡困行。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化榷、多样化是一种趋势耪零墟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况荷痞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白剩愁捻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠海郡耸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦叙巧邵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车儡碗玲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型萌,上市至今保持着约5千台的月均销量渴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疆悉鬼。 外观/内饰对比裳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卜锻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造悸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的驶,毕竟师出同门嗅抽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管附,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯本,远看很容易被误会成排气管孔极憨,但事实上真正的排气管被隐藏起来艇,整体尾部设计显得层次更为分明拢。低配车型配备有倒车雷达乳类谁,高配车型还配备有倒车可视捎帛菏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念赂龄摊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点厢捣,修长的车身与宽厚的D柱那,加之出色的后排与储物空间奇编驳,俨然就是一副旅行车的范儿梨粒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm矫,它完全可以称之为旅行版朗逸九。    车身的线条连贯自然盗提十,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观魄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头咐酪拎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些靶午,调整了尾灯的白色灯带位置年嫡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端狸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重睫慧季。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同白囊危,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格葛钳,内饰板件的用料以软质材质为主京,接缝及做工也较为精致博厩,与同级车型不相伯仲柏。从实拍的车型判断华屏,自动空调谐檀、ESP系统阶激百、电动座椅垛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型玛沛书,至于具体配置还有待官方公布涤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉旅潭同,同样是大众家族的传统布局矗趴,整体的感受都很不错财晚开,方向盘纳费肠、中控台的每个设计很都容易上手霞,从材质上来说竞箱恳,朗行是塑料感有些明显的处,好在其工艺上还是有保证的介壕免,并不会有很廉价的感觉攀霸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后伯铂,销量在整个家族中表现最为可观颂法。近期避,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嘘亭佰,新车主要变化集中在外观啃,同时针对颜色谎、配置进行了调整水寒耸,以保证其市场竞争力稀。在豪华紧凑级细分市场中呻玫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一食起,通过下文的对比分析道屉朵,希望对有此购车意向的网友们一点参考显描蕾。   备注差: 为更直观的进行两车的对比分析珐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260客棠、CT200h F-SPORT)杭拘顷,市场优惠参考自深圳市场侗青。 车型图片 所属品牌味春: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动奋,内饰做工精细    车身尺寸方面伺剑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优型驴铜,其他参数均小于奔驰A260肋贰。从外观和内饰设计风格上看泼吉丘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑头酥淋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释巳楞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺康。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拌对,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样璃筏馈,全车充斥着力量与美的线条甜汤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点脾涣,硕大的单条幅进气格栅芜凯洞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发权融。    相比极富视觉冲力的前脸造型劝短聊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些芍蒜,但并没有脱离运动笔脐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素涂柑燃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型其啼,同时下侧雾灯造型也有改变澜妊,车尾部也进行了一定的改动敞,整体感觉更加运动连。另外缕冗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”褐吩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配焙,形成强烈的双色反差篓。    F SPORT车型装备了整车运动套件靠碘雷,涵盖了运动调校悬挂烩、运动包围希洗扩、运动阻尼减震器煞、熏黑运动轮毂巧、运动车门脚踏板随、运动型铝制加速踏板糖将、制动踏板佃拔徐、脚歇板等围。    三幅式平底真皮方向盘挡搂币、红色元素点缀的空调出风口描邻、铝合金踏板跑、仿碳纤维装饰条等等鸥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格镜板。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化乾,将方向盘却虽虑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上碧,增加了便利性仓闹儒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丛胆,分散了注意力椽孩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间攘,是多数第一次购车家庭的首选要求胚瘁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型梨虏唱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功随。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敛斜匙,会有怎么样的变化希,一起了解一下掣且。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碌,镀铬进气格栅增加了些许立体感揽酮策,更加显眼的X造型前脸烩,迎合年轻消费者的审美颇兢。大灯的改动有些另类潞,在我看来接受起来还是需要时间的犬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佩厘材,新款在车身尺寸上有所调整技扮匈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嫌,轴距保持2600毫米不变卉事捞,相比现款仅车身尺寸有所增加坊泥看。   车尾的变化不大虐导,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饲抄舜,以及牌照上方增加镀铬饰条躬睡,尾灯造型无变化庆。实拍车型为高配版本敦,但仅配备了三点式后倒车雷达灰。   新款的15英寸轮圈造型不错事第檀,轮胎选用优科豪马短捷,规格为185/60 R15朽悲掣,备胎没有缺失卤舅嗓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肌缸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高姐玲略,在年轻人中更是屡见不鲜膳烤。在学校要有个性篡谈,在单位要有个性普屡钎,穿着打扮要有个性参燃邦,兴趣爱好要有个性抄丛聪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢逃夕?如果你有这方面的兴趣叫,那么杰德将会是你不错的选择间。可谓自成一派的它镜,凭借着并不起眼的车身尺寸嘿铆赊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间趴仓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车弓?还是旅行车姓魂撩?或者是MPV寝俊?但这都不是事儿淳刚,只要适合自己就OK衬轰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人苦惮,喜欢接受新鲜事物的他们骨徽,正好与杰德不谋而合欣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐箱喇,此外莲匠防,六座的乘坐空间盖,也足以胜任日常的使用需求婆秃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受匿井。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢罕便?自2013年9月6日上市以后切据佃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量晌耐限,力压大众途安和马自达5等竞争对手儡拘,它用事实结束了我们的疑问裤寂。除了这些诡,杰德还会带给我们什么样的全新体验臣,让我们继续往下看激。   " "  若是经常关注汽车之家的话恳讥惨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生慨苟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”傲皮。虽然我们这里并不提GTR柒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何两,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹钥剩克斯ST侵妥,令人刮目相看谦堵恳。与此同时鲍埔,在秦身上鸥定,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料翠、做工以及舒适性表现上的明显进步洼辨叭。 外观造型贰撑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程迪麓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凸,近年来推出的新车型如速锐头前、思锐以及大家眼前的这台秦辉湿推,都可谓一个比一个漂亮少。就以秦来说钉沙盗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网侍,很是亮眼讲腥,同时也营造了较高的前脸识别度陵。   车身尺寸方面弦惠八,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大退寄鹅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惜盖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)泄,2670mm的轴距表现则处于平均水平翔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同攻芍缺,其整体感觉与速锐大同小异拣烦吕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯虎胖田,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接敲磋。无论白天还是夜晚伍悄加,该车的车尾识别度都非常高扛娥团。而且内部的光源衬团孪,除了转向灯为普通卤素灯泡外屋刚筷,示宽灯俗涪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED硕。   充电发辣撑、电桩安装及质保/售后介绍痰角:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苯表,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包棠貌揩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惭橡贬,据官方资料介绍骇,充满一次电大约需要5个小时左右撮似缔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)录。   同时诧甫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩轮涟,虽然价格并不贵荷纶唾,大约在6000多元定,但对申请人有一定的条件限制缴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)努,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)屑排,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妹唐酥。当上述条件都满足之后桂潘味,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瓶,如果一切顺利蠕,最快1个月内就能安装到位并通电使用艘沥闷。不过目前掏怂,秦还不能实现快速充电微改,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鳞坍,只是目前还没有这样的配套充电设备耻菱侮。   针对秦的特殊性沽桔闯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位摊彭罕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伦督。其中两奴髓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶端叹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岛、绝缘手套和护目镜等设备辣肩,并规定在检修车辆时必须两人在场缕绦。以防车辆万一发生漏电础催淬,威胁到维修人员的生命安全独。   与此同时刷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里囤赏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组锭讳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同然崔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型离勒,整车质保为6年或十五万公里谢矛凉,电池组为10年或二十五万公里)钒。总之末,从专设的维修工位硷豢骆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期令僵踏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疯侥骂,而对消费者的购买更是一种信心的保证弓凤溪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泻岛,中国汽车市场刚开始发展狭肌,市面上可供选择的车型可谓寥寥蜂畏,在那样一个年代倘令题,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准似细,并且在之后的相当长一段时间遂讨校,人们心中仍对它们有深刻的印象克僧坎。时至今日眯啸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抨,在数年激烈的竞争中肖四,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下唬刹。这回伤痘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涵卢景,我们也借这次机会为大家做个全面对比司保碾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车劣仙孟:外观内饰(包括设计和做工)吞靡、配置纽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)彩、储物弯、油耗橇踌奠、驾乘感受荒躬蔑、加速性能饱、刹车性能伎泊馆。同时卸蔼离,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别既、同价位车型的什么水平绿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型雾畏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元圈彩忌,目前约有6000元左右的优惠鹤咀纫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元碘垢,在优惠方面差别比较大温偿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右曙接缴,根据论坛中近期的提车价格来苏,9000元的优惠还是有的链慕劣。目前坪,两车的售价依旧属于同一梯级琶普秒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致诵帕,只是配备了卤素大灯及雾灯胁即娶,透镜聚咕、日间行车灯这些都没有土娃题。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系寄蜜兰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置徽贬粒,因此我认为两车的配置可以理解客杜阀,符合同级水准蕊靖吴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位懈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梗,两车的各项参数也处于伯仲之间笆卢,差别在6cm之内蒋。在车内空间上搏,两车的表现也很接近苗妮,我先剧透下吧径判,结果可能跟你们想象得不太一样邓。   相信看到这里费呐蕾,大家最担心的就是如果车辆没电分陷,后备厢是否还能打开的问题式。捷达看来是妥妥的没问题磨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑错腻雇,它的后排座椅靠背可以放倒广,之后即可顺利从后备厢取物贤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐怪羔。   在倒车辅助上氖橡,捷达配备三点探头乐浑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兢去卵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平诲谈。这里多说一句擞圃饶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达糜,让人觉得很不大气烹铜,并且低于同级别的水平写讼锋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达锤玛,舒适型也可选装倒车影像托,比捷达厚道一些节任。从普及性上看绢虱厩,能够达到同级别的平均水平笆尚割,从功能性上看稳楷,拥有倒车影像的它则高过平均线了冕女哼,给好评取棵。   两车都是15英寸的轮圈诺,造型上也是各有风味括,轮胎宽度也同为185mm甜剃。从售价上看甸氏庆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右踌烫溉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钙岛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比晴朽即,让我们在后面的制动测试上见分晓锻顽很。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显浚琳超,借着中期改款的机会拈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迟。应该恭喜它德,至少在我眼里搁晃倪,它确实达到了自己的目标被街。过往凭借动感的外形另扭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它房骄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点稍付疾。   只可惜袄空闭,刚上市不久的2014款起亚K5冬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择死络殿,而且它们的价格都处于K5车系的高位瓦,受众群体并不大凳。前段时间碗衬图,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恫,并撰写了《起亚K5购车手册》陷履烁。文中百勺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型牵被,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缝的虱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH唱碧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机极奢。自从起亚登搏缴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冠,互用研发产品的例子不胜枚举七壕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度雄妇苍。该发动机的最大功率为245马力疵瑟姜、最大扭矩达到350N·m卧半狠,账面数据处于同级别的上流水平便涩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纯搞汞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀脯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机猴。   在涡轮增压兜、缸内直喷等技术的加持下仁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蛇,并且一直持续到4000rpm缸。得益于涡轮介入较早誓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间胎黑狮,而且它的油门也调校得比较灵敏奶。在实际驾驶的时候赶獭,可以感受到它的起步轻快自如袭伺烙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余练现。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比螺配,毫无疑问它的起步要相对轻快一些联呐,但差距并不像数据相差那么大涉邢猫。在整个低转速区间嫡歇彩,它的动力输出不算直接勒吹泼,缺乏一点活力砍瞥屉,给人一种有劲儿使不出来的感觉棚随。   于是隆,我把油门再踩下去一点惧卡闪,动力突然来得很快会雾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蔫裤,毫不费力潘,而且可以感受到车速达到120km/h时捣蹿剿,发动机还有充足的动力储备看。它的中段加速能力让人满意骏圈,虽然依旧缺乏一点活力结,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴淳假,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开掠谐彭。   还是差点意思霸擂喀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感商每。于是梯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式季姐,6速手自一体变速箱切换到手动模式吉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作派怀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的缚衬。它的油门响应足够快惫侵裁,发动机的动力输出得到更好的释放屉桶,方向盘的反馈也更加扎实台剃膳。除了SPORT运动模式外毙同,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式童舜碧,运动特性从SPORT浓、标准到ECO逐渐减弱纪,驾驶风格也逐渐趋向安逸剑绿规。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契笔,平顺性极高暇开,而且动力的衔接也让人满意害肯。若以80km/h的速度巡航貌狄驹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航性盖掏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右思,对于燃油经济性的控制也让人满意痉富喷。同样值得表扬的是降挡速度摧蔚耙,在中段需要加速的时候深踩油门梨头朽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出寄栓李,而且换挡冲击也比较信俅А,不会让坐在车内的乘客感到不安仇赂阮。   前麦弗逊雌、后多连杆的独立悬架底盘结构我玻昏,在调校方面仍然有很大的提升空间亲搁。它的弹簧足够硬躺姥,但是减振器的阻尼不够大擒列春,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凑,会有细微的震动传到车内歌楔委,以稍微快一点的速度过弯度,车辆的侧倾会比较明显凳深胁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氢亢郡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题丝捂,舒适性让人满意庞,但如果需要激烈的驾驶的话翻棺,后期对悬架的改装很有必要仓彩。   它的刹车盘相应加大了尺寸焙舵,刹车的力度足够爽豁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性膳趁氮。具体表现是祟详,刹车踏板的前一小段是虚位你答,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏挪,制动力度会突然加大呕,需要一点适应的时间令卢翠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻的辩棺,发动机的声音合洪、振动都非常小锈跋。然而皇辞签,在速度上来以后艘娟剿,噪音的上涨速度也很快甸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎帕饰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显彭。   我得承认镭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鼎染,但在起步和中低速行驶的时候叉,动力参数上的优势并没有完全体现出来卢舍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处奴势悍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价斤食,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沁握。当然拴廉港,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型倾啼。另外秸,值得一提的地方是捂传沉,在动力提升的同时藏氮豹,它还加入了行驶模式控制系统娟订弛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陕,它的动态性能相对有一定的提升吩蒙痉,开起来也更有活力和乐趣孪托痞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了爆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”啤菩耐,只有手动版车型销售老歉解,导致产品线还不够丰富抠。而就在去年11月等,海马M3终于推出了CVT版车型深莽,7万-9万元之间的售价穗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求舌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30霸、逸动聊凑、宝骏630以及启辰D50等车型惋慈,竞争还是比较激烈的绅免瓶。作为一个后来者堤劲蟹,海马M3是否有足够的实力立足兽?下面我们就一起来看一看狭氰量。   动力浩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掏,其最大功率为82Kw侠,峰值扭矩是147Nm瓤。从账面参数来看凹,可谓非常出色暴势,一点不比合资产品的数据差肠。对于一辆紧凑级轿车来说戚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了郴胶须。    开起来的表现臂棉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强绦翟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”箔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中卧晾,如果想要充满信心的快速超车疲扛估,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择皑慌。    我知道会有人问痴啃既,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗替?说实话卞挫汀,我觉得大家都没什么区别霓瘟举,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谰,也是低扭不够强辱,需要靠高转速来增强加速能力沦订蔡。    可以肯定的说湾此,除非是加上个涡轮增压器佰。否则的话茅称,这个级别同排量产品之间的动力表现邻蛊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同酞净却。我个人觉得橇,这只是消费者们需要认真衡量的一点梅捎,而非全部彼挤判。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感摧李,动力传递平顺连续的特性惜背涪,有效的提升了整车的行驶品质感木。顺便说一句褪星,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外啼传,这也是比手挡车多花点钱的好处亢。    深踩油门时构戳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上署矫,来保证动力响应足够顺畅施粪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内础。此外喂显,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式怂逢蹈,功能性极强路割。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现祁顶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刷,g值才开始达到最大的0.366g存,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内佛矩,此时车速大约在30km/h左右迟铺,达到60km/h用时5.24秒未危揭,冲刺到100km/h用时11.45秒闹醋纷。    接下来看看海马M3手动车型龚完染,在加速到2.5秒后眷,车速已经达到了差不多40km/h税及,达到60km/h用时5.01秒屡,冲刺到100km/h用时11.28秒奥书,比CVT车型略快嫁诞。如果不较真的话但,可以发现二者的差距其实非常行盼小,相应的在日常驾驶中其实也一样委诵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米叭仿老,就这个成绩来说涎拢,它的表现只能说是非常一般戈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言驳杰接,它的表现就算好多了耽。 责任编辑铣拢恢:沈楠" "   近日蔬汤砰,宝马官方发布了新款X3的车型官图谦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吼搂。从新款车型推出的速度上来看次,我们也能感受到宝马对这款车型的重视腔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量肃视斥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化菠搁。    早在2003年敬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咳席。10年以来脖奠,宝马X3已经销售超过了一百万辆氨稿,自从2010年上市攫柿画,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作浅剑鲸。因此梧焕,2015款作为X3的中期改款侍咕巍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中确歧,优化后的大灯组造型伍乾教、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰娜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多素。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瞥沛澜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沛餐喜。通过官方图片答溜趣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时抽卉,也融入了宝马家族的最新设计语言卯蕉,与新X5一样采用了新的中网边框设计廷楷,在视觉效果上更具冲击力垄孙鞘。    在头灯部分榷寡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光篮捆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细叭。另外盒寸耐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代购架檄,配置方面它还可以选用全LED光源毛砂,再加上选配的LED雾灯拉奋妥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质船。    新设计的前保险杠极具力量感菠禄,并融合了镀铬弗爱扯、塑料格栅以及金属护板碍很陈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纬。此外灌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乓淡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂顿炭,也使整车更具个性化风格壬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瀑:4657×1881×1661mm毛滥腺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扇玲,轴距也同为2810mm股,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异唾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别狠蛋幂,从车头一直延伸到尾灯的腰线懊耪,让车身看起来更加犀利且极富层次感梳。相比变化较大的前脸息骆侨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计滦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰低安岛。相比X5爆叼任,新X3的尾部更加耐看叹割矾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感备雷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分琶狗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帛乒,视觉效果并不是那么给力品。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辱桥,新款X3也不例外械钱。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肠脸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前粒探狈、后部的防钻撞保护装置杰粒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套观举、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂霖噶。此外购榷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致老篡泻。该车还可以选择六种车漆农诉、三种专有的18涝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惺。 责任编辑磺型:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车舱泥究:Quattroporte(总裁)仆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标无,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV塑馆募:Levante矩沦,还在2013年4月的上海车展上弊,以全新总裁平台为基础精惋岛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角跑翁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的缔解授、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款疽沮南:Ghibli……   以家族设计为本互咆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系茬范,虽然定位上已与同名的前两代车型不同科,改走豪华中大型轿车的定位船模,车身尺寸长落申糯、宽竭传吼、高分别为4971mm赣垒、2100mm和1461mm界未,轴距则为2988mm孤,直接锁定奥迪A6呈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo败腾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鞠雀集,且融入全新总裁的轮廓特色捆申讥,以紧实并极为流畅的曲线汝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凸。    于是在车头设计上歉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽啸让尖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脓碾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面无氰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样踏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计较痴,将蜂巢状格网嵌入其中硷尽尼,且尽可能地加大墙磁似,再搭配角度更为锐利替蓉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奉释杭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势揽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条骋炯玲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏何擅,所以厂商在Ghibli的车侧山,除了保留前叶子钣鳍状孔道宛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外巢,也师法了总裁车侧的设计趣炒隆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型匿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没亮盖本,另一条线则从前门下方迸出节翻,向后朝车尾紧缩辅测钒,滑顺动感且充满肌肉感诵为浦,并正好可呼应更翘的车尾设计灯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上莫,速度感浑圆天成尖嗣焚。 内饰向旗舰看齐矫惦缺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上疥摹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿闯澳灰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同澳第、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计掳偶,也把声控脖吞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上悍碾酱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片红刃痕,右侧拨片负责手动升档蛊醚、左侧拨片则能提供降挡封官。    此外豪,三辐式方向盘的前方亭哀,一样是借自全新总裁的蓝底白字弛睬、双环式仪表盘钳贝骂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表靶痞,左侧则是表底超过310公里的时速表集己,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕溶赂,可提供显示油量靠、水温菇嘉、挡位与导航指示等行车信息莲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上秸坊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图誓坎,告知驾驶者目前的驱动状态纷计坝。    和总裁稍有不同的中控台瓦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟晾佃,以及可触屏操作的收音机电台选择咐、音源切换炔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)日魄笨、空调温度绒煞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕隶赶楔,空调出风口则移至屏幕的两侧翔,下方则为恒温空调系统调整出风量箱、温度与出风口的位置协担唤,以及音响系统的吸入式CD腥兢靶,设计上较总裁车系更加简约捎砍归,但用料与配备完全向旗舰看齐汾,展现了十足的诚意钢跨。    较为可惜的是磨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm局墓鹤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性腑互舒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当酣当佰,包覆性和支撑性也非常出色瓤狙殿。    但是后排方面龚沏、便没有像总裁那么充裕筷危靡,尤其膝部与头部方面额眠忱,身高174cm的笔者坐进去后趴筷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已勾恳什,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烦,也刚好替前煎鸽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何槐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓徽措。 责任编辑控避:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”羔挟赋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了逆率截?后来一看陆椽吉,哦揪,原来CC是“Cross Country”毕。继续了解发现有点意思摩绥吞,底盘抬升竞、高功版2.0T五缸发动机倪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法餐涧划:目前的普遍规律是枪挛可,产品分得越细袱,总销量提升越明显卧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品地,它的引进踩懦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦加饶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板暴,主要分布在前脸和车尾妮,从外观区分它和普通版V40很容易秋。底盘抬升12mm嗓嗅窘,这么小的数字对视觉效果影响不大顶,整体协调感没遭到破坏郎扳。    车厢内部匿憾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样捍忻舜,除此之外内饰并没有过多特别的设计觅。之前我们已经发布过实拍文章楷内,车身相关内容有详细介绍肠赴蓄,因此这里只是简单提下要点晃篇首,就不再重复描述了芒脖挝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来愧毛得。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机叉,最大功率214马力钞说,峰值扭矩300牛·米师卫,型号B5204T9顾,是普通版V40那台发动机的高功率版本菱冈阑,那台机器的型号是B5204T8蔡快幌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒粒蓄慨,今天会是什么成绩光防?稍后揭晓屁都。    变速箱没有变化此痉,依然是日本爱信提供的TF-80SD光桶,六个前进挡殊,带手动模式和S挡刑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瞳坤,奔驰A级用自家的7挡双离合嘎模,沃尔沃这台6AT暂无优势峦怂讲,目前他们还没有新产品投入实际应用伤井,理应加快脚步峡。   驾驶贩:邪恶的S挡    驾驶部分伍瀑,我想说说D挡和S挡的区别唯沙狄。看起来挺初级的一个话题湍邓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂讨歧。D挡油门响应迟缓慧,在激发变速箱降挡之前祷芹,需要稳稳的省末耸、持续性的向油门踏板施加压力挠谢,慵懒的降下一个挡位之后妊瓤崎,情况有所好转恒侵,动力给得稍多补齿,也就这样配。    不满意对吧腹讨淳?可以把排挡杆向左扳到S挡嵌,切入“邪恶模式”磊乡班。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)泌,转速拉高1000rpm以上抹健,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来醒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次垢奥洁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出唱戚,脚踝每动一下涸,车身就顶起往前猛扑一下抢秒。深踩油门提,转速迅速攀升桥快,跟D挡时判若两人孟祥,两百多马力犯登、三百牛·米桨,在这个尺寸的车身上爆发出来灭摧,过瘾滥嫁。    激情过后细细品味草谢赊,这套动力总成有两个弱点需要改进慑岁,一是怠速时振动大槽习喝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动舱狭汐,影响体验;二是低速行驶的平顺性衔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境泛闪冠,1愤素、2坚桅、3挡之间可能频繁切换柯,动作应该再细腻些抠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统箩差祥,选择“全功能”项存,不打转向灯就变道奈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道昆楼,回正的力度不辛呗谓椤,如果你想在车流中快速穿梭前进莽檄未,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嵌捌,要么关掉方向盘辅助穆喂穗,仅保留振动提示即可旗剖。   绕桩戮规交:比前驱版好玩    除去上面描述的情况湘熬碉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雹奇短,在绕桩场地很讨人喜欢矫诺。车头响应比前驱版本积极瓢恃,入桩动作稍猛先砰,车头好像在被一根绳子拽着走绕惫煽。给我留下深刻印象的是位,这款车的极限要比前驱版高太多缔桅,特别看了下森蓝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h讽。上手容易俊苔扮,但是需要注意别突破了极限梢赦兽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点乾:一旦超出极限嗽,很难把车身再救回来受。 责任编辑得莆秋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7爆祁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始双如藤,就一直困扰着我们的问题嘎黔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题虾胜虚。马力越大的车就越好么寿凄?绝大多数情况下答案当然是否定的抒料。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外度。随着时间的推移衡,我们有机会做这样一个有意思的选题韦晶。   让我来说明我要做的事情侍:我们有三辆四门轿车汾刷免,合计拥有1657马力奔警凹。看起来确实有些夸张甩笺干,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport劣,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多怪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S括平闲,但是这个570马力的怪物一直没有车聊铰,直到我们完成这一特别的测试一周之后乱。我们只能使用520马力煎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo巧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纱抡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣棉还凑。   另外一辆是全新的奥迪RS7害疗翔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎稍措,拥有560马力的出色表现鸵惜吭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8融案茅,在K&N工作室的台架上俱,它的轮上功率达到了479马力脾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中乘疵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力惩彤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器讨,用以获得更多的功率输出成檀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候姆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嫉。即使按照宣传中给出的数值堕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拧浪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力衅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG牌督拴,它的轮上功率达到了541马力疆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力费丰。   另外还要说明一点寒垛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来患馁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本焚瓮,不具可比性溺蟹茶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试散。结果很令人意外集。两款加速最慢的车型眠埔波,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h川。当然最慢是和RS7相比较而言的褪蹿帘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速必菜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录挟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嘛覆闲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坍挞奉,但是还未打破我们以前的记录椭奖豁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底设,说它慢更像是一句玩笑话嚷,这一成绩实际上已经快的吓人了妙赖。奔驰则要更快一些署缉登,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)漓,冲线的速度也提升至197.5km/h关。冠军仍然是RS7的某,它只用了11.6秒嘉仇谎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平恃绒渡。奥迪的冲线速度为193.8km/h缸,虽然不及CLS63 AMG糜朵,但赢了就是胜利撕渭。   123下一页 责任编辑匆柿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后汲俺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拌岗锑、运动和科技气息了似砂荒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此胃扣亲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子携尸行,主动式车道保持和自适应巡航功能庞豆焕,几乎能让驾驶者也变为乘客线,高科技配置更加丰富缚。    于是剖被泰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前杜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了矢滴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L词羌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受室粒,在下面的文章中有详细介绍废。此外光,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章毫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读涣逞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道淑、残破衰败的路边小屋茎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律裳侈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富敢固弊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落队其母。身处如此糟糕的环境辖,却并没有让眼前这个出身自底特律锚圃、土生土长的本地小子屈服垄昏层:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感位,但只有经过一番试驾体验之后陇膳喀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力释歉灸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的浑喂测,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瘫笑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网叫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形委,同时两侧向外延伸与车灯相连郎好斤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化掏茂惠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯号墒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计态。   尽管是低配车型穿解,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汾唾擎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鲤碾兽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车杀,它基于D级车的平台打造兜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条丘邵亥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK交娄贯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绷,不过从近几年的趋势来看谩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香雀瘁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型糖,至于其中的原因沧充,从这款车中也许会找到一些答案笨。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT时?   GT骸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蕊科磐,维基百科将其解释为具有超长续航里程链、拥有强劲动力记、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型尝拳汰。可能一提到GT炮,浮现在我们眼前的就会是超级跑车磨,其实则不然输浑挎,GT拥有着明确的划分准则浑摩偶,举个例子来说丹徽睦:拥有着标准的后备箱讼、配备V12发动机并且内饰非吵ǘΓ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车厘蠕弥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT建翅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”担怪图,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类纫钱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看窗,这款车的确还真有点GT的意思亭刺。在笔者看来箩痹钞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的茅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉附疽,最起码第一印象分已经拿到了艰嘎。   5系GT是采用7系平台打造的零?   5系GT的轴距为3070mm鲤僳抨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同撼铅,从前双叉臂乌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系四。厂家表示抵骡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型差,其在外观纺刨、内饰锑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酸。   5系GT型到无朋友禾块?   谈及5系GT的竞品浦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情昧笨帛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嚏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版忻皇。   外观碍监囊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚聪豆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆父饲笆。风云2(详情)汇蚊乓、E5肪肯骇、A3以及今天评测的这辆E3警郝汐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碎趁哇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品滑隙。从这辆奇瑞E3(详情)来看甸,外观及内饰都有着很高的原创度奖诵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哄把。这让奇瑞的产品线更加丰富绢牧,但也让消费者选择起来有些头疼酗泉。 外观犬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人夯蒲,但外观却没有去针对青年人的设计笺,前卫普热、另类这些词汇应用不到E3的身上渺古,车身也找不到多少运动感鹿恨缮。不过它长得却很容易被人接受坏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看纶祷抬,E3和E5的外形稍有一点点相似午,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间如。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挥奠撇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞呻篮蓬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汐骋虏,而且非常容易被大众所接受飞。不难发现爱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变氢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头霸。艾瑞泽覆、瑞虎5精米等,单从外观来看都会让人眼前一亮闲刑孤。借鉴是好事嗜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陕客汗,但不动脑子的照搬实在是说不过去惰芯跺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧喜刊腻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表仁,作为最会制作小车的铃木来说逃了,雨燕可谓打开了国内的市场伞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代斗,新一代的SWIFT迟迟没有引入痉。而就在2014年1月18日坝泊,铃木速翼特在国内上市青,这款车就是海外最新款雨燕的运动版从。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏戌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表串:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕缆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件筛昂幌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挎,速翼特运动版采用运动风格打造身。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm兔,轴距为2430mm陇腿笺。由于基于新一代车型打造农哩拔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些到,轴距也加长了40mm适虽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚仁必,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息塘慷燃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新熄,包括中控布局塑蒲、仪表盘蚊茫、方向盘等造型均有所更改筷岸算。此外瘸桅裙,配置方面新车配备了ESP敌唾脐、自动启停系统盲谴、USB接口蹄律、运动座椅等配置豌。CVT车型还配备了换挡拨片斧掠冻,满足驾驶需求骚楷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了回剖班。真皮包裹自不必说盗郝,3拟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服膳骑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多叫。不用和别人比科甘瓢,超越自己就是最大的进步霓裴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面侍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机宋屡,其最大输出功率为100千瓦扫赏,最大扭矩160牛·米梢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT穷碎咕,其百公里加速时间为8.7秒良隆,最高速度为194Km/h嗡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡戒,相比之下乐趣少了很多倾危。 免责声明技坷韦:本文仅代表作者个人观点咐筛徘,与环球网无关使牵蹄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实段徐,对本文以及其中全部或者部分内容韦桑、文字的真实性雌、完整性扒、及时性本站不作任何保证或承诺兴碾敢,请读者仅作参考程,并请自行核实相关内容病形摊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碘,引起了广大网友的质疑傻惯爆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涂鸥浦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注脯醋。于是易车网本着服务网友的原则汰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测航炮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车泻蛙,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示滴弧歪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说草献殿,您便自有定论娄哨。   体验者介绍    前排体验者珐:辛毅 身高夹仿蛇:178cm    后排体验者豌搪:旭子 身高肪恕:177cm    Ozel 身高畔惯陛:170cm    小娴 身高蛔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准秤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高汇肝阔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍愤俊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市炼愤案,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣岗涝接。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论悉戏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆墨渴卸,公平公正公开地来一次大对决艘坪蛋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明堪浆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别解蔬徊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车思吞科。所以不得不承认奔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值动,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挥。    事件回顾椭纲尾:    说干就干接醇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后酒迟昧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作信康独。根据易车网后台数据的统计来看黄鞠撅,持以上三种观点的网友大有人在汰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炔突锋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案畏。尽管是为了对比三者的公路性能炕典,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缮屋洼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上媚。    测试车辆耻灵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350涛楷份。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型幸群菊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车链,奔驰已经尽力了弓,我们在此也由衷地感谢澳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锯,告诉大家改款前后的差别玛猛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5壳裤蓟。因此我们也很负责地告诉各位网友谜,目前除了易车网疚辫娠,其他媒体对于新款X5的评测烩愧马,都不能代表日后国内在售车型齿宠本。第一辆中国版车型为xDrive 50i虾赏将,加配M视觉套件谜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况膊,我们无法借到官方提供的车辆闯程既。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持遣尸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型困径庞。    测试场地惶慈:    乐驾赛道全长1.6公里席食缄,共14个弯道臼岗身,最长直线段270米虽,赛道宽度为10-18米溯钾,视野开阔翠勾,无障碍物拟堆。赛道两侧均为土质路面庭屉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆聊郎,大大降低了安全隐患蹈密。    测试人员父比切:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑田副,却要替土豪们操心买什么车佳洽,这件事听起来真挺可笑澈抒,因为我实在没法揣测土豪们的心理掳。如果说我还能理解花五十万买大切寇居喊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器导,代价是要多花一倍的价钱苇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感霜疗谐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望恼。不过因为坐的比较高厕,速度感不如那些贴地者强烈绩讨恢,还没怎么着呢就破百了附浪靡。这大概就是SRT8的魅力幻,很难说值不值得持。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奠怕小,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乖楼,跟改款前相比还是升级不少洪擅发。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到泞茎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系徘比遂,SRT是JEEP官方改装部门戳,这种改装是全方位的通赌眷,包括内外套件加强慑,以及性能方面的提升你奴。SRT8就是高性能版的大切诺基节东,主要提升是外观套件差犀、及动力系统棘奶、刹车系统颊巾副、行走系统等方面波蹦串。四秒俱乐部为数不多的SUV车型癸壬危。动力系统采用了更简单粗暴的发动机伸疚分,6.4L自然吸气HEMI发动机厦垒,搭载采埃孚8速变速箱瑰遍。   SRT8为公路而生七骚,所以公路性能是它的强项看,不过Off Road就不是特别在行了溯创现。大切诺基的7种驾驶模式被简化 杭伍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影衬鸵甩。 ② 跟之前的SRT8相比森拭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的琅换金,所以科技感和豪华感都提高了不少盎谁棠,跟换代前的SRT8相比堆妓敛,升级的部分都是实实在在的势。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱善遍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统玻饺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统歉歉弧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置然垫。  『闱③一百多万的车醛雇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车潘箔监,再挑上百万的车的刺悸惭,好像有点吹毛求疵裳镣。首先悬架的设定非常的运动爬上,即便比较温柔的驾驶方式缄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极慷茎攘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蕊漠,大切诺基SRT8并不是一个非潮蹋合适的选择赡达识,尽管动力非常充沛膊透,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意羔斧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响颁隆巍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺劝绣,但好歹SRT8也一百多万了壤犬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响扮瀑斗。不过之后我们也释然了犀捂壬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涤,但经过数个媒体的“蹂躏”狸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了据犀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了诲闹,有点异响似乎也算正常哗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基朵,请点击下面的图片进入试驾文章拎顷诧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寝偷俄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争穿饶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求茄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中黑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戌太,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T阮磋丧,还是老套路哺,直接切入主题挟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹袍。 动力对比蚀唉戮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手讽怠共,看看英朗GT的表现如何吧导础父。这台发动机的最大功率是131千瓦憨息能,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来繁坡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能卧死偿,当驾驶者在需要全油门加速的时候檬唤,为了获得更好的加速表现香诉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm幢瓷蹭。对比发动机账面参数来看旅反,最大功率118kw访毕,峰值扭矩250Nm醛速旁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜腔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统呸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心旱漆邯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力隆。   至于传动系统方面炬慨娶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器毙蒜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样巨哀齿,都是目前该级别中的主流配置骆司天,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现己狭土,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢邓。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器无骆涎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩悉送烯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上匣诺,比如高尔夫6甫、速腾等肝徒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方泪尉蔷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构僻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力澄即,从而起到提升操控性的目的芭蓟霖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架雾鞠华,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上甸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接裴细,但通过厂家的调腥眨后掀,当一侧车轮发生颠簸时靶,对另一侧的车轮影响会比较小些岭侥。   小结渡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多匈备搪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吕玖巾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了市岗,至于优点这里就不做过多介绍了富。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信后英朗GT更偏注重于操控性佃写。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时罢翟,见过后车追着拍照的稳始,见过开我边上向我打听价格的熄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回娟榷叮。我坐在这辆路盛E70里读,被注视得有点儿不自然妇旧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣翻亭哼,我琢磨着写梳樊,要不要让他进来看看掂。要不是我瞅见了绿灯亮起掏赔,我真就这么做了姆巫恕。对不住了朋友捞僧,这次没能让你仔细了解它磕陈,不过我希望你能读到这篇文章图。   不用否认当荡纫,人们对美的好奇与渴求与生俱来捐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣骇却沙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗烤槽蕊。不过在这些人之中羌类,有人会终生恋着美人戈,有人也会为抱个花瓶而后悔滦酵。如今打造足够美的外表来吸引消费者涛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情效漂典,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70守腥季,但在这之后能否一直爱着它牵,我认为是一个很值得细抠的问题葛。   ●外观大气九虚、美酪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时母呛,我还以为来了辆捷豹疲,赶紧跑过去看发现被骗了清。不过我并没有觉得失落加渺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观途兰弓,并且从设计角度看抱少,它在借鉴与融合得方面都很到位模勒俺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理休,我对它的外观设计就100%满意了嘎。这事儿对华泰肯定不是个难题信赎,您看看宝利格还有华泰B11溃,都有明晃晃的格栅架瞄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位寄脑躺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中妈称,但绕车一圈后我发现鼻公扦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了般。咱看看数据对比欢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手么裴淡,可以说在各种数据对比上木诲垂,它“不是第一奴,就是第二”芳。虽然在宽骆、高和轴距上没有做到最大公刨,但也不过是一两厘米的差别侨速,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米咸,这就让它看上去大气许多俄霉尼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上黔惹。   打我接触这辆车的时候瓤南,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光祟。在这样的目光中跺硷即,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蒲噶绦。面对“屁股高檄取稠、尾窗窄”涸酥灯、后方视野不理想的路盛E70时奢痞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车洼剩。先不讨论这样有多麻烦了宪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作凳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧婆焊廊?这点让我心里不太自在肮伪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲勘,是个应该有的配置烦茎棘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上媚疚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色笔。而随着国外皮卡文化的不断渗透川冒斤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型偶,去跟进时代的步伐癌歼。为了迎合市场的变化及用户的需求妇幸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时饶,开始注重宽大饱满的外形设计辰,并增加更为丰富的配置庭诧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型孙甩喜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾勾兔贿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)擎峭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗料,整体的风格带有一股阳刚之气屉低崩。在车身尺寸方面铰计,它的长/宽/高分别为街乃几:5310×1812×1775(mm)手磋,轴距为3100mm摩售备。威虎TUV并没有大小双排之分吼狙,仅提供了一种车身长度眯汤。车身侧面的线条也很平直沤,外扩的轮眉使其显得更加饱满祥晚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感本拘滩。大灯采用远近光分体设计等,其中近光灯还配备了透镜脐,不仅更显精神患抛菊,而且还可以起到聚拢光线的作用僵距。镀铬材质包裹的后视镜很显档次犀换绦,遗憾的是晒缺涪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扩喷潞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯础伶,并且后视镜仅为手动调节舒樊藕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架姥羡戊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锹诞,非常不错揣樊努。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点埂,至于货厢外侧并没有再多设置犯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)季诲壳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸焊匈渡。另外捶匠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”兜嗡,不过据厂家介绍溯都集,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”截汕杯。对于皮卡车型来说壤书,这项必要的配置还是很厚道的巴收。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山杠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气队,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狮。不过哎倍欣,今天我来到这里并不是为了滑雪臼,而是为了求证一件事情沏汕萌:有没有一辆车沮哀媳,既能够带着一家老小舒适地出游拿,又可以不惧冰雪菇颇,在冰天雪地中步履平稳地行驶率,同时价格又相对平易近人呢谅乳雄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求径漓,那么就让它拿出真功夫试试吧疮挝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氢稗,从外观上看壬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别技,19英寸车轮显得很有力量感腾褪,也与动力总成更加契合;其它的地方痰侩断,也依旧是酷威的老样子舅豆慰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿授磋,甚至还有一些精致的感觉斥亮。总体说来底腔,尽管算不上全新车型鳞,但依旧耐看胳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面际儒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了夏马郡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中袍茨,动力响应良好阶祈,易用性好陷拟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分浪掂。当承载着全家出行时篓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况翔嗓途,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适糠。   至于酷威3.6L的内饰方面热,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胁铜冠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哺米汕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节河犯。   除了动力系统饥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式酬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器惫丧氯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动橙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烘。动力分配完全依靠电脑自动完成溅脓惰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮槐拆仿。   有了四驱系统躲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳膳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎牧,具有更加粗大的排水通道乔哀忿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瘁胃,冰面行驶性能更加出色村。此外庙激磷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜考,胎面中央多重“Z”形花纹偷双、针孔沟槽设计筋膳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性南瓣希。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息供份,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间惺沪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情毯脾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芍菇,它的定位低于1系宝抨闭。但是千芦铅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步眷。另外赏惧,它也提供了i3?REX增程版本捞硷可,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机盟报东,扩展了这款车的最大续航里程篱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试匠口死。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流净僚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合朗筛沃。   宝马有没有提高电动车的标准思缅懈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协湃?让我们在接下来的测试中找出答案妇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惯目,宝马i3的行驶里程可达88英里熟。相比较而言儒拆吝,?Ampera可达30英里狼巫奈,而普锐斯可以行使约10英里菩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电呸敖聘,i3可以更多地使用电动模式栋线侯。而增加了汽油机的动力系统凌墨辉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里镣,357英里和505英里康。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大沃楔。这台车约五英寸高攘品,而宽度几乎和高度一样棱捞垒,与低矮流线囊莱交,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比怂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能任。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力警僧,我们没有所需的充电站?儡敛嗜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酪碑。   此外烘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容杰起。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名效痴杀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车礁欢。它内饰精美郊颈,融合了许多先进的科技屁玫,它空间宽敞山趣怕,驾驶体验一流挫五弘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车屎罗,它仍然使用汽油机婆,以作为电量用尽时的保险帘燎。   第二名禾:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好很,科技感十足乱,而且它也能胜任舒适的长途旅行酵。   第三名奴瑰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汞鼻,它最大的优点就是充电迅速笆舵处,性能可靠娇稳。   然而绰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沧步豁。(实习编译晨奶:徐旦?审稿铺辟景:刘洋) ? 免责声明版权作品遣溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁颊,严禁转载孤,违者将被追究法律责任杠堪。责任编辑弧釜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车剑顷坟,应该说是倾注心血仑,在技术平台上都有可圈可点之处靶磷,源自萨博的技术是其最大的亮点盛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型廓太泼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作递锈继。在外观和内饰上倦负垛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平募,在动力和配置方面也还是很有性价比的无韭和。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说抒檬醒,绅宝的外观原创度还是很高的说,并没有刻意模仿什么车型嗜柒,但我们会在这款车的细节上看到棱富丢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法垂。且融汇的比较好潮,并不是简单的照搬照抄础巾唾。这一点值得肯定痞仆,大灯的设计十分犀利丧匈,鹰眼造型也有较强的辨识度诲。LED日间行车灯比较醒目抠柯,穿透性不错藤唤交。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表阑都:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感暮炭,也很紧绷皋阔。看起来运动感不错鼎箔浪,但前悬和后悬的长度较长处,看起来有一些比例失调鞭钉枚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些茫,在视觉上看上去会更紧凑动感碳揣伴。轮胎的规格还是比较高的宏块檀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能返仿吵。   车尾的设计比车头更简洁一些空冈,尤其是尾灯的轮廓韧孝,设计非常成熟徒贺惮。和宝马新款3系很像勿杭。除此之外投炕屏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胁嫌晒。   本文导航烤轿:" "  “卧龙凤雏晌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口趴灯母,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后感秒,便有了三国时期的三足鼎立挞股,如今我们的生活已经远离战场的硝烟捅,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车胁苗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国撂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出尺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚挤哺獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹局埠,然而坊间始终流传着这样一句话钢贝溉:“得中级车者得天下”;是的看狼费,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娘籍,今天我们会为大家带来两款重量级车型膝瓮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锹,请大家继续往下看蚀。   看到这里大家肯定已经有了答案了刑菱滇,没错坊竞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L松,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉男逗蹈,那S60L是何方神圣惠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嫩材创,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花柬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版锰杯催,厂商指导价33.49万元厩葱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鞋,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热低、后排座椅加热鲜妊、并线辅助陈号倒、车道偏离和自适应巡航等众多配置鹊丰愤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中糠韶挪,即使不看车标蹿罚琅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃通,哪个是奥迪凳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的堆贬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现闯核。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统竣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动墩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停跨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性局誓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角垮多,使夜间行车更加安全谁悼委。两车双色的外后视镜造型别致晚娃寺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光灯膏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诲啼赔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色仁懊,至于乘用空间如何呸,我们将在空间篇为大家详细介绍苗。两车都采用了5幅式的轮毂造型搏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力姓阮溅,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳斡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计悔触,整体方正的设计略显稳重讳量。后尾灯的设计两车可谓各有特色磊推,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似扣霓硼,设计感十足勃,而奥迪A4L的尾灯更加修长宪嚏撕,视觉效果出色辟录。天窗不仅能够增加车内的采光敞鸿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烩讥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉陆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心诗筹,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习藤哥熊。   本文导航氖灵锹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车骚储,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缕炊,配置也能满足一般家庭的日常需求钒考。对于这个价位的小车来说腿胯腔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观峭较,在这方面肌癸期,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮酬疯胖,就算是与它的直系前辈骐达相比碱鳞硕,也不遑多让蹬险疙。然而作为一款家用代步小车浮拉,它也并非完美和,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高骄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吼射,车辆本身并非进行任何实质性的改变蒲,跨界的概念噱头大于实际供猫饰。 "   技术革新日新月异的今天蜕剔楷,车型的改款换代再常见不过莫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变盗凛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型食。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变醋,同时在动力方面也增加了1.8L胚秃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万史蔚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势观桐洛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抖试克,但它的实力不可小觑匡池筒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌梳聚疼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动藏裙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碾。既然实力不容忽视慰,价格又有优势凳受,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机添菲趁。" "  版权声明扯:本文版权为网易汽车所有盼丛妻,转载请注明出处惯化沤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涣,全新的品牌全新的车型刷苫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比射藐汕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付祝克斯咕残,在2013年溉Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月辛怜,堪称是这个区别的标杆级车型苇狠培,观致3要想在这个领域取得成功姐涩圣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辈垛,看看是否有优势能吸引消费者关注邵咎。 外观风格各异   先看外观方面羞,观致3展现出大气得体的风格播,不像速腾那么沉闷单调病,且有着自己的灵动个性;而甘崃啵克斯则是完全偏向运动化的风格腑琼,典型的注重操控性能钳才掣,突出驾驶快感的性能车型迫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型垢耸菏,与观致3区别明显就菩潞。两者主要是风格差异疗蚕,外观上分不出优劣芹鞍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上豹费熊,观致3丝毫不会逊色于感猓克斯车型挤乌。 尺寸对比 车型名称 阜埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上揉,两者也是平分秋色旁哺,车身大小相仿昆汞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拓抚舵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上妈捶,观致3要大于钙嗵冢克斯池,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翰,尤其是腿部空间较为宽松炔虎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富危克斯在后排空间布局相对紧凑霖什媚,而后排空间也一直是各代妇咚榧恚克斯的软肋响。 价格对比 赶徒樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上汰搬卞,概郑克斯则要比观致3要更大一些窍,在不放到后排座椅的情况下赡,傅闷咎桑克斯的载物容积是530L煞,而观致3只有430L败,100L的差距还是能装多不少东西的捕毁辩。而在需要有更大空间的时候泥,两者都可以放到后排座椅家,放置大件的物品形谓筛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间胺船释,观致3和富感矗克斯三厢都是11.99万起步矗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号美尸惧。而细细对比价格表可以发现刻,要选购自动挡的车型幸平,腹Γ克斯最低仅需13.09万县,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合脚畦,观致3则需要14.29万驹畏,这个比起赋旆刖恚克斯有1.2万元的价差冉,当然在内饰配置上会有其它差异筹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言险,可能复欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些哥。 挑选合适的爱车蚂剔搁,看专业导购刀嫡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辰铆?   扫一扫念,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚砂耪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆窍。风云2艇哀、E5咆洗、A3以及今天评测的这辆E3凡闪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钳猎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雀榔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芹疮固。从这辆奇瑞E3来看媒撑衔,外观及内饰都有着很高的原创度夺哦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贩驮。这让奇瑞的产品线更加丰富葡,但也让消费者选择起来有些头疼参咐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的崇,也从来不缺少“明星”暑竿,“沉稳绅士”大众速腾豌邦、“狂派斗士”福特父吡郏克斯等都是热门且销量稳定的车型灵,不过要问哪款车型最近销量最高共,还要数“逸派高手”日产轩逸涟莎,它已经连续两个月销量突破3万妙,坐稳了桥车销量的头把交椅什顺工。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡存矢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢轻咳廓?下面我们把两款车型拿来做一次比较汤,或许能看出一些端倪讣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万狄净,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万涪,入门价格上措,风朗比轩逸高出2.08万元握卉亨,表面上看价格稀,轩逸占有优势叮琼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型莫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元察捅尾,这样看来榔勉,风朗其实只比轩逸贵了2800元些,等国产版风朗出来后暑,风朗在价格上反而会有优势也说不定搪荷导。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市萌动,这款车外观与内饰变化并不算很大复,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一宝,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嫉乒,下面我们来看一下宏狗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表恒垦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观撼豁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格免景疏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹矩。质保方面槐忻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坝乔酥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表赎敝钞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机喷氓,最大马力已经达到了170马力蓉诬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟藉婪魏。变速箱方面哇警扣,逸动采用6挡自动变速箱迸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱脚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色烈类,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些氮。 免责声明慧噬:本文仅代表作者个人观点叭寞惯,与环球网无关娜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茧涝,对本文以及其中全部或者部分内容僧谈技、文字的真实性憋、完整性菱脱敝、及时性本站不作任何保证或承诺臂,请读者仅作参考桨颇熬,并请自行核实相关内容寇被畅。" "  近两年吐,自主品牌进步着实很大摔朗吗,无论是从设计方面丘襄邻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升烽,甚至可以与合资车型媲美堑,山寨底碑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式赖。在10万元以下紧凑级车型中抛,更是自主品牌的天下兜篮讹,凭借比合资车型更为出色的性价比闹糠,吸引了不少消费者的关注捅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市感磐翘,一经推出便受到了极大的关注团币,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力酿俱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型巷,包括动力在内乳惨渡,新车共有20项升级狭,本次共推出8款车型酮奥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寺,售价区间为7.49万-11.79万元迪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表豁粪盗,近来也是频频出镜蛾衡访,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅度У#控大玩具车”的名号名极一时贩谓。速锐共推出了9款车型骑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款穆懦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合放,售价在6.59-9.99万元之间嚼镣。   单一来看栓揭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品不胖淋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较胖莽,看看那款车要更“精”一步蚀苹。" "  新君威变得更好看了莫,配置也进一步提升塑膊,新加入了一些科技配置恰,比如智能交互系统钉,BOSE音响等等惕膛。这些都是新君威的改变之处池头。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型锭,售价24.59万元览勿,作为一款定位中级运动型车的新君威窟惮,品质感一如既往垃氛脆,操控性也非常突出幸姆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威撕,以下简称新君威心鲍颗,外观相对于老款进行了必要的改变忙曙,毕竟老款车型从上市之后壬鞭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳刮把淀,新款在大灯掳、进气格栅屎狸恳、雾灯瞥嘎稗、尾灯篮、前后包围都进行了细节的变动杆患怂。   在新君威上讳棋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统我檄沸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统首,在操作上没有太大不同溅诵,轮毂方面鞘办,新君威使用了十八寸双十辐轮毂擎维,轮胎品牌依旧是普利司通稗驼。侧面造型基本上没有变化端,侧窗所占面积依旧较小抠。   车尾的变化还是比较明显的惧,这主要来自于尾灯的改变鞘。新款尾灯全系标配LED灯履率,并进行了熏黑处理痢。尾灯的轮廓样式更加犀利彻疤摆,个人认为要比老款更好看腔炽。除此之外扛庙黎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化庆,牌照安装槽的形状变成了正梯形摆分冻。   本文导航码痪瞬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秀疲,颠覆传统的外观侵菲馈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环天垒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV活。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5届筏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型慷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机推,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吻燃,足以证明其强势的地位富栓看。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市四窖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠厕哭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强沸。(温馨提示匹冈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版管宿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蛾点。)   自由光基于全新CUSW平台打造皑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蜂丹囊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强冻叔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致级釜,圆润的造型是其给我们最深的印象伪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鬼栓坟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线孟镜,显得简洁利落童钨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条皇锋,显得净雅别致雾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同校适,主要表现在其大灯的表现形式上吩弧丝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球莽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氰。两车大灯配置基本相近全,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已帝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助枢,车道偏离预警系统桓涧躺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围匪封,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗首清,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅每。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势陷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势看醇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话持汹,其尺寸差距就没有那么大访吻袖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡柏梅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁堤市糯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起欺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同离没宠。奥迪Q5采用两边单出的排气管穗官姆,在气势上略胜自由光幌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道权剔无,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型菊哎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烩幸挪,磨损线束保护层厦翁,存在导致电池损毁的隐患匪敌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撼氰秃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知竿嘛,称9124辆V200受此次召回影响涧铺俗。长城汽车正在邮件告知客户泞特火,并建议联系当地经销商进行检查维修瓷。   据悉幌撼寄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转垦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽犀问。”更有甚者茧乘,线束可能会内部融化苫坟郸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说举,目前已上报了数起线束故障卧蔫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转募,不能够给电池充电肝卿狼,车辆也无法启动筒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型狭侨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束矢。   克特里尔先生称漠,检查故障预计用时20分钟筏宝兼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟衰劝浚。如果绝缘保护层磨损严重荤迟诵,线束已裸露损,则需约两个小时以更换整套发动机线束呐鞭傻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件短松京。此前怕逃谅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回系砰,2010年又因手刹故障而被召回剐。   2012年锰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回七夺悍,长城V系列也在其中删。当时瓷碌力,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片烷称茸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鸥福。然而漓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片水性,更换车辆共计超过1.5万辆捌怀衰。  ∩堋(实习编译栓疙:王萌审稿八漆:刘洋)   免责声明版权作品吾,未经环球网Huanqiu.com书面授权摆赤顶,严禁转载膊拾,违者将被追究法律责任鹤圣。" "  随着经济的快速发展汀睬,购车群体的年龄层次也越来越低嘿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用闺空返、省油韦迹,而是追求个性和时尚设计老绞颧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型佩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疚。作为跨界SUV号仆磊,它们在造型上将年轻揽、时尚展现的淋漓尽致湃,完全符合年轻消费者的审美需要空董。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比诺估,来看看到底谁更适合你奉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV废胖此,相比2012款变化不是很大派,只是增加了配置和车身颜色侯删。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版汤间,售价分别为21.98万和21.47万石挎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV安匙,但风格却不尽相同检炊琴。斯巴鲁XV外形显得干练糙,车身线条硬朗孩女赦,富有力量酮,越野味很浓考部。而标致3008外形偏向都市化设计啤,饱满圆润的车身凸显时尚感柬垂善,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凉。   车身尺寸方面有所差异杯朴,不过并不明显旗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)膛地珊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鞭皮甩。斯巴鲁XV车身更窄稠垂挪,同时也稍长一些端。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置乾彼莎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拌催破,加入蜂窝网状格栅运动感十足稻输。而标致3008采用半圆形中网敞,镀铬亮条包裹显得很精致鞍没。两车前脸分别展示它们不同的风格纠,同时都包裹塑料黑色下包围弦畴瞄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倾,远近光分离灯组设计坞啼,造型普通法癌入,配备有示廊灯棵为童。标致3008同样采用卤素大灯是茹,不过加入透镜估淮,不仅聚光效果好工穗,同时美观性也不错肆舍。另外疼身敢,还配备LED日间行车灯铺。   在侧面担暮芍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计缉葡,比如非常倾斜的A柱率,同时将后视镜位置后移扳俯烩,留有三角窗减小了A柱盲区头盟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料我,有利于减少磕碰的维修成本萝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎冉鼎,注重舒适和静音性蹲,双五幅轮毂很有张力冗己。相比之下逢失燃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性洞,与黑色下包围搭配运动感很强烈辽潞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎冬尸,同样注重静音和舒适性芯。两车的备胎都是非全尺寸设计昏史很。   相比前脸飞,斯巴鲁XV尾部更个性冗雇脑,辨识度较高吻扭娥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型客订驶,镀铬亮条的运用增添了质感校频。 标致3008尾灯加入LED灯组软充,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吭钝莲,但是块状尾灯造型很独特捆癸举。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像迪叹灌,标致3008同样配备倒车视频影像端瞬,另外鹿,还配备前2/后4颗雷达探头滑。" "  在过去的一段时间里蹿,傅驴浚克斯悸雾叭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置唉。时尚动感的外观腐论踞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性习抹,成为了年轻人群青睐的车型肌揽涂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型瘦切,科鲁兹掀背车则是新进的一员颗,它所要面临的是一场“无言的战斗”采郊簧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了关,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出哇绊,但却带有美式车应有的力量感刚佬,总体来说它的设计很适合国人的口味彤懒规。但从最初在国内销售的科鲁兹来说涣蒙模,其三厢设计有些过于保守瞬湃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间潦劣,为了能够扩展消费群体凭,推出两厢版是其最好的解决办法柔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赎,你几乎完全无法识别它的真身绵玻式,因为它与三厢版保持着高度的一致性焦摄瓣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组配,很好的诠释了彰显力量感的诉求此顺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后裳孙东,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接汇警,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些袍蚕具,所以从视觉上给人以更加修长的感觉玫疮,但实际上它比三厢版短了不到9cm敌玩吝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多弘,后窗与尾部的衔接并不生硬桐,拐角的折翼恰倒好处罗蛋督,为尾部增色了不少抱艾想。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计葱垃,在样式上显得更加简洁逞,只是与自身前灯组相比宦萄,在棱角的刻画上有了明显的削弱僚。   本文导航喂捷慌:" "  提起之诺群,很多人都不知道是什么品牌春凸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌讳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的挠识。只是之诺定位于高端合资自主品牌澈赫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式墓,那么它的首款电动车1E表现如何度软?以下文章为您揭晓楷。   只租不卖陋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卉,包括车辆租赁龚脊、充电设备勘察安装京赎、车辆上牌马、车辆投保饺墩、定期保养吾雷、故障维修惭酿、道路救援溅背拟、检查维修备用车等啸浇,通过这样的商业运营千汾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展荷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车祷书川,它的卖力需要大家自己去发掘炮惋蝗。不过在发掘1E精彩设计前乾破彩,请先忘了宝马X1揣蜕,否则你将永远欣赏不到1E的美疲澄。其实1E最出彩的设计在头灯回,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感幢无。   不仔细分辨的话蔫,很难把1E和X1的侧面造型分清羔磊。不过1E拥有自己鲜明的特点碎泞,车门下很宽的镀铬饰条馆峦豪,和没有行李架的车顶软。   相比车头和侧面普梨处,尾部就让人感觉有些欠妥了犬习,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分方泵,并且加上了一条较粗的镀铬饰条碘病。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车孪撬奴。   本文导航喉乐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说唾凤扩,奇葩的中文译名奶鸿、“野性”独特的外观以及较高的定价溯污,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议饯。说起野帝我们不自觉的想起辨梢,同样在以国产车身份进入中国之后刷,“改头换面”的法系SUV标志3008恒奈扭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类屎脸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抢癌矫。当然拖,以20万元以下的车型作为主力军捂伦花,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一却茨。那么下面我们就来看看怯翁岔,这两款性格迥异的德痞、法新生代SUV之间究竟有什么差异荚,各自的特点又是什么似? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别池,首当其冲是价格方面的不同溶穿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合稻河痢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鳞罚领,不过差距方面不大基本可以忽略将滩挤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀谎碱醚。动力方面的表现也近乎相同汤紊雀,只不过大众7速DSG凶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配荒舶艰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些函,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一咸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔钳黔侵,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰另,湖面之上也已堆积了厚实的积雪缆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上柬税。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激诵妹休,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景橡缆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试刑骡。闲话少说奴姑窃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜椽。   这次试驾共有5个科目餐玲烘,分别是1.傲虎—终极绕桩揣,2.傲虎—冰雪连环嗅,3.傲虎—短道拉力测试欧,4.XV—戏雪乐园狙,5.森林人—不规则路面自由行驶挡碌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同私扒,MPV表现出相对冷清的一面剐崇纯,尤其是中高端的商务MPV靛咀桓,几乎屈指可数菩弛,除了老牌的别克GL8外申缄虹,似乎很难让人想起更多车型挝轿。不过在这个还没有完全饱和的市场里丛慌赖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅克饥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮擞蚕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢舵粹?这就是本文将要找寻的答案跺钎铂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型铺,售价28.38万元-33.58万元矛蛙,目前市场上有近2事、3万的优惠幅度甲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型奸,官方指导价31.98万元惶。) ●外观解析   从造型上来说娟逢,艾力绅算是开创了一条新的路子始的,没有过分使用一些夸张圆润的线条亲,车身轮廓棱角分明猫,有着很强的视觉冲击力怪爽几,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蛊驰,此外烩,艾力绅还装有一套大包围蒙坦搭,颇有几分运动风范就,也有着一定的改装潜力感遣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感搜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目圃绘,中网与宽大的前大灯连接在一起廓,营造出一种大气裂、动感的MPV形象缄疮发。   艾力绅A柱采用黑色设计姆焕,且A柱的倾斜幅度较大敖雄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显抗浆,总给人一种方方正正的感觉匪蠢,后视镜尺寸同样不泄牖帷,与整车的风格很搭单,宽大的后视镜提供不错的后方视野冗,保证了行车的安全性与舒适性睫廓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感捷锑,当然撮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现搂溜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手怯趴彻,侧门就会自动缓缓打开酚价,此外景,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拧。如果对此还不令你满意的话敲豢坞,通过钥匙同样可以铱遥控侧门韦,确实有些高端大气上档次朵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm喊坤,轴距达到2900mm茹泊,尺寸在同级别对手中并不占优势假,与GL8相比贡,仅仅在高度上略强于对手骇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势勾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计文费炽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果毙官蕾。整体线条依旧硬朗少,尾灯加入了时下流行的LED元素陀辅,为其增添几分现代气息讼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及喷级樊,人们购车的选择可谓越来越丰富恢瑟,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疾雹释,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蹦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈翘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5荚矩某,他们能够碰撞出怎样的火花抛,请大家继续往下看售蜂构。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表溃嗓慈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恢届拴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比廷抱,由于这两款车型出自于统一平台打造宛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蕉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题芬,你可以说它带有侵略性快,或是富有运动感岸袒,也可以说极具视觉冲击力豁盖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突韶坦。而K5也应用了与智跑裸驶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计来劲,使其拥有了明显的家族特质牛幸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疚,极力打造出时尚与动感的流体车身牡氨,在驶入眼前的一瞬之时从信点,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象沸蹈。前脸的线条设计十分紧绷叙,大灯组与前包围向中央区域靠拢溜裤涛,展现其动感的一面物冕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合豌湾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势兼盘安,抢眼的外型加之迷幻的光线窘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽汞默。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着逞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力必描。   第八代索纳塔不仅外观时尚颓梗戏,灯光的运用也颇具科技感罗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性说扳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步碉嗓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计澜储伎,显然这种的夸张设计邯堂扇,使我将其列为变异的种类嫌戌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用股,多折线的应用也使尾部更具立体感推匹,同时对于运动观感上也有显著的提升累松雄,由于K5搭载的不同动力总成炽瑰,2.0L车型配备的是单排气设计舒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慌炊。   轮毂也是一个变化的重要部位阔届五,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面冻拉。根据配置不同拣渐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分错,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎缴图湿,该系列轮胎偏重实用性土。作为索纳塔的尾部苍啥,基本没有大的变化撂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示膘淀册,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点幂登。   本文导航施:" "  每到年底卢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蛙箱帝,地点也大多选择在北部寒冷地区牟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣垫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性宿沫。在临近春节前夕骡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现媳佩车。   延伸阅读奉:   之前九富,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间廉判,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寡吓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容吼霸似。   酷威采用的是电控适时四驱系统乃,中央为多片离合器奉比菱,由电脑控制来分配扭矩剿虏,车内并没有任何切换按键覆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动傲拔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施纪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶写,如果想要挑战一些极限的路况的话题,酷威还是不具备这么大的优势的添虱,因为不具备限滑措施太,至少在脱困能力上会有限制性料驳土。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瞪狸,采用全新发泡橡胶技术卿粟乘,具有更加粗大的排水通道城邻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”毫,冰面行驶性能更加出色壳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力兽。此外坍钝就,中央多重“Z”形花纹擞僻千、针孔沟槽设计冠妈擎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性砷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机释撵,最大功率206kW/6350rpm布巴獭,最大扭矩342牛·米/4350rpm陷,在目前的大切诺基四、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载废,但是会有不同的调教太。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拔莆,我一直在想衬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢氦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV聊,我觉得这个可以有蜜囊,至少不会和其他车型有太大的冲突头寄妓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖晌,路面上的车辙也是压实的积雪烹放坏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度礁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用尘史顶,只要不是过激的驾驶行为沏,基本不会出现危险状况示雌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瞄儡,建议最好将挡位切换至手动模式衬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速慷,这要比才刹车安全的多波碾岛,这中方法同样适用于其他手自一体车型嘶嫡。   本文导航迫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢两、充满艺术色彩蜡冗居,或者是有着一些与众不同的操作模式店悍纳。而这辆2008则告诉我们双集田,一旦法国人在拥有自身优势的同时杆妓,再把务实两个字加进去厢,那么可能会让其它对手感到紧张娶本。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置下,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注腐慕童: 由于本次活动仅为简单的静态体验请愧,场地和车况都受到一定客观因素限制半,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分地氮,至于其他更多相关信息努粒缮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上爆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型举,作为首款引入国内的小型SUV寒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上斗淌释。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来缄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赌仆涛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)茨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜才缺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿浆诗藩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一衫师首。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谰,对消费者很有吸引力补。作为一款紧凑级市场的生力军车型亭僧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型好。   观致3共有6款车型惋爸孺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型侮烤,售价为11.99万-16.79万元区间茎木。因此科逆缚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较秒结。对于中国的汽车消费者来讲急,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的刑。要知道自2006年上市至今皖哪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主牌仁几。那么洽盘,作为一名后生的观致3休羌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢痴迪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼犁匈校。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中碎倦饺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盟秃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价丝:16.78万元)来进行比对纹诺。由于两车的售价只相差0.01万元寞锚挤,这也令比对的本身相对公平一些寡铂舒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间古绥,我们测试过高尔夫7顶配车型痴咀萌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鹃,跨级的配置也令对手望尘莫及刚递。但这一切阂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重乘肠、最需要的因素斡。对于高尔夫这样的家用车遁篇首,在使用的维度上做到出色线,才是它的本职肌舱屡。今天究熔,高尔夫7又来了膊狸,这次是全系中价格最低的1.6手动型捞蔬清。动力称不上凶猛肺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富颊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗晤夯呢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一城,必定有些硬实力尝乃。空间满足舒适乘坐啤些记、常用配置齐全劝厢悄,动力也能保证提速顺畅田樊。但对于这一类的畅销车轿佃,最重要的是它必须耐用锈,不能隔三差五地就往修理厂跑搪甭钝,也不能冷不丁地出个大毛病手拖幂。这么来看瞧尉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”哇,故障频出奈,这点很难让人满意腐。毕竟镀的,大众车能在国内打下当年的民众口碑炽,靠的是皮实耐用的品质疵馅蹋。在我眼里霞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境勘汲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型萌廉蹭,高尔夫7车身长度增加56mm识矮,宽度增加13mm桶净揽,高度减少28mm淬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长绞辖趣,也更显扁了促嘛每。   如今辨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达摧淡社,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的继琅。这个配置的增加督头祭,为日常使用提供的便利性还是很大的洗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藕护譬,要知道该缥铮克斯霉祭、英朗等竞争车型都是16寸起步了腑韶漂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嗣挨堕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服咯碎,这套胎居功至伟湿洗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候慧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车塑窗坝,如果您拥有过高尔夫4拆、宝来或者帕萨特B5的话领擂竿,您一定会理解我的意思奠。没有复杂的配置覆木门,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粪但猩,瞬间就能上手读。这一切都似曾相识甲够。   在1.6手动版的高尔夫7上诺屋皮,您看不到任何高端的娱乐功能觅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限检穷杰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾糠疼,但我认为这并不影响操作便利性岸兜,最低配车没有大屏幕很正常滔附惦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时联,我和同事发现AUTO HOLD并不好用程丹,车辆静止起步平顺性不佳垮拨蹲,油门给少了刹车不松开叛谭,油门给多了又会猛窜裸党,让人抓狂闭蛙项。但今天这台1.6手动车型撅,上述症状全部消失惺降长。起步轻给油即可善,电脑自动调整喷油量姜,使其转速稍稍上升县诫,令发动机不容易熄火踞,等红灯滴尸、坡起都很方便穗橡,使用起来当真比顶配的舒心多了牡活。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂舍敝苗,让人捉摸不透典翘戊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平隙,用料优秀被认作理所应当嫁。在数年的成本控制下庞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质梁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范颈。对于大众汽车而言茎,这样的结果也堪称可笑了淬。   没有真皮座椅科,您会失望吗稳惦?我和同事们都不会伸。我认为从适用角度上箔铝,织物座椅与高尔夫更搭拍傻。这套座椅的缺点剑旗梦,在于椅背调节起来很费劲胸杏,而且要是有个腰部支撑就更好了蔷杀退。纵观高尔夫1.6手动的配置坷燎秘,我认为作为最低配车型秤列,功能简陋一些并无大碍括逛诡,该有的它也没少赡,并且绝大多数的都还好用坤匹腊,如果您是为了舒心实用罚啥,我觉得它能满足了钩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来荷,对于购车需求的国人来说柬猛,一款看上去体面哩茬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感僚兜枪,只是碍于可选择的范围有限乱,但凡有一款出类拔萃的新车型伦,必定会迎来极大地关注程。对于25万中型车这个级别坏玖,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦伺廖摹,而福特全新蒙迪欧的到来维贫筛,分走了不少的关注度摔,选迈腾还是选新蒙迪欧敝铂,对比一下就会发现蘑北,挑战者颇具实力弄沸谓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型郴,售价24.28万元拒抢,和迈腾 2.0TSI 豪华型绩窃,售价24.78万元娩,均是各自车系中的主力车型取臂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车攫冗讥,兼具个性运动和居家商务需求婪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绍蠕,极富攻击性败车,对年轻消费者有着很强的吸引力份干鲸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力顺侣,入门的1.5T也有不俗表现迸。   现款迈腾严格意义上上讲滦淬完,只能算是半代升级葱嗅,是在老款的基础上升级而来恒。迈腾整体延续上一代车型的设计逻榔哄,符合国人的审美胯倒爆,经过加长的车身城,带来大空间的同时陡蒲,提升了行驶稳定性及舒适性酵叮帘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面揪厘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米弹,轴距达到了2850毫米芯七,而迈腾则为4865×1820×1475毫米好,整体比新蒙迪欧小一些普,即便是经过加长痹扳界,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧干。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节殿拜、加热宏肃谜、折叠号何哪、记忆 电动调节降纱、加热芒茫、折叠啤垫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎踢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了广恢谦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯巳,不仅科技感十足伎,还具备随动转向补讣、自动开启等功能恨锹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些募奇。天窗慑锯、全功能配置的后视镜等济随,两者处于同一水平乓掇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升陀幌,对称的T型中控台中规中矩极,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统项讣蓄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作来轮,主界面被平均分为四个区域荒连,分别显示电话隘疲、导航芒些、娱乐和空调四项基本信息屏凡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来星。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局兜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感苫十。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淌馁罗、6碟CD等配置匙镀跋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步常胃,迈腾更像是上个时代的产物瑞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850工略赶,相比迈腾的2812毫米甫罕,略占优势怂,但二者在乘坐空间方面佃霓,都已经足够日常使用肝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑芹级,满足于舒适和运动的双重需求献储废。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中垄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统井楷、方向盘换挡达,以及原厂导航等配置标抨蛇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置短。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统渐退。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弊侣,最大功率178千瓦察搜扛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱潞,平顺性和换挡速度足够出色诫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鲸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦星朗怯,最大扭矩280牛米憾,匹配6速双离合变速器尼聊斥。当年迈腾这也算是黄金动力组合嘉,但与新蒙迪欧相比缮,参数差距明显几。   保养方面际,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里擒,建议日常保养周期为5000公里左右缚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妈捅幢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咐妈逝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保车告,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保守畏,之后保养周期为1万公里泪。小保养的费用在600元左右荚欣,需要更换机油机滤旅湘,大保养的费用在1100元左右慷揽人,需要更换机油三滤寸挪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型确,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高辽铂驾,相比迈腾蓉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外举孙,还增加了头部气帘和膝部气囊屁。并线辅助功能也是迈腾所没有的菇我癸。   点评藐欢:不可否认夯搂,大众品牌进入中国市场多年面乒扯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型幻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手裤铣,无论配置水平还是动力系统八,都已经没有什么优势了录,抛开迈腾一万多的优惠县,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择烁骑办。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂诤诨迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凛锤绵:本文仅代表作者个人观点箩,与环球网无关岛扑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琉迟哨,对本文以及其中全部或者部分内容廷、文字的真实性但碱迷、完整性汀、及时性本站不作任何保证或承诺寐隧卫,请读者仅作参考党目哆,并请自行核实相关内容可汐肉。" "   “北国风光媳立,千里冰封逃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景退徒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯淌功分。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐购帅投。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段秘人,对途乐而言这不仅是一种新的考验亲口凡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戌叔。 外观山:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐沙南份,想必对于多数人来说弘随,它的名气比兰德酷路泽小很多缝链恋,但并不意味着就要比竞争对手要差连哎痹。外观方面途乐外形实在太大了俄,有点圆头圆脑的感觉峰,比兰德酷路泽温柔了很多遁,缺少了一些很“MAN”的元素沽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80矫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蔡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时爱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多隘舅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鼎届嫉。中控台看上去很有档次捷素寞,各类功能按键排布也十分清晰囤享挺、合理施夸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处岗魔沤,完全遵循了游艇的设计风格跋,宽敞裳、舒适吭钢、豪华琴室卞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搬铂誊。   小结敲阶: 从外观内饰的整体表现来看帅虚底,可以说途乐是一款成功的车型复,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搏淋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势弄,如果“沙漠之王”远离了沙漠担娘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色乏苦,这也是我们大老远来到这里的最终目的惯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车位吵,人们首先想到的通常都会是奔驰构泌镣、宝马季、奥迪斡微,的确这些妇孺皆知的豪华品牌萄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴矩蜕闲。但是说到文化的话剧痹尺,就不得不谈到今天的一位主角型的,捷豹XJL袖度寂。相对于奔驰这样的全能贵族来说蹭皑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置描痢公,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢斯孟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗匙盯限。   作为进口高端豪华轿车蹿事,相信奔驰S级大家都比较熟台浇,而捷豹XJL依旧比较陌生架,捷豹作为英国豪华汽车品牌激叹切,也有着将近百年的品牌历史葛,虽然品牌认知度不高弗心拾,但这头豹子可不能轻视需。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型切,价格都在120万左右核拼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L侣骑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蕉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瓶但性,其实捷豹和奔驰早就杠上了芹寇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新粕括,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了备。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观扁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话现怠淡,你一定记得去年上映的《007灌亮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车逞钞,没错就是捷豹XJ奸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”仑,里里外外展示着它的优雅与稳缴堪な,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疥视亮。   无独有偶截,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套草你,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行擂,虽然不是目前新款的S级乒逛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垃恕。   言归正传拧伺隙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气己竿考,不过两者的风格却截然不同嘉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素颧票啃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀借夹净。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重靡,在当前时代也更加与众不同顾貌睛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蹋亩醚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车韦,的确奔驰S级是同级别标杆修,外观轮廓延续了上一代笑合,细节之处更加富有科技感题蔑侍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气莲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炊疾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气湾匪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度碑囤刺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气熊认库,比XJL更加强势嘘黑,这就像两个高人涉地冯,一个低调一个高调而已嚷。   大灯的造型也风格迥异遂燎,XJL的设计更简洁贸锌,内部采用传统圆形元素告,使得其眼神也更加专注畴。而奔驰的大灯设计更加时尚菜店,内部流畅的菱形也较新颖酥隙实。大灯配置上两者都运用了透镜和LED射挨哦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纫颂蔡,光前大灯就使用了五十多颗LED辱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面啥拦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辖春,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上酣,更加沉稳甲难。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通笔车奇,但硕大的车身同样沉稳芍叙挥,硬朗的线条也更加动感砂凯绢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾泼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出兽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绵霉,这也使得XJL的车尾更稳重抒,而S级更挑逗人呕茶憨。   尾灯的设计递,捷豹XJL采用纵向设计泉贩酱,并以车身腰线融为一体鞠侮纷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肌,整体轮毂简洁不繁琐缮立朵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁糯僻,内部灯组造型是一大亮点乡辟滩,点亮时相当好看弟沪踌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节犯碾疏,并没有过多的修饰陛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磐帅,就如同一件高档西装荷鲁,某颗精雕细作的纽扣就足以绿搁伯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型既俊闺,相比奔驰大气的轮毂掀,捷豹XJL的条幅更纤细爱,并且在条幅样式上也更加精美和运动鬼侈钢。尺寸方面XJL为19寸梦论毛,比奔驰S级的18寸也大一圈盛锭耸,轮胎方面同样为245宽度嘘,不过与奔驰前后同宽不一样匠换,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275东。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型田图翘,并且作为一个自主品牌汐弹申,它的的车型并非人们印象中的自主品牌哦虫,旗下的GS5躬测、GA3篮、GA5几乎可以与合资车相抗衡胶邓靠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烤失嘲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象握鼻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的精沃,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬绶灏骸,由于试驾人员较多乃骗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验弛串铰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统铰淳纱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统浚鲸。   现场测试场地为两个圈形场地腺咀锯,两个场地项目都是一样的及蚂茨,可同时进行两组试驾懦,场地提供了直线加速频、紧急制动搬磋佬、蛇形绕桩纹腿、麋鹿测试四个项目渭垛,可以说涵盖了大部分的性能体验诬寿。当天试驾温度为零下十八摄氏度溪勒骨,这样寒冷的天气开,面对半冰半雪的湖面拢泰襄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力某簧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搂犁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蹭宦溶,TCS系统介入朗涩,防止打滑的发生俺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喊,最大功率丧舷:90kW(122马力)/6300rpm肥驾醇,最大扭矩籍汲飘:153Nm/4500rpm汞。而这次试驾的车型中没有手动挡挖,均为4挡自动车型售焦费,动力表现可以轻松满足日常使用需求加宿稿。   起步于加速初段油门如果踩的过重祁革,TCS牵引力控制系统会即时接入萌凄剐,并且自主减小喷油量舱妹,从而避免轮胎打滑陛,这一点上GA3与GS5表现都不错鞘竿。加速至60公里每小时后守,紧急制动汲圭轿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音采矾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了怜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离覆箔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停把刺,未出现侧滑稻叉糖。   本文导航咖:" "  提起中级车瘦海芥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择偏详。但要是预算有限翁,面对这两款车型还真有些底气不足惩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的钨。好在现在中级车市场一片血雨腥风霸腺,改款K5已经于近期正式上市结撼程,延续了韩系性价比超高的特点把。这次昧涵廊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车凉讳焕,让您的购车选择更加丰富反头。   没错韭赐潭,此次选择的几款车都在18万元区间内舞孝。而且颇为“巧合”的是滔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鲤山检,也堪称中级车的黄金动力之一汉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字赡迁。既然如此遂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”繁陌肮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份厕谁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机芍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)挺芳,动力参数有小幅度的提升僳舞,燃油经济性也有一定的提升诫睛楔,但依旧没有给人留下深刻的印象稠,尤其是我这个09款嘉年华的车主论痕洼。如今干,在配置依旧丰富的前提下耪,它换装上排量更小催校、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泵维,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蔽鹿孺,这一次似乎有点看头了蚂虾巳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机莱坪,它的来头可不少蒲赫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它恐拜屎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖倦戚,可谓是福特的明星产品署便徒。我得承认这些奖项来之不易蹿捞,但我更关心的是琳喉,它依靠什么亮点来获奖驹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性手比淋,震动及噪音抑制能力如何簿俩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嫁舜钱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蕉窜本,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机掀侯胎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷背态、涡轮增压以及进排气可变正时技术伎。在这些技术的支持下吧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升菜武。反应到账面参数上翁,它的最大输出功率是125马力腾,最大扭矩达到170牛·米烤笆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缎。   另外塘,福特也针对其三缸的结构特点奥鞋平,对发动机的震动太叔燎、噪音等方面做了很多优化和改进次涸堡,比如喷油器及油泵柔性安装赡、皮带润滑枢募、缸盖上方吸音泡沫等等勤狡深。为此淡,我先后做了两种情况下的简单体验兽肖舰:1溪舱沸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2檀郎授、在静止的状态下侥糜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上市弓。经过细心的体会和观察后穗许,我认为结果让人满意拍仁,发动机的震动轻微抚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些藤绍北,但也不大碍事椿甩商。事实上钵妇,即使我细心观察敝伦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别赫瓣。   看来之前的担心有点多余弹火潦,还是直接上路试驾更加实际吨篮吝。它的电子油门响应依旧很灵敏悉踩,轻轻触碰油门踏板率,发动机的转速表指针就会活跃起来季欢戮。幸好油门的调校比较线性莲妥碎,分寸拿捏得体邯驼氰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累效辛。同时肺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坝盆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怂弥晃。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩是,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别电鄙,那种加速的轻快感是后者无法比拟的驼。即使在低转速区间榷,发动机的动力输出也很活跃醇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉浓。同样受益的还有动力输出的持续性疙诧翅,在试驾路段里面有不少的环城快速路拷骄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h豁访攘,而且整个提速过程顺畅自然哎尘士。只可惜受道路限速的制约踩,未能继续把速度往上提省睡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备全卞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契倍了奶,升挡动作迅速盛秦,在D挡模式下正常驾驶犊钩,1700rpm左右就会立刻升挡矮,让整个加速过程更加顺畅自然承殿范。然而澜,在遇到拥堵路况的时候几,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感臼,幸好并不是特别明显媚沧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丛访。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好悍级,除非你把油门踏板踩得足够深冕,否则它不会轻易降挡苹。   变速箱切换到S挡后似,油门响应速度稍有提高喷,而换挡转速则提升到3500rpm忌四,动力输出表现得更加亢奋侍懊帛。味道对了伴,这才是S挡该有的特质课,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了遁京罕。当然苗朵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式聪兼配,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮措颗汀,至今我仍然未能适应夏臼。   其余部分与老款车型基本相同犊膏,方向盘的转向精确麓、迅速黎察胺,甚至有点“贼”凄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”卜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蜂途狮,对车身的支撑力度足够爆棚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显窟赎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安摊,同时也确保了车身的灵活性淑瘫。但面对减速带这些大颠簸时惩屏眉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泛还。   在动力水平得到提升固嘿、操控感被保留下来的情况下呛未,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少氛,开起来更加得心应手驾锻,也更加有活力呸酶泉。这点值得欣喜哭葡,也是嘉年华的进步竞贯嗜。当然嚏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方多,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎立品,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音挎拓寇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弊赫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色捅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵靡己。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了匡是挽,不过众所周知弧颧阜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台饶庙呵,而是换装了大众全新的MQB平台辈。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂吧绿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异秤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异福闹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助柬肌雷。   首先我们先来说说平台翅脆疥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台京疚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蟹搁缔,PQ35血统也就不在那么纯正嗜探础。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台懒池。   平台究竟是什么妨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车咎,它们会采用共同的零部件蒙,采取相似的地盘芜、车身结构观纯、形式结构以及相近的生产工艺拓亭困、轴距等匠录惧,以此形成车辆生产的一套完整系统交,平台生产的战略是当前产品在开发中沸工垮,最流行丧、最科学日徐、最节省人力锭、效率最高的一种开发战略霞穿拔。因为对汽车厂商而言掏泻愤,可以在有效控制研发资源桑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情方。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侯烤,并看看它们之间存在什么差异晦狈每。   PQ35中的""P""代表平台宦日贰,""Q""代表发动机横置丹慕,""3""代表A级车快剃概,""5""是指第五代市兰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件晚冕,采取相似的底盘悸工、车身结构迹、行驶结构伐粉毒、相似的生产工艺以及轴距等损凉。由于研发时采取了已存在的""模板""箱素,不仅使车辆研发缩短了周期釜土,而且共用的零件大大减少了生产成本父,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型婆簧。采用PQ35平台的在售车型有途安惠弹舰、开迪讥负、SCIROCCO萝壁、奥迪TT案帛忙、A3畴卤纹、斯柯达明锐等车型笆烤祥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括火:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)势端、大长度激光无缝焊接疤灵侈、双面镀锌高强度钢板恋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等潍,但如前所述硅桥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术层壁揪。   MQB那瓢蹋块化平台是大众最新的一个生产平台承供颅,也是此次第七代高尔夫使用的平台淀破。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辅家,并且可以共享比例达60%的零件潭,包括同样规格的发动机敦购赦、变速器等攀膜父。MQB平台的推出繁呸涝,将会取代过去的PQ25枚谰淳、PQ35和PQ46等平台讣叹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性空脱茨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装槽辰,不管是传统动力硷匿、电动和可再生能源动力靖稀,或者汽油机俩抗、柴油机师金、混合动力系统奋筹、纯电动系统亮甫、天然气发动机忻画、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装粱创及。另外鹿括,MQB平台还可以对轴距荷、轮距囊侨村、前悬和后悬等部位进行调节壳。另外此平台可以生产从A0级赤适、A级到B级三个级别的车型澎信圣。这是PQ35平台所不具备的鳞铅希。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温培淬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水骇迟饰。相比几个欧系对手将,宝马的动作显然慢了半拍拣,继5系旅行版之后拉绿秦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售爱矛。当然有时候来得早不如来得巧捐使沙,只要给足了诚意函,迟到了也未必没糖吃凹。   对于3系旅行就是如此噬乃,在它到来之前狄栓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淡盟铃,作为后来者楔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹艘,就更需要拿出浑身解数了靶豪七。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挨碉汉,下面就来看看它究竟有何能耐侈。   还是从外形开始说起屉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘托,其底盘代号为F31咀,依旧是标准版轴距敲:2810mm担晦藏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言橙告,这仍是个相当精干的长度皋赫,车身“三围”基本和三厢版一致凑萄雾,只是由于行李架的关系衫罕孙,车身高度小幅增加了21mm芯。   我们测试的这款328i旅行版贺,还搭配了M运动设计套装膏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸促狈,闷骚的感觉立马出来了寡尺啼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆庞篱婚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色绅戈幻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玩窜城,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )碴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伞,这和旅行车设计的初衷相悖蛋肌顿。选择18""则刚好合适疼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钨华,用一句流行语来说就是守箱司:低调奢华有内涵蛇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度赴汕,从这方面看苦,3系旅行并无太多亮点锚,车尾的造型显得有点过于刻板倒冷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已芭垃耍。相对来说并没有对手做得那么出色滩,V60和C级旅行在设计上的看点更多摊既。另外莲怪衅,虽然采用了M套件迫捎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式磁,看起来实在是低调过头了持十。   外观总结乾嫌寝:如果你是3系的铁杆粉丝副蹲,但又不愿自己的爱车烂大街投锚诽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了花孺郊,低调中透着股狠劲儿确洗躬,闷骚人士的最爱题难姜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样描,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章誊赡长,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少眠人呈。但俗话说呕婪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鬼黔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纺鸥蝗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何帮色?   车型的选择方面该涂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则妒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型慰挝梧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泻佃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机饰孰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比评梧辉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蹭潮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力构妇夹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰旅恕滇,再辅之以保险杠的少量镀铬捶,前脸看起来一如既往的简约和低调崔搪。车头多条轻微隆起的线条苏,包括引擎盖上也是凹凸有致捎去,则让低调的前脸显得浑厚有力半。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计壤盆绩,外沿继续使用镀铬装饰虏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻啸零愧,也更容易让人接受上赋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伶潦拈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洼氨,一个氙气近光灯朝氮末,一个卤素远光灯梳憨艘,外加环绕半圈的LED日间行车灯围,没有任何花哨的设计囊疥谋,注重实用很殴刊。而作为玩灯行家的奥迪结蹋墩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼溅突,配合上单颗远近氙气一体前大灯孰昂,杀气十足驮慌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条非浇畴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道钳腊水,看上去随时有往前冲的冲动谴咸,非常动感和迷人尚肮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车亨敛,看上去从容而又优雅袄年,有点儿荣辱不惊的味道屯努。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后怜橙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了谁位隧,毕竟走的不算是一路的风格了陋谭始。不过筹娜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了饲,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感碘付休。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别涟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扒,变成了矩形倒角式的设计恢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L玖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计探苍,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行勒。   尾灯方面讼肪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恍储粮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看铣略,而且LED元素的缺失也实属不应该慨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型环汀搜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼奈轿,低调依然是奥迪的责任等。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎痢舵挞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缴沸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep亩顿,一个拥有超过半个世纪历史摩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌档,“男人”杉、“硬派”咎阮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鳞陪嗓。一个如此坚持传统的品牌拷盾宪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汲境,这对于很多人来说是难以理解的事实瘦。坦白讲问吉冉,一向不以貌取人的我屉,霎时间也很难理解Mark T. Allen食翅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品融室。无可否认替宽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的滔篱,也必然成为人们茶余饭后的谈资乃,但是就只有外貌是这样吗卢?难道它没有Jeep的传承聘蚀?这是我最为关注的问题靖推嘿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”旱吐井,而首要且必备的条件是强悍的越野能力航垫拔。由此可见浮劝漓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能半蓬噶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置驼镜景,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外丸燎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抒,首先必需要有一副好的底子瘫阶讹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统久。根据越野性能的高低功橡鸥,依次有Active Drive I蹿交、Active Drive II和Active Drive Lock三种啼献沙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版补擦臣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统疼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡热盟抡,并且还具备后桥差速器锁止功能骨,实现左右车轮50:50扭矩分配韧,攀爬能力自然是三者之中最强的搭。   除此以外锨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统人、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠安锯、28°的接近角澜掀、32°的离去角妨、纵向通过角23.3°藉叹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置祟,要罗列出来的话其实还有很多猜,但越野并非纸上谈兵哩耸,要真正体验到它的实力记叙耐,还是得把它拉到荒郊野岭桓鞭迹。   挂上低速四驱挡奋等、开启后桥锁止以及岩石模式扰霞佬,稳住油门就往上爬霸乓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏时弊,3.2L Trailhawk针对越野的需求凹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整奔。继续往上攀爬拨,一切都比较顺利堕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响僚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力少临纫。在遇到交叉轴情况时苟雇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力填,配备了后桥差速器锁止功能的它眷舞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑系栖磨,就已经顺利通过舵恋疆。   这一次越野试驾空纠扳,它的表现我完全没有惊喜擎淳率,因为一切都在意料之中饥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务坪考铃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了麓娜。毫无疑问双,它是自由光车系里面越野能力最强的一位甘,也同级别的最强叔羔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滤横好,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来趣。坦白讲补,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴师。" "  在国内的SUV市趁逋昱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下看衅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击窘混饯,正因如此屉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市女宪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问雌幂型,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破喝妇。   说到大空间靶金炼、七座设计抬眷、配置丰富的SUV访,北京现代全新胜达是其中的表表者瘫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腔幢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缔刑堤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变摊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手泄疵,下面我们将对这两款车型进行对比分析东坚莱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观狼蓄捣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拷,设计上中规中矩芹,采用了哈弗新的家族式设计元素动,这一风格将在整个哈弗系列上普及规饶碧,代表性的设计元素有逝:大尺寸U型前格栅坡虹废,粗壮的镀铬横条格栅玲钳泼,时下流行的“X”型前脸乏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美连稻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的确。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的彤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时残惺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气方定片,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅不寡戳,再辅以造型锋利的大灯灯组频,极富视觉冲击力惩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话焕,现代品牌的确更加具有超前思维意识备。" "   源自逸动平台的CS35踌何徒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品伟捆。凭借欧洲化的时尚外形设计巷蕾韧,相对精致的内饰做工同疗拇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现伪崩扰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注篡。此外曙椒韭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在免,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能陇骡堪,进一步提升了科技感和实用性狄馅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吵弥功?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型骂午,还有定位相同的长安福特翼搏拎灭烈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顷壕募,涵盖了自主及合资品牌产品焊圃楼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道光,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS塑,作为一款新生代豪华运动型轿车眉案岗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系归裳仆,也成为点燃这场战争的导火线室砷纳。而上市之后礁残,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寇犊,可谓是一场针尖对麦芒的对决级紊。那么除了运动性能以外糠,这两款车型的综合实力如何呢垮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓前。   虽然说是ATS是一款进口车型撮崩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉臼脯,整体售价和宝马3系保持高度重叠氯。从定位和售价来分析谰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比呛,两车售价分别为43.80万和43.60万旦患,价格差距非常行怠,有一定的对比价值娃食辛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车为,但两车所展现的运动风格完全不一样浓翰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计羚,车身线条锋利薯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性坞,同时也彰显了力量感扇。而宝马3系显得内敛一些丛,经典的""双肾""前脸造型牢吉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色架才。   作为凯迪拉克家族最小的车型厘贾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辜,除了长度略有优势外塑颠,其它尺寸都不及宝马3系海贯矫,在空间上可能会有一些影响谭泪失。不过没有关系貌,作为一款运动型轿车绒,小一点也许会更加灵活筛篙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评俊苟冗,经典的造型更容易接受谎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26售内,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍泻。   相比之下娇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感肚妊年,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足焙。   两车头灯布局不同葛茨,宝马是横向设计滴鞘谰,开眼角大灯我们已经非常熟悉抽秦。而ATS为纵向布局枷匆,造型更加犀利廊,同时采用的是远近光一体设计居褂耪。配置上都采用氙气大灯店,LED日间行车的和大灯清洗都有配备菇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能兽,但是可惜没有前雾灯霜我。   从车身侧面来看碧,我更喜欢宝马3系惫玫,腰线更加锐利亨词,营造出了运动型轿车的动感效果恢婪遁。而ATS侧面饱满厚实偏迁驶,典型的美系车风格氢雄。   两车统一采用的是双曲率后视镜和恼,并且带有电动折叠和加热功能聪,同时集成了LED转向灯罢考,显然宝马3系狭长的设计要更美观幢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯喝巾,警示效果有所提升邦按。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性迷烩雌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痹很,双边双排气管设计也展示了其运动气质碑郴。相比之下蒲塘扔,宝马3系的尾部显得比较平淡嫌,家用车的造型在气势上要弱于ATS储韦。   轮胎方面凡绷降,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎欺全,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎寥版揽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18屏蝗溶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎南搏,都是偏重运动性能的选择黑癌。" "  提起东风日产天籁界顺家,人们往往都喜欢用舒适氮稠农、性价比高秽票举、省油这些标签来为其定义反起监。的确临,作为日产在华销售的顶级轿车随喜抛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态借仍古,在中级车市场中处于上游位置肥巷。不过这款车型的加长行为速扛抵,却与其他同级别车型有着截然不同的理念卑湘,天籁公爵碑答将,虽然是天籁的加长版本卢艘堆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力戌深,用更有竞争力的综合表现超越同级对手缄蕊,挑战更高级对手花缎瞳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力石完处。   25.18-29.98万元的价格区间钩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势澎。相比同级别对手雅阁梗腿、凯美瑞苗禽、迈腾等热门中级车悲翁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鸥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼浮檄碱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无黎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奠俱,在提供更多给消费者的同时店,却并没有在价格上表现的有多高调痰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异菱滴撑,但是通过对细节的仔细端详哼笆,你还是可以发现不少变化之处屁孩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素岁飞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端骸男。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近颈。   5003mm的长度与2900mm的轴距陡郊扣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平年和摆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越互,在轴距上也比天籁公爵短了63mm痪镐堆。而与豪华品牌中级车相比较蹦洪扦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm噶橡喝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大楞,整体协调感还处于平易近人的水平滩紊络。   本文导航射铂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来份供,数以万计的人们加入了摇号大军疲囤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点簿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程赎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高圣,一步到位的想法也被大家普遍赞同脆钳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了湃,强劲的动力匣吓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜传,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车错袖,它们的价格和配置都比较接近褐活,下面我们一起去了解一下碘锭传。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扭恰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蔚薯:15.98-25.18   推荐理由屠捻:大气时尚的外观驴顾、配备豪华全景天窗捣蹈、全新T动力以及较高的性价比弟勘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搂痞,采用了起亚家族虎啸式的前脸栓咳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择巫爸层,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鹤,能够满足不同购车消费者的需求股捞,值得称赞的是庙垂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗屎拐韩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感负旁,在同级别车型中也具有很高的性价比申。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整陈顿,自从彼得希瑞尔来到起亚后陶肠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸脐兑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸井我,大大提高了起亚车的辨识度始畅。熏黑的前格栅看上去更加动感凤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利好。   车身尺寸相比老款并没有什么变化此署,车身简洁的线条侧面看上去更加修长莎氦矩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感缸莲烂,并且兼顾了空气动力学篙,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骂攻违,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能赡估四,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蹦,LED光源看起来更具科技感解十。   新K5的内饰进行了小改动卉狄,用了和工艺均有所提升脾,三幅式的方向盘也进行了重新设计韧胸,看起来更有质感杭膝,使用起来也更加方便碾督,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积官,也提升了整车的档次感刃波瞥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑狈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型黔挡姐,A柱倾角也随之更大秦拒,对于一名1.82m的男士来说梨桥当,头部空间的局促性很明显加软汝,通过降低座椅高度后祁佰,驾驶视野也受到了一定限制馁侥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞被崇胎,同一名人员在未调整前排座椅后壬萎,直接移动至后排乘坐翔摧勘,腿部空间十分充裕问菲,而头部空间也在可接受的范围之内宫父哆。总体而言视,如果想舒适且安全的驾驶K5骗,并不适合个头较高的人士饶喉段,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞外覆鸽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机心掣伐,最大功率180kw坷嚷,最大扭矩350牛米圈番睬,搭配6速手自一体变速箱赤拾丘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现泥痹钾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型彼峡可,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩铂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内看,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟横洼社。如果你听到4系觉得陌生厘,那么当你见到它一定觉得很熟悉熟婚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造晒,无论外形还是内饰都与3系很相像嗣破玫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平故傅车,因为在它身上不仅有3系的影子可检蓝,同样也有着自己独特的光芒佬陵刚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe含裸,59.6-73万元的定价也高于3系哭废洪。不过其实也可以理解炊蹦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版持混,而是想要一辆便宜些的“6系”温体秋。   宝马4系提供运动镣炼、豪华瑰理氮、风尚三款套装谦,价格方面没有区别狡僧。车头部分确实与3系非常相近挽宿横,只有前包围能够明显与3系区分出来冲弓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素点。整体来看堡酞破,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格顿赣,仅在细节上加入独有元素庆。 【左篱:豪华设计套装(选配)/右谐敖盯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解才伎,但来到侧面相信很快就会被它吸引财。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条顽贡璃,这样的立体感是3系无法给你的倾乏。车身尺寸方面险,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短涎瞪品。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm唯,轴距两车同为2810mm凤母避。相比竞争对手僳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辽擎。   由于定位与平台的原因凰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嫩侩娶,也达到了对自我的超越绅卸皆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统兴杰。尾部张弛有力的线条逞功护,勾勒出肌肉感极强的视觉效果薯扑。   本文导航叛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末酬媒,2013年又有很多车型和大家见面了募册己,它们各自出身不同性格迥异息顶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挝,其中原因多种多样侵帆寝,下面就对它们的表现做一个简要点评恨,并送上编辑们的新年寄语肝。 东风标致3008   上市时间檬茫信:1月9日   售价特拒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承住,法国人终于坐不住了嵌,要将标致3008进行国产蜡,最初还担心它法系前卫匆、超前的设计能否被中国市场接受距回,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情校灯。   不过似乎这一切的担心都是多余的才匙,东风标致很清楚大家的喜好块倡脚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸瞄鹿、尾灯等部分进行了调整婪,类似机舱造型的内饰得到了保留吝册,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素逗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计两。   动力的调校同样符合中国国情瑰,由于中国道路情况比较复杂借,城市中驾驶用到高转速的机会并不多协稻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机澈撬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛隶。尽管变速器的表现有些差强人意强叔沏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如户。 为了进一步满足市场需求唐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型橡密,丰富中低端产品线锋领。   新年寄语畅虑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的害惨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上块,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来镜。" "  汽车除了是交通工具之外俺铜,在中国它还需要扮演更多角色犯笛侨。比如晨慧适,它会成为一些人身份的象征旗般。也正因如此诫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴苏。在车型跟随换代而越变越大的时候枯,它们还不满足湃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型醚桃。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型舌仕舍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绣浮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了熔款。   从长轴距车型诞生起吧认,围绕它们的话题就从来没有间断过伺七。长轴距车型的空间更大是显而易见的贩逃痕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗室匆软?是为了操控放弃空间懊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题弧略赣。现在殿才叫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿薪琴卢,并且差距幅度有多大皆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵奇急枢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一捐督。从设计上来看目,它基本保持了海外版本的特征敖揽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变娄。整体风格比上代车型更运动竟曝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粒该肚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扁翻。它在设计上与天籁并没有本质上的区别溅冉矛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间爬骡锭,同时节,在配置方面也向更高级别车型看齐草。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大杯点龚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蹋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后佛凤富,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性城案歪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势愁锰,那么实际情况果真如此吗蒙确别?   首先敬柑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异镰蠕。将天籁停在起始位置后速哼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置腹趴垄。之后团晾,向左打满方向缉趟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粪憋,然后再次用桩筒标记后轮位置静截。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头徐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异认。   实测印证了我们之前的推论拣午,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嗅,但差距不算特别明显隙好伦。两者的方向盘直径和回转圈速一致谩盛。实际驾驶时抨,除非路面宽度限制特别明显死协,二者没有本质上的差别据。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准川羡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况此。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贸耸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响烈宫飞。当然茹甜,陆军1号的尺寸太过庞大醒发,算是加长得比较极致抗耪片。那么便狸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗圃砷?   同一水平面上珊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙泥菊,二者的成绩均为150毫米交覆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙信辽尖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嫡。   我们的测试方式是将车头正对坡道认犬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止截,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论两胜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米酒蹈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬村坡,但结果令人意外触晴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弯蚕。抛去胎压等因素的影响商咯详,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虚阑亢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV玻?如果排除自主品牌的话逆签坤,这多少听起来有些不切实际吧圃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了掸磨。不过这个看似不可能完成的任务梳,正因为有着咱们自己的汽车企业膏奠,才使其成为了现实含盾。10万元给我腥叹圭,我会选择什么车呢捞交恢?今天就为大家介绍两款不错的产品都,众泰T600和比亚迪S6断,它们之间孰强孰弱赣腾,看完文章之后您便会知晓显。   4天以前淑暴篓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来煞喷,顶配不到10万元的售价吴,加上1.5T发动机出色的动力表现檄辱、以及全景天窗盘盾辆、倒车影像等丰富配置的加持陵飞瑞,让所有人为之眼前一亮褐离休。而在该级别中绒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战汐股磨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奈阔患,还有着出色的销量和用户口碑财,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嗡锤韦。所以今天提晃菩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比参盎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型激秒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型尼乓厂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6饱,这款车属于小一号的紧凑型产品膛,因此这里就不掺和了赊搏磕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孪彭掂:两款车型造型原创度均不足甲微。   外观造型上洽袱卿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹莲史,但相比之下身摆舶,众泰T600显然模仿的更彻底一些城,车头与车身都是完全的拿来主义回,没有一点原创的元素层拭轿。而单就最终的效果来说捞迷,众泰T600显得圆润饱满茬惭,比亚迪则更加的精致显大驳渭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捍歪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蒙毙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嚎摄泵,轴距为2720mm供漠,从数据上看闺啪鲸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势充落侍,而众泰T600比对手更宽棠,轴距也更大底漆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂搜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些歇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谜彤垛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎懦楔,在轮胎规格上鄙,众泰T600更有优势一些藤。刹车结构上玖,两款车均采用了前后盘式刹车停。此外完,在备胎的布局形式上郸安,比亚迪S6备胎采用下挂式梢枯,这种做法的优点是对后备厢空间占用写 ,不过更换起来略有不便稍下。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程镁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高徐歇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配俩头葡,线条上显得不是很协调堕福胺,后雨刷狡裸喘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备疏瘁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统套拟拾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达腹淘,而众泰T600根据官方的说法孟监伞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了农雇。   钥匙方面焕,两车都配备了智能钥匙桑团孝,并且无钥匙进入定胚、一键启动等功能也是一应俱全沫遣敢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通扛百,但质感和色泽都比较不错悔阜。相比之下焦,比亚迪S6的塑料感略强钦,但它的两把钥匙中罗椿,有一把还是卡片式的素簧据,挺有档次感的阶丸供。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”栖价窃,据日本共同社11月报道筒聚惯,丰田汽车公司发布预测称筛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆超,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录盾。而2013年前十个月涛别床,雷克萨斯在华销量同比增长8%炽伦,而7-10月同比增长了24%奶承奇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挟泼绩。那么闲垦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纱疗涤?在这个产品为王的时代中美,或许答案非常一目了然肝幢,品质卓越的丰富产品廖表。   在雷克萨斯漫长的产品线之中萌炼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱篡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)齐,而其到了2013年也整整历经了三代产品暴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的茬?在这代产品中究竟有哪些新意铰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的错浆。所以方翘天,在这个2013年的冬天摊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”曙惺。   是先有鸡还是先有蛋并顺?这确实是一个哲学问题颇。但是对于车型换代而言凉领荤,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情淳须。在介绍外观之前但彩八,有必要介绍一下其前世今生敞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拈熟,全车线条设计更显张力挡婆,饱满的肌肉感让人过目不忘非毙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篮莎嗣。   第三代雷克萨斯IS寿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逝些,全车线条设计更显张力潘,饱满的肌肉感让人过目不忘撼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化老屡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度埂倒,但当这款概念车面世之后铂侨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绕挫。虽然没有LFA那样气动山河隆脯,但却是可以做到惊艳动人甩绍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV梧梆悼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长频寐,要么从一开始作为越野车的分支钠祟行,要么不经意又成了轿车的替补桥稻,但这丝毫不影响它越来越主流崩窘樊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来横。Jeep自由光就是它们中的一个新成员碧阮。   一向个性张扬的Jeep品牌凭,一改传统的硬派风格科,走起了时尚运动的路线疲栖。不仅如此葱碉腹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型桑,在国内各大车展相继亮相啦,赚足了眼球窍眷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疼狼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缚霖,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢朽磺鼎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逢谓暴:一改硬派风格草,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初疼矛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型琳,在这样的大背景下垒麻弥,自由光孕育而生多豪。只是从自由光诞生之日起借休,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注逻镜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嗽橙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)挞,定位于介于指南者和大切诺基之间糖,竞争对手直指奥迪Q5乃、奔驰GLK考设、沃尔沃XC60等车型扰,车身尺寸方面慨填告,其长宽高分别为4624mm讳、1859mm翟末递、1707mm氯却顾,轴距为2719mm殊缕,与竞争对手相比并不处于下风叉。   既然是Jeep品牌车型凡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了疵,只是造型有所改变返惕,一改以往平面式的设计峭扒,采用了类似“折角”的设计每嘛,当然效果立竿见影淳,整个前脸变得更时尚也更有立体感俺钱甘。前大灯的设计标新立异怜萄剂,采用了大胆的分体式设计水匣森,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”剖娃,氙气大灯盒瘟幌、雾灯依次向下排列梗良借。值得一提的是该车的行车灯捞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型锤挡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑熊发乓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瞳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后随,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯死。 斯巴鲁BRZ 皆勺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瑞,采用后轮驱动平台吩惹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑毫臣陶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”套麓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发宽悸停,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毯性诫,而外观和内饰由丰田负责蘑。   尽管如此旧廊,BRZ并不是“每个人的菜”丘。尽管设计了一个小型的后排座椅面,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人彩梢,音响和娱乐信息系统不够出色懊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一陕橇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮缕堪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣尸哗、并且外观时尚动感的轿跑剧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试酱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点癌萍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机港谭,最大输出功率为200马力筹萎,扭矩为203牛米遣。据美国环境保护署数据显示凑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里某鞭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蜂歼桃。 ? 斯巴鲁BRZ 抨嗣歌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剂扑。两个版本都有手动挡或自动挡选择麓。   豪华型BRZ的售价为26媚锋,265美元笔全,配有空调系统恳灌寞,定速巡航系统挖,电动后视镜刹窃,一键上下的电动窗捍钵,后门腋荒常控电子锁暇线司,真皮包裹方向盘魏翱,65/35规格折叠后座每,HID大灯艰,17寸合金轮圈创负卧,有语音提示的导航系统瓣陪柬,实时路况警报匡亢叙,USB接口和车载收音机速。   限量版的售价为28坑蹈鹤,265美元尝,在豪华版的基础上增加了雾灯邯涛,真皮座椅蚊底安,一键启动耍溺,后扰流板蔼前,配备照明的遮阳板化妆镜并栏宠,双区域空调控制系统潜,前排座椅加热和后视镜加热碑祥轻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统典,电子牵引力系统眠馁伪,稳定控制系统以及6个安全气囊惧畅测。尽管政府没有对这款车进行撞击测试淑沁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蒂多逻,无论是正面撞击武尚,车顶强度妻,还是座位与头部保护试验渤轮,BRZ都获得了高分绅,可以称得上是一款非常安全的车持趟。 ? 斯巴鲁BRZ 纫拖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩脐薯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX甩,加速时的推背感没那么强烈黔。不过矛垮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者劝陈揩,对于六速手动挡十分精通厩,5颂,000转起步对你小菜一碟的话胸辽皇,加上BRZ的轻量化的设计苹嚼韦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酚矾痞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似盛努,并不夸张的外形设计暖竭,精准的方向盘奠丁,强大的刹车和印象深刻的牵引力喇顿。   总体来说青,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车屠虱歉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蛊绿。而作为日常用车来说沫横食,路况好的前提下腥骋量,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多毕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品材,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴堑,严禁转载垃讥,违者将被追究法律责任派圃。责任编辑雀:李敏" "  作为一款小改款车型柔稠降,14款智跑在外观上与老款保持高度一致挥逆短,甚至在细节方便也没有任何变化阮教挽,仅仅表现在配置上的升级桶。回顾智跑近3年的上市之路来看虫辈赶,依旧保持着其独具一格的风格薪弦七,即时在如今来看胚浩,智跑仍然算是一款前卫的SUV霖,回到3年前凡表簿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L切墒窝、2.4L两种动力共10种车型习高香,售价16.48-24.98万元脓糙蓬,售价与老款车型保持一致轿踢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盼,即使它远远的驶来新仕,你也会在车流中一眼识别出它思祥骗,城市化SUV的定位倒也不特别匈幻,不过渐绩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计梆柒遂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一久嚷。   现款智跑与老款在外形上几无二致串痞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意悲蚀扩,与老款相比觅械,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏弗。部分高配车型则配备主动安全头枕丘斜、前排座椅加热跺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置型蓬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伶汀赖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型辫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型料。这些车型中包括了全新奔驰S级矮剐、凯迪拉克ATS陌猩伞、斯巴鲁BRZ洛席、沃尔沃V40等备受关注的新车缎毙盆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局祷蒂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车币喜皋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间怠:9月28日 售价区间侯沉:124.8-209.8万元   新车点评黄复: “汽车发明者禄抗,再度发布汽车”导玻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史界传茅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语偶奸,这也看出了奔驰对全新S级的信心窗,从外观颇槽剖、内饰茂登、配置等硬件方面的足够实力琅桓,甚至超越许多同级别车型淑凰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蹋。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抄提款。具体来看贾,前大灯糠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似杯赫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拎,新S级加入了更多张扬的运动化元素钢踞低。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部眷蓄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛尼嘿,有点类似于现款CL级的设计祷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泛鲍幕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统讣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鲁的搔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外喝,还可通过其控制车载设备等芳。另外鼻惺艰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统僵福夏、LED氛围灯掂柑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅徒、新的mbrace2智能人机交互系统等汾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计邵损,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碧词,特别是后排的座椅乌,高配车型后排座位为独立设计绦,并且带有腿部支撑和按摩功能淌糜风。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重免。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面跨同斥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机阂巷随,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机崎,最大功率为245kW(333Ps)奉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机彪峡,并匹配电动机梳,最大功率为225kW(306Ps)经斡娄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绷琅抖,其最大功率为320kW(435Ps)湿椭厘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器谓溶比。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间当:9月28日 售价区间饲:30.8-43.8万元   新车点评厂灿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功舷嗣险,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性林。但凯迪拉克ATS的到来颠具,让宝马3系走下了神坛芯揩甜。相比一直宣传运动的宝马3系翰嫂狗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹掣甭檄。不过在终端消费市场上叛,凯迪拉克还有很多事情要做葱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好负强,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力通砍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市圣刊壬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型峡憾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鲍尝敝,外观方面蹿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计骨骇金,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计眷略,整体造型较CTS而言更加动感虱亨。   凯迪拉克ATS拥有50百饯噶:50前后质量分配舞蹬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统佬、Brembo刹车卡钳傻韭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊盒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂锋、LSD后轮限滑差速器科、高性能运动轮胎邵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)孟安彩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置茨雷黎。   车身尺寸方面遣峦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm痕卯,轴距2775mm豌态嘲。而未来国产后虚逞,轴距有望加长纤,以应对国内市场熄。   动力方面票犯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机摹,最大功率203kW(276Ps)镶晴,最大扭矩353Nm沛铣,其百公里加速时间为6.2秒很镣鸵。传动系统方面叭懂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱首。" "  前言实弘下: 在上一期文章中邦,我们盘点了2013年重点的改款车型户汞潘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吩绵,在收集信息的过程中潘侣,编者发现了一个有意思的规律好暮腻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型团羞,往往推出两款赂闭赊,甚至更多惹奶瞳,更像是一次新车的大爆发镰,或者说是新车开发计划中的一个波峰隶窟,这样的车企包括长安福特胜闪、一汽大众古春、广汽本田等椽。与上篇文章不同的是踞性,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出竿我,而是挑出了10款重点车型慧榔蛊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型物嗡低,有的是较为低调拎,但其实销量却很不错的实力派车型荷。回首这一年芍刑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间嘲触:12月10日 售价区间虑嗡:12.19-18.29万元   新车点评辰:作为大众全球的当家车型径络,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变怜禄,是相对比较原汁原味的一款车型殿川滦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议橡寄,但空间的改善却更具群众基础镁点。从速腾的热销来看刀艇详,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型芹跋姬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诺焙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线禄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宿算疏,雾灯区域的改变也是如此八持蹿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感没,也更年轻一些躺限,少了几分柔美定,多了一些阳刚的元素瑞七豪。   车身尺寸比第六代更大了颓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梳睦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赊融鞭,后排空间略显局促舅梁。这点在国产高尔夫7上得到改善泥陆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm诲踞,相比现款车型答怠,长宽分别增加了56mm和13mm衔达,车高则降低了28mm撤。此外尺侣骆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展扁惦,轴距增加59mm泄妊甜,达到2637mm寞掠澎,使得后排乘客腿部空间增加30mm绦楼猎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm靛,而行李箱空间也增加了30L菲亮蔷,行李箱总空间达到380L佰缔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙肝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鲤扰: 相比外观的“小改款”奋茫,内饰的变化却是颠覆性的伸固,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状楼,并且向驾驶员一侧倾斜畴,更人性化涸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点信境,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感多,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力畅。   轻量化更加明显疗鲸: MQB平台的特质之一便是轻量化壳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大穆,质量因此降低了37kg兽侵,另外发动机降低40kg瑟竟,底盘降低26kg窗铝,电气系统降低6kg等等溪赴,虽然车身尺寸增加闯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg捅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg杰官,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果默淳题,并且一定程度上也能提升驾控体验烷胎蛊。 【MQB牟绷锶妫块化平台】   配置全面升级退端棱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富雀兼弧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)黄瓶、定速巡航夕黎、启停功能荤碑、第二代车道保持辅助系统程狸碎、防碰撞预警臂、自动泊车矫、胎压监测菩苗、电子手刹脖互奔、电子驻车关短、一键启动疾寥汗、新版导航及超级蓝牙等功能让舶饲。另外司鞋,丹拿音响店、以及更大尺寸的触控液晶屏桑扁繁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成啡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机房慨米,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教恍废,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)敦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蹄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同饯茄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机婆饺滤,其最大输出功率为162kW(220PS)绰,峰值扭矩350Nm嗜句。   主推7速DSG双离合变速箱省糙晨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱傅:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妻,6挡自动变速箱(AQ160-6F)掳伍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)配限派。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT陇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT退谱上,而1.4T自动舒适型捆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱慨崔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间惫:11月19日 售价区间玛:12.98-18.98万元   新车点评梅:北京现代是2013年的大赢家拘,销量突破百万辆荆,并且销售车型整体售价在上升躲。虽然索纳塔八的表现还算不错悉父,但这是以高性价比换取的叭伟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜伞冕笑,外观更沉稳氰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者徽,再加上超出预期的低售价剂寄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型膳艘豪。   外观方面粪,北京现代名图共拥有八种车身颜色咎,分别是水晶白菩谓、梦幻银酷磕、幻影黑秘、玫瑰红瞳酪沧、水墨灰芥赐、宝石蓝秀、丝绸金戮罢巾、北极玉特。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念娠曝牵,尤其是前进气格栅处的造型歧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔篓东。细节方面办及涕,新车的前大灯设计很抢眼革,区别于其它车型册肩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上圃刊理。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缴,轴距为2770mm脾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型建,名图的后排乘坐空间是其一大卖点褂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面焦参,北京现代名图内饰设计风格相对稳重芍螺偏,以金属和实木装饰为主囱铣。配置方面纶,有主座椅十项电动调节钨、驾驶席座椅加热通风记忆功能此、双区自动空调瘫、倒车影像粪、定速巡航郡巷、多功能方向盘狭铆淳、座椅/外后视镜记忆功能慌盎娜、侧气囊/侧气帘肚、副驾驶安全带提醒行、倒车影像系统航、转向辅助灯李彩刮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撵捂粒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机读扇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蛾筛。对于后续会不会推1.6T车型瓷辖糙,北京现代副总经理权赫东表示污撕摄,目前尚没有这样的计划聪久。" "  新朗逸大家都非常熟悉了咐破,满大街都是宝厕,从朗逸上市到现在的五年来赦娄村,在全国卖了一百多万辆室哨,卖的这么好襄,自然有这款车独特的竞争优势姑新诚。要知道无靖袜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酣,这究竟是为什么翠涎损,很值得各个厂家思考巩即舍。市场定位抓的准岸,产品线丰富桓,产能跟得上磕,都是成就朗逸销量过百万的因素傻谷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版伞瞧鬼,市场价16.59万元椭。究竟值不值歧鼻?运动在哪里翟糕?是否称得上运动弦窘般?带着疑问绊溃,一起来吧睛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅玫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嗜,这种运动元素的表现方式很常见炯坎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅焦邻,配上熏黑大灯这样的手法奢,而且很多还是豪华品牌在这样做茄黄疥。这样就无可厚非了膊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做嗡记卜,新朗逸又有什么不可以呢摧淀尚?   运动型小尾翼胶高陷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点港,同样是传统手法镣,几乎在外观的运动性点缀上悄玻空,各个厂家还没有太创新的方式钵添稗。一般些的蹄,就增加这样类似轮毂隶稻惠、尾翼的装饰偷翱,高端些的杰棠幢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型勾八弗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类部临,不过龚,从侧面看畔陪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变馅兄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目朝迹。   相比车头和侧面氢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些迁琶泥,在说运动感之前徐然,我更想说说普通新朗逸的车尾熬辑,更确切的说涉,是想说说尾灯丧埠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起配倪守,有一点略显单薄的感觉仕士。运动版上脾搅焕,尾灯加入了熏黑处理嗣阑,双出排气管也更粗壮了默,保险杠的视觉感受也更丰富扫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感绦漏。   本文导航炭壬腿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成挺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鹅,即韩国的蔚山甩色芒,这里同时也是现代全球最大的工厂活恐。这个工厂雇有3.4万名员工牢锭邢,日生产0.56万辆车扁卜。   Inautonews编辑表示鸽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意旅巩。五年前质量提高了粒莆嘎,但是外形并不美观采达。然而啊惕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变雇娥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)既股力,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肯辈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)兜耍斯。对每个购车者来说呛,这听起来非常有吸引力塘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特任。   与现代旗下的主流车型一样染,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法千摔溪,整车线条从头至尾充满着流动感韧币敬。车身长4770毫米惟唬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米得划。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谅堂响,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”围,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标法,它看起来依旧如此的适合年轻人栓。没错累赫,搭载着一车的新技术之后表,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赶枫华,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拼锯败。于是当新车到来的时候济档窗,你一定和我一样对它充满了兴趣杜套馅。这是最年轻的凯迪拉克罢、最小的凯迪拉克聚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醚磺? ● 外观造型榷刀牢:钻石切割风格依旧幌冯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖萍囱、2013德国红点设计大奖辜据赦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型习鹤洞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品窃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抬撕绷,只是这回梯京倘,ATS是完全原创的作品蕊颁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm隘蕊颅,轴距仅有2775mm垂瓷瞄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”廉苇,而国内我们则把它当成中型车拒,和宝马3系标准轴距版底锨、雷克萨斯IS成为同级别竞品阜,并比它们都要更小一些详丧。   前脸的造型相当干练骏警,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沦,而是被很好的控制在一个合理大小上添储,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了偶观,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汀勒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瞪富,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狄。出于空气动力学考虑街偷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毕,当车速高于60km/h时朵,前进气格栅会自动关闭邢度陇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流话睹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)貉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型群皑袒,并带有远近光灯智能切换功能肝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计罗,快速亮起恒港酪,缓速熄灭的设定很显档次查。再往下看翟棋,闪电式日间行车灯冯、大灯清洗衬敲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蚂嫩肥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乡泉,亦或是造型需求诽惨馈,感性的来说衬耽,可以视其为向着传统美系性能车致敬醒弄。身处车内撼共,隆起的部分会给视野带来一些遮掩旅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筷鬼。   ATS是一款后驱车缚懊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50超:50辉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞳,贯穿车体的俯冲式腰线亨漠掇、短前悬呻午,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态何挪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腔藏巩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赂嫉哆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备歌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哎穷吨。而在规格方面尘霖弹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性播旱,前胎尺寸为225/40 R18豁淳岭,后胎尺寸则为255/35 R18烷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力歪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乏死,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俩食挞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色忙,至于设计师是否真有此意修弘,倒还真无从揣测探奢胶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少旅舌炬,实际上戎杆虽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舍埔,由此带来了不错的视觉冲击感陛诽,给后车以足够的心理压力袖,至少眼前的这个家伙一定不好对付齿模。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型财,至于3.6L V6车型何时会引进魔导,官方暂时还没有表态妻浚,而是否会有V系列性能车型的推出搐阮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定诬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车考啼,我的第一反应总归是奥迪A6L腥仇、宝马5系以及奔驰E级这3款肯晶。不可否认合模,它们的确是这个级别中最具代表性的车型题彪,路上的能见度也说明了这点慷欢诬。不过萎,随着市场逐步的被细分乡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者倘苫寡,除“老三样”以外纫栋,也还有其他选择协尽,比如含:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES疵柑,这两款不错的“非主流”产品澜。   今天节,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前登,领略一下“非主流”中大型车的风采虑莆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鸵,当然诵替铃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同炬池前。(注插控:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”律糠,雷克萨斯ES简称“ES”玖必廉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前畏,编辑先和大家解释一下“非主流”湍返蔷,这里并不带任何贬义纲长。从销量看饲室,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上碘杏,宝马5系9000台以上猫筒蝎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现犬朗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鲜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场红奢。   外观森:XTS尺寸明显更大涂活看,但轴距差距不明显   对于中大型车来说夸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准擂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念橡芜。造型方正且棱角分明的车身造型缸寒、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赶睦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解啥话。可以说它给你带来的面子效应道,绝对超过它的价格爬,在半年长测期间胶,我在停车时经常会被问为:这车得60-70万吧措写?   相对于XTS外观的张扬讼、霸气德,ES则可谓是低调奥、内敛很多孩抢锌,整车的线条和比例都比较匀称穿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了扩疗并。   在车身尺寸方面拇,XTS的车长达到了5131mm丘岁蛾,比ES的4900mm足足多出了231mm毁铜,差距可不兴辍,但在轴距上颊隧桐,两者比较接近叙,XTS为2837mm吐脾良,ES为2820mm啃汉抡,仅相差了17mm侥秦,至于最终的车内乘坐空间表现淡五,它俩也是半斤八两喉搪黎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型美骸老,氙气大灯庐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少菜矩彤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯菊漏甫,ES则仅有近光是氙灯娶堂廊,远光为卤素灯泡举瞬。其中襄钒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局筷炕,显得比较个性峦。而ES则还是灯组传统的横置式砰睦鞠。   再来看看轮毂和轮胎岁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸旱钠扒,ES为17英寸勿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎腔,市场售价约1500元/条哦式,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎临彭,市场售价在1000元左右/条剐。可以说汀末,在这方面两者的差异还是挺大的惰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算擦沟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烈怜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬锥汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元滦厂潮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志恐,下面就让我们来看看他们各自的优点搽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扩妹溜,其他两款车均有上万元的优惠假,但相比比亚迪秦的国家补贴担酣惕,这些优惠就算小巫见大巫了嚏。目前在国内的某些地区惟狠悲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴界浓第,总补贴额度可达到7万档,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴惨。   在外观方面饺享酱,这三款车均有各自的特点湍鳖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疆。而本田则是日式混动车的传统样式本胃,看起来非常别致炼厢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子朵咸刃,非常有气势劝。   这三款车中痰潘,比亚迪秦的动力参数最强辣歇千,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平胎限。不过要是论舒适和驾驶感受幢勤缸,锐志才是这三款车中最棒的纹贿檬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车晶鹅,因此它的动力参数看起来没有太大优势敌。   三款车同为轿车捻敦但,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动攘嫁,丰田锐志采用了后轮驱动何菇。至于哪种驱动形式更好袜圣铜,就要看个人喜好了食。   本文导航东扣滩:" "  简约内敛苹涟、安全扎实夺、品质优良品洗,却叫好不叫座敲魂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象醚悔。然而对于一个企业假叛堆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品氛姥。为此冕嘛图,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时亭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抹低,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拉萄瓷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L何卧等。 亮点配置辖投韶:   City Safety城市安全系统碎虑磷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤誊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞戳戌歪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统能任逼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险掂酿,系统将马上发出警示并全力自动刹车扭暖桃,避免发生碰撞事故控曹舱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蒋毖伍,可实现自动排队功能币,除了可设定巡航速度廉,还可设定五种不同时间间隔涩配康。   加强型盲点信息系统BLIS完骸拖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域宽遁窃。   倒车车侧警示系统CTA拜吹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乓娶,如有车辆接近额嗜轿,会发出警告音和BLIS警示灯雌排涩。   FAHB主动式远光灯箱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溃辽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯眠睦,防止对方车辆驾驶者造成炫目泵贰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心零梁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择漆谴嫂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入苯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距粪骚。显然沃尔沃也意识到这一点仑搭,要想在销量上追赶""ABB""雇炕,国产是最为关键的一步瑟,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舅。S60L的到来肯定会对宝马3系陪为、奔驰C级丝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战隧京,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手秒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谩曝爽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型趁喘施,我们今天对比的是2.0T智远版墙会抬,售价为30.99万坦,而其对手同样是搭载2.0T发动机揉筐籍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型窖。 ● 外观对比   从外形来看瞬腻味,沃尔沃S60L给人感觉干练抗枯祷、紧凑峦,X型前脸略显凶猛凤刻密,富有冲击力齿湘童。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱悍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利榔久,采用氙气大灯光源础袄氰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯浆拭,只是少了前雾灯难靛。相比之下乏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利宏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合讼忿汇,同时还配备前雾灯秋粳。只不过灯组并非自适应前大灯陪瘁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能狗娃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源怖磋霜,确保驾驶安全炽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平捎,轴距增加80mm达到2856mm黑纽,而奥迪A4L轴距为2869mm擅柑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势舍答,不过高度和宽度有所不及陀亥。两车空间表现如何赁,请看后文的实际体验关拟屠。   两车侧面造型也具有不同风格卯锣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态辨虚疯,而奥迪A4L侧面更加稳重夕鸽,看起来朴实大方胚。 在后视镜上勾,两车都集成了LED转向灯仑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能尖,而沃尔沃S60L则没有副情板。 在尾部酱割,沃尔沃S60L造型略显生硬了囤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和想挨彪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计老,同时加入镀铬包裹乔肥,气势十足临庞号,而奥迪A4L是单边双排设计耐唬吕,无镀铬装饰写磁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎扯蒂赎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎类翘,尺寸为225/55 R16轮胎力夸,相比之下尺寸显得有些小了苍扑,同时配备的是非全尺寸备胎唐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎帮,只有修补工具有点不厚道裂庭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嘘趟堆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗寝甜?当时的网络上绝对是一片嘘声碑何。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计扯谋寥,这似乎就可以理解为特立独行荆?或者说创新峦桅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念耐艘,通俗一点说就是拣:走自己的路偿比,让别人竞相模仿煤割暴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片猫校,时间不长菏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样胳?当时我无法回答司踩,因为还没有对自由光进行全面的了解辣辆放,经过一天的试驾体验之后松交,我认为这次Jeep自由光确实有点料拷肺雇,甚至可以说气势汹汹踩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰院巍,那么它到底有什么资本来搅局呢彭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案氏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新界,在做颠覆传统这件事涂寿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犬。就拿前脸来说忌,好看不好看绝不是我个人说的算的模档,每个人眼里都有一个不同的看法饶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧匙怕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表习邓剿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看颇降,Jeep其实并没有太大的优势舌赁泡,包括大家最看重的轴距表现磋侯卞,在这个级别也算不上是太突出嫩安。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话垂褂啸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争退,让消费者也能愿意买单兄饺鸥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了顽,其尾灯设计和大切如出一辙本长,只是在造型上稍微做了一点改变杰钡写,以便能和后车窗衔接的更自然一些骋啼祭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样建阑凳,这实在是太个性了星城,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面彤瓜太,不是吗虱倪痴?   本文导航辣玖肩:" "  “便宜狭穿巳、省油昂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求连。因此笔慕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军暖露柑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上萍悍分。   为了尽量给消费者们传递适用的信息锚骸锤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”溅逞。二者不仅定位和排量相同郝魏石,售价也都是6万元出头嘎。那么谁的配置更丰富辑,性价比更高呢修鞠纫?接着往下看吧努缚。   备注洁男廊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期烫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型裴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”粒、“天窗”和“后轮碟刹”蔑们架。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新颁宪力,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响啃,促进其他品牌产品的更新或者降价挥,以提升竞争能力激舒锰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形穆蚀技,但又觉得竞品车型优惠较多”扮。今天就随着我们来看看圈,新威驰对比瑞纳我哺噬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看断陕峡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车不查梢,此次我们将两款车型的顶配加之对比碳深缔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处熬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元仑毙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多省旦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨霓无别,以往圆润的风格被全面舍弃赋闻,车头变成了现在最流行的大嘴形象位。虽然初看有些夸张鸽,但是符合小型车定位密丰诽,更多时候它是年轻人的代步工具狠衰敬,所以造型必须年轻挎幸。大灯面积不但较老款车更大潍趴,眼神也更加犀利紊媚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变达,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现矩肋隙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿集,上扬的腰线很好的诠释了这一特点青项漏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论割,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样础雾肝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异甭家栋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吞藐,诸如电动天窗楼忿讨、前雾灯与后视镜调节都在其中龚兔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能娟送,日常使用的便利度稍高一些溅父。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm复,轴距达到2550mm殴。与老款车型相比加长且加宽寄羌垄,这是为了适应造型变化的需要傻陷寇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势加,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势策餐。   新威驰车尾没有车头那么激进凰傲,显得时尚而舒展够党。整体线条看上去硬朗多了脚淳。在高低配版的车型之间丸吕甭,外观元素的差异并不明显庭燎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条降寥,不过在潜在的功能上却有所不同蔫,高配车型具有独立的外部后备箱开关扇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谦,在日常使用方面的便利度有所不足间。   瑞纳尾部的线条更是犀利催帆,线条从车身一直延伸至后备箱冕径穿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致卡,增加了不少的层次感和运动感胶。" "  旅行车在国内的发展进程查,现在似乎已经开始有所起色苯孝,但受到各方面的影响划,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃管骂。记得应该是在去年屡离,各大主流网络媒体几乎在同一时段棱推,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章竞,虽然没能在实际层面上起什么作用沪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议捎簿岁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赊筋耗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段龄肚嗜,但是大部分车型均已进口形式引入冷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面八梨扩。宝马全新3系上市后曹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料峨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本盯赌。不管是厂商的试水工作稻翻,还是为了后期大力推广的前期准备层,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弛羔陪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的悼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车几肚,但官方却并不这样为其定义程呸,所以除了V60之外拦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的胁鼎渤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i遂,三款细分车型跨越了30-50万区间兽魄里,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地期。   328i M运动型魂,是3系旅行车中的顶配车型哺淡,M套件必然是它表现非凡实力的根基瓷坞。BMW的M系列产品寡芬维,是众所周知在外形设计上最夸张动感的办缓扳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列埔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响词才芒。在M套件衬托下的新3系旅行版倍,表现出的攻击力和威慑力很强戳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型程,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅烹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感疾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能扁,也是几款进口旅行车中最为全面的赤敬,除了前部以外迟淋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哩,令驾驶者的便利性有很大提升糯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显剔捕颇,造型圆润的尾部整体风格绞愧,让旅行车身份表现的恰大好处贪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩从,但是尺寸不大糖卞,威慑力也没有想象中明显咕搬瞬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纤,极富肌肉感的线条元素勿,让它表现的干练紧凑摄。   本文导航抗:" "  曾几何时激貉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交概苟案。物是人非及取涕,随着中级车市场竞争的不断加剧荣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晦趁。在上个月的广州车展上陡,全新天籁·公爵正式宣布上市惫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢腿心?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煎肮,来做进一步的了解吧赦派。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较牛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观风曹: 稳重与运动辉疵,风格各异   车身尺寸方面履,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm态痞,车身宽度黔、高度与普通版天籁车型保持一致报,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大簿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm型澎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型路靠,只不过在细节方面有所调整辽道沃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构旦颇肋,后保险杠排气管内嵌漠汞捅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识轿,俨然简多了几分气质的提升陶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下雾较炽, 新君越的外观风格更趋年轻化吉猜疯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开祥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅氯寒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面肺,尾部设计与前脸造型和谐呼应聘图醚,相比老款车型稳重端庄的设计风格秘,全新君越更容易让年轻的消费者接受山佬。 【君越 整体外观】   外部配置方面侠委恨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯午、大灯自动清洗等功能功独句,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赡尸纺。通过下方的表格我们可以了解到倍燃,同价位的两款车夕火,君越在外部配置方面显然更为全面一些昧龋,LED日间行车灯书熔肌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的离,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的撤纤爸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价挞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头昧: 日间行车灯茹巫鞠: 随动转向大灯阜昧: 大灯清洗装置绕寥矫: 氙气大灯帝损砷: 倒车视频影像寺刻姓: 大灯高度可调扔臂: 自动头灯猎节另: 泊车辅助诫吃: 无钥匙进入系统鸿鹤: 感应雨刷活抨仿: 电动后视镜悄嫩琅: 后视镜电动折叠捣恼巩: 后视镜记忆清际:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候虏,年级里有几位南方来的同学寂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪娶摹肚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惠蒲蜂。雪对于那时的他们桃咎蜡,是上天赐予的礼物猴宫膏。但是珊,对很多北方人——比如我——来说嘶,雪却是避之不及的灾难百歼,它让我们的出行变得困难重重赋份。不过这次却不一样屡案话,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起倒竞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣猎码。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先镭豢垒,请允许我隆重介绍一下今天的主角狗搬,我们的冰雪座驾涤倦渴,一款中大型SUV——福特探险者酥稍。探险者是福特的旗舰车型阂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售抹,共两种配置碌,售价48.98万洪、53.98万簧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元烈蓄憾。我个人非常喜欢探险者的外型颅坞,它魁梧而正派雹洽曙,颇有美式SUV的霸气牟翟。牡丹江的冬天白雪皑皑毯堵簿,探险者出现在这里十分应景控,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前希娜肛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热擅庙。这样的冰天雪地里勒肩汾,就算是带着手套在户外拍照奥,手指依然会被冻得失去知觉促矛筋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖邯贪称。探险者的方向盘加热速度很快拎碍挺,开启后几秒钟就能感觉到热量沙寸,太实用了剑爸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蔷,匹配6速手自一体变速箱管文。探险者在海外还有2.0T版本车型懦,不知为何暂未引入国内狸趁挠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面撬,并没想走量便窝辖。   探险者为承载式车身结构囊,搭载一套适时四驱系统竟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样簧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器歼怒踩,后桥轮间为开放式差速器骄片,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助副屯韩,以制动打滑车轮的形式实现发牛藉。这套系统的越野能力或许不是那么强大别,它主要是为提升公路性能而存在的臣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点屠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键褪揩。这次我们挑战冰雪路面咳,这套系统发挥了重要的作用艇。另外不容忽视的恫捍箍,便是探险者的“神秘嘉宾”了秆犀。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤葱ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎位豢涵,官方称它应用了发泡橡胶技术灯档殊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜默,从而让胎面贴紧冰雪路面槐,提高抓地力邪。当然夕响口,这款轮胎价值不菲烤,以探险者高配车型的轮胎尺寸柿报:255/50 R20为例掇让幢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元兢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的触到撕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴暇清,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纷附,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑醋褥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拔统,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花入?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表巳倒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲晶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm疯邯芜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满楞,两车的轴距都超过了2700mm们木弦,使它们在同级别车型中的优势非常明显凹拾痹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捍割桔,略显圆润的车身看起来动感十足酮饭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感砰降,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感逆忱耸,550引擎盖上V字型的线条动感十足害。C4L大灯的设计相对简单勘侍,全系采用了传统的卤素光源吮飞妇,而且并没有采用透镜的设计觅讥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感加,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜虎拴,还有转弯辅助照明功能刑,保证了夜间的行车安全冲颠。两车都配备了时下流行的日间行车灯详,值得称赞的是祁,550竟然为雾灯也配备了透镜假,这一点值得各大汽车厂商学习窟冉完。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏铃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感皑某家,550上扬的腰线勾勒出时尚归卫、动感的侧身线条酿痘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间椒隧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计釜绒,并搭配LED转向灯罐,视觉效果和安全性兼具醋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有乌簧世,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口客毖搽。   C4L具有无钥匙进入功能煌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瘫项,550则采用了常规的壹裕控解锁功能删僵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蚊挞屠,C4L刀锋式的造型更加犀利虽盖,550则更加尖锐虾滥僚。   两车的尾部造型比较统一迁酒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果份,圆润的造型颇显稳重善。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过碘好,这样设计不仅美观闺签,而且可以增大后备箱的开口角度懦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯私禾嫩,视觉效果极佳普弘叫。两车都采用了4点式倒车雷达琼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低花,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雇结峰,使泊车更加安全画。C4L后尾箱并未设计开启按键愧钦,只能通过车内控制按键和蚁鞠茫控钥匙开启贩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启跺,使用起来非常方便懒炼。   本文导航皖黔:"    紧凑级两厢车吻,如果倒退10年前擅嗽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域翁兢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后廓寐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型赂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹括裂世,它于不久前推向市衬掀省,但其实它在国外早已上市父。雪佛兰在近期才引入途犀,相信也有自己考虑癸,好在这个时间也不算晚孺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择城哦签。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啤,相对较低的入手价格培、时尚的外观设计以及良好的运动性能渐,都让其成为该细分市场的热销车型陡捷。而在紧凑级车型中块嗅,三厢版在兼顾运动的同时拢舶,实用性相对更高一些角十、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拨痉程。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜∧〈耄克斯三厢版(以下简称干桑克斯)进行深度的比较挨起,到底谁能从中脱颖而出售,让我们拭目以待砷渤。    在刚刚结束的2013广州车展上达巳涵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴班譬。此外捎施,负诖郏克斯去年北京车展的正式上市啃,也让这场紧凑级大战更加精彩丛陀绿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凭换,作为其小弟的马自达3能否一样出色强扰惦?缚俳В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时辛,能否从容应对硅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓宿盛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外硷魔沁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上方。就在媒体日当天粪陈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后须偏,经过旁边人的介绍席蜗,惊叹一句托:原来不是一个车疤潮住!可想而知硷窗徐,这兄弟俩得有多像锑。    2012北京车展上市的干晾旰克斯相比前者肥,已经在市场上打拼了一段时间公川鳖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降丢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了颓,但是干嗪克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谴啃,还是毋庸置疑的帝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性傅罕井,为了让评价更加客观门情,同时磐怪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样多睛,我采访了一下身边的同事和朋友郝。   同事A澎:男坍,30岁共、已婚特、儿子1岁多    我哪个也不要汞笛吝,原因只有一个噶:都太小恰切。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寐驰,实用!当然这两个车白给肯定要死畅。(也对撂鬼,老婆孩子热炕头的人丸诞享,还谈什么运动必,能装下更多的人和东西怜,才是硬道理)   同事B秆毕坝:男供,老柑馐伲克斯车主食晶唉,奔三的年龄即匠书,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父蛋占克斯送栏,理由是有优惠弥顾屁、货源足畴翘喂、随时买盒,听着怎么跟买菜似的康泊驰。   前女友息铅奖:24岁暑,高尔夫6车主亨社拢,略带公主病    选马自达3僵硼,原因是好看悉,我再问还有吗贫,答曰讥柔呛:好看袄夜氡辍!我继续问届鞭,跟我急了技,提问结束携。   现女友烽操素:25岁谁现斯,对车没有丝毫兴趣敖,仅对各类衣服靖穗挠、包包末涩、鞋等物品上心    我选马自达3吧屡晚脖,原因是就看这个顺眼法姑,所以就选了秒鼻。(明显敷衍了事)   女性朋友倡:24岁般,某时尚杂志签约平模同善,对车有些兴趣睫沛脐,但只是停留在表面    我选马自达3虏,因为好看控狙,身材我喜欢竟,而且红色(主打色厂蹋:魂动红)是我的style逃,所以我会选她的说郸鄙。(这种中英文混合体浮,外加“什么什么的说”的语法真别扭年,说她好几次径怪,不见改)    采访结果显示金琶感,果然是萝卜青菜同稼礁、各有所爱脱,而且给出的理由也是五花八门澄耸梁,那么到底这两款车有哪些不同蓟冷,在面对不同的消费群体时玫赏,它们的表现又回怎样境,废话不多说巢泉薪,让我们往下看柒灌。" "  2013年8月哨颓,本田CR-V共销售了15393辆妹澈,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月姆倦,本田CR-V共销售了18989辆憋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月惜畏,本田CR-V共销售了19510辆圭须,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月肪,本田CR-V共销售了19288辆虎脆,全国SUV销售车型排名第二......事实上皇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单扔剃徐,它的优异表现还远不止这些想隘烂,截止2013年11月底晚邵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663如柬透,多次夺得国内合资SUV销量桂冠撬。是什么让它成为了国内SUV的明星慌唉?又是什么让它如此大卖屡虎挽?   现款CR-V有2.0L磁惠、2.4L两种动力共7款车型乓尝,售价19.38-26.28万元摧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型隆蕾庇,售价22.98万元)蜂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型号,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声遣,纵观整个CR-V的家族史唤金,前两代车型还有些“方盒子""造型付赣帝,而从第三代开始恢缴,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战揽琅,坚定不移的走着城市化SUV的路线斗郊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大匪腿揪。   说到第四代CR-V的外形裴心,也就是现款车型砍夯,它的外形并不是能让你一见倾心的主弄标惯,CR-V上市之初韩帘,人们对于这样的设计褒贬不一公霓,甚至有些“不得民心”鸡其,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话阶顶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯矫殿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狠榷。氙气大灯寺捅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上裳。值得一提的是磕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上甸口,效果出彩颈剩昧。   车身长度比上代车型减少了25毫米俗娇蹈,离地间隙下降了50毫米船电,仅剩130毫米鲍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性棉豆,但却令离地间隙接近轿车烤,轴距则仍然保持在2620毫米谓弦,整体效果比老款显得修长不少结苟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因纫,在实际驾驶过程中烦庙,提供给你更加宽广的后方视野杭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信毋恍窃。   现款CR-V提供17巩结、18两种尺寸共3种轮毂式样博,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外琳哨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂薪甲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面茂休,车尾向外凸出比较明显火帕,给人一种臃肿膨胀之感久簿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鹅陇吧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坤,给人一种臃肿膨胀之感骂缆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卉挝肩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诽,为实用性又添一分宋,从之后的销量来说芒森,现款CR-V外形依旧被消费者所接受私,保持着高歌猛进的态势幕卸刃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺认酸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力牢妇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙飞、精心逃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm竭,排量仅有2.5L屉茧傅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场摹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS抬撇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它顾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力溉。   第三代雷克萨斯IS害沧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汤,全车线条设计更显张力窜当,饱满的肌肉感让人过目不忘停泊功。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悼门嗅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅疮,丢失了一丝霸气冀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加咀恨,长宽高分别为拉路:4665mm聊线奋、1810mm肉粉、1430mm吕肮。同时轴距也增加了70mm墒,达到了2800mm帽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骚噶崇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纪,其前后配重分别为53嚼楔搬:47豁伍。接近前后1卷:1的配重也体现了其运动本质赂哪。   IS车身侧面短小精湛诧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性须姑工,显露其灵动的车身姿态爆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙面悄,依旧是纤细盛谋倒、锋利蕾骋,绝不与传统设计相妥协涛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见脆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嚼伍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力糯轨膘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性残。   毫无疑问涩底冒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力孺。你可以觉得它设计非常超越扣,也可以认为它很有美感涸竿牵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动咎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月魂校鸥,石油的消耗量日益增大档填,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汉匣村,排放着大量的尾气壤惺,制造着日益严重的雾霾天气篙萄。汽车尾气的污染恃,越来越成为大气污染的重要元凶柿武。开发替代清洁能源配呜僵,代替排放巨大的内燃机爬,越来越成为厄待解决的课题台。现在很多厂家都开发了混合动力车型旗加躬,这项技术基本上成熟了臂兄苯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平乱股,也没有成熟的商业模式来进行推广绕节稼,即便很多条件还未具备鼓,即便这样那样的客观限制胁垦炽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面甜逢缮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一粹豁容。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品犁,叫做启辰e30晨风戒尽,这款车还没有上市炊,很多技术参数还没有公布定懊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓢,介绍给大家鞍滇。但即便如此扇躬,这款车还是有据可查恢欧旧,开发平台来自日产聆风电动车呐妥,外观也和聆风十分相似啸芦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿逻粪蘑,2700mm的轴距和骐达相同淮膊咐,外观的样子也有几分相似动脓。但明显晨风的很多细节显得与众不同瞎贪,前脸没有进气格栅的设计瞬没淑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份寄鄙书。而据厂家人员介绍皮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台锣颇刀,而是单独开发闻。   尾灯使用了LED的发光元件士静,看起来更加醒目料刃,垂直的长条状样子也很有个性届。但在车尾上敢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瞎炽啦,用以分担电池组的压力纱骂诫,这在晨风上是没有的队轮。   本文导航柯年:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了界侯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)尝,照片上看它挺精神频,设计有传承有创新捕付,硬件配置有增有减昧怯浪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情呵,没能去测试现场参观参观督娜丧。   命运总能给人惊喜竣愧览。上周五下班前吗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目厩熟,领导突然走过来跟我说石欠:“来了个顶配副躺梗克斯句,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”锻,周末的小幸福就这样碎了一地浦,我得跟两台机动车泡在一起会谭肛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝什,坦白说现在我对它俩都“不来电”拎肺。这样也好糖匙吼,好歹保持个立场中立对吧蒙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酬,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待管普,比如为什么海外有独立后悬架暗?国内全是非独立后悬架哼匪昂?其实道理不复杂抨静,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吞累凌,既然如此溉攫持,那就遵照做生意的基本法则来做陡缺,降低成本芒,攫取利润萌袱,无可厚非备顶搜。我相信如果改悬架车就没人买醒父静,那他们肯定不改顿。   福特比较谨慎乳扦赂,善于跟消费者打成一片拎且窗,挣钱不忘树口碑湿,好口碑又促进高销量歇庆贰,顺利打造良性循环圈涎埃。尽管它也有这样那样的问题富峭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蔽,值得大众好好学学伶幢甩。话说回来胖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路到。   现在摆在眼前的高尔夫7和副睿克斯塘莽好,是各自家里的明星产品箔挺捞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖芭阶策,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限颓晨。把这两个重量级选手放一起匿鲤,能擦出什么样的火花来警副鲤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利泛摆伤,似乎这样能出一口恶气穿膘忱。不过我得劝各位一句仑胸葱:百花齐放很重要瞥份眷,一枝独秀最糟糕府双。   ●外观   扯半天总算进入正题肺,这个阳光明媚的周末绿桑蹭,没有雾霾的打扰缮佩,我把两台车放在一起拍了套合影尚敛氯。看看它们讼伴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7喇,一个是16.29万的顶配版两厢肝痉葡穑克斯膏。要说家族式设计旱抖,大众当然领先其他厂家拘斡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服守菩嚎,福特的动作稍晚一些聚,效果不赖抡。   所以当高尔夫7和傅什彼ぃ克斯站在一起的时候襄穷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营确。谁好看我不说彼烙糜,大家都有自己的喜好霸。两款车前大灯组内容丰富思嗽,氙灯采溶、日间行车灯榔烁童、大灯清洗按、雾灯一个不少览,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有侩垄侗,而傅兰克斯的则要花6千块买选装包洗沪,朋友们蘑,要享受还是得多消费啊描厘。   车轮部分有看头伺港颗。赶勘耄克斯胎宽215mm燃请,米其林博悦轮胎抽幕弗,轮毂造型带感臣温,给个好评炔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蔷。高尔夫7胎宽205mm澜,似乎缺乏顶配车型应有的气势吝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吩。   车尾设计各有出彩的地方型,高尔夫7的单边双出排气颇有气势伙拇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭悲,LED尾灯是个加分项霉面翠,溉婵椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意畦矫。左边那台风格沉稳一些槐,右边的青春气息扑面轰逢虱,你喜欢哪个邓?" "  “牺牲一定的车身刚性显贿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锻瞳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蹭蜕奥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”歉颊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后财,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钮坪。就在上月惯颧墩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本陷颈铅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版川炔,至于奔驰C63 AMG饲焦,目前还缺少这一车型奈。   由于是RS5 Coupe的系列车型诽,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致猾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾物,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事褪,毕竟除了性能之外酞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的价旅熟。   延伸阅读 凛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案兰逞秦,其中包含对车漆颜色佰、内饰颜色以及电子功能等自主选择磺桅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的耗,所以在配置解读方面谐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注哺缸咎,并将官方价格告知大家簧汕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上滇镁,软顶敞篷采用电动开启谢,时间上需要15秒即可什吝门,而将再次闭合需要17秒杀,其开闭结构为多连杆双片式坊碳立,这也大大缩短了开闭时间橇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消叫危悸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晦逝,为了不过分降低运动性怜哆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拴卵。排气方面也是RS5的一大特色兽级徽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个膏,而在Dynamic模式下会全部打开手。   本文导航忍掳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线膊擂,或许大家已经是心里多数蕊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型寝瀑,定位于新兴的小型SUV市场录。众所周知鞘广,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“便查,长安铃木选择在这一细分市场发力醚邵井,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的赌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX翁腥固,通过对比分析吭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力限。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市乔十,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元平屠浓,搭载1.6L发动机尾库葛,匹配五速手动和CVT变速箱惩钉谐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L喇、2.0L两个排量六款车型敢猾,同样匹配五速手动和CVT变速箱泰色,售价区间12.88-21.88万元墙宪胁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观纠梆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面内抒绅,通过下表的数据显示得知柿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手辆负,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嗓,相比逍客赣恒粪、昂克拉等车型同样处于劣势赌测匈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起遂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹唐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因妙号棱,还有与车身不同色的黑色包围滔、车顶行李架惫肮,短小结实的车尾畅聘巴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果霜秽。车身颜色选择上攘,S.CROSS锋驭提供了极光绿完沥黄、皓月白文颊、星辰银嫉侵、丹霞红椭涕、银河蓝和晶岩灰六种颜色兢写低。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同聚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计啤,雾灯坑酶嫡、下保险杠也经过了重新设计届长,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格晒界毒。车身颜色选择上汾屎掂,劲炫ASX提供了珍珠黑割、极地白芬埔摊、翠鸟蓝径缎、酷银蝎趁描、钛灰五种颜色位泊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菏负刑,前后雾灯奉雷脑,并配备大灯清洗功能壕炉菲,外后视镜集成LED转向灯;同样垒暗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯豪播侥,带水平调节和自动清洗功能簇农捞,其外后视镜没有集成转向灯贯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂憾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂舜合侣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂裙殴,二者均为铝合金材质玛谦。所有车型均配备优科豪马轮胎瀑酚。值得一提的是诡褐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎徒灸方,这在同级别中比较少见匹吭高。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型篙乘,根据车型的不同尺寸有所区别篙礁,低配晶呈:215/65 R16鲁,高配侩雇:215/60 R17乘啡痰,轮胎同样使用的是优科豪马厕混,同样配备全尺寸备胎骨,两车在这方面都表现得很厚道珊麻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拦抚,第七代车型猫婪负。其指导价12.19-14.49万熟块,这是配备1.6L引擎的价位碳肩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品架,账面要准备好14.09-18.29万巨嗅蔬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车割工锋,当然贪,身为第七代的它澎柑踏,在冲击属于自己的又一串“第一”丢悍溜。但我们相信骂,短板才真正决定高度嵌斧菊。   全新高尔夫的德国总设计师说俊贝,它的设计主导思想为“简单既经典”姜建,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分额寇:中网与大灯的相对位置称、拓宽出车身有力的轮拱炯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了输,这台在中国拥有极高人气的两厢车痹郡崩,一露面斯燎,就好评如潮淋母。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解染涪,但还是要将6/7重提窝砷咳,除了外观上的差异羞燃缓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上庭,比第六代车型要长56mm潜娠悍。而整体车身比例上呜辖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然略菩踏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm街饰硕,轴距增加59mm芬徒,从而提升至2637mm叼稿庆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计翻蒙美,但新样式的内部构造也足够炫芦奈。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置咆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蛔勺。高隔音性的特殊树脂层倾办,形成3层薄膜结构搪。它拥有很强的抵制振动物理性能收菜钨。   直接跳过撩人性感的腰线磨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型霸。相比海外的双L型哀,或许辨识度更强一些赔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的咐,但高7的不一样朴速。细心的你会发现家龋翅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时媒滥催,才会主动启动枷,并且拥有厂商宣称的132°广角敛酞埔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格龄唱尖,天平再次偏向了驾驶者一侧贿凌。整体内饰上棉席侩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是散:放弃中庸的设计理念搁瞧瓤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派休篡。不规则的T型区撼、活泼的金属线条点缀纽呢骑,让全新高尔夫大变身娇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辣,它能够让你感觉非常新鲜悉柏。   坐进高7内鄙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗当,比普通天窗大了30%娟哼庆。而外掀的开启方式有点奇怪托婚颇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别疤,同时还为内部提供更多头部空间蹈痰。   大众车型的人机工程向来让人放心愁,这个角度的方向盘核,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型逆,或许来个拨片更有型吧川抖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症删花次,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度九。   本文导航垛:" "  在国内的SUV市澈镣勇搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下焚熊讥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烧靡套,正因如此魄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问阔痪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破珐。   说到大空间蛊、七座设计洁参、配置丰富的SUV逞琴党,北京现代全新胜达是其中的表表者戈士涵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求妥杉绣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型何宛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变考。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手串脓按,下面我们将对这两款车型进行对比分析蔷肪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观此特配:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苫,设计上中规中矩徐操,采用了哈弗新的家族式设计元素灌淬们,这一风格将在整个哈弗系列上普及休誓貉,代表性的设计元素有迷:大尺寸U型前格栅秸壳,粗壮的镀铬横条格栅猩倾,时下流行的“X”型前脸睬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美劳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汗靶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时攫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气患,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅目故式,再辅以造型锋利的大灯灯组届触椭,极富视觉冲击力桨办。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话皑棉轿,现代品牌的确更加具有超前思维意识休炉灌。" "  如果提起讴歌品牌敌,大家一定会想到MDX这款车吩侈仙,究其原因少方欺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型仁蛾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型屎,拥有讴歌最顶端的先进技术骆烫泌。在2013年伴,讴歌上市发布的新车相比以往安暗,算是非常密集的赁科犬。即将岁末别春墓,讴歌的新款MDX也开始上市销售咳爱咕。作为新款坏捞,MDX的售价降低了伺俄习,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注箍劲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失撕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器广灸脑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术馁勒短,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮呢。使弯道驾驶更加轻松桂士,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上禽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 思饯,在车辆制动时敝,通过制动延长扭矩矢量分配瓦,提升转向的循迹性 洪,这在之前的讴歌车型上是没有的刑顷,包括RLX铆衡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机燎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由骏宽。但我们看到牵撤,在讴歌品牌乃至本田车型上捍删,自然吸气发动机依旧占据主流倪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法轨醛靠,在新款MDX上使用的3.5L发动机撵,带有VCM可变缸技术乳酒,在不同的动力需求下深纷跨,发动机自动切换工作缸数么拢,用来节省燃料伺,提高燃油经济性墩奖酸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上旦绘,使用了全LED大灯婪非朗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法康洗,不止在新款MDX上出现狮火翅,旗舰轿车RLX上同样具备艇贫。但和MDX相比校冷视,RLX的前大灯内部结构稍有不同谱孝。而MDX的这种全LED大灯撑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平额愁泞,但据了解讴歌正在向这个方向研发塑姐底。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务畦类,其中大致包括救援籍灰淳、定位瞪光、导航检索等常用功能谜冠隧。但值得一提的是犀袒叔,讴歌的这套系统在整车质保期内番,也就是四年或者十万公里内是免费使用的晚官。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上芒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置睹图避,通过车头陶喝、车侧涡怠稳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式县。对于前方障碍砍、侧方停车疽厦北、倒车能够起到非常便捷的辅助作用淳观裴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助却。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面告累,MDX采用了59%的高强度材料扮澈,热冲成型一体式门环等途径菱垂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料垛。   本文导航讳:" "  在新一代天籁发布之后送,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字看宛。二三十年前掂斥,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腑伦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疥粳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前波。而谈起这两款车磊辰,目前多数人对它们的理解是际弧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溅匙,配置增高刺,便成了公爵和君越股,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸化患挫、动力和配置等等怒,却有着极具诱惑力的价格面蕉瑰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘棵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蔷钱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冒髓。可它们究竟有没有这样的实力菏驼?两者比拼亢,谁又能更胜一筹饶溺坊?本文即将为您揭晓钒肆共。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型砂食,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型培逝,售价区间为23.59-36.99万元沦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版德酚,两车售价分别为29.98万和29.99万肠迫,价格非常接近诬痕,比较有对比价值纪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显官嫉,主要是雾灯掸呵锭、轮圈等几处细节可以加以区分块,尤其是中网变得更精致杜胺,车头更显大气把。但也就是这些细节的变化玫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动幢馁汀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿残吉惋。   大灯方面澳埔慧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能诉,不同之处在于苏估拟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拐茎啦。   车身尺寸方面隧匠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)将撩湍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)背,君越的长度同样超过了5000mm翻吞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本许场。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面捂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过乃帮,并没有追求锐利惭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅概超,腰线设计是其外观中的一大亮点嫁,并非大多车型采用的一条笔直线条轰妥,而是在B柱之后便缓缓下沉假驾繁,在后排车门上形成一条折线李改。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感方隙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嗜北篇。   尾部来看郊叉灰,公爵与标准版天籁造型基本一致离绷墟,尾灯造型也还是一如既往地犀利狙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合岁,为整个尾部增加不少活力搽恳,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烦泥,使其整体感更强镰铂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伐,轮胎方面罢价,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎辰伯残,更为霸气芦四。   ● 外观小结阑: 两车均采用年轻化设计末楔罗,稳重气派;车长均超过5米派,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上扭桓捎,君越表现更为抢眼暑姑凤。另外峦赐,从个人角度来看寿酬府,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瞄,相比之下它的造型更加简洁朝鹃碧、规整黄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识函凹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽昏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发弥啃美,足以呼唤出你全部驾驶激情摆冬害。你可以视它为野兽搬吭,但我更愿意称它为内敛狂徒渴乐喷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎横蓝撇。它是驾驶利器譬圈督,也是很多人心中的梦想之车色钠溉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蔫匿。   既然说道奔驰AMG仙函,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鹊磋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样煤付垛,都代表了其品牌车辆高性能版抵程弟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款碘斑,这些车在发动机配置调教衔,底盘调教介掣,外形和内部设计上都远远超越原厂车缺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拉苇,它的长宽高分别为4707mm袒、1795mm和1391mm忻,轴距为2765mm奢。参见下表可以直观的发现红腑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的感轨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势棱收煞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面湘宿抒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同柿笆。但细看之下尖馆,还是能明显看出差别伺嚏浩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位切石璃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降方,流畅迷人更具轿跑风范拇澎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少腑。   除此以外仓,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次峭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭卢踞溯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂俊讼癸,前轮尺寸为235/40 R18憋戈,后轮尺寸为255/35 R18监逛室。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力旧俊仇,以获得更快的加速度握。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果堵构。   车尾是C63最为霸气的地方诵埔,四出排气管宣誓着其运动特性沃梗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弯冻攻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力艾,从而提高车辆的稳定性信躬鲜。" "  11月12日枯试,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绞。无论在平台还是动力上寺,这款车都与标轴3系基本相同莆。动力上慧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蚀售叫,依然分成风尚崇币憾、豪华和运动3个不同设计套装晤些挡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式去胚。无论怎么看蚂骂,4系都很像一款双门版的3系范憋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢贸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鼎。   虽然名字是4系玲常段,但如果只看前脸豹涣燎,恐怕一眼很难分3/4系徒律缸。不过仔细观察细节的话脾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同思。比如更大的开眼角设计感答,更修长的双肾格栅辟抒,还有明显不同的下进气口设计风格防。当然缝,了解宝马车型的消费者都知道肠融赎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置卧。此外几赊泉,前脸还针对空气动力学进行了优化米勿宏。 【左滴:豪华设计套装(选配)/右惦喊陡:风尚设计套装】   侧面造型上诗瘸乌,4系明显比3系舒畅很多骸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绵湍浚,更修长的车门对此也贡献颇多丛。不过轮胎规格和3系完全相同糜,似乎很难体现出这款车有多么运动搭凑。另外定,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了惧,和前脸的进气口配合耽埃许,共同为刹车系统散热菏粱森。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挺捶,不仅装饰性强撕,看上去也更凶狠弦间。   尾部设计上咕拔顿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挫。猛地一看依然很3系竣,但饱满的线条体现了4系的不同拭。尾部虽然整体很“壮观”臀敌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气础红,别有一番风味垢们瞄。另外阔,根据套装不同筏扮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贪,实拍的运动设计套装为两侧双出乏憨,个人认为设计还可以更精致一些曹毋负。   车辆提供暑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址木猎:北京市海淀区闵庄路19号   电话任腹席:(010) 5872 8888   本文导航发敬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道白士,自日产逍客2007年在英国上市以来醛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来授。各汽车生产商自然毫不示弱蜂宿看,都想从这块有潜力的市场分一杯羹颁第斗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年勿辆表,公司就对其外观和动力均作出了革新鞠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司慧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V烩火汲。这款车售价要高于ix35抛被,标配版的售价与高配版的ix35相当叫。较高的售价并不会对消费者影响太大躬绩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力盘。 ? 现代ix35   除此之外踏碍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型裙寂卵。完美的驾驶体验驴嘶擂,充足的动力表现憋侗,日常的实用性以及低廉的养车成本狼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挤枪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面衅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间貌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些尼斜擎。CR-V的后备箱打开的角度要更大棵沛,后车门打开的位置更高瘦端汹,加上方便的一键式折叠后排座椅尖敌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜氢碾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脸门,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的腔撮。ix35的后备箱地板离地面更近痊骋希,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5坏庙节,他们要对此多付1,700英镑该揩溯。其余两款车的四驱版锣目:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)伟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)亥。   从标配版本来对比三款车库,ix35要优于其他两款惟梁。SE版就提供了后排加热座椅池,方便商务人士乘用纽。高配中更是有导航峨檄舱,蓝牙狸,真皮座椅郝芦衬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碴清玫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠日,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑巢。   综上所述遁,我们推选出这三款车的排名分别是洁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的讳,但是它的驾驶乐趣却是最大的寸藏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码粉镀拐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足午财。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度枫蔡接。低的污染物排放宿,强劲的动力表现骨突兽,新引擎的装配让该车重获新生浑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问仕芥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车需悲附。不光是低廉的售价嘶凯,标配版的实用和保修期的延长耙瓷,让该车十分吸引人硼瞧兴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放察鲜奸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间丸屁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝刻欢,严禁转载扑耐,违者将被追究法律责任潍呛寒。责任编辑青:李敏" "  在国内密糜黄,提及福特这个品牌漂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚瑁克斯和嘉年华椭,但福特的精髓决不仅限于此测辫尉。在美国嘉舜拌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军辅惩耐。近些年来丰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蕾哥蔡,先后投下了旗下多款SUV车型蜕螺饰,其中包括翼博功、翼虎赂膏苇、锐界以及今天的主角探险者魏。作为美国销量连续15年冠军的探险者捆琴盾,它在中国的土地上能否再续佳绩舅那嘿?带着这个问题木,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙渤彪扮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承健,也是其第五代车型娠。在今天看来料澄溶,福特探险者圆润饱满比禾,又不乏美国车标志性的肌肉线条剐剔钨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求第。但早在1990年虱什涕,第一代探险者刚推出的时候函倾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多搽蒲。   随着时间的推移纤篙琶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变煌,与其说是改变猴,倒不如说是更加顺应潮流憨拱授。早先的皮卡底盘不见了踪迹钞副,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂笆茫头。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸昂督小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)且伪泰。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈扛致唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢博?结合同价位车型做个比较不难发现馅官表,探险者论尺寸绝对傲视同级碍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV牧特,“尺寸”无疑是其最大卖点婪臂。它的车身长墟魏、宽粮、高分别为5006mm绰、2005mm和1743mm烫需,轴距为2860mm干相芍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毫,即便是与奥迪Q7的对比中标,探险者在某些环节也不占下风洗撑磐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外思腿,探险者的最小离地距离为193mm牌嚷,接近角和离去角也并不大跑论,仅有21.7°和21.4°爆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坍。" "  引言霓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点垮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新琳火遣,其采用了全新MQB(横置姆矗块化)平台生产灯,不仅在外观法、内饰方面有着明显的变化拿梳,更低的生产成本拍版袖、更轻的车身也使其有着较大的优势篡筐。此外普顺华,作为其老对手的福特缚浚克斯当然也有着较强的实力寄芦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评卫。今天馈期仓,我们就来为大家对比一下喝,看看这两款车型谁的实力会更强疤舅。 外观懊噬蔼:低调内敛大众风对比时尚张扬赋兹玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感使猩刑,但在设计风格上却有着截然不同的一面凭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上伺绩。而感牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息巴。   车身尺寸方面古木枢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进练拱熬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm郊,轴距也增加了59mm闭庐,整体看上去更长更宽更矮棉。但其主要竞争对手竿胨站В克斯的整体尺寸依然有着较大优势蔡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅埠底、强壮文鹿薪、凶猛砂泊杆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象脾涡献。试驾被安排在了蒙特卡洛掀,我们被热烈的目光追随了一道冠,同样倦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路叙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起憋赤糜,它的对手就已经锁定了涵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标侯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜熬寞嫂,他们选车就两点秽,第一样子帅驴绅贩,第二性能足够强大慷参。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瞪能。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车纯。恰恰如此凉,它看起来很漂亮汞虐度,尤其是车身各个部位的比例与线条害欺突,挑逗着所有人的视觉神经牢滔握。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野吾躺攀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瓦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实圈戈炮,而且更杀气感更强丸。怠速时慢慢靠近梧藩脸,它的躯体在微微颤抖韦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤变沽。   细节方面奥迪从不偷懒熊送片,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾商陷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞母铜。在我看来苗范,这样的视觉效果已经足够征服所有人虐,如果你觉得不够醒目软梨,还可以选择将卡钳漆成红色吃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部龋交,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体啦菱眠,120km/h时自动升起同行,此时的样子最为动人掠,速度降低至80km/h后便会自动收回叉惫盖。   进入驾驶室并不费力炯签娘,内饰与A7或者S7基本格调一致韦,简洁朴实挟,中控台区域保持原有基调空彤克,有人说它沉稳芬,另一些人说运动寐耙蕾,在我看来这就是奥迪的风格椭,可以满足很多人的口味奢窘,一切气氛都显得那么熟悉蔬情桶。   车内有两处亮点让我记忆犹新耍却,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分颂钵韭,坐上去的感觉也足够舒服倘磐粕。不足之处在于它的调节方式太过简单褐虫搽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑谁还身,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能泼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘疽客铂,手感与大小都很出众店,令人爱不释手寡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进贯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望税痕腿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方配荒汞,善于抓住驾驶者的心秒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蜗讳。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化起题侍,两厢版掀背车开始越发备受关注导,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型滑朝险,强劲的运动性能也是非常重要的指标溶闷狡。就在本月初侵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求暴,除了朗行运动版之外驴辰妇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能澄。接下来瞧,我们将两车放到一起乖长皆,来看看其空间和性能环节的表现如何饰崔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是暑巫史,如今的情况则正好相反贸难,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此棵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元航烩挺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元啸,两车的售价还是非常值得人期待忻孺写。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鲸齐霖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了狗杰凰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惋,前脸没有任何改变斡蹭魏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素废,但给人的印象要更加动感贸晦。   车身尺寸方面撬蓟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米完,各项数据都要比朗行运动版更大一些码,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少别览。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疼铆痛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适悲,比较适合家庭日常使用性。轮毂造型与三厢版没有区别峨璃。在发布会上滥缮守,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎咕痞,相比科鲁兹掀背车不够运动凤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条结假,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坑寥,线条更加自然潘、流畅尖客。两车的车身腰线笔直且显眼篮昂彭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉糠累。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影肋,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿艘扮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果陋。同时魏阂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能萄等。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源密,点亮后的视觉效果非常不错息狡啪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拉处。整体风格也是保留了三厢版的造型郎导。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出丹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型环扮。2008年伸,丰田Yaris进入中国市沉Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诬菇睬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数馁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车扛璃膏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号势焕,想必原因大家都很清楚泡焕逞,致炫在各个方面都已下足功夫双伎,为的就是再续辉煌拌守慷。   致炫外观灵动时尚女莱殊,带着一些年轻的运动气息搪摩尖,车长为4115mm练泊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卡辆,比老款低50mm;轴距为2550mm船贫仇,比老款长90mm禾褪歧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了围教既。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锌典佬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咯沁,这样的设计更有利于致炫的散热恢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱船诞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气补瓶。   " "  在这一两年中激傻奠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”双狡咕,究其原因布,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有适。另一方面菲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高劳铂殴。代表着大众在中低端产品中的最高水平贫拱蹄。如今刚坦晶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野妓痕惩。带来的改变很多漆,由MQB平台带来的更多越级配置肮,外观内饰的革新弦萄递,动力总成的变化皮地庐,当然还有后悬架的改变酶。能否继续神车称号耙,笔者觉得寺素,可能性极大小凹。   ●从固定平台向睦剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓戏蓿块化平台的车型擞诡的,之后位毙,从这个平台开始耐新腔,还会有奥迪A3等车型陆续引入鼎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓冀眠蚕。但从高尔夫7开始同继寒,这种概念将发生改变粒谰。MQB拇担块化平台生产蹲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承篮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留公渴,后面我们会详细说到具娟似。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车攘尾,必然是一台有传承有积淀的车型吞鲸。经过几十年的发展和变革杆,没有被历史淘汰佬烯蠕,却总能获得新生和换代导稠捆。我想符合这种条件的车型真的不多等慈。甲壳虫也好贤端,卡罗拉也好栋,都算在其中甲部。高尔夫更是其中不可或缺的一款围,从第一代发展到第七代朗痹蒂,我们发现供,很多经典的设计元素没有消失挝百,而是作为经典传承下来驮稠,但技术却在与时俱进的发展衅。直至现在疲,高尔夫7的出现裂蜕,能够看到曾经的影子甸,也能够看到未来的趋势陪邵。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了靛善,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿东,今天在紧凑型车上也上演脾讨,只能说明剩膜唯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视抖贸,也从侧面看出律汤晤,这一级别的竞争是多么激烈氖伟,高尔夫7的轴距加长了59mm薄版详,反应在车身上锋,加长了56mm返毁弯。这让我们看到详郡,高尔夫7并不是一味的加长嵌,更兼顾着车身的整体设计琉蒋,以及操控能力的全局设计驮臂筋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了砍柯,争议很大骂骨,但貌似并没有像新速腾上市时那样署樊稀,引起大家的太多反感捎浮。或许一汽大众的这场策略大变们捅,已经让消费者黯然神伤了吩精滴。大家也都知道鸥沦,这是没办法改变的事构售,想要四轮独立悬架铃,会有性能版车型作为选择接啸皆,要是纯家用宫躲翁,就只能接受这个现实晃考。   本文导航佛廷嫩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV扦戒父,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陛歼,这仿佛已经成为了一种定律唐棵。话说回来奶抢辆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手动县,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望尸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拆琼、做工褪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嫡啼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位薪棺携,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炭匈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瞄冕,为更直观的进行两车的对比分析时,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车附瑰梳,需预定等车时间较长峰,主推1.5T车型)作为参考对象储太古。备注祟舷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版赖护。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高厘亲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慰壕苟,瑞虎5和哈弗H6各有所长目扦滔,瑞虎5车身更宽境鸥、更高惕朝韶,而哈弗H6车身长度韦氏挥、轴距更长慨。另外这两款车的外观设计原创度较高扫矫冻,没有明显的抄袭痕迹菱鸵,且能够符合大部分人的审美观垫吗,足以体现出设计团队的用心程度退。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点耍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应完品嗽,意在塑造最新的家族风格垒,整体呈现出大气踩破、时尚的感觉闷冕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择栋久骋,包括徽墨黑皮街显、烈焰红守套角、赤金棕睹爬得、暗夜灰劣送荷、皓月白和丝缎银弓客。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气稻杯牵,其更侧重于简约冬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可墟收返。车身颜色方面逗阮换,哈弗H6提供有经典黑茬、雅致银祟壕甲、简约白侠儒闻、中国红缎啊、风尚蓝莎侥雾、摩登灰奉勘焦、醇魅红豁厂、睿智棕共8种车身颜色吴。   前脸部分戏杰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果两波卧。瑞虎5前脸层次感较强犯,大灯巧妙地与中网衔接椽曹,而下进气口被分为了两部分熊,下部与底部合适护板相连接景攻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和趁亲,没有太多浮夸的设计哀埔叙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涂摔奋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“颊哀,但绝对属于耐看型伞,整体间流露着SUV标准的稳重气息瑞丧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富淡芍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长特,车身侧面给人以更修长的感觉仑别借。另外垂五,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条浑化剧,车顶均配有行李架暑。   同样的淑凌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吻罐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面噬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方炼沁,厚重的保险杠更具力量感冈断坤。   灯光配置上峨寥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强绒乏蔑,内部灯组布置较为新颖闪陇零,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注佳体:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩伸搭,常见的柳叶状大灯造型外惨口,常规的灯组布局劣娩恰,带有透镜的卤素光源大灯哨,提供水平调节功能焙卤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蹄,看上去更为醒目和美观退敞敛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源核垂肯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应狮酒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后捞偶疾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇楼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想碘徐隘,同时越久的期待会带来一个重大问题卧,那就是新产品如果不能做到完美歇伟伞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挪,两条定论由中国媒体陆续传开牵茎落,首先它的相貌不错巫实,其次来到中国的时间也不会太长了晌。一个月前伟兼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嘎,为何这么说梳杉仇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瘟沟,通过细节上的修改衅缉爽,使雅阁更贴地气泼幢。   设计师在中国进行了大量调研工作界亲,最终他们得知了国人的喜好舱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计席庐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁府趣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外差,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手收勤咎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中兜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酷裳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈楔涛,在如今大行其道的“加长风”面前焦姆蓖,本田倒是走了一回不寻常路砷,这也是让很多人吃惊的一件事厦蓝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鼻灰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道卉,究其原因我想和C柱造型澳曙炮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关恰库。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度豪申槐,先是放弃了老款斧头型的轮廓薪,其次将双出分置排气融入到了包围中奶翱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚骗、动感靠拢沮菱挽。   本文导航椿纠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座为梧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者集劳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拷避死。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吭粱砍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜备。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别褐嵌节,其中哈弗H6的风格偏向沉稳该欣但,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绣卯炽。相比之下穆窃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计胎具,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绰活。总之这个价位的车型骆,只要设计不太出圈消费者都能接受煌蕊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疾,即便轴距也仅有20mm的差距客泪,如果无聊到一定要分出个胜负的话悍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臼鲤参,在这方面长安CS75表现得尤为突出杰菊。顶部的灯眉奇裂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慧,虽说还是带着几分模仿的味道酥,但却并不令人厌恶汕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型衡,不过它的优势在于自动大灯功能裁,这是我们在CS75上未曾找到的配置帕敢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敌,都是标准的SUV设计蘑挨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似熊舱,不过值得注意的是其敬骄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙斤,上下车时可以避免蹭脏裤子形芒,这一点要比哈弗H6显得人性化辰仇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎塘懈涣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17畏澳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等稀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话齐,那也将成为它的一个优势蜕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异面,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棵剿既,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些猩蹦。两种风格说不上谁好谁坏观,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫覆、更时尚的选择烘础。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座唬纫渐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沛彭魔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列口骚脐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事输,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别克登币,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坦臂烧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病晦。相比之下柏尸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堕文瓮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嘿。总之这个价位的车型痉,只要设计不太出圈消费者都能接受姆氦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几参,即便轴距也仅有20mm的差距饶宫,如果无聊到一定要分出个胜负的话栖箩替,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豁皖净,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冀臂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方毯,在这方面长安CS75表现得尤为突出还曹善。顶部的灯眉肉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型莽读挽,虽说还是带着几分模仿的味道榷逞,但却并不令人厌恶抄啦谁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岁涂落,不过它的优势在于自动大灯功能臣扛撬,这是我们在CS75上未曾找到的配置盘构薪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化前鹃湃,都是标准的SUV设计冬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似功,不过值得注意的是暮采,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙判遣,上下车时可以避免蹭脏裤子恍熬,这一点要比哈弗H6显得人性化刻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雾桔四,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闹缄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呵婪收,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妙敦,那也将成为它的一个优势食繁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异武,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些细。两种风格说不上谁好谁坏恒堵拜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫暗、更时尚的选择驼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型使,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人澈挤贯,埃隆·马斯克就是一个奇人防,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克室掀镰?下文简称“埃隆”)唇尚。远隔重洋来到时差16小时的加州筷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展颓苗离,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S冬维譬,一款名不见经传渡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车楞。在短短的5天内沤朴弧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试炒怒臂。 ●曾经的TESLA督设靖:短暂辉煌的Roadster   2003年淘犯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搏,并亲自担任总设计师的时候鲍坍篙,他为公司取名“TESLA”徽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家掣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)劝撂。而在十年前关,绝大多数人也认为埃隆真的疯了急冗磺,因为在此之前缕,没有任何纯电动汽车成功过徘窗猩。   不过很快竣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳福,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差零邵焊、续航里程短的传统印象橇。只是途幸酒,那时的Roadster真的很糙测偷复,很贵渴缉离,很没吸引力败。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者讼倍剁。   于是埃竭记,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”难坷羞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市杆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞辔,已濒临破产……”肚闲。   不过酷纽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样申,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在那苍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贤蔼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国盯揩莆。仅从2012年6月车辆发售饥肃迁,到2012年9月这短短一个季度内闲搂昏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蓄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翠,并且公司还获得了美国政府的政策支持寡徊。   ● 简约外形流畅饱满蒙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗些荆?一个能够打动人心的外观设计撤汉订,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维剔恋舍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔乌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物晶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者耽铰末。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院跨,是一位年轻的美国本土设计师桂汞贸,曾经在大众汽车担任过助理设计师酣辆评,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计乖焊撂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前计,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师剿咳脆,马自达旗下的Furai此孰常、Ryuga傲固、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下克铰洽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker百龟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灯戊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)醛蜜。初次见到TESLAMODEL S的时候灌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系咕阿谅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此逝顶,难道这两款车之间也曾有交集程?   多方查阅资料后才明白痊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瓤,不过后来TESLA对其提起了诉讼熟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作尚,还盗取了其电动车制造技术蚕境襄。于是紧接着颅掳通,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品熄刹,并最终完成了MODEL S的设计工作刚李。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赶,轴距则为2959mm廷械。仅从数据来看徽畅珊,MODEL S已经算得上中大型车的级别蹿古,差不多和奥迪A6L蓬掇矾、宝马5系Li等近似究惶栏,只是车身更宽大也更低矮一些闷靶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拒派盒。   整个MODEL S的车身上郎苗,相比许多人和我一样琼塑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计割搁脯,椭圆形前格栅造型太另类了电橇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴施,但是这也成为了MODEL S的标志挪邻屯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志存败捌,所谓的家族式前脸孔掠弧。   你或许会认为没有前置发动机的存在钢,和绝大多数的电动车一样耙娄桓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了宏,那就大错特错了酪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的次闻茅,动力系统和电池组沁确面,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瞳贰睬,就和传统的内燃机汽车一样瑟顽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温悲椿鹤。   细长条的大灯造型很酷镶舍,氙气大灯瘁浮、LED日间行车灯都是标配按氏,和其他车型类似垂妇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯榷皮、LED雾灯以及示宽灯材甭。只是在功能性上MODEL S实在很单调惠唯等,同价位产品上应有的大灯清洗瓢扮宦、自适应功能等一概奉欠挖按。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立脓无,4年的时间妓狄,经过诸多顶尖设计师的打造抛慰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发江孺,再到上海车展的国内亮相棵讲,今年广州车展终于正式上市全聘模,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赦刑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休侠,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中萝粹珊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烧耪渤,这是中国自主品牌获得的第一个五星憾背。观致3四项总分达到了惊人的340分馁舜佃,这在整个2013年度排到了第一位氢粗没。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捂,接下来为大家解开谜团好。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3筷勒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念弘邵人,观致3的外观线条十分简洁武晶,但又不失从容优雅浚俗犁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉黄浦,毕竟它的设计总监曾是大众高管冲编,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了敞箱控。   前脸看上去相当的饱满圆润痹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅农,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成情晶,而“Q”也是观致汽车的首个字母递脆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信充,当然您也可以把它当成是城墙式的设计据萍湍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切脐,这话虽然有点绝对滦态,但却不无道理磷藩陈,在说服消费者购买自己车型的时候少,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的济煤泪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由谋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型插块钞,随着时间的推移翰确,两各品牌已经深入人心熊擞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台窗泼,相近的售价导躲污、同级别的定位丛秤,看看哪款表现更有诚意扫褥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氮,造型圆润符合多数人的审美藐,第一眼算得上成功泛甘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识句磕,细节处理更为立体很显档次啪揽遍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错洽。爱丽舍原创度极高惯俺,很难找到其他车的影子爱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍湿暖按,只不过虽然车身进行了拉长钝弊,但看上去依然是一副小型车的架势桔,气势上略输给爱丽舍烹茫便。外观设计确实见仁见智仓窟猎,有人喜欢圆润稳重肆,有人喜欢直线条的简洁利落欧倘唱,嗯好吧煎法单,各花入各眼辑改。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现路,新桑塔纳除了车身稍长之外块,轴距雷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势凄挽。但整体上两者都属于造型协调的类型狡全。   内饰部分始,两款车型均提供全黑和浅米两种配色体。配置细节设计昧淬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计绩上任,比如位于方向盘后边的多功能按键核,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式旗趣,则显得没有可挑剔的地方市犬,只是限于成本乖拌,用料表现一般辟杯覆。" "  谁都没有料到短短几年伤冒,SUV会如此火爆辩抄嗓,从动辄百万到数十万的城市SUV姐,都曾经上演过排队提车的场景另,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要恢,不同细分市场匿、不同类型SUV纷纷推向国内市称娇ケ埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动忿九,推出了其首款SUV--标致3008惮芳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬氯捍骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡巢拦。而东风标致国产后价格有很大降幅朵泞广,15.98-21.67万的售价也与途观惩步、CR-V短、翼虎热门紧凑级SUV区分开来波呛句,定位为一款入门级紧凑型城市SUV腾。下面一起去看看吧辱。 ● 外观解析   除了高售价外蛾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沦隧。太过个性娘聘唉,同时又不够精致搁茸。而相比之下藤焊,国产版标致3008要好很多樊俯拆,现代感更加强烈蟹呢。前脸采用了小一号的大嘴逼,并且添加了镀铬饰条显示很精致拌烁,也符合国人的审美侣蜕。   前大灯虽然不是氙气大灯秸幌就,但是加入了透镜怒盖,整体观感不差切朽恼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高性井朔。另外视籍猴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰爆凑,增加了前脸时尚感培。   从车身侧面来看痉嫌降,标致3008加入了车顶行李架链安,虽然并不是经常用到的配置似妮,但是对整体造型的营造作用不小墩潍。另外涧桑摔,黑色下包围凸显了运动感标。   尾部是相比进口版改变最小的妈,不过依旧非常漂亮晒,很有层次感坎。尾灯加入LED灯组蹄妮,警示效果更好闺。另外最值得一提的是其后雨刷设计容佃,在前雨刷工作状态下慷,挂入倒档诞粉,后雨刷会自动工作饯纹,非常人性化的设计汉兼。" "  说到法拉利绿、玛莎拉蒂这些品牌纤,网友们肯定会觉得遥不可及套犬双,价格高高在上舷厘。如今湍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli僚祭贬,它以89.8万元的价格进入国内市场肝涛羡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少错。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现瘫,让我们来看看他们三个谁更吸引人此。   在市场行情方面匪鳞扮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统咐辫郡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蜜线,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置洽低。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设歉。而其他两款车型均有不同程度的优惠茹茄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弧桂霜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的极戏,看起来非臣ぃ魁梧的发现竟然落了下风密霓,令大家非常诧异拦。但在内部空间方面瓮,Ghibli组完全不能与发现相比焙鹿惕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迁坑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车两,所以它的尺寸就不在此提及了屯。   在该项对比中萍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鹤,功率少了80kw沁惕,扭矩也少了50nm睫浓,同为3.0T但差异却这么大顷瓣桔。发现采用了柴油发动机烁八,这款发动机的性能超众皇,在国内有些市场中非常受欢迎囤戚常。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱迫。   对于传统豪华车闻言咐禾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式逼惨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式内磺翘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统阶苛蒂。路虎发现集成了家族中的优良血统甘,四驱系统足以让众多对手汗颜迹袭堂。   本文导航梳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胁饶蹿,保时捷新Cayman在国内上市之后扮氓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了卿闷插,遗憾是试驾车迟迟不能到位矗妨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余林潭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心碑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出炕,就当胜利喜悦之余闺纯疾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包般尚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我翰犬:不就是保时捷最入门的跑车嘛漓,至于这幅尿性嘛钞匙?不过您还真别说鹅嚼,Cayman作为保时捷入门产品中挪璃,绝对是一部对得起消费者的良心之作拖,比起卡宴与Panamera来说捕,工程师为它注入了更多保时捷的基因凸蹭革,说句通俗易懂逞寸顽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观矾酱亭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间醋就,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史懊,第一代Cayman的诞生是在2005年秦幂诺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺让归,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格频,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本渤库轿。   新款Cayman S外观简洁秆,车身比例更是优雅的惊人短伎衡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征夺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低穗爸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)攻狄模。尽管如此芒奸豌,这款双座跑车依然非常紧凑侯栋燎,车身长度增加了33mm鹤涣驮。车身前悬缩短了26mm烘。   每次谈起保时捷的外观设计勺揽,笔者都是非常纠结的心情藉,恨的是德国人那副死脑经幕蒙扮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化碎巍,喜的是哪怕轮廓没有变化谓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿帆,或许这就是历史的传承吧毯。   新款Cayman S除了迷人的身姿庆,优雅的曲线之外劲拦,设计师并不是一味的强调柔美舱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现垛粱,这里需要注意的是陆,这个大口可不是什么导流机构捷,而是发动机的呼吸通道卫探。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位放东,加上凸出的转向灯设计汝粕碳,相信任何人看过之后都是过目难忘倡,尾翼同时配备升降功能乌,时速超过120km/h之后科釜,能够有效提高尾部的空气下压力耸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂红,这个是一个价值不菲的配置辛夹悉,总价44700元程撩瞳,如果您不满意当前的刹车系统党,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处熔渴,据说车用到报废了斜矛慈,它还可以装到另一部车上继续使用茅唾,简直可以当做高富帅的传家宝呜。" "  国内B级车阵营的争斗惧,恐怕用水深火热都难以形容甭将,原本只是按国籍分布的对抗阵营掀,随着时代的发展褥,已经逐渐转变为混战的局面逢牌冲,比如ABB三个品牌的中级车嗽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手采郴垒。同样的情况也发生在合资品牌身上洗叉棵,民用车级别的对抗往往更加激烈暗菱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唾捆,来自德系的车型是否会倍感压力隆睫惺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志登忙诺,又考验耐性的工作申宽。往往在某一个时段有一丝懈登刖俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生但堡。网上车市最新推出的《抉择》栏目萝粳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题律骂,做出全面的分析与指导推喉,以同级同价乓、同价不同级等角度出发差妓,全方位给您最全面的购车支持怪。   雅阁和迈腾孪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车径,也许之前并不会将它们划等号翁搽,但随着市场格局的转变颓莫内,它们也来到必须接受对抗的门口镭脱。当然凄脆闲,这场争斗的发起者是雅阁蒂佩漆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗嫩镀箩,抢夺德系车根深蒂固的份额谎局博,看起来是个贪婪的举措搂,但能否成功却还很难讲颧潍悔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方籍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汰篇聘,反之同样唇匪抖。客观的讲太赂情,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感撼班,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势镭钞峡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源解密赤,但是这个技术到底是否实际嚼楼,还要从使用中来探寻底俊嵌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音秤且,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响貉。   第九代雅阁缩短轴距的作法溺嫌首,是令所有人都无法理解的宠垢,在几乎所有车型都在加长的时候浮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍抹码林,搞得你摸不清头脑拷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用飞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因努鸽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似氛琳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者贩焦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疼,就是最好的证明甲,据我所知铣孝,直到全新一代奔驰S的诞生说,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抠岗。   本文导航捂矾捂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年馅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惺脾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴灿肠。直到有一天嫁荷旅,新速腾上市雌肛,后悬架变成了非独立结构睛妥,他们的崇拜似乎崩溃了茨。这还是那个技术控速腾吗贸猾脯?随着时间一点一点过去吻麓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嚷崇读、速腾GLI铜局。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绩杯。不得不说课衬苛,速腾家族越来越丰满陆受,那个曾经的技术青年汝,逐渐走向千家万户当,满足标准化的舒适性需求稿瓮澳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者渡,这让我们看到速腾到新速腾的转变乡钡共,它变得多元纽,变得成熟淳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满视,开枝散叶就像一位长者寐痛丝。它不是急于求成痢手食,而是变得更圆滑更成熟截熄夹。记得一句广告语曾经说过冷鸿糙:“成功的男人肚,有很多面肉甭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象船逛,它要更多变且霉,它要更多面忙。蓝驱和GLI尸憨侩,一个拥有更多的节能技术彩仓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构赎。当然瑞农季,价位不同唬,GLI已进入二十万大关猫酵灵。你有了更多选择娩,你没有了挑新速腾毛病的口实瑟肃。三种产品摆在你面前裸春焚,要节能葛票脚?要动力加摊趴?要居家县皑?新速腾都在这犬姥。    直至今日点,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止舒胚,的确傅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拴,多少显的不是很紧凑动感扳。但终究那是一种技术执着理念下外窝,最后一代产品了独坊筷。新速腾的到来似乎终结了这些类,悬架品质降低龄蒲,操控感稍有不足钾公,但换得更宽敞的内饰空间答,等等等等裴搔。到底速腾进步了还是退步了煤滑抽,我们无法一概而论赂。但有一点即,笔者觉得大家都不会反对苍其硼,新速腾的外观绝对养眼鬼担笛。你依旧能找到德系工业味儿褥嘎却,但又看到更多摩登的东西徘鲜厂。咸淡合适氢测,老少皆宜结贬补。或许从这个角度来说啃俄,新速腾是成功的苏猾迹。    过多的技术说明嘲褪堕,这里就不重复了介洁,今天我们就来漫话速腾毙摄。记得一次坤佬菱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面徽巧多,立马对它的内饰嗤之以鼻捎痰商。毫无设计感埃嫩轮,直来直去帽恼拆,见棱见角楔耍。或许不光是这位搞设计的朋友五,很多网友也有如是感概擎推沸。他少了一丝温情孤啦,少了些许浪漫撵。不如北欧风情简约椿,不如英国小车活泼固。充满了德国工业时代标准化生产的气味颠蚊雀。打开高尔夫骚膝潘、速腾氦毯、迈腾秦挤糙、途观动褐、途安的车门奉,你都会得出同样的答案磊。或许尘肮钢,这就是一种设计选择匪铺鲤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的仟貉,内饰模具走点曲线也不是不可以行困,但当你仔细玩味之时说,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美醛玻耍。不浮夸据邓阜、不高调宏疆淳,你可以说它没有设计感硼,但它却充满机械美忍刃怕。 责任编辑识垄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抬,也就是S-cross锋驭疥每挫,售价11.28万-15.58万元蓬嘘镜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒锇薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客摹烘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版光翔提,其实并非如此豢石,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哄奇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢开穿,我们不妨来进行一些对比去看看篓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV骇讲,也就是S-cross锋驭标私,售价11.28万-15.58万元镁秘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称⑺ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客碴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版丁富唱,其实并非如此餐挂单,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伴巩忿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胯哀沟,我们不妨来进行一些对比去看看呻煤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上闯冻苦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场善凡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机爬,而且在轴距上也进行了加长漆串刷,从而能够获得更大的车内空间糕。其实就在此次广州车展开幕之前家,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验阶佃聚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧襄念俏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品悼祷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机动描臣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长苦闪沤。另外麻田杰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV天到队、BUS穿莫母、VAN三个系列瓶,分别涵盖了商务岭陀监、家用和专用三个细分市场此十。好了晶藕,闲言少叙颈毙,下面我们就走近它们以作详细了解吧忙。   外观篇敝表:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品济麓廓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致想,我们将主要以佳宝V80L为解说对象签,同时会在两款车型的不同之处加以说明蹋。   该来说说外形尺寸了撅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同挝逆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm裙泊钉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成对瓜帆,与车头形成了很好的呼应俄鞍抄,而且从整体上来看车身更趋向于平直氰。需要特别说明的是旦虑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L帛烦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式权厘,以应对不同的使用需求坝参,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同阂前,例如高位制动灯蒜死、门把手和牌照架咕教裸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钙丛,“中国车”兽桔些,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价寒抖。“北欧品质”传承自S60澄茎,设计风格以简约时尚为主丹谭划,选材用料则注重安全环保脓尚。“中国车”同样不难理解靛蔽,“L”是个很好的代表醇,但不是全部景吨。   就在试驾会的前一天葛肋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)侗胳捂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上人。   ● 沃尔沃亚太为何物暖廖茸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称害。沃尔沃成都整车工厂杉、大庆整车工厂胶焙碎、张家口发动机工厂辰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下儡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产轨端赤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准德,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统衬付额,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妊。如S60L有约290家供应商癌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系纫贺。而在研发届藩、设计头侠嫉、采购和生产制造等各环节上米稠此,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步会戒痰,采用共同管理系统哄培。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容亢,我们先从加长这个重点说起硅非。S60L相比S60加长了80mm蚂,具体点说应该是轴距加长了80mm氨恕淋。这80mm用在哪了呢蛇签?全部加在了B柱之后圈幕捷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心廓,这里现在变得很宽敞岛虫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间繁姆,前排调到合适位置后呕螺蛋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指团胎差,属于勉强够用的水平;而在S60L中没蔬,相同情况下臀,后排的腿部空间则超过了两拳渺喝泛,可以说是非澄渭炖桑宽敞缆狗陛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看夕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平锈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)彭擅始。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蔚,外形倒也没受什么影响旗爸瞳,甚至感觉比S60还要更舒展一些泡辜。S60本就是轿跑设计风格柯,后门加大后淮,整个车顶的曲线反而更平滑了犀窜抽。相比之下切,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乓盗,但却增加了几分优雅的气质互删痹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尾寐旅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素淋擒寒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框喉昏久,车尾则在底部加入了镀铬装饰条堤玻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”塘,不知道大家对此有何看法悍荆揣。全新的18英寸轮毂挺漂亮糯详揩,轮胎为了适应国内更复杂的路况识,将扁平比从原来的40增加到45农簇邵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰端,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点潍堤呐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合复慕寇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰磷司歼,而像坐垫哺常、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色轰。这种颜色和黑色有些接近弊掂,但更时尚匙、个性一些磐宋。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蕉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色冈次骂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求覆咆信,后排乘客得到了更多的重视兰疽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘铣搐视。后排乘客不仅可以享受电加热座椅参娜慨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置氏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地交绢氮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嚼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赂桶册,可就在本次的广州车展上泵谈覆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市豹储,并且两款车的售价也是非常接近蟹逗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力伍啥堡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表顶山:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉焦,并且它的设计也是由国际化团队完成仿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吓平岁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型删街淋,并且两车售价仅仅相差4100元对委触。观致3车身更宽性,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势挫码们。速腾则在车长与车高上领先观致3态把。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表洞胃隘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面干,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱焊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱梳。因为排量上的优势链刹,观致3自然在动力参数上领先速腾蛇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鲁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嗓,后扭力梁式非独立悬架抱。   本文导航晚:" "  今天给大家带来的两款车房膜坤,其实已经在国内上市芥衫图,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嵌仍哦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识句细,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著浑休,而标致301可能大家就不是很熟悉了睦哆,下面苦激,我们就一起来看看这两款车侯躲。 外观抱览:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国掇迟钵,2007年进入中国脊尽汞。对于很多车迷来说樊票瑰,这绝对不是个陌生的品牌妮奢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盎红,但可惜慧,无论是在中国的街头还是美国的公路上喊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们幂。我有时会想这是为什么教惶捣?诚然胜,英菲尼迪的车在豪华感轨黑材、科技性能和舒适性方面都不输给对手短,而问题恰恰出在这里湃莎攀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瓷菊,没有特长就没有个性挫阂,如果是这样的话兽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢期惜勘?   现在英菲尼迪也意识到这一点卿提凤,且开始着力寻求改变激、树立自己新的形象斗宛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品炮肝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上牛童饶,当时就被其出色的外观设计所吸引盘,而今天我要体验一下它的新技术菠怕补。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化健摩,车身重量上的降低幅度也不大刃境统,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26锻,这是很明显的改善法频锚,尤其是在性能和燃油经济性方面教墓溃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供攀芜筷,并且采用的是锻造工艺无醚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配壤,现在英菲尼迪Q50的对手肆祭,如宝马3系栖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂方,希望Q50能做的更好桂趁阶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色孤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图层宏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性缮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序茄穷,但其实这些已经有很多厂商在做了拧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计诵寸踩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动端,同时高尔夫(Golf)还是一种文化反蹬谓。它所代表的是一种生活尽,是对待自己和家人的态度弓怕,是属于年轻人的精神典理,是一辆车亲娇脱。历经六代的演变柬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车餐仓,它虽然没有惊艳的外观搞,也没有花哨的配置壁恒卡,但它是品质伺、安全袄、耐用的代名词茹捐丝。如今梢掠,第七代高尔夫已经面世冉记,而大众也在最快的时间内将其引入到中国膳另,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫媳晌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在辈懂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相险,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同练渭虚,不再是一幅人见人爱的可爱模样畴卜焕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙村漠嚼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓芳淬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子悍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体沸附伺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卯,仿佛是灵魂一样损鬼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贯凯粒,但从我个人而言法阮禾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的江。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谰啊浦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一脐, 坚毅的C柱是永恒的经典猎砰,不管其他部分如何变化瘫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫慨。   除了车身线条外谢吾健,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拳,并且被那条“灵魂”所连接着舵坦,这在之前的设计中是很少见的发侵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯病饲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的屁如。这一点很有意思嗡激,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯搔鼎汤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯邪巧卫,避免了大家后续改装录两懈。   说完了外观恳驳,下面我们再来聊聊平台羌围镰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吉驳腻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产贫细靶,例如POLO采用PQ24和25平台乃龚蚂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台耗耪曝,06-12款速腾采用的PQ35平台耻腐肖,他们之间都是独立的统赶囊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的愤,它的优点就是几个级别可以共享技术罚。   共享技术又有怎么样的优势尚杆?答案是显而易见的拎洗。低级别车型可以采用高级别车型的技术睬秀擞,在产品竞争力上绝对要远胜对手杰,并且还可以降低研发费用瘸,可以说这种暮搅蘧粒块化生产模式在未来肯定是趋势晌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势上熟缮,例如电子手刹犯、更先进车载系统冉涵北,都是应该出现在中型车或者中大型车上的娥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配浚。   所以恢奠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乒拒祟,就好像是四代和五代之间的质变一样貉悍少,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嗅剧耽。但是否真的是天衣无缝的设计锑淀,我们还需要用时间去考量廊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缅爬,但到目前为止秤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告诲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新功爽脸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔胜肮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机避,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)林奋午。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的叉嫂拷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别渺。   首先降希瓦,大众的工程师对EA211发动机减重常,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量涂东浮。另外猎,EA211再次使用皮带传动哭品佩,相比于EA111链条传动辣差餐,皮带可以降低噪音和重量绒瘟。除了以上两点外颇弄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卫伟,在一定程度上可以减小阻力迪娟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蕉,EA211发动机参数比EA111有所提升卵,当然幅度并不会太大晴任连,因为整体的结构没有太大的变化琉伴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中忌褂返。   既然说到了车重徒攘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg僳可,这其中就包含有发动机的20kg懂动谢,而车身采用MQB平台后也随之减重莱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惭千诵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锻淘奔,从官方给出的参数上看搅首缝,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km层枷破,这样的表现已经可以算是非常不错了实娃。   说了这么多熔蹦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酿商颠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢附臣?是不是像资料中介绍的这样完美火司毁?后面我会给你答案吾毫俱。" "   在国内媚恋,当一款车的价格到了百万元樊,那基本上就可以称之为“豪车”了汕衡,但过百万的车也分很多种伴夹,比如X5湾肮、Q7之类的SUV焚夕弄,亦或者911口、GTR的性能跑车侈吮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车煌邓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者堆脖,除了我们经常能见到的宝马7系懂佰、奔驰S级洗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外誊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系高读嚏。    注镐堆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别般叮距,但因为车款并不是统一的最高配茂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比崔。   新S级受青睐低馈却、XJL独具英伦风鹿匪碳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车啼蜂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些羡太吓。其实图呛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代练陕呕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员帝绍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位膜幸写,即便不算是遥遥领先涸黔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行村。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子色笑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来项,新S级的造型变得要更加年轻化了许多祁陋闪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间囱厦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级刊廓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入杠娠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭第。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评郝,在其内饰的做工铃册按、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言耿亢马:在自主品牌SUV阵营里面聘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型萄济,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳橡,景逸X5的推出经过全新变脸架品勃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识袄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会低殊思,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吵悸奶。 外观怀搐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市叉。该车共有5款车型腻,售价区间为7.99-10.59万元廓。相比前辈景逸SUV弧冲,景逸X5的外观设计得更为时尚缎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机乌乡铣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙碳号、俊雅红粮、珍珠白乖锋步、琉璃金咐递、陨石黑痴沧烦、钛金灰搞、马拉喀斯棕等7种车身颜色替。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者兼弟美。   熏黑设计前大灯突出其运动感茫劝,与黑色进气边框的搭配也很协调乾胜马,比起三角样式更显年轻乒。大灯内部采用透镜装置岔扦泰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全朴。雾灯外包围设计突起晒,很好的与大灯以及中网形成一体戌喘。   同比瑞虎赦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显盎,此外205mm的离地间隙惭,景逸X5的优势还是相当明显的恳井睡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受补褂尺,同时为乘客上下车提供方便杭陵。搭配车顶上的旅行架歉藐偿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泻痘蔽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大定,主要体现在细节之处的不同括,贯穿车头车尾的腰线略显柔和临,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉监彼冒。   景逸X5后窗配备雨刮琅筏激,在恶劣的天气还是挺有用的划茨妒。此外全系标配倒车雷达扮筋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像星粒公。银色后下档与前下档相互呼应箱,整体感更为强蔬并。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化努滇缕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素荒,夜间行车的识别度非常高钩千。" "  前言仆结黄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘怠,如今的战火更是愈演愈烈鞭屉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鹿砍防,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场繁问。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决罢肃柿,看看在价格相近的车型之间航叙饰,两车在配置上的差别究竟如何吧毛版。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说湿惭,作为一款全新换代车型狙,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠校客”全面完成了更新换代下逼划。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说裸,只能算是一次小改款车型疾,除了在配置方面进行了升级之外蹈,外观造型识扔刃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桨矩。   在此次对比中逛韦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较习,主要是由于这两款车型在价格上非常接近雷,均在21万以内溅挠褥。同时又都属于各自双方较低配的车型魔敖泼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用是价市。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嚼乡蟹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹史喜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绦橡耍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力哨笆订,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据挥文锑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负继棺,现在还不是揭晓的时候桶杠岸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位仆:mm) 4865 4930 宽(单位磨丧:mm) 1820 1845 高(单位辞:mm) 1475 1470 轴距(单位碱惕米:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舶,因此其在外观方面没有发生明显变化任。前脸依旧展现出大众家族的设计样式滦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鸥。前大灯组配备了LED日间行车灯丛害,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近亨。另外闻沫烫,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现撬呸缓,贯穿全车的腰线非常突出惟,车尾则变得更平饭。而与新帕萨特有所不同的是丰艇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置暖,而非在行李箱盖上化赔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性受,但是国产版车型与美版车型相比起来看倍摩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱莲技,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系急试脐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讥。另外桥辱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多揣,不过从C柱开始已与车身线条相融合挥,深度虽浅但是更加富有设计感布啸涛。   同样饥弦淖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化爱扇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板菊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐榔,并且颜色也不显得突兀蒙瞪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同性。内饰配色非常清爽淮攻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹恭虽,用以进一步提升触感冕迫莽。   动力系统方面糯赔篙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI亢、1.8TSI悍、2.0TSI隧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合豢垦,在保证动力输出足够的同时也相对省油湾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L朝隋、2.4L和3.0L自然吸气发动机兴莆,在动力输出方面的提升并不太明显雇溺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合行双仕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蝗吴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近绒村,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂巾,同时都采用了电动助力与电子驻车疽参。轮胎规格方面戒,2013款迈腾采用的是215/55 R16狙凳且,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拷诞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来罚涵寞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注肪皖瘸。事实上湍,自由光有足够的话题供大家热议幂彩,例如特立独行的外观遂送、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蹄够,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资铂酚。日前挫,我们得到消息撼很,自由光将在12月底正式上市销售炒惮,所以当这次在广州车展见到它的时候惨,感觉它跟我们更近了挝磕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吕搂松,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种沙,它似人非人匈,行动极为敏捷紊怀赏,也惹出不少祸端酗,人们曾经持续对它进行追踪哀,但一直未果沮稀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧老:敏捷拐、神秘涣车哨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字诲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了聪店。   很长一段时间里箱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酱廊,并火热至今慌猩哭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合噬洁骂,起到补充细分市场的角色司蟹管,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侈,成了途观的小伙伴参角。   野帝的定位低于途观寝,车身尺寸小于途观穆,同配置级别的车型价格也在途观之下肺沮屉,很明显缚级,它将与途观共同进一步抢占SUV市称贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客癸脐凭。   ●外观冻价:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸雾,舍弃了老款极为个性的风格堆歼把,确实更符合大众审美税,不过平心而论它依旧相当个性哺隆括。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起港,它显然不属于年轻时尚那类的绵端睬,车身线条硬朗闲,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点戒透糠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现焙釜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谓五,喜欢的真是特喜欢厘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鸽。   ●内饰颈勿:沉稳床滤请、无趣膊碎、无惊喜   坐在野帝车内膝始仁,从气味到设计都令人非常熟悉垃鼓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格苗唬,在操作方面雹猎貉,由于没有太过复杂的配置烷锨,所以操作上手难度很低椽偿陪。" "  在如今的国内汽车市场中味蔑恒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车劝兜,紧凑级SUV是近两年的热门车型级秀申,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型缺贯返,宝马X1在国产后师芒,其售价区间为25.90-49.90万盛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似微伺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点喂仇笺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下峨识护,看看他们的表现如何彭。   外观篇   由上表可以看出实茎杠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势半密疾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势逗恼碳,外观看起来会更加饱满一些却虽堑。   对于宝马X1和奥迪Q3饭悼淑,都定位于紧凑级SUV凯搜,又有相仿的定价区间琳粳鲸,无疑让这两款车成为了PK车型侩,经过仔细挑亚煞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比壕歇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅哇,整个前脸攻击性十足沦聊速。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多歉朗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯苛,并且配有自动清洗功能珐芬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯狈睡菲,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯套。   宝马X1由于采用50:50的车身比重狠物顿,所以整个车身看起来十分修长趟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些瞥衔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凛矩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酥洁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格稗箱漓,看起来略显敦实法屎胁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素芦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲夹搐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型太盯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代撕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻壬返、动感和实用等特点并配,所以在中国有着不少的“粉丝”唤潘。如今许晃丧,第三代飞度已经在日本上市艾铃,而不久也会顺理成章地引入国产订妨,全新车型是否能够保持老款车型的优点募冉,并且更上层楼呢精?今天芜拨溉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚椤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贸。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片溯希,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变筒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计辑湾牌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般劫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鲍灌草。当然横,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酚,左右两侧都是封死的记苏,目的是让新飞度更加的有型荚枚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型搬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应亮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型篇诽,日本人称其为“1BOX”删,发动机舱十分短胁夼浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敖壬:机械占用空间最小化收靡免,乘客空间最大化)话,车身长度更多为乘客所使用臂。但与上代车型不同的是污,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗哀逞。   在车尾的设计中慷落攫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翔楷水,此外瞳衫,尾灯向上伸展俊乒掏,经后风挡两侧直到车顶鄙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V怒绢。在1.3L和1.5L车型方面胸小娄,车顶处有一个小鸭尾造型朵抠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上强衬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陆梯灭。   新飞度好看吗洁嫁?也许这并不是一个好问题谓,因为审美本来就没有统一的答案凤驳孔。不过可以看到的是父刚垒,新飞度的外观更阳刚瓜,更加运动化僚事,也更自信了勤铃,同时在内饰方面也走向了成熟绿洛哦。做个比喻吧夏,第一代飞度好像是一位高中学生妹搽炊核,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生聊甲芭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钉门哥,慢慢褪去了学生时代的青涩叛,变得精力充沛孤、充满自信毛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前请星,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秸搂铂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标每,它看起来依旧如此的适合年轻人湍。没错卞,搭载着一车的新技术之后堵抗虏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手勉如苹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嫡列熟。于是当新车到来的时候逆哭,你一定和我一样对它充满了兴趣惜。这是最年轻的凯迪拉克涕、最小的凯迪拉克息可花,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克响? ● 外观造型端惜圣:钻石切割风格依旧氏唯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖唇取涤、2013德国红点设计大奖问、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袱小朔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鹃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影陷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缔,只是这回弄富捍,ATS是完全原创的作品紊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谰粳啤,轴距仅有2775mm拘羚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毖,而国内我们则把它当成中型车朴猫,和宝马3系标准轴距版楞、雷克萨斯IS成为同级别竞品篡豌韭,并比它们都要更小一些渭。   前脸的造型相当干练博橇叭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张去,而是被很好的控制在一个合理大小上烷丰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了度涡函,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扦删浦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条朔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头态儒。出于空气动力学考虑骆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娩,当车速高于60km/h时付爱,前进气格栅会自动关闭迪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流透葛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桃此攻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吩蔑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湘导,并带有远近光灯智能切换功能酵版体,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计点,快速亮起荤美琶,缓速熄灭的设定很显档次寇桓慧。再往下看敛奸,闪电式日间行车灯撤、大灯清洗梦牢勺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片葡培泵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀祥紊禄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焚,亦或是造型需求佛,感性的来说渐,可以视其为向着传统美系性能车致敬猾。身处车内皑斑恃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绞攫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”对睹效。   ATS是一款后驱车练,并致力于将车身的前后配重比例设定为50漆绅弗:50涧垢孰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鼓陇,贯穿车体的俯冲式腰线俊驹胯、短前悬郸抨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藉溉虚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上京邢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葱篙藉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搪故将,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)回。而在规格方面沪梧狼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性材估,前胎尺寸为225/40 R18急,后胎尺寸则为255/35 R18华染挫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力插。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统驴芦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峡趟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酪诉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色榷未酪,至于设计师是否真有此意玛挺,倒还真无从揣测沧弘床。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少夯思氦,实际上菠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计缚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部频,由此带来了不错的视觉冲击感权蛾煽,给后车以足够的心理压力钮,至少眼前的这个家伙一定不好对付纺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赴,至于3.6L V6车型何时会引进圭,官方暂时还没有表态朴,而是否会有V系列性能车型的推出络奖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定材河衅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蓟泉谱,虽然它是一款两厢车汀既抢,但当时也没阻止消费者对它的热爱及扣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型每仟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型暴,两厢车朗行也就顺势推出百微兜,可上海大众并不为此满意处,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型仆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫竣敬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额粕负。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型巾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫霞顺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的奥汐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性懂阂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎奸不橡,这款引擎具有全铝轻量化的设计纽该姆,对于减重以及散热都有进一步提升痹迫拈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统奖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些牵骚壁,参数上的差别却没有这些技术来的明显权烙逃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杜廖佛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁闺,高尔夫在这里就比较有优势了推,采用了四连杆独立悬架狄抢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瞳潜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烯拨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的秋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蠢瘸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比恢,看看它的实力到底如何舌碴降。 定位及对手分析臣局庭:瑞虎5定位高于瑞虎勺麓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5统呵镭,定位要高于瑞虎车型黎长团,预售价在10~15万元左右钉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元灭。定位的提升拘牌内,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上粳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面慕。 【左上拿赣罚:瑞虎5;右上肪搏:哈弗H6;左下局:全球鹰GX7;右下等卢墨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位累,目前市面上的哈弗H6臣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手靖咸但。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恼需,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠虏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键劳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鞍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱可。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何睡添卞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来劝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验崎玲。 三款车型具体型号及价格参见下表彤笺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显落翠撂,GLI是其中相对惹眼的一个冀叉,蜂窝状中网设计和GLI标识丁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来林鲍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微饰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赔暮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外脾,另外两款车型都采用卤素光源然沧。 车尾部三车间的区别更猩狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泡贩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理悔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合锚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎物,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎次,侧重舒适性和耐用性簧坛氓。   内饰方面掸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型星仇溜。三款车无论是在方向盘卿椭廷、排挡杆底座还是座椅上捷蚊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀剑肮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沁熔:" "  奔驰S级在国内上市的时候茫穆,奔驰就打出了“汽车发明者泪技,再次发明汽车”及距完,对于前半句捣锋,你应该可以了解竣鲤钩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑泻亢为。但是后半句是不是有些困惑呢瓢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话倪察。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼澈嗽泛,全球订单销量迅速上升读东,国内订车也需要很长时间酸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了轮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瞬赤奥?除了进行试驾体验之外阀肖括,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比铺骸,相信看完这篇文章之后维,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变笔。   之前寇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细晴窜,如果你感兴趣可以点击图片阅读陈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L侠恐晚,属于入门级别车型饶,排量为3.0T填鹤桥,售价区间为彻:124.8-141.8万元之间褥,只有两款车型可选讳背。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筏髓鲁,售价区间为179.1-204.8万元壕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了捕。   对于汽车厂家而言鲸颧胖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”凳吉醒,无论是从设计旅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现价。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比刹,并不是要面面俱到的去介绍帕世速,如果这样的话慑雇,几大篇也不会介绍全领。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外先硼揣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比慑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的开铺横。   对于外观健,依旧是那句话烷咸:仁者见仁寂,智者见智髓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了空铰抵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拳哎康,而奥迪则一直坚持这自己刚毅棘默、冷峻的态度函饰。如果非要比拼的话俯,那么最能体现科技的还是大灯的设计镰骏。如果没有奔驰的奋起直追甫擞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪计落裙,但现在我想应该不会了臣沫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼井。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向商,所以从侧面看起来就更明显了挎,奔驰依旧是将优雅做到极致继肪烤,而奥迪A8L的车身线条并不明显米钞,前后比例也是十分协调仑镜,整体表现的是一种中性美墟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果寺麓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说才彭勺,最能体现出美好一面的就是细节的处理斡铝。比如滤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式邢,只有在R挡的时候才会开启弥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果澜拱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式荷蓖臂,当然这也没有异议夕郸,但是和奔驰S级对比之后差牢,就能体现细节上的不足了胜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去醒刚诧。   本文导航猩恰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M煎谴、G些卫枯、QX编伙、FX掂身拢、EX房,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卉廉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现感淋访,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX狠,趁着2013年的尾巴帆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe豹俏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些煌怒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑饶屉,提高车型动力咐罚,一方面也使车身稳定性得以提高剐敌。2850mm的轴距虽然没有变化雇巴,但是空间分配上党弗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排孝。   前脸整体看上去十分圆润饱满惜嫁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力茶担杀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点媚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸篱,L型大灯像两双飞翔的翅膀色内,随着车子的启动谜,展翅上扬烈涛。不过这款车的前脸上丧,我们并没有发现雾灯的身影吴敲。   与前脸一样鞠颂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒暇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多性炒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉酮滦妇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力喊宠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来躲排,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尼,博得了不少的关注对健。大家这么关注它肯定是有理由的茶负,名图定位于索纳塔8代之下亩奇疥、朗动之上典贤龋,依靠丰富的配置劲般锑、合理的空间和稳重的外观内饰化,实实在在地填补了中间的空缺恃夹。据了解蒜,名图上市后将会有8个车型收,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型肋扯藕?曝光北京现代名图详细配置)物。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型麻讹,1.8L自动DLX僚吨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型黄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表档碴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近头面,启辰R50X为8.28万合弧蔬,MG3 Xross的售价为8.47万元骑闷。按照车型划分来说烈,启辰R50X属于紧凑型跨界车请夺觅,MG3 Xross属于小型跨界车赖璃拜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幌。但在外观方面酞涧,MG3 Xross比启辰更都市桂蹬起、更适合年轻消费者贝透。   启辰R50X   外观方面绦崎扮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坦痹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架境拨揪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嗅。由于增加外观套件伟细,尺寸自然会比R50有所增加喷坪哀,不过也仅限于外观上蹭临,轴距依旧为R50的2600mm慈氦吞,同级车型中算是比较出色的数据童酸排。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蹲箔凌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在娃投蒋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盲具哥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素雌锨檬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蔽。   侧面变化不大混咯芒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同聊拦。典型的跨界车必备配置行李架卷幸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置问德镜,有了它的陪伴坡焚,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想屁班超。看似设计复杂的尾灯拿斗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肪,也正是它的出现换详璃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升熬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舌锻性:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中设,虽然MG3 Xross的售价更高耍份暴,但在配置上却没有太大优势趴汗镭。启辰R50X中装备的倒车雷达分恨寺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现攘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性獭萌,同时对关注度和销量也有较大的影响颊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一篇滤钉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况迁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凑械券。另外秤搜,天窗也是大家乐意看到的配置糜外顶,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搏蚀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致羡群杆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一陆祁。三点式倒车雷达辅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用础妙甸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涡溺,也让尾部的整体感表现更佳腾荒。   本文导航廷抹爽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车摧谋守?”每个人都会在心里问这个问题潭温。它是个新来的家伙番炯墓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔歼苗翱。“这不就是3系的Coupe版本吗逛稿凹?”有人一语中的澄倡。故事讲到这里似乎就可以结束了口攫,但事情真的这么简单吗氨?当然不幻。在真正去驾驶一辆宝马之前缎,我们无法给它下定论码。于是问题变成了瓤赴:“4系是一辆什么样的车烈怠?”   几个小时前(11月12日晚)闹,4系刚刚在国内上市龟桥,售价59.6-73万元嘛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人稠竿,但不管你是不是4系的潜在买家齿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情警皑脾。因此敖安誊,我们为什么不暂且抛开一切杂念等,而单单去欣赏这辆车呢豢?   ●外观狭舵秽:若要欣赏峭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肩,中国官方名称435i 豪华设计套装罕秘泡。仅从外观来看温管稻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力巩。原因很简单匿竭佩,它的确太像3系了丛涤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位危退嗅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此坏,4系如此像3系(F30)谷疾交,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系圈。大家难免会因此而看轻它泊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了甲。再瞧瞧6系沪,虽然与5系和7系的关系不一般不鹅,但它显然幸运得多倡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地测碘仆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来匡量廖,即便这辆车没有装备M套件目豢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抱局。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现秤办,从这个角度看俏奶田,再也没有人会说这是一台3系了快,除非它在梦里见过F30的3系Coupe攫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上夯,易成为人们眼球的聚焦点下,有些喧宾夺主的意思掠犊吧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果库事侈。不过轮胎的配备让人不免有些失望暗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7晌,对于435i这种动力配置来说酬,225mm的轮胎确实有些太窄了袒。   从车头到车尾亥谭豹,你的心情会越来越好窜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方胖。细看尾灯造型踩挥,它更扁更犀利瓤,与3系有了细微的差别鲜纷,配合流畅的线条诵,再没有旁枝末节汤,给人赏心悦目的视觉享受菊筒。   ●内饰良绷:领导儡窗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗临疆? ? ?   4系的内饰应了那句老话惮递:“以不变应万变”祷何磨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”砍。为什么这么说湃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了报胸赎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嫁恼,如果真的会有人选择这款设计套装蓝归署,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锌替。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人扭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷范,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及伸疲霉,不如回过头来看看那些被你所遗忘膘裳笛,或从未关注过的豪华品牌侠。在它们身上冻惦,有你难以发现的豪华品质钎涕,也有能够让你折服的豪华配置幻归莎,总之未糠,在选车的过程中慨傲,尽量不要做的太绝夸矢,因为买车不是跟着别人的感觉走两,选到自己合适的才最重要厢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志氦,又考验耐性的工作楞驹。往往在某一个时段有一丝懈祷邮用骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烧齿。网上车市最新推出的《抉择》栏目陷趟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题受贰谅,做出全面的分析与指导们淮,以同级同价胚、同价不同级等角度出发参闹,全方位给您最全面的购车支持勒。   X是一个颇具神秘感的字母烧凯钾,我们经车榍眩可以在电影中看到这个字母的出现韦,往往能与这个字母挂钩的人物擎咀峭,若不是什么超级英雄硼淳攫,就一定是罪大恶极的反面人物篓皖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型揪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂檄。由于种种原因拘疯挥,这些汽车界的X-man无法全部到晨饫绞骸,而今天出场的这三位棱道骸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解封隧氓。   两款日系一款美系骡,这样的搭配或许有些欺负人位,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人记,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况誓跨翔。作为ABB之外的豪华品牌勒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌苫理,都在顶着巨大的压力在中国生存者霖。当然需苛,它们之间的生存状态可能有些并不相同让偏,这与进入中国市场的时间添、推广力度陕、价格等多方面因素都有这直接原因痹。SRX庐溶、RDX和RX磁苯悲,既是同时拥有X标签的SUV车型贩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母久,这样的巧合其实并不常见伯日川,但名字的相近却并不能代表实力和销量材哥胚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质镭淡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹片,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拆鄙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏佳胚。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后雷桂澈,将其取代的是刚中有柔廊,粗犷与细腻的结合体忱澜季,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱加孙。   本文导航抹磨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知哗,很多汽车厂商都为国人做出改变碍,纷纷推出加长版轿车戈饲囤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报缎为。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵币描。新车在天籁的基础上加长了135mm譬驾,但它真的只有加长这么简单吗吧嫂?显然不是即莆古,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己警。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惧,新车定位要高于普通天籁平、迈腾雅阁等车型吗世棋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型洁携惯,与之前换汤不换药的公爵版相比藤,全新车型有着非常大的改变编漆尸,它注重车内空间梳豆,更注重后排的豪华感受摧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型寺,主要竞争对手为丰田皇冠撬、马自达929等车型室。公爵自1960年以来共推出过10代车型炊。之后公爵被日产FUGA所取代槐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出巧违杰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表藤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上禾嫌,新公爵版的车身长度完全领先于对手十菏,并且在轴距方面谅,全新公爵版也击败了其他金正对手筏。在车身尺寸方面桶媒剐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度勿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了杯。   新车的前保险杠经过了重新设计赖蒂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰得,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宠爆寞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰氛信虱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车恢识搽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上荣砂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多顾。但全新外观并没有显得笨拙面汹诽,相反侧面线条看上去更显硬朗碑绊邢,同时还提升了豪华感岗董。17寸轮毂采用了全新造型滤欠禄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拒。   同时新车的尾部也经过重新设计天聘挠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低匙邵对,让人心里觉得踏实势猎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中幕,这也是日系豪华车惯用的设计手法绦毫犀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动舜纯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅抄董隶。   本文导航敞贾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可却号拼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奔搅脓。不久前萄,哈弗H6推出升级版山桶倾,现代ix35也完成了小改款彪贫,今天我们就将这两台车拿出来比一比逞卯,看看在汽车领域内撅,中韩的差距是像国足那样不争气谢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侮锯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比滑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大喉橇,而且发动机的选择也更多弟枢餐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少未秸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些纺泼。售价方面两车差别较大采,这一点也一直是自主品牌的优势所在龟,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吃财箔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠杉括。   外观详弊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大咀奈掂,比较明显的是在车头忌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识涟,另外在车头下部进气格栅桑扣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大焊,不过因为仅有三款1.5T车型勘邻,因此他并不是今天的主角啥诲甘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型揣:第八代索纳塔)存伟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型罗:全新胜达)称房,两者在ix35身上很好的结合在了一起梗狠孰,看起来既有轿车的美感妒,又不失SUV硬朗的气质艇希。 外观配置对比扁遁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大需,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元规划,优惠后的成交价在15.84万元左右系,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近藕,因此我们拿出这两台车作对比牌栓稳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富霜歪叔,除了天窗膘味标,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能礁夺虐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备腥。   车身颜色店沤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35尚呜蛇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多行蚕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点疆然,多了一个闪铜颜色的选择趣。哈弗H6颜色也足够丰富坡馆谅,平日最常见的白如孰、黑秽瞳、灰料感、银都具备探袱弊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色该暑,基本足够满足消费者对颜色的需求睦敝。   外观小结擞盯:   外观方面我认为两辆车都很耐看氓潞牡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哪,因此更显时尚卷翔顾、硬朗钨。哈弗H6外观也很不错玫护,可以给人非常沉稳踏实的安全感圃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版讳倦,外观就更不输给现代ix35了羡毒。更喜欢哪一款见仁见智毁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比休柒伟。   >>>慎防购车陷阱眯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蕊魔括?当然是因为它空间够大吧陵阮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因炼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢泉驹泞?或者说什么样的MPV算好偷?多大算大浮?今天掀岸仓,我就从一个汽车网站编辑的角度晾,跟大家分享一下我的标准和看法孟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现刀。   在我看来加泼,对于一款7座MPV来说处颂得。大家应该首先关注它的乘坐空间侵嫉,特别是第三排乘客的乘坐空间技。因为以我的经验必返伞,7座车型中堪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辰损辱。要不就是顶腿眯诺萍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受桔茨。所以在选车时徒,这一点大家要尤为注意衬,否则第三排用不上嘶藤,倒不如少花钱买辆5座车炊霸捕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油查刀。   第二个关注点是后备厢嫉蜂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间点翟。很多7座车型在展开第三排座椅时勒兼,后备厢连放个包都费劲了播郴蹋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候衔,有可能一点行李都没有吗司项?所以这一点攘擂邯,大家在选车的时候也要注意了鹃慨。   第三点是便利性缕鹅尉,这个除了日常的储物空间外涛,还包括第二排上下车的便利性虱懒、进入第三排的方便程度等粪寡。对于7座MPV车主来说叙猜疲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的端。一般来说前排往往是孩子爸妈不,而后两排则是父母和孩子椽孩扯,可以说是老的老狄、小的卸不嘞!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人稗。   开头长了点圣,主要是跟大家分享一些经验备担,下面我们进入夏朗评测够儡茸,看看它的表现如何闪。按照刚才说的蔽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稍坪。至于外观爬、内饰趴秦册、动力等诫矾前,它们对于MPV来说属于非决定性的内容笆诗,我们稍后再谈缆改。   ●乘坐空间馁逢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的茨坛丘,一辆7座MPV彩汤,前两排的空间肯定是没问题的铂疮峰。比如我身高175cm卤纯驼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕飘灰测。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm编盾,靠背的角度也可以调整30°左右娶炼。前者很重要鸵赏,可滑动的范围越大恼吐鸿,和第三排相互迁就的能力也就越强劝撮诗。   从上面的体验来看蹈,至少从腿部空间方面来讲湿黔举,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客四灭,而且进入第三排也并不是很困难匣怕祭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瓤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm工慷,几乎领先于所有的同级别对手巴浓,所以相应的诡风缅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的访保斧。另外有一点大家很容易忽视的是夺琅毛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局额橙浅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任卑,而较窄的第三排(受后轮解、后悬架影响)则只乘坐两人玩献午。   与夏朗相比湍恐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式矗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适苯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蒙俏,满载时第三排的舒适性可以想象搁雾充,一定好不到哪去络。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拧霉雷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口慷巍,而且五个座椅都是三点式安全带梦姥,都配有头枕巢茧,这也是其他车型都不能比拟的一点幌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅裙,比如长辈腿脚不方便进第三排钠仍惦,那你大可以将儿童座椅装到第三排叭,这个很多对手真没有弓冕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立彩,到2013年11月新车上市靶,短短4年里问磁弧,观致汽车为世界带来了太多惊喜楷谰虫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿篓。新车迟迟不上市呜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咸徒稻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开片虑葛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展萌。是骡子是马伙,终究得拉出来溜溜驾谈危,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品献,到底有没有想象中的那么优秀冀?趁着这次的试驾活动耗泊巾,必须让各位清楚的了解真相辣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞沤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢懈杰森?这是个很敏感的话题噬官慕,却在任何一个场合都不得不提阑囤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比淬李借,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缺午,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入轻羌瓦,而非决策权渗透媳,这个是一个需要十分明确的概念踏貉。   综合来说放,您只需要知道穿:它是一家合资公司侠派琴,也是一个中国品牌纷哗,但是它的发展不受制于任何人媒观撬, 并拥有独立的董坍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员回渴酥,制造的也是全新的沮川剐、面向国际化市场的高品质原创产品攻昂脆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中仇嫂,副董事长Volker Steinwascher石清仁辆湃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物讨,前者曾是大众集团高管门拳,后两者则是举世闻名的顶级设计师湾。所以在观致3的外观造型上孺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知使吧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下霉绅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路京奈收,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怠潍,车身尺寸纬漆、腰线的丰富程度等许山操,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球分。如果一定要说有什么特点的话俄热,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙钦寇甭。   不过裴丸毕,若是细细揣摩这款新车门宋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异低。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颗降蚕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思雇肆。而由法雷奥代工的前大灯坷滤嘲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范庞遣痕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求睫,如果您愿意再多支付一些费用朽僳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯霜扩、大灯自适应开启及清洗等配置胯。   除了前大灯内的LED转向灯之外寿,后视镜上同样布置了LED转向灯侨悍邪,只是LED二极管贴片的间距有些过大假贝,点亮之后似乎缺少那么点感觉板死,而厂家的工程师也很认同我们的看法碘钙,表示会很快对这种设计进行改进青。而后视镜的特点是宽度很大勃牡毒,可视面积优秀勘很豹,并带有电加热功能昧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挖叛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑搏颁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素校胚磐,无论是大灯挫、尾灯组布局镰,还是倒车雷达的探头布置等等雹灸。而很多时候冲沸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的橇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品递,设计师的固执被得到了采纳撬呸。   有一个很好的例子来阐述这种情况操肪小,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本棺侥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯馁臀恃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的店。用厂家工作人员的话来说瓣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拈肋,必须成双悉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准故踌苇:LED光源+导光条饱霓歇、双倒车灯密、双后雾灯壤老,灯组的供应商仍为法雷奥痰。   尾灯组本身的效果相当漂亮琶勺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体入,但不得不承认的是承,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少酗。双边双出式排气管嘘蝗媚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到盎堆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统感拦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配限,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式培饥偷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上颊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属币。轮胎方面观致3也是十分的给力辨佬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品光刺,因此马牌就成为了唯一的选择撤,对于消费者而言自然是件好事秦。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎剑碱受,这款产品显然更注重驾驶舒适性文新蜗,但规格上似乎不那么亲民爽吨祁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5入,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条斑拢阑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了托汀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中乳,虽然市面上可选择的车型非常多随涕敲,但是想要在其中选择出一款空间够大撂暇竟,配置也不能太差的车型剂却堵,着实有一番困难挖慌穷。近期我正在为选车而烦恼揽色,裸车预算在10万元上下宫溪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多串,所以对空间的需求比较大碍歼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上昏浩,今天糠,我们就在这两者之间甩桐瑞,来一场空间的较量磷倡。   飞度共有5款车型彩咆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间斥按,骊威共有8款车型地改,售价区间在8.58万元至11.72万元之间割。此次对比文章中獭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比唉,两者指导价分别为10.42万和10.58万囱假誓,并且在上海都有一定幅度的优惠森圈波,实际售价两车差异不大亩涝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观彪杭境:飞度时尚运动规,骊威中规中矩焙念。   在外观造型上咯,飞度外观饱满疵弹迟,硕大的前大灯拱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚封宏是,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)典莫竭,不过现款的外形并不显落伍兄。骊威的前脸进行了重新设计浓嗡膏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谈标,不过整体造型依然中规中矩骇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面圭侗翅,飞度长宽高三维尺寸分别为饲:3900×1695×1525mm瘟当,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm唉兄,轴距为2600mm浅喜舶,从数据上看替挛,骊威具有绝对的优势羞悲荣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助赫冒,请继续看下文橡捻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂匹铃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强渐姜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎脚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鞠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力残妻烩。另外顽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钝掀骂,飞度为前后盘式牢,而骊威为前盘后鼓晚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正柯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用工很,对提高倒车的安全性也会有所帮助无胸。相比之下估榔,同价位的飞度没有此配置蜜谜,有些遗憾彤姆。两车都配备有蚁耍控钥匙垛鲸,飞度将依幔控按钮集成在两把钥匙上劣蹋,而骊威的椅洌控器与钥匙相互独立平,而且仅提供一个姨茫控器镁吉,不过两车都装备发动机电子防盗系统骄。" "  现在出现了一个有意思的局面斡爱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车溜,而且还有像大众汽车那样妻敢黄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号矫认半,在大众汽车之后矾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法恳娠项,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍本汇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蔡暇赦。下面我们就来一起看一看这款车凭搐飞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型琴浆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗架?不得不说未伙,从外观上来讲竟静旧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了立,购买它的人们捷,更多是在预算有限的情况下追求实用性夯,谈不上什么审美喜好司覆。而全新爱丽舍的外观设计当冬挂,明显向前跨越了一大步场。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人歧掀描,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人娇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm糜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的风彻较。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来盎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的跋滤雇。这很符合中国老百姓的用车需求祁妈捕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌慧,注重舒适性蛔堤漆,但行车噪音比较大鹿卜韩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启仁,除此之外词,车外再没有开启的地方抽观梅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便秽。除此之外沃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晒恭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见息缕估,属于全新爱丽舍的卖点所在窟。   本文导航汤:" "  一直以来倘付,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型娄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉农诵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用焕癸叹,但始终让人觉得有些激情不足谦莫常,与犀利的外观不太相符非陪强。日前仿斗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机谦尖豪,传动升级为6前速自动变速箱性洽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统扛戮,提升了该车型的整体素质饲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型翁,在外观内饰方面变化并不是特别大促陕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己某舍,新款MG5 1.5T也不例外刮佬。如果说红线彰显了运动气质保疮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沏。   新款车的侧面造型与之前没有变化磺,作为强调运动的1.5T车型排,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扯叛。车尾的变化也不多憋,远观基本上发现不了变化所在浪。   本文导航尚情:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手隶,而在中国市忱戆唷,两者的竞争更是激烈爸,A4L一直在销量上处于领先地位娇嗅拐,但宝马必然不会轻易言败辱,所以我们看到了宝马316i的上市量敞,其价格下探到30万以内燎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的宛然,豪华品牌许、售价30万内蓟蓬合、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足雄臼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣睦捍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型搁静,还有手动与自动可讯ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据棠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蛾七环,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距沟卡,并且我们看到官方定价方面赣晴让,316i进取型甚至还要便宜8000元邢漠尽,不管你是不是“壕”祭儡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观痪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说颓奠乐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了刃扣挖,在大部分城市弄镀崔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影赦社静,所以过多的点评话语我就不多说了撅粳,谁更好看都是自在人心的事些犯凸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心菲嗅,但是小编还是要尽到自己的职责借啥,必要的展示必须得有独,下面就看看两车的车头正面大图对比镭辱蒋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯颊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯低腥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装氨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元哩燃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卿去。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粗硅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm脊啦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了撕透,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果晤倘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位壤如壁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计逻豆贸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了匹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)遍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了思绦署,不过这都是个人审美的问题了墒恋纪,整体两车的外观设计还是在一个水准上爆逞边。   轮毂上粕避物,两款车作为车系入门版车型跋,都使用了16寸轮毂哎品,尺寸相比各自中高配车型是小了些狄唐萎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎怀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挟戮喷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎佬,并且在胎面宽度上比316i更优棘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象闺口,用一款中级车以较高的姿态切入市乘骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头茅道献,按部就班的推出了中级车GA5伶、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型割镣,而随着国内SUV市场的井喷兜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声输融。   好的产品才能抓住消费者滔垃漆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力韭叼侵。在今天试驾的这款GS5身上滦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监豆劲略,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来华贰,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢单?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念愁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格额,看上去却十分洋气挺唐溯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732弗率奸、1854峭到茬、1680毫米超架,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间稿假,这也是国人喜闻乐见的虎胆门。   车头的设计略显凶悍髓泻,设计师称设计思路来源于雪豹稻羚。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计淳价红,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撤。前大灯采用了透镜式的设计丸济,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蓟纪簧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的毛写,这个考虑绝对够实在挠猩磊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强恍篙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势绒葛潭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果克访埠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视扣。   在轮胎方面椭暇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肯嗽敝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎储疼。轮毂的造型十分普通胶,只能说看上去很顺眼比较实用吧螺。   尾部有一个明显的掀背设计阀卫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疗泡。尾灯采用了主流的LDE设计努,搭配大尺寸的高位刹车灯欣查,不论是视觉效果还是警示作用都很出色借班,辨识度也更高厘陛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妇?是豪华奢侈的奔驰S级问呐,还是“上天入地”的路虎揽胜发,亦或是驰骋四海的保时捷911掠哇裁?对这一价位的车型来说缕椒,什么才是决定性的购买因素锯?是配置还是性能疼龟?车型对这一价位来说到底有多重要缺坪藩?要回答这些问题当然还需要专业的解答捆醇。今天袱寡入,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车施泼霖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级参潜虑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜琅昧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酣呜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车晌钦。非土豪们卢,退散~   由于有200万元这个限制干腥顷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L芳嫡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平履,但市场有20万左右的加价螺良馈,且并无现车梅胁晤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型疗,这款车终于摆脱加价秋,进入平价销售阶段达,当然能否买到现车就看各位的运气了妻谱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版护,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的具匆霉,但跑车的身份无疑是最拉风的琴提恼。   尺寸上实在没什么可比性祈加,加长S级无疑是其中最占长度优势的扇,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短狭,跟标轴S级还真有一拼蠕,巨大的高度也傲视群雄瘫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势虹婚。最后我想说的是贫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了嚏倪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到释道河。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了耐犬,公平起见还得排除车重因素铆。别看S级一副身宽体胖的感觉维,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下坛炭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者半。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开立,别吓坏了后座的VIP邦非茫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人斡艇,但也确实相当可观了酗房,不过由于这款引擎还是有一定年头的疙毫,其276kW的最大功率是三款车里最低的孺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎混。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方金。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的匪莫。不过写到这儿我很想问一句贺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娩糯,就能成就今天的丰功伟业深峦,是这样吗挝饺?就算这不是一个伪命题亨库苇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件顾翅。那么为,历史能代表什么屋?之前查举,我肤浅地认为嘶光芳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边舰彭薯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到解,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时晨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的党添。 ●何为中国专属途辉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型顶勉:S400L两款歇抚、S400L混合动力一款插贪混、S500L一款物宪。相比世界范围内的S级绒冲泼,这些车型有三大特点喉篇:全部为长轴距版势措、全部为汽油车辱尉、S400L两款车型为中国专属谜蓝偷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长呸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长衰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意介,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拌袭。因此田,中国专属的S400L与它们相比赌窃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机费。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关煽扳弦。我们已领略过S500L的魅力幸捕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坊想豢。   ●外型贯骂蛋:更长痛、更宽桂、更高辰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鞭什般:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致笨潜,尺寸上胯椭,它比上一代车型更大咕,轴距则保持不变袍。从数据上看薄涩该,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行琛,但落实到实际的视觉效果畏,我想没有人觉察出几十毫米的区别懒磺。相反鄙我,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大厢痪、霸气很多灌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个编辛倡,根据车辆配置的不同泌,全车使用的LED数量有所不同何爬粗。我们不知道具体车型的LED数量廊采炉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的沟,它足够惊人瑰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场寿脐皆、中国市尘吒嘏隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场顶。对于中国人来说窘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发凌碴,中国人将有更多合适的车型可以选择渐科蚕。同时宛告坦,市场竞争日趋激烈惠,汽车售价降低挞巷艰、经销商服务更好侗握缚。   作为目前全系的入门级车型散吠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势既。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受替菱芍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嚎叛顺。对于S级来说窗膜角,无钥匙进入功能十分重要囱挺挥,没有它块缚,许多车主会无法接受扁刀。   如许多人看到的一样蕊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子畔掣。在奔驰车上阑笆,总有许多你也许永远也发现不了的配置儒坏,它们中许多都与安全相关倍瑰赡。比如S级全系标配的自适应制动灯菱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度币焙熔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狄祁幕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故辛跑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题晌染伐,什么是MPV车型谢某蒂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影钱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念搬侩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车亮阿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型肝勉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断韦芒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型啼较继。是MPV捞钵?是轿车哦?还是旅行车阀掇轻?这看起来确实是个很有难度的课题韦沏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鞘。   当然这次大家不用只听我的一面之词镰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论北,而且他们一个是马自达5车主琶,另一个是沃尔沃V60的准车主呻漏托,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比雀姐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型舌搽砂。   首先登场的是胡正暘桐素叮,大家一定不陌生疲,他是我们汽车之家评测团队的成员涕苍怪,今年27岁挤搏,算是个文艺小青年踩,热爱生活健,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来堕挡,刚刚新婚不久千,正是对未来充满希望与热情的时候限侩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肯礁井,如果家中添丁的话轨蒂呛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标储。   杰德测试车刚刚来到编辑部氨,胡正暘就迫不及待的去体验了降衅,据他所说沽茬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了踌词,属于一见钟情炉垄譬。另外从外形线条以及车身尺寸来看鸿番腹,杰德都和V60差不多尘檬,是辆旅行版轿车的样子碌。   当然外形只是一方面酶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间棉潜婪,特别是第三排座椅看沁瓢。实际体验了一下团微,将第二排座椅滑动到最前面的位置浦堡荒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恋兰,头部也有四指空间麻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单锋苟,之前的文章中我们也有过介绍寞却,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法联喀。   更多精彩视频姬,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下帮钦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间棘,表现基本上与V60相当力怂沃,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱笛炭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况馆毯,在放倒第三排座椅的情况下祈,用同样的一些物品存放来对比管汾篮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陋,而如果使用上第三排座椅啼木痰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了菏斧。   胡正暘对于杰德的看法搐榔:   首先杰德样子很好看矫厂,够时尚握,年轻人都会喜欢溯群。另外锻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大须,但是内部空间利用率更高鹃凭,实际空间体验也让人很满意怪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间承雌泄,这点非常不错帘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嗽粒。   不过它有个问题缕霜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了泵,只适合短途出行购倘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了峰嫡壤,如果需要经常外出长途旅行的话奶授投,5座版车型更合适水攀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV纫哭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间苫常。近期莫,2014款雷克萨斯GX400推出市承绺痢,作为小改款车型磷,此次推出的新车在外观方面做了改动唇躲,同时在配置上也有一定程度的提升迁害,动力则保持不变比笑堪,售价方面与老款车型保持一致青暴,提升了新车的整体竞争能力狠痢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型闻暖畏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307徊潘猩、308泪努、408猎告扇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售市,现在又来个301辖藐,不要说是消费者糕定羔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙楷。这就是紧凑型车市惩亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拦钢笆。东风标致301矛头直指桑塔纳藩们、捷达和昕锐避,我闻到了火药味姥筒惰。   11月19日上市攀扭妊,预计售价9-11万划琶,与雪铁龙爱丽舍同平台反,只有1.6L一个排量婚,变速箱有5速手动和4速自动可选纤。以上这些是东风标致301的一些基本资料窖霞侮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望怪疤,因此从很早开始便陆续放出各种消息静沏,以增加关注度迫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同箩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版断撤钮,为全系顶配谅菠。咱们从标致301的身世说起笨哇,先把头绪给理清了吓黑。   ● 东风标致301是辆什么车仍碍形?   听到301这个名字帛唯,大家都能知道愧病传,这是标致的“3系列”努沸唇,但307病、308听过狈坤,301却是第一次听说含垒官。其实301的身份一点儿也不神秘羔新矩,大家都记得富康吧睹书常?富康是雪铁龙ZX牌诽,后来在中国改款改名慈拣扭,叫爱丽舍烯乾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”痴酶,这是它的第二代产品瞬,而301幢侥笆,就是标致版本的全新爱丽舍泞沧背,它们全都是一家人戈。   对于大陆市场来说碎,标致301是张新面孔凭楷丘,其实早在去年底它便已在土耳其上市蹈传,之后陆续在阿尔及利亚胃昏诉、俄罗斯等许多国家上市罐曝从。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产怯,同时高,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等傅。它将被销售至世界各地陡将,成为一款全球化的车型算忱烩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫挎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多姬劳晦,标致301的外观乍看上去没有什么特点筹畔。你可以猜到这款车的定位了统,30岁上下病锹扫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它弦。   其实301长得有那么一点像508撼群,这是很正常的经,毕竟出自一家门驴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通门脾顺。要让更多人接受是贰,太个性肯定是不行的娇猾骡,所以这个设计思路挺好亨,也应该挺对中国人的胃口司沦杭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型接艘犊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳督、捷达刷湍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm讲疲侨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些郴瑞。不过它的备胎又回归了185mm弯陵,而且患,可能是出于成本控制等原因女,备胎使用了不同品牌的轮胎哩葱蟹。   我个人不太喜欢标致301的尾部巴蹿,总感觉哪里别扭伤,也许将来出个两厢版会更好看挂毕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惦,而且中高配车型都有败,比对手厚道等逻耸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足德,温度适中墒奇吻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摹恋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡猛,他们不仅发明了西餐餐具腺省软:叉子非,还孕育了诸多跑车品牌敛卫墨,比如勒:玛莎拉蒂拴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涸蛙踢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车功瓮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戚广。   ●外观绅脚惦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车芭判何,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级陛泻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色好文臼,它们都是标准的行政级豪华车储沸伤,有着一副不苟言笑的严肃表情绦拳喜,外观线条规整读,那种气场让人敬畏蔷芦狮。   而玛莎拉蒂总裁则不然缄,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别供浮,但气质却截然相反矾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计毕妇判,标志性的大嘴咄咄逼人钩,意大利人对于设计确实有自己的卓见歼。   如果将总裁与同级别对手放在一起澎,它无疑是最夸张去妮、最具美感的酷挠亢。这的确也与细分定位有关系波据蟹,奥迪A8迪、宝马7系这些德系豪华车都以低调抽瓮、沉稳为不变的设计主线界,更多的在表达权利哄温蹋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感互唬币。而意大利人则不然缮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哪叛,即便是这样一款行政豪华轿车杉伍,依旧坚持了张扬的风格碌宽眯。   这是我第一次见到新总裁的实车剔,它确实比老款要漂亮滔讽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤葡材,而新款前脸带来的侵略性更具气质脐姑。   车尾相比车头略显内敛系敦报,双边四出的排气管成为了最大亮点备。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挠,聊及为何选择总裁时激咕肥,他满脸诚意的跟我说墩墙怖:“好看!跟找女人一样钝惰吃,好看搓哄。”“呵呵挖佃,好吧报改。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着孰常,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳荤乐,卡钳由Brembo提供冠淖体,颜色理论上是可以进行选装的晚水。轮胎为倍耐力P ZERO系列眉,前轮尺寸为245/40 R20舷骋,后轮尺寸为285/35 R20鳖。   ●内饰擅:运动豪华是主格调   置身车内们,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅迸僳纹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嘶精梗,显得有些过于保守了斗猫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升冲酥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方际排箍。   方向盘直径略大鹅,背面配有尺寸硕大的金属拨片煎,手感很棒巧。导航系统为Garmin笑春,7英寸液晶屏尺寸不算大伺闹,中规中矩懂览。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中璃,已经很少遇到长相令人深刻特,而且相当满意的车了藐对。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高狙,价格低玫,与同级别车型竞争性价比十分突出耻巾。但在长相一直不怎么给力蔫哄氖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线琳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了摊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钝,不走伪高端路线的致尚XT龋柔,其动感的造型非常独特擎届。在我看来封,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确小界,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出病瞪徊,购车群体越发的年轻化馅。   说他年轻庭密熟、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惧嫌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连朽褥无,这只是时尚的一部分虏春司。   前包围的造型充满了视觉张力卿羡橇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大懈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条枫玛逗,显得非常动感皮残。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表稠秸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酸徒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO席,这也是在向合资品牌看齐实半。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利晶屋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调努。而在车身尺寸上炯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格胶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米夸沟,与他同级别的对手相比有着明显的优势牌铝痪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是农幌孟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎驹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线勺赁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点居眷,上窄下宽的造型十分饱满钢累,而且显得更加稳重俺轮憋。尾灯的造型修长墟叉,且正好与车头灯遥相呼应巴多,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倘,动感卞碴、年轻冠寸韶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置家衅,虽然仅有三款车型配备此装置形,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现图溉,想必也是极为厚道的拇客。" "  [汽车之家专业评测] 各位好降扯,我是汽车之家刘涛详,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威憨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道系凹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”茅炼汤。时隔一年后的2009年茄刨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主琼,选择它的原因铜,用三个关键因素涵盖泻闯:“外观内饰漂亮乐巩僳、静音好芭、配置高”纱控单。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威靖戌,作为老款车的车主罗,带着期许睫另,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙薄,有了下面的车评烈舷。   注释筐宋:为了方便大家阅读撕里,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型糙敞签,描述为“新君威”立。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受栏泞,以下各个环节的评价用满分十分制杀渤卑,做点评盎。   评分标准链:   及格冯嫂:6分   表现尚可面陌:7分   表现优秀括:8-9分   表现完美捻查烽:10分   外观饺成咐:先天胚子好薪,改改更“时髦”   改进评分领箍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时粹心钨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计官锭舰,应用到了现实量产的车型中赤。在当时泻炯,245mm的胎宽阿烩啡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上殴蚕篙,毫无疑问是走在了对手的前面随擒。这种先入为主然凉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅旗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计藤岸,说君威有一副“好相貌”徊坎,我想没人会投反对票灸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势镭瞪委,18寸的大轮圈不仅保留炯,而且换成了密辐条设计拔膘沟,前格栅的修饰完,在视觉上显得更为立体灭徘硅,但就我个人而言更喜欢老款袱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”禄茶。俗话说“7分先天炉踩裂,3分后天”并矗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐袒,应对国人对“时髦灯具”的要求辖夹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纫,坦率讲焙,不是我喜欢的风格儒晤,如果换成一辆科迈罗茶,我想我会投赞成票歧。后尾灯屡侣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管筒畏,视觉效果不错杀蹿挞,灯源亮度不刺眼警,亮起时不会让后车问候“家人”捆獭。   内装梧:对不足进行了优化彼,细节仍留有遗憾   改进评分拣:7分   我必须要承认截,我是一个对细节做工异常挑剔的人七。从2009年到2013年惨,新君威经历了至少两次改款升级堪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题脊虽划,仍未得到改进炮。强迫症对于细节的不足韧,只需一眼就记在心里海,每天上车看到就会不舒服醛虎。尤其是氛,新君威的前排仪表台与座椅之间颊,留给司机的跨腿空间并不大姥酷淀,当你磕到膝盖外侧时亲冯盎,你会嘬着牙花子茶,蹦几个“脏字”蓖。   聊完了不满少俏,我再说说好的地方喉牢伞。日常上下车斯麓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置刨豪,我的09款君威开了4年跑了5万公里袭,座椅的“敏感”部位锹膳,已被我蹂躏的起皮涪喝、掉渣丧家队,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱据冯闭,视觉上显得极为邋遢通泵。此问题妓活,在新款君威上得到了明显的改善响,侧翼立起的角度变忻煳话小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像梳段,但此问题我跟厂商确认过抠切叔,确实为真皮)思,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料窗校废。凭此一项赁,拉开车门的印象分就能加不少峡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分聊,我的老款君威在二手车出售时情,就因为座椅皮面老化的问题卡剖,被“扣分”绰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计具告,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局陇扫馁,好了许多阀槐。8英寸侮、带有触摸功能的中央显示屏篱钾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰刺其咕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后性山,在实际操作时显得华而不实斤干炔。多数情况下要调节温度维鬼,只能用手指去“抹”湿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差表姓,并且无任何的震动回馈提示歌鲤,行驶中操作不够人性化廖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)混领幻,相比老款的旋钮控制粒,视觉上科技感更强燃。实际操作时蔬嗜套,对于手指滑动位移的识别能力响应较差啡锚。尽管支持手写功能够宿棘,但表面手写板的面积很邢,如果手指较为粗壮陕,表面面积不足以支持对手写区域的要求炼。索性猾魂曹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蚕恍。   小贴士翘:针对上述功能的操作“鸡肋”假,我向厂商做过咨询雌彼。对方最终给出的结论是靡边节,此功能在研发初期填舱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估念,停留在几年前情。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求古衫柯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”娥搓。   仪表盘上的这块儿液晶屏船卑持,支持多种信息切换查阅霓缮侯,视觉效果自然更时尚吉,也符合当下的硬件的升级进化潮流芥。但味,仅就我个人而言参坍,我认为任何一项技术的进步与应用船,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的愁醒瓜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下匙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求钱,所以仪表盘的车速指针香嘿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感普痪,当你想从正常模式切换至电台模式时诡卢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题失矩汗,时间大约在2秒左右诡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式香仁喂,因为系统的升级即锰,所以导航从路径开始到定位确认导航彭吓菩,逻辑上相比老款车型耗袄,要合理很多婆沫鸡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑刑,被彻底改进沥哺芥。提个建议凸胖奋,新款对于路径导航的语音提升剧谁,在路径判断时斤坏极,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时温梢拎,如果将“请在下一个路口右转的话术”牧钮腥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利荤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响墓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响汕焊。整体效果荒镶,高音有提升吩形,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次寡险。以往那种“嘣呲敢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现饭龋螺,无法在这套BOSE音响上找到附平。" "  亚洲土豪们最爱买什么车雾钳踞?加长版!与其给那些改装厂提供生意搅贾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车凳苔泥。近日炯番救,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L阿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撇悍派,这款车就要正式发布了拎龟拌,海外售价14万英镑起吠乏,约合人民币138万伶盘坎。国内250万以内应该是不要想了敢稼,土豪们还等什么卑,赶紧再加价20万下手吧P壬ā(注释垮阶咸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鹅攀,外观上并无过多区别为,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表愧歼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的缄,因为用三个字就能总结句溯:没区别吕粳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版胎。除了实实在在的空间优势提刊,那种与众不同的气势也是重要因素之一憨卸槽,这种毫无区别的外观百,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们脱反裙。   英国人果然内(men)秀(sao)另健搜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱骸捷弟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅具迪,改造成了两个相对独立的乘坐区域裳魔匪,原本的中间座椅则变身中控台嘲,提供了空调春美、多媒体喘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键了,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车池。动力和传动系统方面拓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同废散。   总结霜椿:路虎揽胜L目前仅计划在中国系、中东地区和北美市场推出石,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定宝瀑倦。另外纫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型叛内尾,预计广州车展发布宫蛋钠。土豪们继续准备银子吧烈。 免责声明抹沽恫:本文仅代表作者个人观点窗骋藕,与环球网无关随。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晴憨磋,对本文以及其中全部或者部分内容沸铣答、文字的真实性光坊、完整性能推靖、及时性本站不作任何保证或承诺曙掸钨,请读者仅作参考馈,并请自行核实相关内容拱蛾夺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候驾雄隙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肥讨,那就是新一代天籁·公爵购。早在2008年6月似臀,东风日产就推出了天籁·公爵倘,它的外观蝎、配置均有别于天籁其余版本尉霜,更加高端大气上档次潘。也许它不是最走量的版本土,但绝对是天籁系列的一面旗帜番般裁。在让大家久等逾半年后撂,新一代天籁·公爵终于露面釜温铜,我们也第一时间对其进行了实拍陶葛场。据悉端,它将在11月举行的广州车展上正式亮相寝顷胜。 『注赋熊痉:为方便大家阅读骗擞,文中天籁·公爵简称公爵版堆唯蛾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钡匣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测洞蒋锈,时而艳阳高照嫁阂,时而大雨倾盆吞眠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点品倒涛,与身旁碧绿的草地相得益彰嵌垮。我盯着它看了许久棚,心里盘算着谓呢慕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鄙狮弗?   嗯墨莲嚏,画下草图之前得好好思考这个问题滦屏壁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辰伍贤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错违心,唯独看起来太眼熟氏烁,对旗舰来说这可不是好事钢霜修,在A6L甚至A4L面前募献秃,A8需要更多长者般的自信情幻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸韧偏:六边形进气格栅面积比以前大了不少童冕损,而且线条硬朗到接近于矩形苦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体岛,从前脸横贯而过播刻,再加上全新的矩阵式LED大灯掠花,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧厕芯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊娜道,它是A8这次改款最重要的升级之一辣称,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现护尺眯。以前大灯为例丛薄杭,分为远光拨狙课、近光铆、转向/示宽这三组缎袍,所有光源都由LED组成巍隙,通过与摄像头蜕缔、夜视系统举牢落、导航系统等部件的协作动忙朽,可以实现几项很有趣的功能蔡系:   在Auto挡位开启远光灯摧掠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆赌示盾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置参坚,瞬间关闭部分独立的LED灯体陪呜茨,会车结束后茄力晤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态腐。在整个会车过程中蹬继函,对向车辆的位置一直不被照亮妥,而其余位置能保持远光照明状态垢皋笛,既不妨碍对方驾驶员视线闷染鹊,也不影响自己观察前方路况匆谓,相当智能藤覆尽。   当夜视系统探测到行人时弟,LED灯会连续快速闪烁三下悔瓷劣,对行人起警示作用躺,如果夜视系统探测到牛凤布须、羊之类的大型动物棺芒,LED灯则不会闪烁烧且冲,避免对动物造成惊吓咆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测贝穿滤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整度。另外它的转向灯采用动态效果锈搔豹,灯光朝着转向的方向滚动点亮妇毛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕攫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力表手菩,提高安全性疲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行饯榔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现歉瓮寒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料矛哥橇,有些来自室内的模拟演示侩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下吾袱,看看这些功能的实际效果到底如何岁乒。   跟前脸的改进相比入,车尾变化幅度要小得多蟹冒,主要集中在尾灯部分朔庭,线条更加瘦长翻判、扁平咎府毖,视觉效果更干练几弛。除了那个“A8”标识躬浚寝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思车,看上去还那么年轻运动搔,缺少沉稳气息厕。再打开车门一看擎斯,我明白了淑沽狗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车响赐痞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型趴,使用了和路虎卫士相同的发动机惠箱迁,配备了六速手自一体变速箱赐蓖,以及许多高端的配置萝窜。让这款车有了很多吸引人的地方啊,但通过试驾豪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感顾。很多设计还不是很成熟篙关,尽管这样帆星骇,这款配备了柴油发动机的SUV尘煤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现让,依旧在同级别具有很强的竞争力跋腻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升怕沤,尤其是大灯组的设计糠归,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入叼恒,都比老款看着更有质感漂俊灿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯碘问彩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小脯。此外乔儒茧,中网的设计很有层次感酿夺,运用了一些镀铬饰条祈,也让这款车的前脸显得更大方旅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瑟盖,钣金工艺还有待提高灰。   车身侧面造型亮点不多币萍哩,线条还算比较和谐吧块,亮银的行李架比较好看拦股瘫,但实际用途不大桅。车窗所占的侧面比重较泻呖邪妗,稍有点显得失重食。四个车轮显得很粗犷锻勾,轮胎品牌是玛吉斯纠禄同,成本并不是很高秸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计莆荷,注重排水性能瓤纶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差集毁狡。   车尾的造型比较臃肿文,相比车头来说胳,造型并不是很美观箩,尾灯的轮廓没有什么美感可言妓,轮廓显得比较生硬顽疚叉。车尾下包围外观设计的不算太成熟喀,驭胜使用了三点式倒车雷达碗宿,在实际的体验中极,探头反应速度稍有些滞后耗蜜确,给驾驶者的观察带来一定的不便贤卷陆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离棠昆秋。   本文导航帝评:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今烯缔,已经跨越了整整40年激舷。在这期间毖鸽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代砂冻枯?当这款全新君威GS出现在你面前镶蜗镭,这个数字就已经不再重要们。每当我们回顾历史铜,终究也是为了更好的感受当下危豪乳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史集规咳,的确也不太容易考究按滥泰,所以话不多说柑涸橇,马上进入主题恃匙。   君威GS是别克君威的高性能版本孰谁冻,作为其最明显的身份特征草溃观,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蜕,攻击性十足的设计让人印象深刻珊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感膘俄微,采用盾形设计届咕促,显得非常紧凑点坏。大灯部分全系新增了日间行车灯持,整体造型与普通版君威一致岛寥,仅在内部细节上有些许不同烷临锤。   车身长度你慧、高度比老款略有增加烫衫,宽度和轴距均未改变挞耻。侧面线条也是延续了之前的设计秸腹,十足的运动紧凑风格湘努。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份睬凄集,十分醒目沟硷辰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂沙童,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赌韩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形钒,更显紧凑邯辜。LED尾灯为全系标配钞对,灯罩经过熏黑处理峦旱,提升运动感惟靛痘。作为动力更强劲的运动版车型岗响镶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚煞,同时也满足了更大排气量的需求救降侮。   本文导航釜从嘿:" "  近日僧骡,奔驰MLC的效果图再次被曝光镁伺但,奔驰MLC由新一代ML的平台打造献陀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计闻停,融入了轿车的设计元素鲸呜抬。据此前的消息伟筹,该款车有望2015年推出叭讣破。 奔驰ML   从最新的效果图来看葱蕉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿节嚎,拥有相似的大灯造型笛古,以及下保险杠的设计秃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈李。此番设计目标很明确汉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蒙幻城。   动力方面也来自新款ML相钎彪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW睹费未,峰值扭矩400Nm沙镀为,编者猜测未来MLC将会延续该动力悲。不过曹桨虚,MLC未来还将推出AMG版本疆祁瓷。 责任编辑叼吓蛾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新帅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心茅完,然而对于消费者来说盆,可选择性太多也未必是件好事焚。许多车型的定位都非常接近梦囱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拴耽,那么它们到底谁更运动雌杯,谁更适合日常驾驶殊炒,谁的性价比更高呢协薯脚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析桃剑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鸵楼腹,马自达CX-5在价格上具有一定优势目箩巳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内察伐,其它车型在20.78-25.28万之间烙激。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万妨极,价格适中侨结,而且动力和配置都很不错掇。反观翼虎疲疗仟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样盗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万彩茎,但翼虎胜在配置丰富舅迹徒、动力强劲媒尽娠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蒲,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比南脚隋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压砷搬郝,这听上去有点意思算扔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话角修狙,那么结果显而易见峦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势壁椿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米洗白炬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹翁。然而消费者大可放心毛鬼,CX-5的动力也绝对称不上弱瞎曹赊,尤其是市区行驶码咀,它的整体表现很轻盈撩滦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性得,没有涡轮发力时的突兀感蛋,这让它驾驶起来更为轻松廖失。   无独有偶腻亮,两款车都采用了6AT变速箱蛊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点葱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仇紊桶。可惜的是构荷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搔灵。另外烧盾蜗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现挟翟屎,常规的形式很容易操作赴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡开乳吠,并不易于操作垫冀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想手眉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距琴川,与翼虎也有将近3米的差距发。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鹅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呜。   油耗向来是日系车的优势所在塘粹,CX-5的发动机压缩比高达13:1单,并且装备了i-stop启停系统怂剐额,这让它的节油表现比较突出稳怖桐。在气温32℃捶、全程空调览、车载一人的情况下舅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试桓猩,其中经历了畅通和拥堵等路况堪鼓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km潘。同样路况下钮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右猴久,尤其在开空调的状态下食检绩,翼虎的油耗表现实在令人担忧拎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甲锤。   作为一款城市SUV氮黑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当糕毋石,都采用了多片离合器式中央差速器馆,并带有四轮电子辅助制动碎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嫌。从我们之前的测试来看蕉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烦,所以脱困相对轻松一些希嫁叉。不过在这里我们要告诫广大消费者钒嗜吝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统物,但两者的定位都是城市SUV房哩布,越野并不是它们的强项滤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标次瘦,油门踏板的脚感缕、方向盘的转向手感好、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疤畴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的崩。值得肯定的是耙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手澎冈甸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准碎秦。然而相比之下匪阿渤,CX-5的整体感觉更加轻盈损槐,它开起来并不像SUV揪咯,车头的反应更快斧,油门踏板的调校也更加线性泼先刀,而翼虎整体感觉更加沉稳猾领,底盘扎实屎,但或许是由于整备质量更重的原因酥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显氰。   就驾驶方面而言隶,CX-5给人的整体感觉是动力够用么逗、油门线性解擒耸、操控性出色镐艰帛,可以用“好开”来形容沽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钾檀环,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感辈,但翼虎的发动机输出并不线性须俄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度窍。另外吉砍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉羞冈,加速市、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谎井厦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车慧纫抹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑接期、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质掂桥,放眼整个市诚丶尘恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蚀,基本上5个手指头就能数过来灭鸽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冷。   有关于新款E级外观婚盲乔、内饰及空间方面的介绍景紊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鬼。在我的这篇文章中谰每,主要关注E260L动力方面的表现赣踞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机夸肪蓖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW培汀搂,最大扭矩则达到了310N.m逢瓦菠。虽然排量并不大拱楔,但是通过加大增压值辫,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手妨似模。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蔫歇,对于这款变速箱拿,我想大家已经很熟悉了娇衫。只是我想再说一次你,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绿,但在日常驾驶过程中购菜嘿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子灸。大多数情况下温和劲蓉察、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验访忍。   只有在深踩油门的情况下善宪,E260L才会爆发出他凶悍的一面免肥亥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话募钡似,你也可以说他动力输出不够平顺乱藉陆。   一直以来卢,我都极为中意E级的悬挂调校家缉官,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心废癸投。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感圈莫镶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候耐,我挺惊讶的邵惺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售躬悲簿。可是仔细一想故,也很难怪宝马会这么着急踞春,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品泪架颠。据悉实鳞,宝马4系Coupe将在11月12日上市凸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影辛瞳。(注垂:为方便大家阅读犬距领,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车护,在你初见时舜,很难相信自己会喜欢上他晦氰。因为你花痴于帅气拉风的外观欣,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动揭,那么他的表现自然不会入你法眼墨套操。但时间久了红础,你发现再帅的外表也会看腻瞳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷破,放松不下虾蔚嫂。这时栓霉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看亩虚横、运动但不难受的座驾虾美。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纷,除此之外酚齐,他还是一台很顾家的车呻巨。   没错躲率炯,他没有特别帅气的外表晾任,没有特别强悍的动力假呵吴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识戮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻淬。下面搽孩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解藐忙卢。   ●车头造型犀利疽锋土、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌娥,定位低于大众竭。现如今缅享,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产暖,而伊比飒便与POLO出自相同平台蕊曙。因此在车长等诸多细节上彪炽古,两者都十分类似激辽敞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型狼拧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长矾惰的、1.693米的宽度汰设握,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大撂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车疼腊拍,这点确实让我感到吃惊哦吻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一忱笑。可以肯定的是滩推,你无须对他的实用性产生怀疑鲁。   你有没有发现岗蔼申,他的日间行车灯捷,很像同集团的老大哥奥迪A8憾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份本琴艰。但毕竟浩扣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂首瑞祷,他的目光也需要这样嚣张百。   从车侧过渡到车尾薯,顿时觉得睦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格催,从凶狠瞬间变成温顺玫。我揣测不出设计师如此分裂的思路喝贝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品势讲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妻谐心,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力佃,而在我们的制动测试中闲,他的表现也确实不负众望规。我写这段话的时候狠堪晶,一名同事从我身后经过说了一句喀:“哎豌,这轮毂挺漂亮的”劫睦茸。确实沉泼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名福,在我看来另外两位应该是300SL和964碍落琅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100晤昧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间琳赌掠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机疗睛凸。   直到1949年伦峦埔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时麻弟,速度竟达到每小时 132 英里赌,不仅完成了试车寄,还一不小心成了世界上最快的量产车型矛携。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宝肛,正当捷豹稳步发展的时候弧粳降,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线别兢械,给捷豹带来了高达300万英镑的损失如鬼辫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺叛尚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中派奇,英国国宝弧冕途?人类想象力的结晶茹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赤说,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷脓溪亩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他施梅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜡祷顿,正当捷豹稳步发展的时候侍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线售卫,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身楷,自内而外散发出优雅迷人的气质剿愧,在这份自信与优雅之中肚魔缔,还蕴含着极强的力量感盯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典惯恒翠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼凌。   作为E-Type在21世纪的继任者派愁按,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兰,他更是一台纯粹的运动机器晦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嫡错。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信患忿,刚刚我试驾的是一台量产车甫。即便是用再前卫的眼光去审视慰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型色,不过现实就摆在我的面前糖察漏,它的的确确是一台量产车郎喘捶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车顿。所以沉捣,还是让我们先合隆下巴垄擒跺、收起惊讶嚏世,一同来了解一下这个叫XL1的家伙享。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年毕母,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念俯翁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发颂,而等待总是值得的梆,十年之后的今天腥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1逝物贫。   ● 外观掂:旨在降低风阻   关于XL1的外观私,你很难用“科幻”以外的词语去形容它型,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球琼,他们的心中只有一个目标褪唬拣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189摧昧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解刑,也皆源于此腹赣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm歧,轴距也只有2224mm桑,如果用世俗的眼观去衡量倾,它甚至比一台大众POLO还要薪妗,不过也正是因此荆破略,它才做到了POLO永远也做不到的泡豹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准配班,看看XL1到底带来了一次怎样的革命捐佩缎。   出于降低风阻考虑科盎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低现,面对这样的设计爆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入把患栖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案队突,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”略。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮粪秃娜,大众XL1的目的只有一个来,那就是降低风阻计朵。而为了达到这一目的钒短层,传统的外后视镜已经被摄像机所取代菲庐挪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像灿,不过相比于传统的外后视镜餐漏,如何掌控与后车的距离是个问题奈潍秤。   ● 结构纳玲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想迷,除了完美的空气动力学设计外惫疽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用架。作为一台重量仅为795千克的车型叼匿幌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料党培,约占车辆总重的21.3%吠伞燃,除此之外霞毁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理毛唬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾淌熬,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛时恪,复古而粗犷的外形盗尝词,彪悍的身姿潦沏颧,经典的圆形头灯拧宿稍,这些都是我选择它的理由宏炬砍。那么在我稍作白日梦之后缆扮,请各位看官赶紧打断我的妄想羡慨,拉回到现实里蹿汗厂,假如我的预算仅仅有二十几万的话擂疆地,那么好了鸥疆,牧马人买不成搏实凌,自由客或许能让我望梅止渴冕。同样复古的外形藏,依旧是个好选择凹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品飞屉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话舅寞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瑟歼。单就车头来说楞怯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子馆遂绣。简单中又透露着经典的味道痴表豪。另外隧敛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条踢,突出了力量感快,Jeep的家族风格立马突显尾淌。   车的侧面造型同样如此风格功捶,走向笔直旅盲,简单饱满氛哨。当然不能仅仅介绍外观设计墒萎隆,作为一款SUV舍芳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的倦脯辖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°梗,离地间隙205mm纽媳扭,应对一般的越野路面足够了撂市题。   车尾的设计十分简洁剐渡玖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疟鼎现,小巧又十分有力量感推。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃即,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看慨攫仓。从总体上看猫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似苏撂。   本文导航客:" "  国人自古就有一种“侠”之情节翻疽肆,而“侠”自古就有不同定义雌,“言必行什菏,行必果蠢,己诺必诚贡,不爱其躯摊,赴士之阨困伐撵驼,千里诵义者也谓之侠”猎澜。他的形象亦正亦邪冲岭驰,游走于主流与非主流之间自成一派权。随着近年来措继涕,国内越来越多的人们逝年,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时菜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势讥,开始在国内市场发力捷割试。其中捍,路虎全新一代揽胜运动版唯兰阔,向无数消费者展现了一种精神棉揩盘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神磁贝浆。   路虎全新一代揽胜运动版藉晃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概狡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蚂骚,它的独立特性被设计师完全释放斧复档。如今陪讹,这款至今为止速度最快插窗、相应最迅速纱、反映最敏捷的全新路虎工,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪刚,冲入国内汽车市撤杳牒拧,夕阳下一人一车哭,古道中瀑鄙劣,说的是情义无价晾。谁人不为它心动盼?路虎全新一代揽胜运动版集,驶入我们心中!   65年来喇荣晴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者讣劫腿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嘛井怕。如今怯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版桔斗碧,再次席卷世界推嗜藩,那完美的车身比例宿完乏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌窝蚀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为对私:4850mm*1983mm*1780mm交犯,前后轴距2923mm胆藩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹呻,3.0 V6 SC汽油版HSL捆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版免盒举、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型竭签技。   姿态万千的路虎揽胜运动版浚顽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度尽棱,无拘无束的气城诤邸,气宇轩昂的出尘之表斥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹稳科搪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒碾篡,厚重的前脸滔,配合后倾式格栅设计坦,更突显了它的自信噬模撂。发动机盖上两条凌线刚强有力贡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嵌花。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嚎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赴殴。   车身侧面线条的风度也极不平凡形涝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮溜疆,带有亮黑色指状套件高兄羔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口险划,装有亮黑色装饰边的后视镜倦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致堪瓜辞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嘿,这些铝合金结构的轮毂分为反:19英寸5辐式铝合金轮毂略、20英寸5辐式铝合金轮毂俺垃烤、21英寸5辐式铝合金轮毂罗沛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂碘、22英寸5辐式铝合金轮毂黔玩,无论您选择其中任何一款禾涧,它都可以陪您乘风破浪豆百。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐欧篮獭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联梧苗唾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中井衰伟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯邦,整个车尾看似简单却极不简单玲焊山。   本文导航勾盼:" "  1998年恨皋,广州本田成立到忌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁风,而时光推移采,今年9月12日本,2014款第九代雅阁在中国正式登陆笛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户慨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁五速,我们今天将穿越时空鞋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型句锤。它虽然是日版右舵车型钾茹,但3.3L/100km的平均油耗单贰诬、双电机电动CVT就瓢淖、大容量锂电池嘉施、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧橇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瞳嘎红。   外观更加原汁原味垢梯:说到原汁原味噬访空,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本统码。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同挎盗,更运动补。混动蓝色特征刮:作为混动车型峦凳捂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标昏。   在下保险杠处德,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻揣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节霉四,混动雅阁同样采用全LED大灯设计祷箩。混动轮毂村那:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志勾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赡,为节能更尽一份力耐顷。   本文导航奉献:" "  就在前两周椿骚嵌,我的同事刚从上海归来爸似,当时就是为了试驾上海大众的朗行诡茫,而在不久后的今天琼蚂扯,我来到了大理镣澜,依然是试驾一款来自上海大众的新车吩滥瞎,虽然我与我的同事地域不同耽橙测,但对于这两款车而言糠困,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来痘猴,我不得不从朗逸说起宝,由于现如今大众亩蘼铮块化的产品研发炕相,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蒲拾韶,朗逸叔琅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此诫,它们的关系算是孪生兄弟硕吐翟,反正我是这么理解的荡。   目前朗境的广告已经全线铺开纱黎莫,消费者的关注度也很高门变勃,虽然我个人比较抵触奈奖缜唬块化的产物(感觉个性不足)莱夕壁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑焊味,其次在10多万的紧凑级车里想,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了甫话识。所以销量方面自然也很喜人浚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炭宋巴。   从英文名来看供,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版脑昧扯,朗行的英文则是Gran Lavida腾,其实如果从相似度上来比较汕挤第,朗境与朗行更加接近羞喂,因为它们均属两厢车堪。我想对于这样一款车来说寞抢骚,大家都不会有什么陌生感瘦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍梳蓖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章麻靠,我在上面也为你准备了延伸阅读嫩,可以先行了解一下翰际。   说实话缝棱,朗逸挞蘑、朗行韧念、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瓮乒犬,让我来区分一下非,估计我也需要片刻的停顿朝倦,因为它们实在太像了!就朗境而言侥榔培,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条洛,并将内部更换为蜂窝状造型手,包围下部使用了黑色塑料吉偿掀,并加入跨级风格的银色护板缄妨孟,此外前雾灯变成了圆形连讨妇,以上就是全部它的特征了背钠忻。   既然定位于跨界车靡联疲,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙激,同时为了更加配合Cross风格娶矩,车顶还加装了行李架娟掏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识枚桃。粗犷的风格也体现在轮毂上毖俩锚,样式上很难用语言准确的描述出来绷疵屡,总之很复杂措,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纹歌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)纱媳迫。   尾部的变化几乎与前部一致牛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法河譬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理曝相,说实话就车尾而言办贪,我感觉朗境比朗行好看了不少屁。其它方面再无不同未美羡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的党,转向灯墙、倒车灯按郴、刹车灯还都是卤素的动五。   本文导航啥裴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嚎磨此,所以无论是合资柬摧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣卡半圭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性膘,白领阶层毛傲讨,夫妻年收入有50万元左右贤,有房贿箩罕,老公有车佰。实际上北标,女主角目前也有一部老速腾车疲栖,开了已经7年准备换一台豪华SUV弘沥梧。这位女车主喜欢玩糙链先,追求年轻授,注重外形掏畏贿,并兼顾户外帝拧,不喜欢纯越野车型疤聚,而购买价位瞄准了40-50万元领域表夕。所以我们直接选择了宝马X3男,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剩。   为了公平竞争锹唉夯,我们选择的车型如下粕廊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嗓碴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型港场、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 宽毫娠,三车的价格虽然有些区别彤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠橡犯辞,所以三车实际购买价格差异较小坞檀。   对比项目一乔罢伺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的才,特别是女性间缔,希望自己能买到一款好看的汽车靠,就如同提包还有衣服一样咀嫡,特别是成熟女性射爆,尽管喜欢标新立异痹,但也更愿意接受时尚动感的类型己舒秽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸渺椽编,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯苗该,相比以往方头方脑的设计划癸陌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拓法骄。更让人动心的是精苦牡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素盖蒂,同时形象也不乏干练紧凑烹娠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梧,线条流畅俏容诬,稳重而且动感朴天境,因此吸引了不少消费者囤。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性艾揭按,但2013款并非全无变化锋京吩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计那绩,此外还有大灯形状品、前后保险杠巷握安、尾灯北、排气管方面都作做了一些细节上的调整首,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些轿捆猾。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计添盲猩,锋利的腰线缄豹栏,近乎方形的前后车灯伯酒,甚至连轮眉的造型都是方的目,虽然它是一部纯粹的城市SUV赣驼,却似乎在它身上找不到什么曲线收,因此在奔驰车型中也算是有个性的熟舜。对于女性而言斗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瞄剖慷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面陕绅醛,三车都不约而同配备了氙气大灯驾订,区别就是尚澎抱,宝马X3采用了远近光分离设计谁刮金,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体称。另外溉鲍,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能黄。另外末捶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯跨汉,而宝马X3大部分车型则无此装备先。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面违嘛泵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心泉可欢,都50万元的车型粱,自然都是配备比较好的轮胎品牌盆雄踌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缎松钾,这些方面倒也不用纠结另。另外需要说明的是尺拆梅,宝马X3是没有备胎的轰垄匠,因为他采用了防爆轮胎铅,可以零胎压低速行驶一段距离疮式,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎化抢坍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大妹沙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹犀鲜兔,所以基本打成平手恍妇佃。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型笨羡穆,从两款车型的厂商指导价来看察抒藩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略脾绵,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)稿怂闻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碗。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计感:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”舍蛾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要煎,这一点奔腾X80的确做到了第囱报。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念型,X造型的前脸具有很强的立体感疾蒲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辞吧斑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息咖醚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上剧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用欢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升仟按,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嫡娃。轮廓清晰的六边形进气格栅捆冲,中网上三辐式的金属饰条辆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度榔权戳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式牢蹦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度畔度,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计客袭堆,只要消费者能欣然接受苯,似乎一切也都无可非议膛茨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瀑钞炉,除宽度相同外舒袍,X80的长逝敝、高及轴距均占有绝对优势饱,反映到辆车的侧面造型上厘块紊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形甫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瘦缄耻。两车的尾部都采用了溜背的设计样式火登雷,上扬的角窗结合扰流板的装配甸,使两款车型都增加了不少动感的元素潞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色钱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感写欠绦,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔淘缸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气刀尚乒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化矫扩什,饱满圆润的风格依然占据着主导肮我衅。与X80的刚劲有力不同肆艾,ix35的线条运用更加柔和怕,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力绩啃酷。没有尖锐的棱角功,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素损。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象哺蔷,飘逸的灯带向后延展掣路仁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神疥夺。同时倒车灯的独立设计懊扛垂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一败锭铆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变赌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下味担,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目犀僳其。同样的手法也适用于尾灯灯陡亲,在原有基础上搜纬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入朴,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升糕节杉。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂韭钮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色类,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17阀,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17宏典沛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响始纳扛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格何,在此提出表扬紊傲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒保筒委,或许在两年前刑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准挖伞骂,然而随着技术的进步惰桐起,少数性能车如今也已经跻身4秒以内供晌芥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力敛滴,其中就包含奥迪R8戮薄。于是坪蕊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱距怜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒氛悄,然而它的提升还不止这些捕。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诺,更换了全新样式的LED前大灯歌绥,眼神更加犀利羡乓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化此汰,但我依旧很怀念老款车型的设计十浑,目光凶狠又容易让人接受裁,新款车型的大灯尽管科技感更强赡,但略微缺乏眼前一亮的感觉泰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师饯竣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嫩苇,如今又恢复三道杠的设计吐陆里。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响坟谋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化欣哇。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事电毖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鲜。此外汞嘎态,尾部排气管的造型也有变化染凡,新款R8采用了圆形排气管池末盗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调玛痞,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抒背铰,排气声浪十分震撼孪滤洽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式科趁窘,加入了红色的菱形块设计挡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份翔滑皋。" "  作为自主品牌中的翘楚苹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高同兔鲁,凭借可以比拼合资车的出色品质概,以及丰富的功能配置灭,上汽荣威品牌获得了更多的关注辖。而旗下最为畅销的车型550徽,更是在已经拥有大量客户群体的状态下舞谷,进而发力推出了新款车型朴独浑。涡轮增压与双离合的搭配组合疯糠攻,现在已经不再是合资品牌的专属优势丛挨邻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗顷滑。   全新550在设计上的改变谢掠驴,其实并没有达到颠覆性的地步芳仁,很多熟悉的元素仍旧得以保留瘁私,但对于细节设计的改变喇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液荆漆。对于这款相对年轻化的产品来说睬矩池,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素腊觅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯红嫂椒,就是对于这个问题给出的最佳答案私猛封。   至于尾部的改变杀,全新550同样给出了相对应的答复酣。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计怯乒,相比之前的分体风格丘入,这样的设计就要顺眼了不少矛,并且所营造出的动感效果也大幅提升老。圆润的造型设计圃,让全新550在视觉表现上平易近人敝沮辨,没有浮夸的线条勾勒壤晚,也没有复杂的部件布局雷。   本文导航脖绅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力秽屏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题截览,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据旁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据解,但在上海汽车眼里吹栓,以上的内容似乎已经成了陈年老调烫狡,一款足够智能蹭氏溅,智价比够高的车邯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车钦肖叮。随之诞生的维熄梁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本虏,在经过近4年的进化过程中角牡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化遍揩痕,如今呈现在我们面前的拣,已经是具备国际水准的一线产品毖晚鸡。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0东舌。相较之前的系统瓦梢芍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能缸,操作也更为便利潜领沉,相信会给我们带来全新的行车体验驳举。 本文导航俗旦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涡咸静,会看到各式各样的旅行车酱肖儒,但是在国内旅行车却成了稀有动物泛,由于对汽车文化的不同嘲冉墩,国内的旅行车市场比较有限炮坍。在记忆中吧密,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车羚,比如桑塔纳旅行车察拘、马自达6 旅行车括钦山、凯越旅行车等等疤,但是它们都遇到了相同的问题媚按,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中羞,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嵌贫颅,根本不符合国人的审美标准侈兑。其实解,从功能与实用性的角度来讲缕,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美露上埔。为了证明这个观点募补纳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称攫:A4 Allroad)雹,与它直面对话的是国产奥迪Q5签拜工。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈氏,作为SUV 车型棘缺境,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实暗摔摔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”潦堪徊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”娟瞬,但是现在还未引入国内苛筐。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型慷努瘫,其历史并不算长铝撬。2000 年靡套,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad峡粮,那个时候龟颧,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鞋。当Q 系列相继推出后齐莱粉,人们把目光都投向了内部空间充足漓顿、驾驶视野良好的SUV如鞠靡。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高堪券牡,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内褪沥痛。它拥有A4 旅行车的外观际,同时兼具SUV 的越野性能梁路。与它展开较量的是国产奥迪Q5屋,自2010 年3 月Q5 上市以来报长